Сегиз клапан жалпы каталар жана дарылоо ыкмалары кеме кыймылдаткыч бөлмө клапан жеткирүүчү

Сегиз клапан жалпы кемчиликтери жана дарылоо ыкмалары кеме мотор бөлмөсүнүн клапан жеткирүүчү 1. Клапан корпусунун агып кетиши: Себеби: 1. Клапан корпусунда трахома же жарака бар; 2. Клапан органын оңдоо ширетүү жарака Иштетүү: 1. Шектелген жарака жылмаланган, 4% азот кислотасынын эритмеси менен сыйрылган, мисалы, жаракалар көрсөтүлүшү мүмкүн; 2. Жерди казып, жараканы оңдоо. Эки, клапан сабагы жана ага дал келген бурама жиптин бузулушу же сабагынын башы сынып, клапан сабагынын ийилиши: Себеп: 1. Туура эмес иштөө, которгучтун күчү өтө чоң, аппараттын иштебей калышы, моменттен коргоо иштебейт. ; 2. Жип өтө бош же өтө тар; 3. Өтө көп операция жолу жана өтө узун кызмат мөөнөтү Кайра иштетүү: 1. Операцияны жакшыртыңыз жана өтө көп күч колдонбоңуз; Чектөөчү түзүлүштү текшерүү, моменттен коргоочу түзүлүштү текшерүү; 2. Тиешелүү материалдарды тандап, монтаждык толеранттуулук талаптарына жооп бериңиз; 3. Запастык бөлүктөрүн алмаштырыңыз Үчүн, клапан капкагынын биргелешкен бети агып кетти: Себеп: 1. Болт бекемдөө күчү жетишсиз же катуу четтөө; 2. Прокладка талапка жооп бербейт же бузулган; 3. Байланыш бетинин бузулушу Иштетүү: 1. Болтту тартыңыз же эшиктин капкагынын фланецтик боштугун ырааттуу кылыңыз; 2. Прокладканы алмаштырыңыз; 3. Демонтаждоо жана эшик капкагын жабуу бетин оңдоо Төрт, клапан агып: Себеби: 1. Бош жабылышы; 2. Байланыш бетинин бузулушу; 3. Клапан катушкасы менен клапан сабагынын ортосундагы боштук өтө чоң, натыйжада клапан катушкасы түшүп же начар контактта болот; 4. Пломбалоочу материал начар же катушка тыгылып калган. Иштетүү: 1. Операцияны өркүндөтүү, кайра иштетүү же жабуу; 2. Клапан ыдырап, клапандын өзөгү менен отургучтун мөөр бети кайра иштетилет; 3. Спуль менен өзөктүн ортосундагы боштукту тууралаңыз же дискти алмаштырыңыз; 4. Клапанды демонтаждоо, тыгылып калганды жок кылуу; 5. Которуу шакекчесин, катушканын жана клапандын өзөгүн алмаштырыңыз же каптаңыз, натыйжада коммутатор иштебей калат: Себеби: 1. Туура эмес оңдоо; 2. Спуль менен өзөктүн бириккен жери дат баскан; 3. Которуу күчү өтө чоң, натыйжада катушка менен клапан сабынын ортосундагы муун бузулат; 4. Спулдун токтотуучу прокладкасы бош жана туташтыргыч бөлүгү эскирген Иштетүү: 1. Тейлөө учурунда текшерүүгө көңүл буруңуз; 2. Эшиктин таягын коррозияга туруктуу материал менен алмаштырыңыз; 3. Операция күчтүү которгуч эмес, же клапанды ачууну уланткандан кийин толук ачылбайт; 4. Бузулган запастык бөлүктөрүн текшериңиз жана алмаштырыңыз. 2. клапан эки тараптын ортосундагы чоң температура айырмасы дарылоо: жаракалар оңдоо ширетүүчү, жылуулук менен дарылоо, жылмалоо жана эрежелерге ылайык майдалоо. Жети, клапан сабагы көтөргүч же өчүргүч кыймылдабайт: Себеп: 1. Суук болгондо ысытылгандан кийин катуу жабылат же толук ачылгандан кийин өтө катуу жабылат; 2. Таңгак өтө катуу басылган; 3. Клапан сабагы клиренси өтө кичинекей жана томпок өлүк; 4. Клапандын сабы бурама менен өтө бекем, же бурама жабуусу бузулган; 5. Packing безинин басымынын четтөө; 6. Эшиктин таягын ийүү; 7 орточо температура өтө жогору, начар майлоо, клапан сабагынын олуттуу коррозиясы Иштетүү: 1. Клапандын корпусун ысыткандан кийин, аны жай ачууга аракет кылыңыз же ал толук ачылып, бекем болгондо бир аз жабуу керек; 2. Упаковка безин бир аз бошотуп, ачууга аракет кылыңыз; 3. Сабактын клиренсин тийиштүү түрдө көбөйтүү; 4. Клапан сабын жана буроону алмаштыруу; 5. Упаковка безинин болтторун кайра тууралаңыз; 6. Эшиктин таягын түздөңүз же алмаштырыңыз; 7. эшик таяк майлоочу Сегиз катары таза графит порошок жасалган, таңгак агып: Себеби: 1. Толтуруучу материал туура эмес; 2. таңгак бези катуу басылбаган же бир жактуу; 3. Таңгактоо ыкмасы туура эмес; 4. Сабактын бетинин бузулушу Кайра иштетүү: 1. Толтургучту туура тандоо; 2. Басымдан четтөөнүн алдын алуу үчүн таңгак безин текшериңиз жана тууралаңыз; 3. Таңгактарды туура ыкмага ылайык орнотуу; 4. Sanjing клапан Ship кыймылдаткыч бөлмө клапан жеткирүүчүнүн техникалык бөлүмү тарабынан берилген клапан сабагын оңдоо же алмаштыруу Кириш: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. Marine клапандарынын кесиптик өндүрүүчүсү. Биздин бизнес чөйрөсү өлкөнүн бардык аймактарын камтыйт жана Шанхайда белгилүү бир бренд статусуна ээ. Биздин Marine клапан өнүмдөрү улуттук стандартка (GB), Marine өнөр жай стандартына (CB), жапон стандартына (JIS), Германиянын стандартына (DIN), Америка стандартына (ANSI) ылайык өндүрүлгөн. Биз камтыган Marine өнүмдөрү бул көпөлөк клапандар, дарбаза клапандар, шар клапандар, глобус клапандар, текшерүү клапандар жана бурчтуу клапандар. Клапанды кыймылдаткыч бөлмөсүнө киргизүү: клапан башкаруу механизминин эки бөлүгүнөн жана клапан корпусунан турат, клапандын кеңири колдонулган материалы төрт түргө ээ. 1, чоюн: чоюн клапан температурасы болжол менен 125 градус, жана дат үчүн жеңил болуп саналат. Канализация жана башка маалымат каражаттары үчүн ылайыктуу. 2, болоттон жасалган: куюлган болоттон жасалган клапан температурасы 425 градуска чейин жетиши мүмкүн, жогорку температура орто пайдалануу. 3, дат баспас болоттон жасалган: дат баспас болоттон жасалган клапан ар кандай татаал шарттарга ылайыктуу коррозияга жана жогорку температурага туруктуулуктун ролуна ээ. 4, эритме болот: темир, көмүртек тышкары эритме болоттон жасалган клапан материалдык, бирок ошондой эле жогорку жана төмөнкү температура чөйрөдө ар кандай колдонулат, башка эритмесин элементтерин кошумчалады. Ship кыймылдаткыч бөлмө клапан колдонуу иши сүрөтү: кеме клапан тейлөө ыкмасы: 1. Marine клапан тейлөө ыкмасы: Marine клапан тейлөө өзгөчө тейлөө, үзгүлтүксүз тейлөө жана алдын ала тейлөө бөлүүгө болот. Шашылыш тейлөө клапан иштебей жатат, техникалык тейлөө учурунда процесстин иштөө талаптарына жооп бере албайт. Пландуу тейлөө, адатта, күнүмдүк тейлөөдөн жана процессти токтотууну капиталдык оңдоо менен бирге тейлөөдөн турат. Болжолдуу тейлөө болжолдуу тейлөөнүн талдоо жыйынтыктарына, тиешелүү жөнгө салуучу клапан бөлүктөрүн максаттуу тейлөөгө негизделген. Авариялык тейлөө - бул жөнгө салуучу клапан иштен чыккандан кийинки тейлөө, үзгүлтүксүз тейлөө жана алдын ала тейлөө - клапан иштен чыкканга чейинки тейлөө. Адатта, деңиз клапандарынын күнүмдүк тейлөөсү приборлорду тейлөөчү персонал тарабынан ишке ашырылат, ал эми капиталдык оңдоо менен катар үзгүлтүксүз техникалык тейлөө өндүрүштүк техниктер тарабынан жүзөгө ашырылат. Клапандын аялуу бөлүктөрү негизинен: таңгак, мөөр шакеги, прокладка, поршень мөөр шакеги, диафрагма, жумшак мөөр отургуч, катушка мөөр басуучу лайнер. Ар бир жолу тейлөө жаңы тетиктер менен алмаштырылат. Эки, Marine клапан күнүмдүк тейлөө ыкмасы: 1. Клапандын иштеши жөнүндө нөөмөт процессинин операторунан сураңыз. 2. Деңиз клапандарынын жана ага тиешелүү аксессуарлардын камсыздоо энергиясын (аба гидравликалык майы же электр менен камсыздоо) текшериңиз. 3. Гидравликалык май системасынын иштешин текшериңиз. 4. Клапандын статикалык жана динамикалык пломбалоо чекиттеринин агып кетүүсүн текшериңиз. 5. Клапан туташтыруу линиялары жана туташтыргычтары бош же дат басып калганын текшериңиз. 6. Клапан анормалдуу үн жана чоң титирөө бар же жок экенин текшерип, жана камсыз кылуу абалын текшерүү. Клапандын аракети ийкемдүү экендигин жана башкаруу сигналы өзгөргөндө убакыттын өтүшү менен өзгөрүп жатабы же жокпу, текшериңиз 8. Спуль отургучунун анормалдуу титирөөсүнө же ызы-чуусуна кулак салыңыз. 9. Эгер көйгөй табылса, колдонуучуга кайрылыңыз. 10. Экскурсиялык текшерүү жөнүндө протокол түзүңүз жана аны тапшырыңыз.