Германиянын стандарттык VDI2230 болттун биргелешкен бетинин моделдөө ыкмасы кандай шоссе тосмосунун болт пластинасынын тосмо болт болт маалыматы
Олт биргелешкен бети механикалык түзүлүштө колдонулган байланыш формасынын бир түрү болуп саналат, ал дат баспас болоттон жасалган бурама механикалык түзүлүштүн статикалык жана динамикалык мүнөздөмөлөрүнө маанилүү таасир этет. Мотордун рамкасынын моделинде болттун биргелешкен бети мотордун аягы капкагы менен цилиндрдин ортосунда жана цилиндр менен базанын ортосунда болот.
(Венчжоу бекиткичтери – дат баспас болоттон жасалган бурамалар)
Ошондуктан, бул кагаз мотор титирөө өзгөчөлүктөрүнө болт муун бетинин таасирин изилдөө үчүн объект катары типтүү мотор базасын жана болт муун бетинин чектүү элементтерди моделдөө ыкмасын алат. Жалпы электр аппараты катары мотордун ызы-чуусу сапатты өлчөө үчүн маанилүү көрсөткүчтөрдүн бири болуп калды. Бул макалада изилдөө объектиси катары 75 кВт асинхрондук мотор алынган жана мотордун титирөө жана ызы-чуу деңгээли ANSYS жана SYSNOISE айкалыштыруу аркылуу болжолдонгон. Конкреттүү изилдөө иштери төмөндөгүлөр болуп саналат: (1) тиешелүү адабияттарды карап чыгуу аркылуу, изилдөө объектиси катары типтүү мотор алкагын алуу, мотор алкагын модалдык сыноо схемасы долбоорлоо системасы, болттун биргелешкен бетинин ар кандай параметрлери (болттун ар кандай алдын ала бекемдөө) изилденген. күч жана беттик тегиздик, ар кандай беттик иштетүү ыкмалары, ар түрдүү болт саны) электр аспаптар жана мамлекеттик мыйзамдардын таасири. (2) чектүү элемент моделинин негизин түзүү, мотор алкак режиминин симуляциялык эсептөөсү жана эксперименталдык натыйжалар менен салыштыруу үчүн болт биргелешкен бетинин ар кандай моделдөө ыкмасы кабыл алынган жана Германиянын стандарты VDI2230 болт биргелешкен бетинин негизинде бир түрүн сунуштайт. моделдөө ыкмасы, жана ыкманы текшерет жөнөкөй жана мүмкүн болгон болт биргелешкен беттик моделдөө ыкмасы, кийинки мотор үчүн пайдубалын түптөө үчүн чектүү элементтерди талдоо. (3) Объект катары 75 кВт асинхрондук кыймылдаткычты алыңыз, кыймылдаткычтын 3D катуу моделин түзүү үчүн Pro/E колдонуңуз (анын ичинде статор, корпус, алдыңкы жана арткы капкактар) жана Германиянын негизинде сунушталган болт бириктирүүчү бетти моделдөө ыкмасын колдонуңуз стандарттуу VDI2230 кыймылдаткычтын чектүү элемент моделин түзүү жана мотордун модалдык анализин жүргүзүү. (4) Ротордун уячасы 60/50 туура келгенде кыймылдаткычтын аба боштугунун агымынын тыгыздыгынын бөлүштүрүлүшүн талдап, анын негизинде мотор статорунун радиалдык электромагниттик дүүлүгүүсүн эсептеңиз. Мотор рамасынын өтмө реакциясы талданган жана термелүү реакциясы алынган, ал эсептелген натыйжалардын тууралыгын текшерүү үчүн эксперименттин натыйжалары менен салыштырылган.
(5) Мотор рамкасынын чектик элементинин модели Hypermesh аркылуу түзүлөт. Дат баспас болоттон жасалган химиялык анкердин ANSYS спектрин талдоо программасын жазуу аркылуу убакыт домениндеги мотор рамкасынын беттик түйүнүнүн ылдамдык маалыматтары жыштык домениндеги ылдамдык маалыматтарына айландырылат. Мотордун нурлануучу ызы-чуусун симуляциялоо эсептөөсү SYSNOISE программасын колдонуу менен ишке ашырылат жана мотордун нурлануучу үн талаасы талданат.
Магистраль тосмосунун болт тактасы Коргоочу болт болтунун маалыматы
Коргоочу болт плитасы жана кабелдик күзөт - бул бардык жолду коргоочу продуктулар, трассада бирдиктүү коргоочу шайман жок, жолдун жылмакай жана коопсуздугун жакшыраак коргоо үчүн тосмо болт пластинкасын бириктирүүчү болт модели экөөнү бириктириши керек. Кабелдик тосмолордун болт плиталары бузулганбы? рынокко кирүү жагынан, ал көптөгөн болот плитасы тосмо болт өндүрүүчүлөр менен атаандаша алган жок
(Венчжоу бекиткичтери – тосмо болттор)
Андан кийин, келгиле, жогорку ылдамдыктагы тосмолор болт пластинкасынын жана кабелдик тосмонун болтунун артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө билели Коргоочу эффекти аспектилери: кабелдик тосмолор жана тосмо болт пластинасынын кагылышуудан сактануу деңгээли өзүнүн коргоо деңгээлине ээ: A, B, S, бирок кабелдик тосмолор болттун коргоочу эффекти тосмо болт плитасына караганда бир топ жакшыраак, кабелдик тосмо болт кабели бир нече болот зым аркандан турат, зым аркан кагылышуудан сактануу жана ийкемдүүлүк абдан күчтүү. Бирок, кабелдик тосмолордун болт пластинкасынын конструкциясы татаал жана аягы мамычанын бузулушун оңдоо кыйын, ошондуктан ал кичинекей радиустагы ийри кесимде колдонууга ылайыктуу эмес. Ошол эле учурда, анын көрүнө начар жана кыска узундугу үнөмдүү эмес.
Коргоо болт плитасы гофрленген болот плитасынан, тосмолор болт плитасынын мамычасынан, толкундуу нурдан жасалган тосмолор болттун аягы классификациясы унаанын сокку күчүн жакшы сиңире алат, бирок өзүн-өзү калыбына келтирүү жөндөмү начар, тосмо болт плитасынын соккусунан кийин алмаштырылсын. 0(Тип А коду:F-1)200*200*3
Коррозияга туруштук берүү: кабелдик коргоочу болттордун антикоррозияга каршы жолдорунун көптөгөн түрлөрү бар, бирок алар негизинен ысык цинктөөдөн кийин. Ысык цинктелген буюмдардын антикоррозиялык таасири абдан сонун. Ошондуктан, эки жол коргоо буюмдардын анти-дат таасири абдан жакшы.
Колонна бекемдигин салыштыруу: инженердик муктаждыктарга ылайык тандалып алынышы мүмкүн болгон коргоочу болт плитасынын мамыча спецификацияларынын көптөгөн түрлөрү бар. Кабелдик тосмолор болт мамычасынын спецификациясынын диапазону кичинекей, бирок мамычанын диаметри жана калыңдыгы, албетте, тосмолор болт плитасынын мамычасына караганда жакшыраак. Жакшы технологияны иштетүү, алюминийди коррозияга каршы чачуу, цинк менен чачуу көп учурда жакшы натыйжага жетишип, трассанын кулаган тосмосунун болт плитасынын кызмат мөөнөтүн узартат.
Ошондуктан, бекемдиги, албетте, коргоочу болт плитасынын мамычасынан жакшыраак. Тейлөө: кабелдик тосмолор болтторун тейлөө көлөмү аз. Гуандун провинциясынын Мэйчжоу шаарындагы тосмолор жана бурамалар баасы деформациянын чоң даражасына ээ эмес, ошондуктан алмаштыруунун саны азыраак; Коргоочу болт плитасынын тейлөөсү жогору. Унаа кырсыкка учурагандан кийин, тосмо болт тактасын көбүнчө алмаштыруу керек, анткени Ички Монголиянын Баотоу шаарындагы тосмо болт тактасы соккунун күчүн басаңдатуу үчүн өзүнүн деформациясына муктаж.
Ошондуктан, тосмо болт пластинкасын тейлөө кабелдик тосмо болтко караганда бир кыйла жогору. Цзянсу провинциясындагы Янчэн шаарында шосседе авариялык тосмо болт орнотуу баасы: бардык пункттарды киргизүү аркылуу кабелдик тосмо болттун артыкчылыгын табуу кыйын эмес, бирок кабелдин тосмо болты тосмо панелинин баасына караганда жогору, анткени кароолчу арзан баада темир жол болт плитасы, ошондуктан шоссе тосмосунун болт плитасы көбүрөөк орнотулган. Бирок, кээ бир кооптуу аймактарда, мисалы, жээктеги жолдордо, капталдагы жар жолдордо, тоо жолдорунда жана башкаларда кабелдик тосмолорду орнотуу абдан маанилүү.
Посттун убактысы: 11-июль 2022-жыл
