Кливленддеги Hyperloop сизди 700 миль / саатка кантип түртөт

Кливленд-Кливленд Hyperloop долбоорунун артында турган команда шейшемби күнү транспорттун бул жаңы түрүн өнүктүрүүдө жаңы дизайн ачылышын ачты. Узундугу болжол менен 100 фут болгон жана негизинен вакуумдук түтүктөрдө саатына 700 миляга чейин ылдамдыкта жүрө алган унаанын дизайнына көп көңүл бурулган, бирок бул жарыя чоң клапандар менен байланыштуу. Бул басымда негизги ролду ойнойт. HyperloopTT Кливленд долбоорунун артында турган команда техникалык тейлөө учурунда же өзгөчө кырдаалдарда жеңил репрессуризациялоо үчүн түтүктүн берилген бөлүгүн бөлүп ала турган толук көлөмдүү клапанды киргизди. Клапандын артында турган компания видео релизинде анын бийиктиги 16,5 фут, салмагы 77 000 фунт жана 30 секунданын ичинде толук ачылып же жабыла тургандыгын айтты. GNB KL Group компаниясынын президенти жана башкы директору Кен Харрисон: "Бул жасалган эң чоң вакуумдук клапандардын бири жана чындап эле таң калыштуу нерселердин бири клапан туруштук бере ала турган күч" деди. "Бул клапандын дарбазасына 288 000 фунт күч аракет кылат. Болжол менен 72 вагон же бир тепловоз бар." "HyperloopTT менен өнөктөштүк вакуумдук компоненттер жана технология боюнча дүйнөлүк деңгээлдеги мүмкүнчүлүктөрдү көрсөтүүгө мүмкүндүк берет" деди Харрисон. "Биз термоядролук реакторлор, мамлекеттик илимий лабораториялар жана башкалар үчүн атайын клапандар менен камераларды курабыз, ошондуктан HyperloopTTтун пионердик транспорт системасы биз үчүн эң сонун долбоор." Көпчүлүк өзгөчө кырдаалдарда капсула капсуладан жана түтүк инфраструктурасынан чыгуу үчүн маршруттун узундугу боюнча алдын ала белгиленген авариялык станцияга коюлат. Өзгөчө кырдаалдарга чара көрүүнүн ашыкча варианты катары HyperloopTT тутуму изоляция түтүгүнүн ар кандай бөлүктөрүн кайра кысымга алат. Эгерде космостук капсуланы алдын ала белгиленген чыгууда токтотуу мүмкүн болбосо, декомпрессиялык түтүктөгү жарыктандырылган авариялык канал жүргүнчүлөрдү инфраструктурадан аман-эсен чыгып кетүү үчүн авариялык люкка алып барат. GNB HyperloopTT инженерлери менен 2019-жылы иштей баштаган. Бүткөндөн кийин клапан интеграция жана сертификациялоо үчүн Франциянын Тулуза шаарындагы HyperloopTT заводуна жөнөтүлөт. HyperloopTT компаниясынын башкы директору Андрес Де Леон (Андрес Де Леон) мындай деди: "Биздин технология жөнүндө көп берилүүчү суроолордун бири - коопсуздук, өзгөчө өзгөчө кырдаалдарда." Бул клапандарды дүйнөлүк деңгээлдеги лидерлер жетектейт. Алар коопсуздуктун сертификациясынын стандарттарына ылайык өндүрүлгөн жана Hyperloop коопсуздугунун маанилүү бөлүгү болуп саналат, анткени алар техникалык тейлөө учурунда же сейрек өзгөчө кырдаалдарда трассанын бөлүктөрүн изоляциялоого мүмкүндүк берет. "HyperloopTT жарым саатта Кливлендди Чикаго менен, 10 мүнөттө Питтсбургду бириктире турган линияны издеп жатат. Компания биринчи жолу концепцияны үч жыл мурун ушул айда киргизген жана алар Кливлендден маршрутту ачып, иштете алат деп үмүттөнөт. он жылдан кийин Чикагого.