Жай трейлерден кийин, LIKE VALVE акыры кийинки Tiger 1200дү чыгарды, бул серияга толук өзгөртүү киргизди. Түптөн баштап кайра иштелип чыккан машина үч кыймылдаткычы бар жаңы муундагы T-учагы, жеңилирээк шасси, дөңгөлөктөрдүн жаңы өлчөмдөрү, оптималдаштырылган эргономика, заманбап айдоочу технологиясы жана башкалар менен толугу менен кайра иштелип чыккан. 2022 Tiger 1200 мурункусуна караганда көбүрөөк күчкө жана моментке, жеңилирээк салмакка, компакттуу түзүлүшкө жана жолсуз жүрүүдөгү мыкты көрсөткүчкө ээ.
Кийинки муун Tiger 1200 5 түрдүү даамда келет, бул аны көбүрөөк ылайыктуу жана укмуштуу атчандардын ар кандай муктаждыктарын канааттандырууга багытталган. Анын иниси Tiger 900 сыяктуу эле, серия экиге бөлүнөт: "GT" сериясы кыдыруучу, ал эми "Ралли" сериясы кир сууга багытталган.
Жолго мүнөздүү жаңы "GT" жана жогорку сапаттагы "GT Pro" 19 алдыңкы дөңгөлөктөрдү жана 18 арткы дөңгөлөктөрдү, ошондой эле 7,9 дюйм (200 мм) жол жүрүү жөндөмдүүлүгү менен жаңы Showa жарым активдүү суспензиясын камтыйт. борборунда оптималдуу укмуштуу атууга ылайыкташтырылган.
Жаңы Rally Pro биринчи жолу арналган 21 дюймдук түтүксүз алдыңкы жана 18 дюймдук түтүксүз арткы спиц дөңгөлөктөрүн, ошондой эле Dirt бардык жерде жүрүү үчүн 8,7 дюймдук (220 мм) саякатка ээ болгон жаңы Showa жарым активдүү суспензиясын камтыйт.
Жаңы 5 велосипед сериясын бүтүрүп, LIKE VALVE эки жаңы 7,9 галлон (30 литр) танк Tigers, анын ичинде жаңы Rally Explorer жана GT Explorer дебют кылат. Эки машина тең жаңы C-Triomphe сокур так радар системасы менен жабдылган жана эң мыкты спецификацияларга ээ.
LIKE VALVE айтымында, жогорку өндүрүмдүү т-канат үч цилиндрлүү кыймылдаткыч Twinдин ылдый жагында аз тартылуусун камсыздап, аны жолдо жүрүү үчүн жакшы кылат. Үч цилиндрлүү кыймылдаткычтын иштөө артыкчылыгы менен бирге бул Tigerди жолдо дагы жакшыраак кылат. Техникалык жактан алганда, T-самолеттун кранкасы жаңы Tiger 1200 кыймылдаткычы үчүн 180, 270 жана 270 градус от алдыруу импульстарын камсыздайт, натыйжада кыска боштук жана эки узун боштук пайда болуп, иштөөнү жакшыртат жана иштөөнү жеңилдетет.
Жаңы 1160 cc кыймылдаткычтын эң жогорку кубаттуулугу 147,9 HP 9000 RPM ылдамдыгында, бул мурунку муунга караганда 9 HP жакшыртылган, бул аны классындагы эң күчтүү вал менен башкарылган мотоциклге айландырган. Момент да мурунку муунга караганда жогору, 7000 RPM ылдамдыгы 95,9 фут/лбга жетти, мурунку муунга караганда 5,9 фут/лб.
Жакшыртылган кубаттуулук жана моменттен тышкары, жаңы кыймылдаткыч, жөндөлгөн жана Т-учагы үч эселенген ийкемдүү кыймылдаткыч жакшы ылдамданууну жана көбүрөөк жооп берүүчү жана кызыктуу мүнөздөмөлөрдү алып келет. Мурунку муундун кыймылдаткычына салыштырмалуу баары жаңы, анын ичинде жаңы тешиктер жана соккулар, иректер, цилиндр баштары, трансмиссия жана муфта, ошондой эле жаңы аз тейлөөчү вал диски. Жалпысынан алганда, ар бир тетик жеңилирээк жана компакттуураак болуп иштелип чыккан, бул жаңы кыймылдаткычтын жалпы пакетин кыйла компакттуу кылат жана жүрүү динамикасын өзгөртөт.
Жаңы минималдуу жеңил глушитель менен коштолгондо, натыйжада жаңы уникалдуу үчилтик жана кабыкты камтыган кыйла жакшыртылган саундтрек пайда болду.
Велосипеддин дизайнын массалык түрдө оптималдаштыруудан кийин жаңы муундун салмагы мурунку жолборско караганда 55 фунттан (25 кг) ашат. Триумф кошумчалайт, салыштырылуучу мүнөздөмөлөрдүн негизинде жаңы велосипед 37 фунтка (17 кг) эң жакынкы хаб менен башкарылган атаандашынан жеңилирээк.
Жаңы муун үчүн, ар бир Tiger 1200 сериясы азыр ар кандай укмуштуу чабандестерге ылайыктуу атайын дөңгөлөк өлчөмүнө ээ. Rally Pro жана Rally Explorerде жолдун толук сыйымдуулугу үчүн 21 "/18" түтүксүз спиц орнотулган, ал эми GT, GT Pro жана GT Explorerде 19 "/18" куюлган алюминий түзүмү бар. Metzler Torrance шиналары бардык GT моделдеринде жеткиликтүү жана Metzler Carew Street шиналары бардык рельефтеги ралли моделдеринде колдонулат. Көбүрөөк техникалык жолдордо жүрүү үчүн, Michelin Anaki Wild шиналары да вариант катары жеткиликтүү.
Бардык Tiger 1200 моделдери күчтүү, өркүндөтүлгөн аткаруу үчүн класстагы эң мыкты Brebo Stylema тормоздорун колдоно алат. Бребо калибрлери менен камсыз болгон тормоздук кубаттуулугу өркүндөтүлгөн IMU (Инерциялык өлчөө бирдиги) тарабынан колдоого алынган, бардык жаңы моделдерде жеткиликтүү болгон өнүккөн антиблокировка системасы менен башкарылат. Система мотоциклдин кыймылын тынымсыз өлчөп, мотоциклдин эңкейүү бурчун эсептеп, блокировкага каршы кийлигишүүнүн оптималдуу деңгээлин камсыз кылат. Магула HC-1 рычагы, жөнгө салынуучу диапазону менен, атчынын ыңгайлуулугун жана башкаруусун андан ары жакшыртуучу прогрессивдүү сезимди камсыз кылат.
Кардарлардын пикирлеринин негизинде, жакшыртылган Tiger жаңы рамкасы мурунку дизайнга караганда 11,9 фунтка (5,4 кг) жеңилирээк, болттуу алюминий арткы рамка жана болттуу арткы отургуч илгичтери менен олуттуу салмак жана иштетүү салымдарын кошот. Жаңы алюминий күйүүчү май багы жана жаңы үч звенолуу рокер б караганда кошумча салмакты үнөмдөйт
Посттун убактысы: 24-май-2022
