Canyon Grizl CF SL 8 1by Kritik | Excellent multifunktionnelle Kies Vëlo

Canyon Grizl ass en all-Kuelestoff Kies Vëlo entworf fir Aventure. Grizl ass mat Opriichte fir verschidden Accessoiren ausgestatt, dorënner Schlammschutz (Fender), an eng Reifenspalt vu bis zu 50 mm breet. Et ass e méi staarke Géigespiller wéi Canyon Grail CF SL. Canyon Grail CF SL ass e Vëlo bekannt fir seng eenzegaarteg Cockpit-Setup. Grizl huet voll normal Lenker, an de Modell getest hei huet eng komplett Shimano GRX RX810 1 × Kit. No aktuellen Vëlo Industrie Standarden, ass et ganz héich Präisser, a méi wichteg, et ass absolut agreabel ze fueren, bitt Villsäitegkeet, déi lescht Geometrie an de Spaass vun Reiden op gemëscht Terrain. Ier mer ufänken ze kommentéieren, verpasst w.e.g. net eisen Neiegkeetsbericht, deen all Detailer vun der 2021 Canyon Grizl Serie enthält. De Kuelestofffaserrahmen vum Grizl CF SL 8 ass mat enger robuster voller Kuelefaser-Frontgabel gepasst, déi e 1 ¼ Zoll bis 1 ½ Zoll konischte Lenkröhre huet, dee mat dem méi deiere CF SLX Modell gedeelt gëtt. Vill Gepäckstécker a breet Pneuen-Entloossungen sinn d'Haaptverkaafspunkte vu Vëloen, an d'Frontgabel vum Grizl CF SL huet dräi Flaschenkäfer, eng Top-Tubebeutel an zwee Cargokäfer, déi 3 kg Gepäck op all Säit droen kënnen. Laut Canyon ass de sekundäre CF SL Frame ongeféier 100 Gramm méi schwéier wéi den Top CF SLX, dee gesot gëtt 950 Gramm, inklusiv Lack an Hardware (den Ënnerscheed hänkt vun der Lackaarbecht of, déi Dir gewielt hutt). De méi bezuelbare Frame ass liicht manner steif, an nëmmen SLX ass offiziell kompatibel mat Shimano Di2 well d'Batterie am Down Tube installéiert ass. Wéi och ëmmer, d'Existenz vun dësem Mount kascht Iech e Set vu Flaschenkäfeg Bosse - et gëtt keen ënner dem SLX Down Tube. Grizl akzeptéiert Canyon seng eege fenders, mee installéiert Standard fenders wäert eng Erausfuerderung ginn, well et keng Bréck op de Sëtz ass. De Frame-Set ass fir 45mm Pneuen mat Schlammschutz entworf (installéiert op Lagermodeller), oder 50mm Pneuen ouni Schlammschutz - dat ass méi nëtzlech wéi vill Kies Vëloen déi momentan um Maart sinn. D'Chainstay gëtt duerch e méi laange Kettestull produzéiert (435 mm fir 700c Veloen an 420 mm fir 650b) an eng ganz däitlech erofgesat Drive Säit mat enger grousser Metallschutzplack fir Schied ze vermeiden wann d'Kette gesuckelt gëtt. Canyon passt d'Radgréisst op d'Rummgréisst, sou datt d'Gréisst S bis 2XL nëmme fir 700c gëeegent sinn, während 2XS an XS 650b sinn. Mat Linnen ähnlech wéi Endurace, Grizzl ass ouni Zweifel e Canyon, deen e verstoppte Sëtzclip Design benotzt dee ganz ähnlech ass mat anere Modeller déi vun der Heck a Kontakt kommen. De Clip läit 110 mm ënner der Spëtzt vum Sëtzröhr fir méi no vir an no hannen ze béien vum Sëtzpost. De Frame ass entwéckelt fir 1× oder 2× Transmissiounssystemer ze akzeptéieren, awer well dëse Modell de fréiere huet, ass de Chef vum Front Derailleur Mount blockéiert. Och wann de Grizl e Press-In Bottom Bracket huet anstatt e threaded Bracket, ass d'allgemeng mechanesch Frëndlechkeet vun dësem Vëlo vill méi héich am Verglach mat ville Vëloen déi just um Maart koumen. De Cockpit Layout ass ganz Standard (gutt, 1 1/4 Zoll Lenkungsausrüstung ass net ganz heefeg, awer et ass einfach aus ville Marken ze kréien) an d'Verdrahtung ass intern, awer net komplett aus der Siicht verstoppt, also ass et net duercherneen propriétaire Kopfhörer Fir schweier Routing z'empfänken. Et huet och eng Standard 12mm Strooss Achs (am Géigesaz zum Focus Atlas, zum Beispill, deen e komeschen Strooss Supercharging "Standard" benotzt deen nach net wäit ugeholl gouf), sou datt d'Radkompatibilitéit einfach ass. Wann een den Ënnerscheed an der Stammlängt an der Cockpit Layout betruecht, ass d'Geometrie vu Grizl ganz ähnlech wéi déi vum Grail, wat net eng schlecht Saach ass, well dee leschte e gudde Gläichgewiicht tëscht Beweeglechkeet a berouegend Stabilitéitsbalance erreecht. D'Kombinatioun vu laangen Aarmspann, kuerzer Staang a mëttlerer breet Staang ass de Schlëssel hei. Dëst ass en Trend, deen aus Mountainbikes geléint ass. Et gëtt Iech Selbstvertrauen wann Dir op der Strooss sidd an hëlleft déi néideg Zéibegrenzung fir déi grouss Pneuen. Fir Kontext ass d'Radbase vum mëttelgrousse Grizl ongeféier 40 mm méi laang wéi den Endurace Road Bike, 1,037 mm, an 8 mm méi laang wéi de Grail. Wéi ech a menger Iwwerpréiwung vun Grail CF SL 7.0 an Grail 6 diskutéiert hunn, hunn Canyon an ech ëmmer mat der Gréisst vu senge Kies Vëloen net averstanen. Geméiss dem Canyon säi Gréisstguide sollt ech eng Gréisst méi kleng fueren, awer mäi Sëtz ass 174cm grouss an de Sëtz ass 71cm grouss (vun der ënneschter Klammer bis uewen op de Sëtz), ech léiwer ëmmer déi mëttel Gréisst, wéi hei getest. Op de klenge Graal hunn ech gefillt wéi wann ech um viischte Radnabe hänken, net bequem ze strecken a Gewiicht ze verléieren wann néideg. D'Gréisst ass zu engem gewësse Mooss perséinlech, awer et weist d'Wichtegkeet fir Är Hausaufgaben ze maachen wann Dir e Vëlo online kaaft, wou Dir vläicht net d'Méiglechkeet hutt et auszeprobéieren. Wann Är Gréisst iergendwou dotëscht ass, betruecht e passende Vëlo ze kafen a gitt sécher datt Dir déi geometresch Zuelen wierklech versteet an se mat Ärem aktuelle Vëlo vergläicht. Mat Grizl kënnt Dir vun der laanger Distanz an der Unzuel vun den ieweschte Réier (respektiv 402 mm a 574 mm) gestéiert ginn, awer Dir musst déi ganz kuerz Stämm berücksichtegen, déi Standard installéiert sinn - mäi mëttel Test Vëlo huet 80 mm, wat ass 20 Mm oder 30 mm ass méi kuerz wéi en typesche Strooss Vëlo Stamm. D'579 mm mëttelgrouss Distanz ass an der Kategorie vun Ausdauer Strooss Vëloen, obwuel net esou héich wéi populär Modeller wéi de Spezialiséiert Roubaix. Dem Grizl säi Frame ass unisex, awer Canyon bitt e Stil-Grizl CF SL 7 WMN-dee fir Fraen mat verschiddene Modifikatiounskits entworf ass. Dëst ass verfügbar a Gréissten vun 2XS bis M, während aner Modeller an 2XS bis 2XL verfügbar sinn. Grizl CF SL 8 1by ass mat engem komplette Shimano GRX RX810 Kit mat 40 Zänn Sprockets an 11-42 Freewheels ausgestatt. D'Rieder sinn DT Swiss G 1800 Spline db 25 Al oppene Klameren déi ganz gëeegent fir Kies sinn. Si hunn eng intern Breet vun 24 mm, déi perfekt ass fir décke Kies Pneuen-an dësem Fall, 45 mm Schwalbe G-One Bites. Canyon offréiert Vëloen mat banneschten Roueren, mee all Deeler sinn tubeless kompatibel, Dir braucht nëmmen Ventile an sealant (getrennt verkaf). De Cockpit enthält eng ganz allgemeng Legierung Staang a Stamm, während de Sëtzpost dem Canyon säin eenzegaartege Blat Fréijoer S15 VCLS 2.0 ass. Seng zwee-Deel Struktur ass entwéckelt fir vill Flexibilitéit ze bidden - wäert méi spéit am Detail beschriwwe ginn. Well et e Kies Vëlo ass, kritt Dir e (natierlech) Suedel gewidmet fir Kies a Form vum Fizik Terra Argo R5. De ganze Vëlo waacht 9,2 kg ouni Pedale, wat eng zimlech gutt Zuel ass, wann Dir déi fett Pneuen a breet Felgen berécksiichtegt. Canyon huet Grizzl mat engem Set vu Vëlo Verpakung Poschen entworf an Zesummenaarbecht mat Apidura. Déi iewescht Rouerbeutel ass direkt un de Frame geschrauft, während de Sëtzbeutel an de Framebeutel Bänner benotzen. Realiséiere datt d'Täsch Äre léiwe Lack ruinéiere kann, Canyon bitt Frameschutzsticker als Standard. Dëst ass e ganz gudden Touch, awer ech hunn erausfonnt datt déi geliwwert Stickeren net mat de Risikoberäicher vun der ieweschter Rouer an der Framebeutel passen, obwuel et genuch extra Stickeren am Set sinn, sollt Dir dëst léisen. Wann ech pickeg sinn, mécht d'Framebeutel komplizéiert an d'Front Fläschkäfeg ze kommen. Wéi och ëmmer, Canyon an aner Firmen verkafen Säit-montéiert Käfeg, déi dëse Problem komplett léisen. Mäi Setup huet net eng grouss Zuel vu Sailen gewisen - en Nebenwirkung fir e mëttlere Frame ze wielen - awer tëscht der Kolonn selwer an dem nidderegen Sëtzclip huet et geschafft. Mat esou engem héije Grad vu Krümmung muss ech d'Héicht vu mengem Suedel erhéijen fir e bëssen ze kompenséieren. Och wann mäi Sëtz no vir leet, muss ech meng Nues liicht no ënnen ajustéieren, well d'Sëtzen dozou féiert datt se liicht no uewen kippt. D'Post liwwert eng nëtzlech Erënnerung datt obwuel déi clever verstäerkte Konformitéitsrahmentechnologie nëtzlech a populär ass, ass e gebogen Sëtzpost nach ëmmer ee vun den effektivste Weeër fir den hënneschten Enn méi bequem ze maachen, souwéi de richtege Pneuendrock. Zu dësem Zäitpunkt ass Low den Dag hei. Ënnert mengem Gewiicht vun 53 kg, ass d'psi Gefill a meng 20s richteg. Wann am Zweiwel, Ech gären op de Pneuen Drock Rechner ze referenzéieren fir e Startpunkt ze kréien-SRAM ass e gutt Beispill. Hei si Grizzlybiere komplett harmlos. D'Bar ass breet, awer net witzeg, an et gi net vill Flares, sou datt et normal fillt. Zur selwechter Zäit zéien Schwalbe G-One Bite Pneuen net ze vill op den Asfalt. Si Fett Versiounen vun deenen op Grail installéiert, a si sinn nach ëmmer meng Léifsten, suergt eng ganz gutt Gläichgewiicht vun Griff op Kies an Dreck ouni ze lues soss anzwousch. Trotz enger méi laanger Geometrie an Upassung fir Kies, Grizl ass ganz zefridden op der Schirtech, an et wier besser wann dënn, glatter Pneuen benotzt ginn. Kies ass sécherlech wou Grizzl wierklech blénkt. Et ass ganz gëeegent fir eng typesch britesch Kiesfahrt, déi eng Mëschung aus aktuellen Kies an Dreck erfuerdert, sief et eng liicht Monorail, eng Bëschstrooss oder eng Strooss tëscht. Canyon geschwat iwwer "underbiking" an ech verstinn-de relativ mëll monorail, op Mountain Vëloen mat Schock absorbers, kann unremarkable fillen. Et gëtt en technesche Genoss, well et op d'Wurzelen an d'Bumpen hält. Motivatioun erfuerdert Konzentratioun a Genauegkeet. Vläicht ass dëst e psychologeschen Effekt zu engem gewësse Mooss, awer déi extra Pneubreet, déi Grizl fir Grail an aner Vëloen ubitt, inspiréiert zousätzlech Vertrauen. Wann Dir op de méi rauen Enn vun der Kiesbereich dréckt, gëtt den extra Gummi op der Streck Iech méi Spillraum an encouragéiert Iech d'Limite vun Ärem Vëlo ze testen. Laang geometresch Formen funktionnéieren gutt, awer si fille sech ni knaschteg. Dëse Vëlo ass e super stabile Reider, awer squatéiert während engem Hierscht a hält Äert Gewiicht niddereg, Dir kënnt Äre eegene Wee op schweier, slingerende Spuren wielen. Awer, wéi ëmmer, verwiesselt de Grizl net fir e richtege Mountainbike, well et ass net.