Redaktoren obsesséiert mat Ausrüstung wielen all Produkt dat mir iwwerpréiwen. Wann Dir iwwer de Link kaaft, kënne mir Kommissiounen verdéngen. Wéi testen mir Ausrüstung.
Trek Lush 27.5 ass mäi laang-erwaarde Vëlo. Wann dëse Modell mat 26-Zoll Rieder huet seng Debut viru véier Joer, Ech war duerch seng aggressiv a flexibel Ëmgank a perfekt virun-ze-zeréck Gläichgewiicht fir erop an erof de Bierg ugezunn. Awer natierlech sinn d'26-Zoll-Rieder amgaang auszeschaffen. Kuerz duerno huet Trek de grousse Lush 29er entwéckelt. Dëst ass e gudde Vëlo, awer déi méi grouss Hoops verursaachen e puer ongewéinlech geometresch Probleemer, wat d'Ride rau mécht. Dofir ass et ganz sënnvoll dës Plattform mat mëttelgrousse Rieder ze lancéieren. Mee Trek mécht méi wéi dat. Si sinn alles erausgaang, hunn d'Kuelestofffaserrahmenoptioun zréck bruecht an et mat engem 1 x 11 Drive System dekoréiert, engem Lift Sëtzpost an enger Lush spezifesch Versioun vum Trek RE: Aktiv Fox Suspension, déi versprach huet eng Goldilocks-Gréisst Lush ze maachen just riets .
Et ass sou no. Am Allgemengen ass dësen Avatar vu Lush e ganz kapabele ganzdeegleche Cross-Country Partner, heiansdo souguer wierkt wéi wann se un Cross-Country Concoursen deelhuelen kann. Tatsächlech listet Trek den 120mm Rees Lush ënner den XC a Lindau Kategorien, wat seng breet Palette vu Funktiounen illustréiert ... awer och seng kleng Mängel illustréiert. Ëmmerhin ass et ni méiglech béid Aufgaben 100% gutt ze maachen.
Wann Dir d'Charakteristiken vum Offroad-Vëlo berücksichtegt, hunn ech de Fiels a Logbicher vu mengem lokalen Trail ugefaang. Dëst ass eng vun de Plazen wou Dir erop geet, erop, erop, aus dem Paart, an dann erof, erof, erof, mat nëmmen e bësse Roll an der Mëtt.
Deen éischte Montée goung séier vu glat op Fundament op Fiels. Méchs du de Geck mat mir? ! Wéi seng Suspension op den Off-Road Modus gesat ass, erreecht Lush iwwerraschend séier Croisière mat senger 42,9 Zoll kuerzer Radbasis an 13,2 Zoll héijen Ënnerhalter, de ganze Wee erop, erauskënnt an iwwer Hindernisser, an a schmuele Terrain Manöver. Lush ass net hell, awer et huet e puer Charakteristike vu Qingqi XC. Et ass ganz effizient a ka sou vill fueren wéi Dir wëllt. Dank der equilibréierter Geometrie a virsiichteg ugepasste Réckschock kënnen d'Rieder op de rauem Terrain bannen an ausserhalb vum Sëtz fest festgeholl ginn.
Apropos vum hënneschte Schock: Bounce et of a Lush gëtt d'Party Meedchen dat se versprach huet. RE: Aktiv Suspension huet e relativ héije Leverage-Verhältnis, sou datt méi liicht Reider e gudden Impaktdrock fir déi bescht Leeschtung benotze kënnen; e Réckventil, dee fest bleiwe kann bis Dir eppes schloen fir se opzemaachen; An Trek d'Dual-Rate Kontroll Ventil Technologie hält et steif op kleng Saachen an iwwerraschend mëll op grouss. Dëst ass eng cool Feature déi zesumme ka schaffen fir eng bal magesch Ride während der Ofstamung z'erreechen.
Eise brutale Wanter huet eise scho robuste Bierg erodéiert. Lush war op kee Fall beaflosst, well e vun Drëps op Drëps ouni Ustrengung erofgaang ass, ouni Drockfall, Bounen oder Zidderen. Et ass mat engem séissen RockShox Reverb Dropper ausgestatt, deen mäi Gewiicht ganz einfach op d'Heckrad setzen kann.
Den Dropper ass wierklech nëtzlech. Et kann mäi Schwéierpunkt op e puer décke, rullende Trëppelweeër erofsetzen, wou ongläiche a komesch verdeelt Fielsstécker dech erofschloen an d'Motivatioun behënneren. An e puer Fäll hunn ech heiansdo d'Gefill, datt d'Front an d'Réck vum Vëlo net ëmmer genau d'selwecht sinn. De Réck Deel ass stabil a prévisibel, während de viischten Deel méi locker ass a schwéier online ze bleiwen. Ech mengen dat ass wéinst der Kombinatioun vun der oprechter Geometrie an dem 660mm schmuele Lenker, deen ze knapp fillt fir en Trail Vëlo, an et ass Erausfuerderung fir mäi Torso fir extra Stabilitéit ze senken. Et ass och schwéier fir mech meng Streck op dënnem Wipp ze halen (ech sinn ofgefall), a flaach Ecker ze schneiden an op méi lues Weeër ze wielen.
Déi aner Deeler op Lush si just richteg. D'11-Vitesse SRAM X1 Transmissioun System ass excellent. Den 32-Zänn-Front-Sprocket ass perfekt mat dem 10-42 hënneschte Schwéngrad ugepasst, wat et erlaabt einfach ze klammen ouni déi maximal Geschwindegkeet ze limitéieren. Ech hunn ni no Ausrüstung gesicht, déi ech net hunn. D'Fox Evolution 32 Float Gabel huet perfekt gemaach, sou wéi d'Shimano Deore XT hydraulesch Bremsen.
Ästhetesch ass dëse Vëlo schéin, glänzend schwaarz mat gréngen a subtile awer feminin Detailer. De Lush Designer verstoppt ëmmer de visuellen Effekt iergendwou am Kader, ugefaange mam klenge rosa Elefant am Original. Also hunn ech dat op d'Kopp gedréint an op d'Juegd gaangen. Ech war net enttäuscht. Den ënneschten Deel vun der ieweschter Rouer seet "Drénkt w.e.g. a fuert verantwortlech", wat eng berouegend Intoxikatioun ass, déi Dir genéisst wann Dir Lush op den Dreck hëlt. Ech wäert mäi Bescht maachen.
Post Zäit: Dezember-20-2021
