Déi 50th Annual Automotive Innovation Awards erkennen multiple "Éischten" an nei Kategorien vun innovative Léisunge fir den COVID-19 Schutz.#closeupontechnology
Nodeems e Joer wéinst der Coronavirus Pandemie missen iwwersprangen, hunn déi 50. jährlech Society of Plastics Engineers Automotive Division Blue Ribbon Automotive Innovation Awards net enttäuscht. Zënter 1970 beliicht dës eelst a gréisste Konkurrenz vu senger Aart déi positiv Ännerungen déi Polymere fir d'Automobilindustrie an d'Buedemtransportindustrie bréngen, sou wéi Gewiicht a Käschten ze reduzéieren, Deeler z'integréieren, d'Sécherheet ze verbesseren an d'Ästhetik an d'Designfräiheet ze verbesseren. Ausgaben.
Amplaz en eenzegen Hall of Fame (HOF) Empfänger fir 2021 ze wielen, huet den HOF Comité déi Top fënnef féierend Innovatiounen aus den Top 37 Empfänger vun 1983 bis 2019 ausgewielt zu Éiere vum "50th Anniversary of Plastics Innovation." D'HOF Standard Auszeechnunge ginn nominéiert. fir op d'mannst 15 Joer Benotzung a Spillwiessel; ganz erfollegräich weltwäit; Innovatioun a Materialien, Prozesser an Uwendungen; an nach am Gebrauch.Déi Top fënnef fir Hall of Fame Awards sinn:
Mëttlerweil ass den 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) Award un Ford Motor Company a seng Fournisseuren gaangen fir d'Team, déi den 2021 Ford F-150 Pickup entwéckelt huet. Team - Automotive Designer, Ingenieuren, Tier Integratoren, Material Fournisseuren, Tool Hiersteller an anerer - a Fuerschung, Design, Ingenieurs- an/oder Fabrikatiounsaarbechten huet zu der Integratioun vun Notabele Polymermaterialien a bekannte Gefierer gefouert.Ford's F-Serie huet war dee beschtverkaaften Pickup vun Amerika fir 44 Joer, an den 2021 Modell huet eng Rei vu Plastik- a Komposit-Innovatiounen, vill vun deenen an de Concours vun dësem Joer aner Kategorien nominéiert goufen, dorënner Aussen-, Interieur, Chassis / Hardware a Materialien
Additiv Fabrikatioun gëtt fir en Industrie-éischt integréiert Tether-System benotzt, deen an der Ford Maverick Gamme benotzt gëtt.
Additiv Fabrikatioun gëtt benotzt fir en Industrie-éischten integréierten Tether-System ze produzéieren, wou d'Clientë kënnen NFTL-Dateien auswielen, eroflueden an 3D-Drécken hir eege Späicher-frëndlech austauschbar Accessoiren (z. Gefierer hunn Plaze uechter d'Ford Maverick Gamme. Méi wéi 20 initial Designs goufen duerch Ford a seng Fourniture Équipë wéi Tier 1 Fournisseur IAC Group entwéckelt, mee vill zukünfteg Designs kënne vun Clienten proposéiert ginn. Verschidde Dréckerspäicher Typen a proposéiert Material sinn disponibel. Dëst bitt Clienten flexibel, personaliséierbar Späicher- a Benotzungsfäegkeeten, oder d'Optioun fir Kabineraum ze maximéieren wärend grouss Toolinvestitiounen vermeit.
Dëst hart-beschichtete a gemoolt Front PC Grille mat engem beliichte Logo bitt en 3D futuristeschen Effekt an engem eenzege Stéck a gëtt um 2021 Ford Mustang Mach E GT gewisen. d'Material Fournisseur, an der INEVIO Group ass den Outil Fabrikant beschwéiert.Injection/compression molding creates large-format transparent PC grids with variable wall thickness (3 to 5 mm) in lower tonnage presss, helping to minize or eliminate flow lines and stress marks. No der Schimmel ginn optesch Qualitéitsdeeler mat Hardcoat-Silikon imprägnéiert fir Wieder- a Abrasiounsbeständegkeet ze bidden; de Pony Logo ass ofgerappt; a Primer a Lack ginn selektiv op der B Säit vum Deel applizéiert - dëst ass den éischte Gebrauch vun Hardcoat Lack an Autosexterieur Uwendungen.
Dës Single-Shot- a Versandplastikkomponent ersetzt den 16-Stéck Stahlkomponent vum Drëtt-Zeil-Sëtz zréck an der 2021 Toyota Sienna.
Eng aner Industrie fir d'éischt ass den Ersatz vu 16-Stéck Stahlkomponenten op der 2021 Sienna Toyota d'drëtt-Zeil Sëtz Récksäit mat eenzel, shooting a Schëffer Plastik Deeler. Tier 1 Fournisseuren / Prozessoren sinn Toyota Boshoku Corp a Flex-N-Gate Corp.BASF ass d'Material Fournisseur an Concours Technologies ass den Outil Fabrikant beschwéiert. Benotzt BASF's neien Ultramid B3ZG7 CR, engem 35% kuerz-Glas, Impakt-modifizéiert Nylon 6 Sprëtz molding Grad, Gewiicht vun 30% ze reduzéieren a Käschten vun 15%. All-Plastik fräi stänneg Sëtz Réck stellt eng excellent Energie Absorptioun ouni de Besoin fir Metal Klammern a gëtt gesot dräifach Crash Leeschtung, reduzéiert den Effort néideg vun de Besetzer fir de Sëtz zu enger oprechter Positioun ëm 63% ze erhéijen, eliminéiert E Sëtzmotor ass néideg.
De Gewënner a grousse Präis Gewënner an der Kategorie Chassis/Hardware ass den thermoset Multi-Material hënneschte Blat Fréijoer um 2021 Ford F150.
Dësen neien Hybrid hënneschte Blat Fréijoer, deen um 2021 Ford F150 gewisen huet, kombinéiert en Héichstäerkt Stahl Haaptpak mat HP-RTM Glasfaser-verstäerkten Epoxy-Hëllef fir d'Mass ëm 30% ze reduzéieren an déiselwecht ze bidden. Fournisseuren / Prozessoren sinn Rassini Suspensiones an SGL Carbon, a Material Fournisseuren sinn Hexion an SGL Carbon. Aner zitéiert Virdeeler och erhéicht Notzlaascht Kapazitéit, reduzéiert Deeler zielen, reduzéiert Zwëschen Reiwung, glat Engagement, manner Kaméidi an engem nidderegen Kuelestoff Footprint.
Dës Nylon 6 Gürtelclips um 2021 Ford Bronco Sport sinn Sprëtz geformt aus 100% PCR Marine Plastik.
Dës Injection Molded Recycled Nylon 6 Harness Clips on the 2021 Ford Bronco Sport are injection molded from 100% PCR Marine plastic.Fëscher am Indeschen Ozean an am Arabesche Mier sammelen "Geeschterausrüstung" (opginn Fëschnetz), déi Aarbechtsplazen a méi gesond Mieresliewen ubidden. Tier 1 Fournisseuren / Prozessoren sinn Lear an HellermannTyton Nordamerika.Material Fournisseuren / Tool Hiersteller sinn DSM an HellermannTyton Nordamerika
DSM's Akulon RePurposed Nylon 6 ass geschmëlzt a gëtt gesot datt se Leeschtung vergläichbar mat virgin Premium Harzen ubidden, wärend 10% Käschte spueren, manner Energieverbrauch, verbessert Versuergungskette Stabilitéit an LCA Virdeeler. minimal Prozess Ännerungen.
Den 2021 Stellantis Jeep Wrangler a Jeep Gladiator benotzen 30 Prozent super-mëll Kuelestofffaser-verstäerkt PPA fir Investitiounsgossstahl a sechs Klammeren fir déi eraushuelbare Hard-Top a Soft-Top Daach ze ersetzen.
Déi sechs Klammeren fir eraushuelbar haart a mëll Top-Dächer fir den 2021 Stellantis Jeep Wrangler a Jeep Gladiator goufen aus Goss an 30 Prozent ultra-kuerz Kuelestofffaser (USCF) verstäerkt PPA ëmgewandelt. kascht vun 38 Prozent a Gewiicht vun 79 Prozent.
Den Tier 1 Fournisseur ass Stellantis an d'Material Fournisseuren / Tool Hiersteller sinn Mitsubishi Chemical Advanced Materials an Maple Mold Technology. Class A finish, allowing for mid-term replacement and backward service compatibility.USCF-Komposite gi gesot datt se moldbar wéi pure Polymere sinn, awer nach besser Leeschtunge wéi laangfaser (LFT) Materialien, si voll recycléierbar, an hunn e méi nidderegen Kuelestoffofdrock wéi Metall/ Alloy Parts.Drop Ventil Gates and T-Nut fasteners are also key enablers.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Dës déck Liichtbar fir den Escalade (GM) entwéckelt duerch virtuelle Prototyping, Projet Zäit Verkierzt dräi Méint a vermeit $ 250,000 u Prototyping Tooling Käschten.
Dës usprochsvoll 780 mm laang x 18 mm déck, kloer rout Luuchtblatt fir hënnescht Luuchten, op der 2021 GM Cadillac Escalade, huet en eenzegaartege Look an eenheetlech Beliichtungsoptrëtt.
Den Tier 1 Supplier / Prozessor ass Valeo Lighting Systems an de Material Supplier / Tool Maker ass Covestro a Windsor Mold Group.
Schlëssel fir d'Patentapplikatioun ze schaffen sinn fortgeschratt Simulatiounsinstrumenter fir Design a funktionell Optimiséierung a Warpage Kontroll; Gläich kritesch ass dem Covestro säi Makrolon LED PC seng personaliséiert optesch-grade optesch-grad Offer, déi hëlleft Qualitéit, Käschte a Formbarkeet ze managen, an entsprécht all gesetzleche Luuchten Ufuerderunge .Trotz technesch Erausfuerderungen, Projet Zäit war vun dräi Méint reduzéiert an $ 250.000 an Prototyping Outil Käschten goufen duerch virtuell Prototyping verhënnert.
Dem Ford säin éischte ganz Plastik PARP konvertéiert Metalldeeler a Plastik fir d'Mass a Käschten ze reduzéieren, an de Benotzerkomfort vun dëser PPE ze verbesseren, déi vu medizinesche Personal behandelt gëtt, déi COVID-19 Patienten behandelen.(All Fotoen: SPE Automotive Division)
Ford's 2020 NIOSH-zertifizéiert limitéierter Benotzung APR (Powered Air Purifying Respirator) ass deen éischten all-Plastik Produkt vu senger Aart, konvertéiert virdrun Metallkomponenten a Plastik fir Gewiicht a Käschten ze reduzéieren an de Benotzerkomfort ze verbesseren. Personal këmmert sech ëm Patienten mat COVID-19.
Tier a Prozessor Contributeure si Ford an Denso.The Material Fournisseuren sinn Asahi Kasei America an Celanese, an d'Tool Hiersteller sinn 3Dimensional Services an Protolabs.Asahi Kasei's TD40 40% Talk verstäerkt PP gëtt fir Sprëtzen vun Schnorcheladapteren, Filterkappen, Elektronikkappen benotzt. and blower housings.D'Batteriedeckel gouf vum PP-TD40 op Celanese's Hostaform/Celcon POM (polyacetal) iwwergaang.
Dee méi liichten, méi effizienten Design verlängert d'Batteriedauer, sou datt d'Aarbechter eng 12-Stonne Schicht ofgeschloss hunn ouni d'Batterie ze laden.D'Produktioun erhéicht vu 650 Stécker pro Woch beim fréiere Fournisseur op 8.500 Stécker pro Woch.All Verkafsgewënn ginn un de gespent COVID-19 Relief Fund.Et gi véier Patenter op den Apparat.
Déi grouss triennial Plastiksausstellung zu Dȹsseldorf, Däitschland, fuerdert de nächste Mount d'Sprëtzformmaschinn Hiersteller fir hir technologesch Leedung ze weisen fir de Maartfuerderunge z'erreechen.
E Réckgang vun e puer vun de Faktoren, déi d'Präisser féieren, kënnen am zweeten oder drëtten Trimester de Kurs änneren.
New York City Kuraray America stellt en neien semi-aromateschen Héichtemperatur Nylon an d'USA vir
Post Zäit: Jun-07-2022
