Wat ass d'Roll vum Bypassventil, eng detailléiert Erklärung vum Ënnerscheed tëscht dem Pilotventil an dem Bypassventil

Wat ass d'Roll vum Bypassventil, eng detailléiert Erklärung vum Ënnerscheed tëscht dem Pilotventil an dem Bypassventil
Pilot-Typ Sécherheetsventil ass eng Aart vun indirekt Belaaschtungstyp Sécherheetsventil, besteet aus dem Haaptventil a Pilotventil (och bekannt als "Hëllefsventil"); D'Wuert Bypass Ventil bezitt sech op de Ventil, deen an der Bypass Pipeline installéiert ass, awer bezitt net spezifesch op d'Art an d'Struktur vum Ventil, vill Leit sinn net kloer iwwer béid Erkenntnis, also wat ass d'Roll vum Bypass Ventil?Wéi Ventilfir den Ënnerscheed tëscht Pilotventil a Bypassventil z'erklären!

A, wat ass d'Roll vum Bypassventil
1. Bypass-Ventil bezitt sech op de Ventil, deen op der Bypass-Päif installéiert ass, awer bezitt sech net op d'Art an d'Struktur vum Ventil. De Bypass Ventil kann och den onofhängege Bypass Differenzdruckventil genannt ginn. Selbstbetriebt Differenzdruckkontrollventil.
2. Bypass Ventil gëtt haaptsächlech am Klimaanlag System an Haaptleit tëscht Waasser Sammler a Waasser Distributeur vun Waasser Chiller benotzt. De Prinzip ass de Waasserdrock op béide Enden vum Waasserkollektor an Distributeur duerch den Differentialdruckkontroller ze sensibiliséieren, an dann den Ënnerscheed no dem getesten Drock ze berechnen.
3, den Differentialdruckkontroller no der Berechnung vum Ënnerscheed an dem virausgesate Wäert vum Verglach, fir d'Ausgangsstabilitéit ze bestëmmen, de Ventil ze kontrolléieren fir d'Ouverture ze erhéijen oder ze reduzéieren, fir d'Waasser ze reguléieren.
4, Contournement Päif als Standby Päif, d'Roll ass am Drock reduzéieren Krunn, Dampffall an aner Ausrüstung Echec oder mussen ersat ginn an Ënnerhalt Isolatioun, oder zougemaach der Haaptrei Päif, oppen Contournement Päif, sou datt d'Ausrüstung weider lafen .
Zwee, den Ënnerscheed tëscht Pilotventil a Bypassventil
Pilot Ventil:
Hëllefsventile gi benotzt fir Kontrollmechanismen an anere Ventile oder Komponenten ze bedreiwen.
Charakteristiken vum Pilotventil:
1, an de fixen Flëssegkeetsresistenz fir eng Pilotkontrollflëssegkeetsbréck ze bilden, laut dem Input Signal fir den Haaptventil, de Secondaire Ventil oder d'Variabel Bar ze kontrolléieren;
2, ass de Flux vun engem Pilot Krunn allgemeng nëmmen ongeféier 1 Liter / Minutt, 3 Liter / Minutt méi grouss. De Flowrate vun zwee Pilotventile soll no aktuellen Bedierfnesser bestëmmt ginn.
3, den Input Signal ass kleng;
4, kann manuell, elektresch, hydraulesch, pneumatesch, mechanesch CAM, elektresch Verhältnis an aner Inputmethoden akzeptéieren;
5. Am Fall vun variabelen Pompelsteuerung bilden verschidde Pilotventile eng modulär Struktur, a verschidde Funktiounen si praktesch ze wielen;
6, Pilotventil selwer ass dacks e klenge Kontrollventil, meeschtens fir Drockkontrollventil.
Charakteristiken vum Pilotventil:
1. Drockdifferenz tëscht béiden Enden vum konstante Ventil a kontrolléierte System ënnerstëtzt variabel Flux Operatioun vum Benotzersystem;
2, vertrauen op differentiell Drock automatesch Aarbecht ouni extern Muecht;
3, kann de Kontrolldrockdifferenz direkt weisen;
4, kann de Kontrolldrockdifferenz direkt setzen;
5, Kontroll differentiell Drock Upassung sensibel, einfach Operatioun;
6, mëttel Temperatur: 0 ~ 150 ¡æ;
7, justierbar Gamme vu Kontrolldrockdifferenz: 0,05 ~ 0,6MDA;
8, Kontrolldrockdifferenzfehler ¡Ü¡À5%.