ເຫດຜົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນທໍ່ວາວແລະມາດຕະການກໍາຈັດທໍ່ປ່ຽງ pneumatic ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວກະຕຸ້ນແລະກົນໄກການຄວບຄຸມ.
ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕ່ໍາແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນອຸປະກອນການຫມຸນແລະສື່ການໄຫຼຂອງຫນ່ວຍງານ. ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງອຸປະກອນການຫມຸນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາທໍ່ຂອງລະບົບໂດຍຜ່ານພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແລະສື່ຂອງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຫນ່ວຍງານ. ອັນຕະລາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ອັນຕະລາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່
ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕ່ໍາແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນອຸປະກອນການຫມຸນແລະສື່ການໄຫຼຂອງຫນ່ວຍງານ. ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຂອງອຸປະກອນການຫມຸນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາທໍ່ຂອງລະບົບໂດຍຜ່ານພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແລະສື່ຂອງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຫນ່ວຍງານ. ອັນຕະລາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພະນັກງານ
ຂັດຂວາງວິໄສທັດຂອງພະນັກງານ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ; ພະນັກງານຮູ້ສຶກເມື່ອຍ; ນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພ; ການເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເປັນເວລາດົນນານອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼືອິດທິພົນຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງພະນັກງານກໍ່ສ້າງ.
2. ອັນຕະລາຍຕໍ່ອາຄານ
ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທໍ່ທໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂຄງສ້າງຂອງອາຄານບາງອາຄານຈະເສຍຫາຍ (ປະກົດການເສຍຫາຍທົ່ວໄປແມ່ນພື້ນຖານແລະການແຕກຂອງກໍາແພງ, ການປອກເປືອກ, ກ້ອນຫີນເລື່ອນ, ຫນັກສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງອາຄານເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ).
3. ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະເຄື່ອງມືຂອງລະບົບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໄວການອ່ານຂອງການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມື, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການອ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືໂດຍກົງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະເສຍຫາຍ; ສໍາລັບບາງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ເຊັ່ນ Relays ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃຫຍ່ບາງຢ່າງ.
4. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນຕົ້ນຕໍ.
ສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ແລະມາດຕະການກໍາຈັດຂອງມັນ
ສາເຫດຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ໃນລະບົບຫນ່ວຍງານແມ່ນການອອກແບບ, ການຕິດຕັ້ງ, ການດໍາເນີນງານແລະການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ສະທ້ອນໂດຍກົງເຖິງຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນຫມຸນ. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນລະບົບແລະການສັ່ນສະເທືອນທໍ່, ຄວນຈະເປັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ການວິເຄາະຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ຊອກຫາ crux ຂອງບັນຫາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານການສົນທະນາແລະການວິເຄາະຢ່າງຮຸນແຮງເພື່ອສ້າງມາດຕະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະປະສິດທິພາບເພື່ອລົບລ້າງ. , ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ.
ເຫດຜົນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງອຸປະກອນຫມຸນແລະທໍ່ທໍ່ແລະມາດຕະການກໍາຈັດຂອງມັນໄດ້ຖືກວິເຄາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງເພື່ອປ້ອງກັນແລະກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ໃນການກໍ່ສ້າງພາກສະຫນາມ.
1. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່
2. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່
3. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ແມ່ນເກີດຈາກເຫດຜົນອື່ນໆໃນລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາ
4. ເຫດຜົນອື່ນໆຂອງລະບົບອາກາດບີບອັດນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່
ປ່ຽງປ່ຽງທໍ່ປະເພດທໍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວກະຕຸ້ນແລະກົນໄກຄວບຄຸມ
ທໍ່ໃນວາວ pneumatic ການນໍາໃຊ້ actuators ຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດຂອງກຸ່ມປະສົມປະສານການເຄື່ອນໄຫວ piston pneumatic, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບ beam ແລະລັກສະນະຂອງການຕິດຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ, ຂັບຫມຸນ spindle tubular, ແຜ່ນອາກາດບີບອັດໃສ່ແຕ່ລະກະບອກ, ປ່ຽນທິດທາງຂອງອາຍແກັສໃນແລະອອກຈາກ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງການຫມູນວຽນ spindle, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດ (ວາວ) torque ພືດຫມູນວຽນທີ່ຕ້ອງການ, ຈໍານວນປະສົມກະບອກປັບ, ຂັບໂຫຼດ (ວາວ) ເຮັດວຽກ.
ປ່ຽງນິວເມຕິກທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກະຕຸ້ນ pneumatic ສອງຄັ້ງ, ສອງແມ່ນການຄວບຄຸມສອງຕໍາແຫນ່ງ, ເປີດ-ປິດ, ມີຫ້າທໍ່ລະບາຍອາກາດ, 45 ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງອາຍແກັສ, ສອງຫ້ອງກະບອກສູບພາຍນອກແລະສອງກະບອກຢູ່ໃນແລະອອກຈາກທ່າເຮືອ. ການເຊື່ອມຕໍ່, ສອງກັບສະພາການພາຍໃນແລະອອກຈາກທ່າເຮືອຕິດຕໍ່ກັນ, ທ່ານອາດຈະອ້າງອີງເຖິງຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຂອງຕົວກະຕຸ້ນ pneumatic ສອງຄັ້ງ. ເນື່ອງຈາກວິທີການເພີ່ມເຕີມແລະວິທີການຄວບຄຸມປ່ຽງ pneumatic, ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະຄວບຄຸມ pneumatic actuators ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຕົວຈິງແລະການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ.
ປ່ຽງ pneumatic ທໍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວກະຕຸ້ນແລະກົນໄກການຄວບຄຸມ. ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນອົງປະກອບ thrust ຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມ. ມັນຜະລິດ thrust ທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມຄວາມກົດດັນຂອງສັນຍານການຄວບຄຸມເພື່ອສົ່ງເສີມການປະຕິບັດຂອງກົນໄກການລະບຽບການ. ຮ່າງກາຍຂອງວາວແມ່ນສ່ວນຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມ pneumatic, ເຊິ່ງຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວກາງຄວບຄຸມເພື່ອປັບການໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
ວິທີການປະຕິບັດງານ:
1. ທິດທາງເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງ pneumatic ຄວນປິດຕາມເຂັມໂມງ.
2. ເນື່ອງຈາກວ່າວາວ pneumatic ໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່ມັກຈະເປີດແລະປິດດ້ວຍມື, ການຫມຸນເປີດແລະປິດບໍ່ຄວນຫຼາຍເກີນໄປ, ນັ້ນແມ່ນ, ວາວເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວນຈະຢູ່ພາຍໃນ 200-600.
3. ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານເປີດແລະປິດຂອງບຸກຄົນຫນຶ່ງ, ແຮງບິດເປີດແລະປິດສູງສຸດຄວນຈະເປັນ 240N-m ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ plumber.
4 ປ່ຽງ pneumatic ເປີດແລະປິດການດໍາເນີນງານໃນຕອນທ້າຍຄວນຈະເປັນສີ່ຫລ່ຽມ tenon, ແລະມາດຕະຖານຂະຫນາດ, ແລະປະເຊີນຫນ້າກັບຫນ້າດິນ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນສາມາດດໍາເນີນການໂດຍກົງຈາກພື້ນດິນ. ວາວທີ່ມີລໍ້ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄືອຂ່າຍທໍ່ໃຕ້ດິນ.
ປ່ຽງນິວເມຕິກຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກຍ່າງຂອງຊີວິດ, ໂດຍສະເພາະໃນການປິ່ນປົວນ້ໍາ / ນ້ໍາເສຍ, ເຄື່ອງດື່ມເບຍ, ການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ຢາແລະອຸປະກອນການແພດ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຂ້າເຊື້ອໂລກ, ແລະອຸດສາຫະກໍາເຄມີແຜ່ນແພແລະຂົງເຂດອື່ນໆແມ່ນເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຕະຫຼາດ. ປ່ຽງ pneumatic ທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືການວິເຄາະ, ການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຕັກໂນໂລຢີຊີວະພາບ, ເຄມີ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ພະລັງງານ, ວິສະວະກໍາພັນທຸກໍາ, semiconductor, ເຄື່ອງສໍາອາງ, ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ອຸດສາຫະກໍາເບຍ, ວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ການປິ່ນປົວທາງການແພດ, ຢາແລະການດູແລສຸຂະພາບ, ແຜ່ນແພ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ນ້ໍາ ( sewage) ການປິ່ນປົວ, ດາວທຽມແລະການທົດລອງອາວະກາດ, ເຕົາປະຕິກອນນິວເຄລຍ, ການສໍາຫຼວດໃນທະເລເລິກແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-24-2022
