Vokiečių standartinis VDI2230 varžtų jungties paviršiaus modeliavimo metodas yra greitkelio apsauginių turėklų varžtų plokštės apsauginių turėklų varžtų varžtų informacija
Sujungimo paviršius yra tam tikra jungties forma, naudojama mechaninėje struktūroje, ji turi didelę įtaką statinėms ir dinaminėms nerūdijančio plieno varžtų mechaninės konstrukcijos charakteristikoms. Variklio rėmo modelyje varžto jungties paviršius yra tarp variklio galo dangčio ir cilindro bei tarp cilindro ir pagrindo.
(Venžou tvirtinimo detalės – nerūdijančio plieno varžtai)
Todėl šiame darbe naudojamas tipinis variklio pagrindas, siekiant ištirti varžto jungties paviršiaus įtaką variklio vibracijos charakteristikoms ir baigtinių elementų varžtų jungties paviršiaus modeliavimo metodą. Variklio triukšmo lygis, kaip įprastas maitinimo įrenginys, tapo vienu iš svarbių kokybės rodiklių. Šiame darbe tyrimo objektu imamas 75kW indukcinis variklis, o variklio vibracijos ir triukšmo lygis prognozuojamas derinant ANSYS ir SYSNOISE. Konkretūs tiriamieji darbai yra tokie: (1) peržvelgus atitinkamą literatūrą, tyrimo objektu pasirinkus tipinį variklio rėmą, variklio rėmo modalinės testavimo schemos projektavimo sistemą, ištyrus įvairius varžtų jungties paviršiaus parametrus (skirtingą išankstinį varžtų priveržimą). jėga ir paviršiaus šiurkštumas, skirtingi paviršiaus apdirbimo būdai, skirtingas varžtų skaičius) elektrinių įrankių įtaka ir valstybės dėsniai. (2) Siekiant nustatyti baigtinių elementų modelio pagrindą, modeliuojant variklio rėmo režimą ir palyginti su eksperimentiniais rezultatais, naudojamas įvairus varžtų jungties paviršiaus modeliavimo metodas. modeliavimo metodą, ir patikrina, ar šis metodas yra paprastas ir įmanomas varžtų jungties paviršiaus modeliavimo metodas, baigtinių elementų analizė, siekiant padėti pagrindą tolesniam varikliui. (3) Paimkite 75 kW indukcinį variklį kaip objektą, naudokite Pro/E, kad sukurtumėte 3d variklio vientiso modelio (įskaitant statorių, korpusą, priekinį ir galinį dangčius) ir naudokite siūlomą varžtų jungties paviršiaus modeliavimo metodą, pagrįstą vokiečių kalba. standartą VDI2230, kad būtų galima nustatyti baigtinių variklio elementų modelį ir atlikti modalinę variklio analizę. (4) Išanalizuokite variklio oro tarpo srauto tankio pasiskirstymą, kai rotoriaus plyšys yra 60/50, ir pagal jį apskaičiuokite variklio statoriaus radialinį elektromagnetinį sužadinimą. Išanalizuota variklio rėmo trumpalaikė reakcija, gauta vibracijos reakcija, kuri buvo palyginta su eksperimento rezultatais, siekiant patikrinti apskaičiuotų rezultatų teisingumą.
(5) Variklio rėmo ribinio elemento modelis nustatomas naudojant Hypermesh. Variklio rėmo paviršiaus mazgo greičio duomenys laiko srityje konvertuojami į greičio duomenis dažnio srityje, parašant nerūdijančio plieno cheminio inkaro ANSYS spektro analizės programą. Variklio spinduliuojamo triukšmo modeliavimo skaičiavimas atliekamas naudojant SYSNOISE programinę įrangą, analizuojamas variklio spinduliuojamo garso laukas.
Greitkelio apsauginių turėklų varžtų plokštė Apsauginio turėklų varžto informacija
Apsauginio turėklo varžto plokštė ir kabelio apsauga yra greitkelių apsaugos produktai, greitkelyje nėra vienos apsauginės įrangos, apsauginio turėklų varžtų plokštės sujungimo varžto modelis turi būti derinamas, kad būtų geriau apsaugotas greitkelio sklandumas ir saugumas. Ar kabelių apsauginių turėklų varžtų plokštės yra sugedusios? Patekimo į rinką prasme ji negalėjo konkuruoti su daugeliu plieninių plokščių tvoros varžtų gamintojų
(Venžou tvirtinimo detalės – apsauginių turėklų varžtai)
Toliau sužinokime apie greitaeigių apsauginių turėklų varžtų plokštės ir kabelio apsauginių turėklų varžtų privalumus ir trūkumus Apsauginio poveikio aspektai: kabelio apsauginis turėklas ir tvoros varžto plokštės susidūrimo išvengimo lygis turi savo apsaugos lygį: A, B, S, bet kabelio apsauginis turėklas Apsauginis varžto poveikis yra žymiai geresnis nei apsauginio turėklų varžto plokštės, kabelio apsauginio turėklo varžto kabelis sudarytas iš kelių plieninių vielinių lynų, vielinis lynas apsaugo nuo susidūrimo ir yra labai atsparus. Tačiau kabelių apsauginių turėklų varžtų plokštės konstrukcija yra sudėtinga, sunku pataisyti galinio stulpelio pažeidimus, todėl jis netinkamas naudoti mažo spindulio kreivės atkarpoje. Tuo pačiu metu jis turi prastą matomumą, o trumpas ilgis nėra ekonomiškas.
Apsauginio turėklų varžto plokštė sudaryta iš gofruoto plieno plokštės, turėklų varžtų plokštės kolonos, gofruoto sijos apsauginio turėklų varžto galo klasifikacija gali gerai sugerti automobilio smūgio jėgą, tačiau savaiminio atsistatymo gebėjimas yra prastas, po to, kai atsitrenkė apsauginio turėklų varžto plokštė būti pakeistas. 0 (A tipo kodas :F-1)200*200*3
Atsparumas korozijai: yra daugybė antikorozinių kabelių apsauginių turėklų varžtų ir apsauginių turėklų varžtų plokštės būdų, tačiau jie iš esmės yra po karštojo cinkavimo. Karšto cinkavimo gaminių antikorozinis poveikis yra labai tobulas. Todėl dviejų greitkelių apsaugos produktų antikorozinis poveikis yra labai geras.
Kolonos tvirtumo palyginimas: yra daugybė apsauginių turėklų varžtų plokštės stulpelių specifikacijų, kurias galima pasirinkti pagal inžinerinius poreikius. Kabelio apsauginių turėklų varžtų stulpelio specifikacijų diapazonas yra mažas, tačiau stulpelio skersmuo ir storis akivaizdžiai geresni nei apsauginio turėklų varžtų plokštės stulpelio. Geros technologijos apdorojimas, naudojant antikorozinį aliuminio purškimą, cinko purškimas dažnai pasiekia gana gerą efektą, prailgina greitkelio avarijos apsauginio turėklo varžto plokštės tarnavimo laiką.
Todėl tvirtumas akivaizdžiai geresnis nei apsauginio turėklo varžto plokštės stulpelis. Priežiūra: kabelių apsauginių turėklų varžtų priežiūra yra nedidelė. Apsauginių turėklų varžtų ir varžtų kaina Meidžou mieste, Guangdongo provincijoje, paprastai neturi didelės deformacijos, todėl pakeitimų skaičius yra mažesnis; Apsauginio turėklų varžtų plokštės priežiūra yra aukšta. Transporto priemonei sudužus, apsauginio turėklo varžto plokštę paprastai reikia pakeisti, nes Vidinės Mongolijos Baotou mieste apsauginio turėklo varžto plokštę reikia deformuoti, kad sulėtintų smūgio jėgą.
Todėl apsauginio turėklo varžto plokštės priežiūra yra daug didesnė nei kabelio apsauginio turėklo varžto. Jančengo miestas Jiangsu provincijoje greitkelio susidūrimo barjero varžtų montavimo kaina: įvedus taškus, nesunku rasti kabelio apsauginio turėklo varžto pranašumas yra labiau pastebimas, tačiau kabelio tvoros varžtas yra didesnis nei tvoros plokštės kaina, nes apsauga bėgio varžtų plokštė su maža kaina, todėl greitkelio apsauginio turėklo varžto plokštė sumontuota ant daugiau. Tačiau kai kuriose pavojingose vietose, pavyzdžiui, pakrantės keliuose, šoniniuose skardžiuose, kalnų keliuose ir pan., labai svarbu sumontuoti kabelių apsauginių turėklų varžtus.
Paskelbimo laikas: 2022-07-11
