slėgio mažinimo vožtuvo gamyklos tiesioginio pardavimo kaina

2021 m. lapkričio 2 d., Vankuveris, Britų Kolumbija ir Bonamas, Teksasas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. (TSX: KLS) (NYSE: KIQ) ("Kelso" arba "Company") pranešė, kad Kelso gavo galutinį sertifikatą iš Amerikos geležinkelių asociacija ("AAR") už bendrovės slėgio mažinimo vožtuvą ("PCH") bėgių slėginėms transporto priemonėms. Per pastaruosius kelerius metus PCH buvo atlikti griežti lauko aptarnavimo bandymai, o galiausiai AAR inspektoriai sėkmingai išardė ir išbandė PCH vožtuvo pavyzdžius, atliktus lauko aptarnavimo bandyme. Transporto departamento (DOT)-105 ir DOT-112 specifikacijų nurodytomis slėginėmis cisternomis gabenamos degios, nedegios arba toksiškos suskystintos suslėgtos dujos, kurios turi būti gabenamos esant slėgiui. PCH yra svarbus Kelso etapas, nes jis leidžia įmonei ieškoti daugybės neišnaudotų pajamų traukinių slėginių automobilių rinkoje. Šiaurės Amerikos laivyne yra daugiau nei 438 000 geležinkelio cisternų, iš kurių maždaug 85 000 yra slėginiai automobiliai. PCH dabar yra pilnai kvalifikuota platinti slėginių automobilių rinkai pagal geležinkelio vagonų klientų užsakymus. Dėl nepatikimo šiuo metu rinkoje naudojamų gaminių veikimo ir didelių priežiūros sąnaudų, klientų dėmesys, investicijos ir geresnių PCH produktų paklausa paskatino PCH plėtrą. Bendrovė pradėjo rinkodaros ir pardavimo planus, siekdama skatinti platų PCH pritaikymą. Vadovybė mano, kad PCH gali suteikti naujų kelių milijonų dolerių pajamų iš geležinkelių slėginių automobilių rinkos. Bendrovės vadovas Jamesas R. Bondas komentavo: „Mūsų inžineriniai santykiai su agresyviais klientais ir toliau auga. Tai leidžia „Kelso“ išlaikyti savo prekės ženklo augimo rinką kuriant naujus technologinius sprendimus geležinkelių, kelių ir laukinės gamtos transportui. Sėkmingas PCH AAR sertifikato išdavimas yra dar vienas svarbus mūsų įsipareigojimo kurti unikalius produktus, skirtus anksčiau nepasiekiamoms pajamų galimybėms, pavyzdys. PCH yra naujojo Kelso slėgio automobilinio rinkinio programos, kurią sudaro naujas 2 colių kampinis vožtuvas (šiuo metu atliekamas lauko techninės priežiūros bandymas), perpildymo atbulinis vožtuvas, termometro šulinėlis, adatos mėginių ėmimo vožtuvas ir magnetometro įtaisas, pagrindas. slėginių automobilių rinkiniai supaprastins slėginių automobilių pirkėjų pirkimo procesą, o „Kelso“ gali veikti kaip vienas tiekėjas. Vadovybė yra įsipareigojusi tenkinti konkrečių suinteresuotųjų šalių projektavimo poreikius, o e-inžinerija laikui bėgant pasirodė esanti labai veiksminga Bendras tikslas yra aptarnauti platesnę transporto rinką, parduodant didesnį standartus atitinkančių produktų portfelį, taip sutelkiant dėmesį į finansinį augimą ir našumą. . Įmonė pelnė reputaciją kaip unikalios aukštos kokybės geležinkelio cisternų vožtuvų įrangos projektuotoja ir patikima tiekėja, galinti saugiai tvarkyti ir kontroliuoti pavojingus ir nepavojingus krovinius transportavimo metu. Visi Kelso gaminiai yra specialiai sukurti siekiant suteikti klientams ekonominių ir eksploatacinių pranašumų, tuo pačiu sumažinant galimą žmogaus klaidų ir pavojų aplinkai poveikį. Norėdami gauti išsamesnę įmonės verslo ir finansų apžvalgą, žr. įmonės svetainę www.kelsotech.com ir viešuosius dokumentus, pateiktus įmonės profilyje, paskelbtame Kanados www.sedar.com ir EDGAR svetainėje www.sec.gov. Teisinis pareiškimas dėl į ateitį nukreiptų pareiškimų ir informacijos: šiame pranešime spaudai pateikiami „ateities pareiškimai ir informacija“ pagal galiojančius vertybinių popierių įstatymus. Į ateitį nukreipti teiginiai rodo lūkesčius ar ketinimus. Šiame pranešime spaudai pateikti į ateitį orientuoti teiginiai apima bendrovės įsitikinimą, kad šis pagrindinis PCH AAR sertifikavimo etapas padėjo pagrindą visiškam rinkos įsisavinimui; vadovybė mano, kad PCH gali suteikti naujų kelių milijonų dolerių pajamų iš geležinkelių transporto priemonių rinkos; Sėkmingas sertifikuoto PCH užbaigimas yra dar vienas mūsų įsipareigojimo kurti unikalius produktus, siekiant nepanaudotų pajamų, pavyzdys; slėginių automobilių komplektų su PCH prieinamumas supaprastins pirkimų procesą slėginių automobilių klientams, o „Kelso“ teikia jį kaip vieną tiekėją; valdymo MTEP planai, pagrįsti suinteresuotųjų šalių projektavimo poreikiais ir inžinerinėmis investicijomis, ir toliau bus strategiškai veiksmingi ir efektyvūs; laikui bėgant įmonė gali plėsti finansinį augimą, turėdama didesnį produktų portfelį, kuris tarnauja platesnei transporto rinkai ir našumui. Nors Kelso mano, kad laukiami ateities rezultatai, veiklos rezultatai ar pasiekimai, išreikšti ar numanomi į ateitį nukreiptuose teiginiuose, yra pagrįsti pagrįstomis prielaidomis ir lūkesčiais, jie negali garantuoti, kad tokie lūkesčiai pasitvirtins. Skaitytojai neturėtų per daug pasikliauti į ateitį orientuotais teiginiais, nes tokie teiginiai susiję su žinoma ir nežinoma rizika, neapibrėžtumu ir kitais veiksniais, dėl kurių tikrieji Kelso rezultatai, veiklos rezultatai ar pasiekimai gali iš esmės skirtis nuo tikėtinų būsimų rezultatų, veiklos ar laimėjimų, arba kaip numanoma. tokiais į ateitį nukreiptais pareiškimais. Tokia rizika ir neapibrėžtumas apima (bet tuo neapsiribojant) riziką, kad naujų produktų idėjų gali būti atsisakyta, jei vykstanti plėtra ir bandymai atskleidžia inžinerines ir ekonomines problemas, dėl kurių naujų gaminių koncepcijos neįmanoma įgyvendinti; įmonės produktai gali neatitikti lūkesčių Efektyvumo rizika; mums gali nepavykti prasiskverbti į naujas rinkas, nes jas aptarnauja galingesni įterptieji konkurentai arba dėl ilgalaikių tiekimo sutarčių; galime nesugebėti augti ir išlaikyti laukiamo pajamų šaltinio. Galime neįvertinti produkto kūrimo sąnaudų ir laiko, reikalingo produkto pateikimui į rinką; Gali būti, kad negalėsime finansuoti numatomo produkto kūrimo, mūsų produktai gali neparduoti taip, kaip tikėtasi, o konkurentai gali pasiūlyti mums geresnių ar pigesnių alternatyvų. Mūsų technologija gali būti nepatentuota, jei patentuota, jei mūsų patentas bus užginčytas, mes negalėsime apsaugoti savo investicijų į intelektinę nuosavybę. Mūsų numatoma technologija gali pažeisti kitų šalių intelektinės nuosavybės teises arba negalime turėti jokios šalies, kuri būtų suinteresuota licencijuoti mūsų technologiją, kaip tikėtasi. Išskyrus įstatymų reikalaujamus atvejus, bendrovė neketina atnaujinti šiame pranešime spaudai pateiktos ateities informacijos ir į ateitį orientuotų teiginių.