Redaktoriai, apsėsti įrangos, pasirenka kiekvieną produktą, kurį peržiūrime. Jei perkate per nuorodą, galime uždirbti komisinių. Kaip mes išbandome įrangą.
Trek Lush 27.5 yra mano ilgai lauktas dviratis. Kai šis modelis su 26 colių ratais debiutavo prieš ketverius metus, mane patraukė agresyvus ir lankstus valdymas bei puikus priekio ir galo balansas važiuojant į kalną ir leidžiantis žemyn. Tačiau, žinoma, 26 colių ratai netrukus bus pašalinti. Netrukus po to „Trek“ sukūrė didelį „Lush 29er“. Tai geras dviratis, tačiau dėl didesnių lankų atsiranda nepatogių geometrinių problemų, todėl važiavimas tampa nelygus. Todėl labai prasminga šią platformą paleisti su vidutinio dydžio ratais. Tačiau „Trek“ daro daugiau nei tai. Jie padarė viską, sugrąžino anglies pluošto rėmo variantą ir papuošė jį 1 x 11 pavaros sistema, pakeliamu sėdynės stulpu ir Lush specifine Trek RE versija: Aktiv Fox pakaba, kuri pažadėjo padaryti Goldilocks dydžio Lush. teisus .
Tai taip arti. Apskritai šis Lush avataras yra labai pajėgi visos dienos kroso partnerė, kartais net elgiasi taip, lyg galėtų dalyvauti kroso varžybose. Tiesą sakant, „Trek“ priskiria 120 mm kelioninį „Lush“ prie XC ir Lindau kategorijų, o tai iliustruoja platų jo funkcijų spektrą... bet taip pat parodo nedidelius jo trūkumus. Juk niekada neįmanoma 100% gerai atlikti abiejų užduočių.
Atsižvelgdamas į važiavimo bekele ypatybes, pradėjau savo vietinio tako uolų ir rąstų upelius. Tai viena iš vietų, kur eini aukštyn, aukštyn, aukštyn, iš vartų, o paskui – žemyn, žemyn, žemyn, tik šiek tiek riedant viduryje.
Pirmasis kopimas greitai perėjo nuo lygaus iki pamato iki uolos. Ar tu juokauji? ! Kadangi pakaba nustatyta bekelės režimu, Lush pasiekia stebėtinai greitą kreiserinį greitį su savo 42,9 colio trumpa ratų baze ir 13,2 colio aukštu apatiniu laikikliu iki galo, iššokant ir per kliūtis bei atliekant manevrą siaurame reljefe. Lush nėra lengvas, tačiau turi tam tikrų Qingqi XC savybių. Jis yra labai efektyvus ir gali važiuoti tiek, kiek nori. Dėl subalansuotos geometrijos ir kruopščiai sureguliuotų galinių amortizatorių užpakaliniai ratai gali būti tvirtai sugriebti net ir nelygioje vietovėje sėdynės viduje ir išorėje.
Kalbant apie galinį amortizatorių: atmuškite jį ir Lush taps vakarėlio mergina, kurią pažadėjo. RE: „Aktiv“ pakaba turi santykinai aukštą sverto koeficientą, todėl lengvesni motociklininkai gali tinkamai pritaikyti didelį smūgio slėgį, kad pasiektų geriausius rezultatus; atbulinės eigos vožtuvas, kuris gali išlikti tvirtas, kol nepataikysite į ką nors, kad jį atidarytumėte; Be to, „Trek“ dviejų greičių valdymo vožtuvo technologija išlaiko jį standų ant mažų dalykų ir stebėtinai minkštą ant didelių. Tai puiki funkcija, kuri gali veikti kartu ir pasiekti beveik stebuklingą važiavimą nusileidimo metu.
Mūsų žiauri žiema sugriovė mūsų ir taip žiaurias nuokalnes. Lush niekaip nenukentėjo, nes jis šoktelėjo žemyn nuo kritimo iki kritimo, be jokio slėgio kritimo, šokinėjimo ir drebėjimo. Jame yra saldus RockShox Reverb lašintuvas, kuris gali lengvai grąžinti mano svorį ant galinio rato.
Lašintuvas tikrai pravertė. Jis gali nuleisti mano svorio centrą kai kuriuose storuose, riedėjančiuose takeliuose, kur nelygios ir keistai išdėstytos uolų atodangos gali jus nuversti ir trukdyti motyvacijai. Kai kuriais atvejais kartais jaučiu, kad dviračio priekis ir galas ne visada yra vienodi. Galinė dalis yra stabili ir nuspėjama, o priekinė dalis yra laisvesnė ir sunkiai pasiekiama internete. Manau, kad taip yra dėl vertikalios geometrijos ir 660 mm siauros vairo derinio, kuris atrodo per ankštas dviračiui trail, todėl sunku nuleisti liemenį, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas. Taip pat man sunku išlaikyti savo maršrutą ant plonų sūpynių (nukritau), raižyti į plokščius kampus ir pasirinkti lėtesnius takus.
Kitos Lush dalys yra tinkamos. 11 greičių SRAM X1 transmisijos sistema yra puiki. 32 dantų priekinė žvaigždutė puikiai suderinta su 10-42 galiniu smagračiu, todėl lengva lipti neribojant maksimalaus greičio. Niekada neieškojau įrangos, kurios neturiu. Puikiai veikė Fox Evolution 32 Float šakė, kaip ir Shimano Deore XT hidrauliniai stabdžiai.
Estetiškai šis dviratis yra gražus, blizgus juodas su žaliomis ir subtiliomis, bet moteriškomis detalėmis. Lush dizaineris visada paslepia vaizdo efektą kažkur kadre, pradedant nuo mažo rožinio drambliuko ant originalo. Taigi apverčiau tai aukštyn kojomis ir išėjau į medžioklę. Aš nenusivyliau. Viršutinio vamzdelio apačioje parašyta „Prašome gerti ir važiuoti atsakingai“, o tai yra svaiginantis apsvaigimas, kuriuo mėgausitės, kai „Lush“ išvešite ant purvo. Aš pasistengsiu.
Paskelbimo laikas: 2021-12-20
