Kada „BikeRadar“ nėra nuostabi savaitė? Stengiamės kiekvieną savaitės dieną pateikti jums didžiausius komentarus, naujienas ir nuomones.
Pastarosios 7 dienos nebuvo išimtis. Svarbiausi renginiai apima pirmąjį mūsų kopimo į kalnus dienoraščio epizodą (vaizdo įrašas žemiau), naujienas apie naujus kelių pirmaujančių pramonės gamintojų dviračius ir Max Stedmanos Canyon Aeroad aerodinaminį Mount Everest bandomąjį dviratį Išsami informacija apie.
Purviname riebių padangų pasaulyje matėme (ir važiavome) naujausiu Canyon kefalės ratuku Spectral CF8 CLLCTV, kol kas manome, kad tai yra „važinėjimas“. Netrukus pateiksime išsamesnių atsiliepimų, todėl sekite naujienas.
Taip pat yra naujienų apie naująjį 2022-ųjų „Mondraker Raze“ visureigį, ispanų prekės ženklas teigia, kad jis sujungia XC greičio ir ištvermės dviračių galimybes.
„Rocky Mountain“ paskelbė apie savo naujausią 2022 m. „Altitude and Instinct Powerplay“, kuris gali būti iki šiol geriausias jo elektrinis kalnų dviratis.
Naujasis dviratis, kaip ir būsimas dviratis, naudoja paties „Rocky“ variklio sistemą, kurios sukimo momentas yra 108 Nm – didžiausias iš visų dabartinių pagrindinių elektrinių dviračių – ir greičiausiai tai bus pirmasis pramonėje didelis sukimosi elektrinis dviratis. Oho.
„Giant Bikes“ pristatė „Giant Trance X“ 2022 m., padidindamas modelį iki kitos ribos su 27,5 colio rato versija, 63,8 laipsnių galvutės vamzdžio kampu ir 145 mm galinio rato eiga.
„Specialized“ išleido naują „Riprocks“ kalnų dviračių seriją vaikams, kurie visi atrodo labai tinkami kitai visureigių partijai.
Galiausiai, mano labai nuodugni Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike apžvalga buvo peržiūrėta ir išleista šią savaitę. Aš tvirtinu, kad „Bronson“ yra labai universalus dviratis, ir norint jį išnaudoti, reikia šiek tiek prisijaukinti. Jei turguje perkate itin brangų Santa Cruz, būtinai patikrinkite šį.
„Roval's Traverse“ yra pagamintas iš aliuminio j, todėl pigesnis „j“ yra daug brangesnių „Traverse SL“ ir anglies pluošto ratų versija.
Roval teigimu, 30 mm vidinio pločio ratlankiai yra pagaminti iš E5 aliuminio lydinio, o tai reiškia, kad jie yra pakankamai tvirti, kad galėtų įveikti alpinariumus atokiose vietovėse, įtartinus maršrutus ir dviračių parkų dienas.
Šios stebulės taip pat sujungiamos su ratlankiu naudojant DT Swiss J-bend stipinus ir stipinus. Kiekvienoje rato pusėje yra po 28 stipinus, o visi stipinai vairavimo ir nevažiuojančiose pusėse, taip pat priekyje ir gale yra vienodo ilgio, todėl pakeisti turėtų būti nesunku.
Mūsų 29 colių ratai aprūpinti SRAM XD pavara ir vožtuvų kotais. Priekiniai ratai sveria 924 gramus, o galiniai – 1015 gramus.
Šio visiškai naujo lubrikanto iš dviračių valymo meistro Muc-Off kaina tikrai atitinka jo juokingą slapyvardį.
50 ml kainuoja 49,99 svaro / 64,99 JAV dolerio / 60,95 euro, tikimės, kad jis gali būti panašus į teiginį, kad jis yra „greičiausias lenktynių tepalas pasaulyje“, net jei ne, jis taip pat yra vienas brangiausių. tepalų pasaulyje. Silca super slaptas grandinių lubrikantas.
Muc-Off teigė, kad trejus metus praleido kurdamas tepalą be papildomų spalvų, kvapų ir korozijos inhibitorių.
Šią formulę patobulino kelios lenktynių komandos, bendradarbiaujančios su Muc-Off 2020 m. Grand Tour sezono metu.
Vertinimo komisija daro išvadą, ar jos veikimas yra toks pat geras, kaip teigia Muc-Off, ar geresnis už pažangaus technikos rašytojo Simono Bromley lėtos viryklės grandinės vaškavimą, kaip matyti ant jo Giant TCR Advanced Pro 2 Disc ilgalaikio bandymo dviračio.
BikeRadar Specials naujienlaiškis pateiks jums geriausių dviračių pasiūlymų ir pasiūlymų pasirinkimą. Norėdami pradėti, žemiau įveskite savo el. pašto adresą.
Galite bet kada atsisakyti prenumeratos. Daugiau informacijos apie tai, kaip saugome jūsų asmeninius duomenis, rasite mūsų privatumo politikoje.
Atrodo, kad naujausias „Topeak“ JoeBlow siurblys palengvina bekamerių padangų pripūtimą dėl „TubiHead“ konstrukcijos, kurioje yra įmontuotas „Presta“ vožtuvo šerdies nuėmiklis, kuris padidina oro srautą padangų pripūtimo metu.
„TubiHead“ turi sandarų slankiojantį ritės raktą. Kai siurblys yra prijungtas prie vožtuvo, jis slysta ant ritės, laikydamas ją vietoje, kad ją būtų galima išimti. Išėmus pro vožtuvą gali praeiti daugiau oro, kad būtų lengviau pripūsti bekamerį vamzdelį.
Šios paprastos išvaizdos dviratininkų kelnės iš Švedijos prekės ženklo POC pasižymi patogiomis funkcijomis ir daugybe technologijų, leidžiančių ilgai išbūti šiltai, sausai ir patogiai ant balno kintant rudens/žiemos oro sąlygoms.
Blauzdos, keliai, sėdynė ir galas yra pagaminti iš patvarios trijų sluoksnių vandeniui atsparios medžiagos (15 000 mm), o aplink sėdynę ir po keliais sutvirtinti Cordura. POC teigia, kad tai turėtų padėti išlaikyti vairuotojo kojas sausas šlapiame kelyje.
Šlaunies lenta ir užpakalinė kelio dalis yra pagamintos iš lengvos tamprios medžiagos, kad pagerintų komfortą ir lankstumą. Jie taip pat turi aukštą oro pralaidumo laipsnį – 30 000 gsm/24 val.
Nors „Power Ranger“ stiliaus drabužiai (galvokite apie ryškias, blokuotas spalvas ir akį traukiančius logotipus) nebėra populiarūs, „Endura MT500“ pritaikymas, pritaikymas ir patogumas bėgant metams pagerėjo.
Naujausios MT500 Burner Jersey II, Burner Pant ir MT500 D30 pirštinės yra puikus pavyzdys – nors jos yra paslėptos juodos spalvos, jei mėlynos, oranžinės ar žalios spalvos netinka jūsų skoniui.
Rankovės ir pečiai pagaminti iš patvarių ir nusidėvėjimui atsparių medžiagų, kurios gali atlaikyti intensyvų naudojimą, o pagrindinis korpusas pagamintas iš prakaitą ir drėgmę sugeriančių medžiagų, kurios padeda išlaikyti sausumą ir vėsumą, o elastinės plokštės yra sumaniai išdėstytos.
„Endura's Burner Pant“ buvo sukurtas padedant „Athertons“. Jis pagamintas iš ypač patvaraus keturių krypčių elastingumo audinio ir yra plonas. Labai patogu nešioti, o vėjyje išlieka be atvartų.
Ties keliais yra pakankamai vietos kelių pagalvėlėms ir jie yra suderinami su Endura Clickfast šortais. Jie taip pat padengti DWR danga be PFC, kuri padeda atstumti nešvarumus ir purslus.
MT500 D30 pirštinės turi D30 pirštinių apsaugą, skirtą padėti apsaugoti rankas nuo smūgių.
Pati pirštinė pagaminta iš keturių krypčių elastinės ir kvėpuojančios, neplyštančios medžiagos, o jos delnas yra iš sintetinės odos be paminkštinimo, kad pagerintų meškerės pojūtį.
Alexas Evansas yra „BikeRadar“ kalnų dviračių techninis redaktorius. Nuo 11 metų jis pradėjo lenktyniauti nuo kalnų ir toliau dalyvavo varžybose visoje Europoje. Aleksas, būdamas 19 metų, persikėlė į Morziną Prancūzijos Alpėse dirbti dviratininku ir daug važinėjo dviračiu. Aštuonerius metus diena iš dienos važinėdamas tomis garsiomis trasomis, jis sulaužė daugiau dviračių, nei prisiminė. Tada Aleksas grįžo į JK ir visapusiškai panaudojo savo turimas žinias kalnų dviračių srityje dirbdamas žurnalo MBUK funkcijų redaktoriumi. Pradėjęs dirbti MBUK, Aleksas sutelkė dėmesį į dviračių technologijas. Jis yra vienas iš pagrindinių „BikeRadar“ bandytojų, žino, kaip išstumti dviračius ir gaminius iki ribos, ir tikisi rasti geriausią kainos ir kokybės santykį. Aleksas taip pat yra dažnas „BikeRadar“ Youtube kanalo ir „BikeRadar“ podcast'o svečias.
Prenumeruokite žurnalą „Cycling Plus“, kad galėtumėte mėgautis 30% nuolaida parduotuvės kainai ir įsigyti Altura Nevis Hi-Vis striukę!
Įvesdami savo duomenis sutinkate su BikeRadar sąlygomis ir privatumo politika. Galite bet kada atsisakyti prenumeratos.
Paskelbimo laikas: 2021-11-15
