Vožtuvų elektrinės ir pneumatinės pavaros Įvadas Lengvos vožtuvų pneumatinės pavaros

Vožtuvų elektrinės ir pneumatinės pavaros Įvadas Lengvos vožtuvo pneumatinės pavaros Elektrinę pavarą paprastai sudaro variklis, reduktorius, rankinis valdymo mechanizmas, mechaninis padėties rodymo mechanizmas ir kitos dalys. Palyginti su kitu vožtuvo pavaros įtaisu, elektrinis pavaros įtaisas turi energijos šaltinio charakteristikas, greitą veikimą, patogus ir lengvai atitinka įvairius valdymo reikalavimus. Todėl vožtuvo paleidimo įrenginyje dominuoja elektrinis įtaisas. Padarykite išgaubtą lentelę ant besisukančio stulpelio ir rodyklių kryptį abiejose pusėse iš esmės nuosekliai, kol sukimasis atgal į viršutinį veleną bus atstatytas. Tada duokite atidarymo ir uždarymo signalą, pažiūrėkite, ar vožtuvas atitinka reikalavimus... Vožtuvo paleidimo mechanizmas Elektrinių ir pneumatinių pavarų pristatymas 1.1 Pneumatinė pavara Vožtuvo pneumatinės pavaros įtaisas yra saugus, patikimas, nebrangus, paprastas naudoti ir prižiūrėti. vožtuvo pavaros mechanizmo šaka. Pneumatiniai įtaisai plačiai naudojami sprogimui atspariuose įrenginiuose. Vožtuvo pneumatinės pavaros įtaisas naudoja žemą oro šaltinio darbinį slėgį, konstrukcijos dydis nėra didelis, bendra vožtuvo pneumatinės pavaros įtaiso trauka nėra labai didelė. Pneumatinė plonasluoksnė pavara, viena spyruoklė, teigiamas veiksmas, kelios spyruoklės, reakcija Cilindro horizontali pavara Dvigubo veikimo (be spyruoklės) Vieno veikimo (spyruoklinio grąžinimo) Elektrinė pavara Elektrinę pavarą paprastai sudaro variklis, reduktorius, rankinio valdymo mechanizmas, mechaninis padėties rodymo mechanizmas ir kitos dalys. Palyginti su kitu vožtuvo pavaros įtaisu, elektrinis pavaros įtaisas turi energijos šaltinio charakteristikas, greitą veikimą, patogus ir lengvai atitinka įvairius valdymo reikalavimus. Todėl vožtuvo paleidimo įrenginyje dominuoja elektrinis įtaisas. 2. Pavaros paleidimas 2.1 Elektrinės galvutės paleidimas Derindami elektrinę pavarą, rankiniu ratuku atidarykite vožtuvą į vidurinę padėtį, tada duokite atidarymo arba uždarymo signalą, kad pamatytumėte, ar vožtuvas juda tinkama kryptimi. jei priešingai, variklis yra apverstas, tereikia pakeisti dvi variklio trifazio maitinimo fazes. Sukimo momento jungiklis buvo nustatytas išėjus iš gamyklos ir paprastai jo reguliuoti nereikia. Jei reikia reguliuoti, instrukcijų vadove suraskite sukimo momento jungiklio skalės vertę. Sureguliuotas eigos jungiklių balas arti ir atidaryti, arti reguliavimo, rankinis "sėdimas", vožtuvo velenas atsuktuvu žemyn. Ir pasukti 90° gali užstrigti, paspauskite arti rodyklės nusukite iki reguliavimo veržlės, kol arti, kad pasuktumėte stulpelį, sukite stulpelį ant išgaubtos platformos atitinka krypties rodyklę ant pagrindinio (neveikimo būsena, išgaubta kryptis ir vertikalios krypties rodyklė). Reguliuodami atidarymo kryptį rankiniu būdu pasukite vožtuvą į "visiškai atidarytą", paspauskite viršutinį veleną su pavara ir pasukite 90°, kad įstrigtumėte, paspauskite atidarymo rodyklę, kad pasuktumėte atidarytą reguliavimo veržlę, kol atsidarys besisukantis stulpelis, kad besisukančio stulpelio išgaubta galvutė ir abiejų pusių rodyklių kryptis iš esmės būtų vienodos, pasukite viršutinį veleną, kad nustatytumėte iš naujo. Tada duokite atidarymo, uždarymo signalą, patikrinkite, ar vožtuvas atitinka reikalavimus. 2.2 Pneumatinės galvutės derinimas Pneumatinės pavaros derinimas, daugiausia padėties nustatymo įtaiso derinimas. Pirmiausia uždarykite vožtuvo padėtį, kad vožtuvas būtų sandariai uždarytas, pasukite jungiamąją veržlę, kad iki šiol prisuktumėte vožtuvo kotą, vožtuvo šerdis ir vožtuvo lizdas turi glaudžiai liestis, reguliavimo koto eigos skalė iki nulio, tada pasukite ore, oro tiekimo slėgis iki reikiamo slėgio su slėgio mažinimo vožtuvu, tada naudokite 4 ma srovės signalo generatorių į lokatoriaus įvestį. Sureguliuokite padėties reguliatoriaus nulinio taško reguliavimo rankratį, kol vožtuvas pradės veikti, tada įveskite 20 mA. srovę, sureguliuokite nulinio taško reguliavimo rankratį ir diapazono reguliavimo įtaisą pagal eigos skalę, kad koto eiga būtų visiškai atidaryta, tada kartokite 4 mA ir 20 mA įvesties žingsnius, kol vožtuvas atitiks 4 mA visiškai uždaryto ir 20 mA visiškai atidaryto reikalavimus. . Siekiant užtikrinti, kad vožtuvas būtų uždarytas esant 4 mA, 4,10–4,15 mA srovė gali būti įvedama kaip visiško uždarymo signalas derinimo metu, kad 4 mA srovė tikrai galėtų uždaryti vožtuvą esant faktinei darbo būsenai. Visos lengvos pneumatinės kelių spyruoklių plėvelės pavaros yra sudarytos iš diafragmos, suspaudimo spyruoklės, padėklo, stūmiklio, laikiklio, įvorės plėvelės dangtelio ir kitų pagrindinių dalių. Diafragma yra gilaus baseino formos, padengta butadieno guma, kad padidintų poliesterio audinio stiprumą ir užtikrintų sandarumą, ir gali būti naudojama 30–85 ℃ temperatūroje. Suspaudimo spyruokle naudojamas kelių spyruoklių derinys, o ne didelė spyruoklė įprastoje konstrukcijoje, taip sumažinant aukštį. Spyruoklių skaičių galima suskirstyti į 4, 6 arba 8. Stūmiklio kreipiamasis paviršius yra baigtas ir paviršius apdorotas... Lengvos pneumatinės pavaros taip pat žinomos kaip smulkios mažos pneumatinės pavaros. Šis gaminys pasižymi lengvu svoriu, mažu aukščiu, kompaktiška konstrukcija, lengvu montavimu, patikimu veikimu, didele išėjimo jėga, energijos taupymu ir pan. ĮRENGIANT ANT vožtuvo, lyginant su tradiciniu pneumatiniu valdymo vožtuvu, aukštis sumažinamas 30%, svoris sumažėja 30%, bet srautas padidėja 30%, o reguliuojamas diapazonas padidinamas iki 50:1. . Jo struktūra ir veikimo principas parodyti 2-20 pav. 2-20 lengvos apkrovos pneumatinė pavara A) tiesioginis eiga (reakcijos tipas) b) kampinis eiga (teigiamo veikimo tipas) Lengva pneumatinė daugiaspyruoklė plėvelės pavara gali būti suskirstyta į teigiamo veikimo tipą (2-20B pav.) ir neigiamo veikimo tipą (Pav. 2-20A) pagal veikimo būdą. Pagal sudėtį reguliavimo vožtuvas, atsižvelgiant į atidarymo ir uždarymo režimus, yra padalintas į dviejų tipų dujų išjungimą ir dujų atidarymą. 2-20A pav. yra tiesios eigos pneumatinė pavara. Jis priima oro slėgio signalą iš reguliavimo prietaiso arba elektrinis signalas paverčiamas oro slėgiu per elektrinį keitiklį, įvestą į oro kamerą, veikiantį plėvelę po traukos, kad išėjimo strypas judėtų. Ši trauka tuo pačiu metu suspaudžia spyruoklę, kol ji bus subalansuota su spyruoklės reakcijos jėga, kad išėjimo strypas pasiektų iš anksto nustatytą padėtį. 2-20B pav. yra kampinio takto pneumatinė pavara. Jo veikimo principas yra toks: signalo slėgis arba elektrinis signalas iš reguliavimo prietaiso, elektriniu pavertimu į oro slėgį, įeinantį į oro kamerą, veikiant plėvelę, sukuriant trauką, kad stūmimo strypas judėtų, o tada tiesiniu sukimu. mechanizmas konvertuojamas į sukimo momentą, išėjimo kampinis poslinkis. Kai išvesties strypas pasiekia iš anksto nustatytą padėtį, kampinio eigos išėjimas taip pat yra tikras. Sujungus pavarą ir padėties reguliatorių, išėjimo veleno sukimosi kampas grąžinamas atgal į padėties reguliatorių, o tai gali pasiekti tikslą tiksliai nustatyti sukimosi kampą. Visos lengvos pneumatinės kelių spyruoklių plėvelės pavaros yra sudarytos iš diafragmos, suspaudimo spyruoklės, padėklo, stūmiklio, laikiklio, įvorės plėvelės dangtelio ir kitų pagrindinių dalių. Diafragma yra gilaus baseino formos, padengta butadieno guma, kad padidintų poliesterio audinio stiprumą ir užtikrintų sandarumą, ir gali būti naudojama 30–85 ℃ temperatūroje. Suspaudimo spyruokle naudojamas kelių spyruoklių derinys, o ne didelė spyruoklė įprastoje konstrukcijoje, taip sumažinant aukštį. Spyruoklių skaičių galima suskirstyti į 4, 6 arba 8. Stūmimo strypo kreipiamasis paviršius yra baigtas ir paviršius apdorotas, kad būtų pagerintas kietumas, sumažintas paviršiaus šiurkštumas, sumažinta grąžinimo klaida ir padidintas sandarinimo efektas. Reakcijos tipo pavara paprastai turi 0 formos sandarinimo žiedą ir stūmoklį, veleno įvorę, paprastą struktūrą, patikimą sandarinimą, dizainą be suspaudimo spyruoklės reguliavimo mechanizmo, galima surinkti vienu metu, nereikia reguliuoti. Stūmiklio ir vožtuvo koto jungtis paprastai gali būti naudojama siūlės veržlei atidaryti, ją lengva išardyti ir surinkti. Lengvose pneumatinėse pavarose taip pat gali būti naudojamos dvigubos spyruoklinės pneumatinės pavaros, kaip parodyta 2-21 pav. Jis įdeda mažą spyruoklę į didžiąją spyruoklę. Dvi spyruoklės veikia tame pačiame aukštyje, bet turi skirtingą standumą, tačiau bendras standumas yra dviejų spyruoklių standumo suma. Tokiu būdu galima sumažinti bendrą visos pavaros aukštį, kad konstrukcija būtų kompaktiškesnė. Fig. 2-21 dviguba spyruoklinė pneumatinė pavara A) Oro atvira b) Oro uždara Kadangi LENGVOS pneumatinės AKTUORIUS KONSTRUKCIJOS SU keliomis spyruoklėmis, Įdėtomis plonose PLĖVELĖS KAMEROSE, TURIMĄ ĮPRASTŲ KONSTRUKCIJŲ ATRAMĄ GALIMA PAKEISTI dviem plieniniais CILINAIS. Ši konstrukcija yra lengvesnė ir pakankamai patikima. Trūkumas yra tas, kad prieš montuojant viršutinį diafragmos kameros dangtį reikia nuimti ir sureguliuoti reguliavimo eigą. Jei spyruoklę reikia naudoti esant aukštam slėgiui arba dideliam kalibrui, reikia didelės jėgos ir norite kompaktiškos konstrukcijos, galite naudoti dvisluoksnę membranos galvutės konstrukciją, žr. 2-22 pav. Nors struktūra sudėtingesnė, ji yra lengva. Jo dvi membranos galvutės turi dvi diafragmas, veikiančias kartu, kad priimtų tą patį oro slėgio signalą, atsirandančią jėgą stumti stiebo veiksmą, susidariusi jėga gali siekti 3000–60000 N.