Tehnisko problēmu analīze, ar kurām saskaras vārstu uzstādīšana un blīvējuma nomaiņa spēkstacijā

Tehnisko problēmu analīze, ar kurām saskaras vārstu uzstādīšana un blīvējuma nomaiņa spēkstacijā Vārsta uzstādīšanas pozīcijai jābūt ērtai darbībai; Pat ja uzstādīšana ir īslaicīgi apgrūtināta, ir jāņem vērā operatora ilgtermiņa darbs. Labāk ir ņemt vārsta rokratu un kasti (parasti 1,2 metru attālumā no darbības grīdas), lai vārstu būtu vieglāk atvērt un aizvērt. Zemējuma vārsta rokratam jābūt uz augšu, lai izvairītos no neērtas darbības. Sienas mašīnas vārsts ir atkarīgs no aprīkojuma, bet arī atstāt vietu operatoram stāvēt. Lai izvairītos no debesu darbības, īpaši skābju un sārmu, toksiskas vides, citādi ļoti nedrošas. Aizbīdņu vārstu nedrīkst griezt otrādi (ti, rokas riteni uz leju), pretējā gadījumā vide ilgstoši saglabāsies vārsta vāka telpā... Vārsta uzstādīšana Kad vārsts ir pareizi izvēlēts, tas ir pareizi jāuzstāda, jāuztur un jādarbina, lai maksimāli palielināt tā efektivitāti. Vārsta uzstādīšanas kvalitāte tieši ietekmē lietošanu, tāpēc ir jāpievērš liela uzmanība. (1) Virziens un pozīcija Daudziem vārstiem ir virziena vārsts, piemēram, globusa vārsts, droseļvārsts, spiediena samazināšanas vārsts, pretvārsts utt., ja tie ir uzstādīti pretējā virzienā, tas ietekmēs lietošanas efektu un kalpošanas laiku (piemēram, droseļvārsts) vai nedarbojas vispār (piemēram, spiediena samazināšanas vārsts) vai pat rada briesmas (piemēram, pretvārsts). Vispārējie vārsti, virziena zīmes uz vārsta korpusa; Ja nav, tas ir pareizi jāidentificē saskaņā ar vārsta darbības principu. Globusa vārsta vārsta kamera ir asimetriska, lai šķidrums būtu jālaiž caur vārsta atveri no apakšas uz augšu, lai šķidruma pretestība būtu maza (noteikta pēc formas), atvērta darbaspēka ietaupīšana (vidēja spiediena dēļ uz augšu ), pēc aizvēršanas nesējs nespiež iepakojumu, viegla apkope. Tāpēc globusa vārstu nevar uzstādīt. Citiem vārstiem ir savas īpašības. Vārsta uzstādīšanas pozīcijai jābūt ērtai darbībai; Pat ja uzstādīšana ir īslaicīgi apgrūtināta, ir jāņem vērā operatora ilgtermiņa darbs. Labāk ir ņemt vārsta rokratu un kasti (parasti 1,2 metru attālumā no darbības grīdas), lai vārstu būtu vieglāk atvērt un aizvērt. Zemējuma vārsta rokratam jābūt uz augšu, lai izvairītos no neērtas darbības. Sienas mašīnas vārsts ir atkarīgs no aprīkojuma, bet arī atstāt vietu operatoram stāvēt. Lai izvairītos no debesu darbības, īpaši skābju un sārmu, toksiskas vides, citādi ļoti nedrošas. Vārtu vārstu negrieziet atpakaļgaitā (tas ir, rokas riteni uz leju), pretējā gadījumā tas padarīs barotni ilgu laiku aizturētu vārsta vāka telpā, viegli koroziju kātu un dažām procesa prasībām par tabu. Ir ārkārtīgi neērti vienlaikus mainīt iepakojumu. Atveriet kāta aizbīdņu vārstus, neuzstādiet pazemē, pretējā gadījumā mitrums korodēs atklāto kātu. Paceliet pretvārstu, uzstādīšana, lai nodrošinātu, ka disks ir vertikāls, lai paceltu elastīgu. Šūpoles pretvārsti jāuzstāda ar horizontālu tapas vārpstu elastīgai šūpošanai. Spiediena samazināšanas vārsts jāuzstāda vertikālā stāvoklī uz horizontāla cauruļvada, un tas nedrīkst būt sasvērts nevienā virzienā. (2) Būvdarbi Uzstādīšanai un konstrukcijai jābūt uzmanīgiem, nesaskaroties ar trauslo materiālu, kas izgatavots no vārsta. Pirms uzstādīšanas vārsts ir jāpārbauda, ​​lai pārbaudītu specifikācijas un noteiktu, vai nav bojājumu, īpaši kātam. Arī pāris reizes pagrieziet, lai redzētu, vai tas nav šķībs, jo transportēšanas procesā ** viegli trāpīt vārsta kātam. Arī *** vārstu gruveši. Kad vārsts ir pacelts, virvi nedrīkst piesiet pie rokrata vai kāta, lai izvairītos no šo detaļu bojājumiem, bet gan jāpiesien pie atloka. Cauruļvadam, kas savienots ar vārstu, noteikti notīriet. Saspiestu gaisu var izmantot, lai aizpūstu dzelzs oksīdu, smiltis, metināšanas izdedžus un citus gružus. Šie dažādi izstrādājumi ne tikai viegli saskrāpē vārsta blīvējuma virsmu, ieskaitot lielas dažādu materiālu daļiņas (piemēram, metināšanas izdedžus), bet arī aizsprosto mazo vārstu, lai tas neizdodas. Uzstādiet skrūves vārstu, jābūt blīvējuma blīvējumam (vītne un svina eļļa vai ptfe izejmateriāla josta), jāiepako caurules vītnē, nenokļūstot pie vārsta, lai netiktu pie vārsta atmiņas produkta, kas ietekmē mediju plūsmu. Uzstādot atloku vārstus, pievelciet skrūves simetriski un vienmērīgi. Vārstu atlokiem un cauruļu atlokiem jābūt paralēliem, un atstarpei ir jābūt saprātīgai, lai izvairītos no pārmērīga spiediena vai pat vārsta plaisāšanas. Trausliem materiāliem un zemai vārsta stiprībai, īpaši pievēršot uzmanību. Vārstam, kas jāmetina ar cauruli, vispirms jābūt punktmetinātam, pēc tam pilnībā jāatver noslēdzošās daļas un pēc tam jāmetina līdz nāvei. (3) Aizsardzības iekārtas Dažiem vārstiem nepieciešama arī ārēja aizsardzība, kas ir izolācija un dzesēšana. Izolācijas slānim dažreiz tiek pievienoti siltuma izsekošanas tvaika cauruļvadi. Kādam vārstam jābūt izolētam vai aukstam, atbilstoši ražošanas prasībām. Principā, ja vārsta vide, lai samazinātu temperatūru pārāk daudz, ietekmēs ražošanas efektivitāti vai saldētu vārstu, jums ir jāsaglabā siltums vai pat siltums; Ja vārsts ir pakļauts, ražošanai nelabvēlīgs vai izraisa sals un citas nelabvēlīgas parādības, jums ir jāaizsargā no aukstuma. Izolācijas materiāli ir azbests, izdedžu vate, stikla vate, perlīts, diatomīts, vermikulīts un tā tālāk; Uzglabāt aukstā materiālam ir korķis, perlīts, putas, plastmasa, kas jāgaida. Ilgstoši nelietoti ūdens un tvaika vārsti ir jāatlaiž. (4) Apvedceļi un instrumenti Dažiem vārstiem papildus nepieciešamajai aizsardzībai ir apvedceļi un mērinstrumenti. Lai atvieglotu lamatas apkopi, ir uzstādīts apvedceļš. Ar apvedceļu tiek uzstādīti arī citi vārsti. Apvedceļa uzstādīšana ir atkarīga no vārsta stāvokļa, svarīguma un ražošanas prasībām. (5) Uzpildes vārstu nomaiņa, daži iepakojumi nav labi, un daži neatbilst datu nesēja izmantošanai, kam nepieciešams nomainīt iepakojumu. Vārstu ražotāji nevar apsvērt iespēju izmantot tūkstošiem dažādu mediju vienību, blīvējuma kārba vienmēr ir piepildīta ar parastu iepakojumu, bet, lietojot, ir jāļauj pildvielai un barotnei pielāgoties. Nomainot pildvielu, nospiediet apaļas un apaļas. Katrs gredzena savienojums ir piemērots 45 grādiem, gredzens un gredzena savienojums ir nobīdīts par 180 grādiem. Iepakošanas augstumā jāņem vērā telpa turpmākai dziedzera saspiešanai. Pašlaik blīvslēga apakšējā daļa ir jānospiež līdz atbilstošam iepakošanas kameras dziļumam, kas parasti var būt 10-20% no iepakošanas kameras kopējā dziļuma. Prasīgiem vārstiem šuves leņķis ir 30 grādi. Savienojumi starp gredzeniem ir sadalīti par 120 grādiem. Papildus iepriekš minētajam iepakojumam, bet arī atbilstoši konkrētajai situācijai, gumijas O gredzens (dabiskā kaučuka izturība līdz 60 grādiem pēc Celsija vāja sārma, butanola gumijas izturība pret 80 grādiem pēc Celsija naftas produktiem, fluora gumija izturīga pret dažādām korozīvām vidēm zemāk 150 grādi pēc Celsija) trīs saliktas politetrafluoretilēna gredzens (izturīgs pret spēcīgu kodīgu vidi zem 200 grādiem pēc Celsija), neilona bļodas gredzens (izturīgs pret amonjaku, sārmu zem 120 grādiem pēc Celsija) un cita veidojoša pildviela. Neapstrādāta politetrafluoretilēna (PTFE) lente ir ietīta ārpus parastās azbesta spoles, kas var uzlabot blīvēšanas efektu un samazināt kāta elektroķīmisko koroziju. Nospiežot iepakojumu, vienlaikus pagrieziet kātu, lai tas būtu vienmērīgs un novērstu pārāk lielu nāvi. Vienmērīgi pievelciet dziedzeru un nelieciet. Ir vairāki indeksi, lai mērītu vārsta kvalitāti: blīvējuma uzticamība, darbības reakcijas spēja, izturība, stingums un kalpošanas laiks utt. Vārsts tiek uzskatīts par pamatvienību visā termoiekārtu sistēmā, un ir šķidruma struktūras savienojuma vibrācijas un vibrācijas kontrole. prasībām. Lai nodrošinātu šos rādītājus, vispirms ir jāatrisina šādas galvenās problēmas. 1 Vadība (nosaka vārsta darbības uzticamību) Galvenā tvaika vārsta un atkārtotas uzsildīšanas tvaika vārsta vadības sistēmas atteice ir viena no piecām lielākajām tvaika turbīnas avārijām, kas galvenokārt izpaužas kā vārsta atvere neatbilst konstrukcijai, ieskaitot transmisijas mehānisma atteici, gājiena progresu un aizkavēšanos, kas ietekmē vārsta izturību un vibrāciju. Vārstu atvēršanas kontrole tieši ietekmē tvaika dzinēja darba stāvokli, tāpēc tā tiek augstu novērtēta un kļuvusi par vienu no svarīgākajām problēmām pētniecībā. Pēdējos gados vārstu uzticamības izpētē viedais vārsts ir galvenais pētniecības virziens, viedajam vārstam ir darba apstākļu pašnovērtēšanas funkcija un reāllaika pašregulācija. Inteliģentā vārsta galvenā sastāvdaļa ir digitālais pozicionētājs. Digitālais pozicionētājs izmanto mikroprocesoru, lai precīzi novietotu vārsta izpildmehānismu, uzraudzītu un reģistrētu attiecīgos vārsta datus. 2 Izturība (jāatbilst ekspluatācijas un stingrības prasībām) Bieža iekārtas iedarbināšana, ņemot vērā vārsta izturību un vārsta kalpošanas laiku, ir īpaši pamanāma, jo īpaši ar tvaika turbīnas vadības vārstu, kas bija iepriekšējā pētījuma uzmanības centrā. par vārstu vadības problēmu, tagad šķiet, ka problēmas stiprumu nevar ignorēt. Žurnāla Power Engineering redaktora vietnieks Carolann Giovando raksta, ka pētniekiem nevajadzētu koncentrēties tikai uz kontroles problēmām, bet gan uz izturību, kalpošanas laiku un blīvējumu, kas ir būtiski vārsta darbībai. (1) Iekārtas biežas palaišanas dēļ sākotnējais galvenais tvaika vārsts var neatbilst jaunajām darbības prasībām. Tā kā vispārējais galvenais tvaika vārsts ir izstrādāts atbilstoši pamata slodzei, projektēšanas process tiek veikts tikai atbilstoši statiskajam spiedienam, temperatūrai, tā stiprības novērtējumam, nav zema cikla noguruma dzīves problēmas. Tagad mainās darba apstākļi, sākotnējais dizains var neatbilst prasībām. Tāpēc projektēšanas procesā ir jāņem vērā zema cikla noguruma kalpošanas laika dizains, lai projektēšanas nosacījums atbilstu ekspluatācijas apstākļiem, lai sasniegtu mūža pagarināšanas mērķi. (2) Izpildmehānisma gājiena vadības neprecizitātes dēļ spolei ir trieciena slodze uz sēdekli. Ir notikusi spēkstaciju sēdekļa sadrumstalotība, sadrumstalotības bloks tika ieskriets turbīnā, kā rezultātā strauji samazinājās turbīnas jauda, ​​nopietns rotora bojājums. Turklāt augstspiediena vārstiem, kā arī kavitācijas parādībai, oriģinālie vārsta korpusa liešanas defekti, vārsta korpusa pēc plaisas kalpošanas laika analīzes un prognozēšanas ir vērts sīkāk izpētīt. 3 vibrācijas Vārsta atvēršanas izmaiņas, slikts izpildmehānisma dinamiskais sniegums un vārsta noplūde ir vibrācijas cēlonis, vibrācijas bojājumi pašam vārstam ir ļoti mazi, bet ietekme uz visu iekārtu ir liela, zemfrekvences svārstībās. Iekārtas zemfrekvences svārstības ir sadalītas divos veidos: viens ir eļļas plēves svārstības, ko rada eļļas plēve, kas atbalsta gultni iekārtas paātrināšanas vai bezslodzes darbībā; Otra ir tvaika svārstības, kas ir sarežģītāka nekā eļļas plēves svārstības. Tas vibrē tvaika ierosmes spēka ietekmē un bieži rodas pēc ierīces noslogošanas. Vārstu atvēršanas maiņa un noplūde ir svarīgi tvaika svārstību cēloņi. Dati liecina, ka ASV un Vācijā ir notikušas tvaika svārstību avārijas, Ķīnā ir notikušas arī 50 MW un 200 MW turbīnu avārijas, jo trūkst reāllaika datu ierakstu, tāpēc kļūmes cēloni nevar noteikt, bet ir aizdomas, ka ir saistīti ar divām zemas frekvences svārstībām. Tādējādi ļoti svarīga ir tvaika svārstību likvidēšana un samazināšana, kas ir atkarīga no vārstu atvēršanas izmaiņu un noplūdes radīto ierosmes spēku sistemātiskas izpētes. Tvaika svārstību iespējamību var samazināt, pareizi projektējot vārsta atvēršanas un aizvēršanas gājienu. 4 Noplūde (iekšējā noplūde un ārējā noplūde) (1) Noplūde ir ne tikai vibrācijas cēlonis, bet arī rada piesārņojumu un enerģijas zudumus. Lai atrisinātu noplūdes problēmu, sistēma zināmā mērā var izvairīties no vibrācijas, bet arī pagarināt aprīkojuma kalpošanas laiku, uzlabot efektivitāti. (2) Superkritiskās vienības augstspiediena vārsta kalpošanas laiks dažreiz ir ļoti īss, un pēc vairākām iedarbināšanas reizēm ir jānomaina blīvējums. Ir nepieciešams izpētīt jaunu blīvējuma iepakojumu vai izstrādāt jaunu efektīvu blīvējuma formu, lai pagarinātu šāda veida augstspiediena vārsta kalpošanas laiku un uzlabotu darbības uzticamību. - Šobrīd pilnā vārstu komplekta līmenis turpina uzlaboties, tikai lai labi atrisinātu iepriekš minētās problēmas, lai nodrošinātu vispusīgu vārsta darbību un labāku kopējo kvalitāti.