Centrālās līnijas droseļvārsts: struktūras un darbības principa analīze

Centrālās līnijas droseļvārsts ir izplatīta šķidruma kontroles ierīce, ko plaši izmanto dažādās rūpniecības jomās. Šajā rakstā tiks detalizēti analizēta centrālās līnijas droseļvārsta struktūra un darbības princips, lai palīdzētu lasītājiem labāk izprast un izmantot šo tehnoloģiju. 1. sadaļa: Vidējās līnijas droseļvārsta struktūra Centrālās līnijas droseļvārsts sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām: 1. Vārsta korpuss: Vārsta korpuss ir droseļvārsta galvenais korpuss, parasti izgatavots no čuguna, nerūsējošā tērauda un citiem. materiāliem. Ieplūdes un izplūdes atvere ir paredzēta vārsta korpusam, lai kontrolētu barotnes plūsmas virzienu. 2. Vārsta disks: Vārsta disks ir apļveida vārsts, kas savienots ar vārsta kātu un tiek izmantots, lai kontrolētu šķidruma vai gāzes plūsmu. 3. Vārsta kāts: vārsta kāts ir stieņa formas daļa, kas savienota ar vārsta disku, lai panāktu šķidruma kontroli, pagriežot vai nospiežot vārsta disku. 4. Vārsta ligzda: Vārsta ligzda ir gredzena paplāksne, kas atrodas vārsta korpusa iekšpusē un ir noslēgta ar vārsta disku, lai novērstu šķidruma noplūdi. 5. Blīvgredzens: Blīvgredzens atrodas ap sēdekli, lai nodrošinātu vārsta blīvējuma veiktspēju. Otrā sadaļa: Centrālās līnijas droseļvārsta darbības princips Centrālās līnijas droseļvārsta darbības principu var īsumā apkopot šādi: 1. Atveriet vārstu: pagriežot vai nospiežot vārsta kātu, vārsta disks tiek noņemts no sēdeklis, ļaujot šķidrumam iekļūt izplūdē caur vārsta korpusu, lai panāktu vārsta atvēršanu. 2. Pielāgojiet plūsmas ātrumu: kontrolējot vārsta kāta griešanās leņķi vai stumšanas spēku, noregulējiet atstarpi starp vārsta disku un ligzdu, tādējādi kontrolējot šķidruma plūsmas ātrumu. Ja vārsta atvēršanas leņķis ir mazs, plūsmas ātrums caur šķidrumu ir mazs; Ja vārsta atvēršanas leņķis ir lielāks, plūsmas ātrums caur šķidrumu ir lielāks. 3. Aizveriet vārstu: ja nepieciešams aizvērt vārstu, pagrieziet vai spiediet vārsta kātu tā, lai vārsta disks būtu cieši savienots ar ligzdu, lai novērstu šķidruma iekļūšanu caur vārstu un panāktu vārsta aizvēršanu. Centrālās līnijas droseļvārstam ir šādas priekšrocības: 1. Vienkārša struktūra: Vidējās līnijas droseļvārsta struktūra ir salīdzinoši vienkārša, un ražošanas izmaksas ir zemas. 2. Elastīgs slēdzis: vidējās līnijas droseļvārsta slēdža darbība ir ērtāka, un šķidrumu var kontrolēt, pagriežot vai nospiežot vārsta kātu. 3. Maza plūsmas pretestība: pateicoties vārsta diska īpašajai struktūrai, vidējās līnijas droseļvārsta šķidruma pretestība ir maza, un plūsmas jauda ir spēcīga. 4. Laba blīvējuma veiktspēja: vidējās līnijas droseļvārsta sēdekļa blīvgredzens var labi noblīvēt disku un sēdekli, lai samazinātu šķidruma noplūdi. Vidējās līnijas droseļvārstam kā parastai šķidruma vadības ierīcei ir vienkāršas struktūras priekšrocības, neliela plūsmas pretestība, elastīgs slēdzis un laba blīvējuma veiktspēja. Izmantojot šī raksta analīzi, lasītāji var labāk izprast un pielietot centrālās līnijas droseļvārsta struktūru un darbības principu, lai nodrošinātu precīzu šķidruma plūsmas kontroli un drošu darbību.