Vai zinājāt, ka dzesēšanas šķidrums jūsu autoparkam ir tikpat svarīgs kā eļļa?

Vai zinājāt, ka dzesēšanas šķidrums jūsu autoparkam ir tikpat svarīgs kā eļļa? Dzesēšanas šķidrumi ir jāuzrauga un jāpārbauda, ​​jo var rasties mehāniskas un/vai ķīmiskas reakcijas, kas kavē dzesēšanas šķidruma darbību. Laika gaitā dzesēšanas šķidrums sabojājas un kļūst mazāk efektīvs .Dzesēšanas šķidruma pārraudzības neievērošana var izraisīt koroziju un/vai nosēdumus, kas var ietekmēt pareizu dzesēšanas sistēmas darbību. Ja dzesēšanas sistēma ir bojāta, jūs riskējat pārkarst dzinēju un pārtraukt uzņēmuma darbību.
Fleet Equipment aptver visas jaunākās nozares ziņas un padziļinātas funkcijas, kas saistītas ar kravas automašīnām, traktoriem un piekabēm, tostarp informāciju par jaunākajām aprīkojuma sastāvdaļām. Flotes aprīkojums seko nozares aprīkojuma tendencēm, koncentrējoties uz to, lai palīdzētu autoparkiem vadīt visefektīvākās un efektīvākās kravas automašīnas uz vietas. ceļu.Fleet Equipment detalizētajā redakcijā galvenā uzmanība ir pievērsta tieši aprīkojumam, padarot to par lielisku resursu katrai flotei.Pieredzējuši redaktori sniedz ieskatus un risinājumus, pamatojoties uz viņu gadu pieredzi kravu pārvadājumu nozarē.Sagatavojieties savai piekļuvei digitālajiem izdevumiem, konkursiem, ziņām un šodien vairāk!
Fleet Equipment aptver visas jaunākās nozares ziņas un padziļinātas funkcijas, kas saistītas ar kravas automašīnām, traktoriem un piekabēm, tostarp informāciju par jaunākajām aprīkojuma sastāvdaļām. Flotes aprīkojums seko nozares aprīkojuma tendencēm, koncentrējoties uz to, lai palīdzētu autoparkiem vadīt visefektīvākās un efektīvākās kravas automašīnas uz vietas. ceļu.Fleet Equipment detalizētajā redakcijā galvenā uzmanība ir pievērsta tieši aprīkojumam, padarot to par lielisku resursu katrai flotei.Pieredzējuši redaktori sniedz ieskatus un risinājumus, pamatojoties uz viņu gadu pieredzi kravu pārvadājumu nozarē.Sagatavojieties savai piekļuvei digitālajiem izdevumiem, konkursiem, ziņām un šodien vairāk!
Gan atjaunojamā dīzeļdegviela, gan biodīzeļdegviela pēdējos gados ir saņēmusi lielu kravas automašīnu parku uzmanību, jo tie ne tikai…
Skatieties, jums nav jāstāsta par akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu milzīgo potenciālu. Vai vēlaties samazināt degvielas izmaksas? izklausās labi. Samazināt…
Ja esat autoparka vadītājs, jums rūp ne tikai kravas automašīnu parka vadīšana. Jūs arī mēģināt attīstīt savu biznesu, tāpēc…
vēriens!Kad jūs runājat par elektriskajiem kravas automobiļiem, klāsta tēma parādās katru reizi, un tā ir. Šī ir liela…
Katru gadu, jo naktis kļūst garākas, lapas sāk birt, laiks kļūst vēsāks, un mēs neizbēgami sākam daudz pļāpāt.
Nosaukums varētu šķist muļķīgs jautājums, taču ņemiet vērā Hyliion Hypertruck ERX — tas ir elektriskais piedziņas kravas automobilis, akumulatori tiek uzlādēti, un tie…
Kur ir piekabe?! Gaidīšana ir vissliktākā, kad jūsu kravas automašīna ir aizturēta neplānotu servisa prasību dēļ. Es to jūtu uz minūti…
Kravu zādzības ir ļoti reāls drauds. Šobrīd treileru iekraušana var tikt uzraudzīta. Organizētās noziedzīgās grupas fiksē maršrutus, uzrauga kravas automašīnu pieturas, uzrauga vadītājus...
Problēmu kodi un saistītā pakalpojumu informācija ir straumēta no kravas automašīnām gadiem ilgi, un Truck Tech ir smagi strādājis, izstrādājot algoritmus…
Uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas jeb ADAS, piemēram, uzlabotā kruīza kontrole un aktīvās joslas saglabāšanas palīgtehnoloģijas palīdz uzlabot kravas automašīnu drošību, taču šīs sistēmas…
Vissvarīgākais, kas jums jāzina, ir korozija. Kravas automašīnas ir braukušas pa ziemas ceļiem, izmantojot apledojuma ķimikālijas, kas pievienotas…
Izmēģinājuma projekta ietvaros 2020. gads būs pirmā reize, kad autoparki sāks saņemt elektriskos kravas automobiļus. Tā kā esam (kaut kādā veidā) pāri 2021. gada viduspunktam, FE sazinājās ar autoparku, lai noskaidrotu, kā viņi piedzīvoja šīs kravas automašīnas. kā kravas automašīnas veicās salīdzinājumā ar cerībām; un vai viņi apsvērtu turpmākus ieguldījumus elektrifikācijā un citos aktuālos jautājumos.
Šajā šīs sērijas rakstā mēs intervējam Penske Truck Leasing, kas ir testējis vairākus elektriskos kravas automobiļus savā autoparkā, tostarp Freightliner eCascadia un Hyliion 6X4HE 8. klases hibrīdus.
"Mums ir liela pieredze. Tas ir bijis fantastiski,” sacīja Pols Rosa, Penske iepirkumu un autoparka plānošanas vecākais viceprezidents. Mēs zinājām, ka mums ir jāsaprot, kāds būs izaicinājums, lai izjustu mūsu veiksmīgo un vieglo pieredzi ar jauno tehnoloģiju. Tas nebūs gluds, tāpēc jums ir jāatrod problēma.
“Lielā lieta, kas mums bija jādara, bija novietot kravas automašīnas visos dažāda veida maršrutos, jo jūs nevēlaties visu laiku testēt vienus un tos pašus maršrutus vai viena veida maršrutus; jūs vēlaties iziet un riskēt."
Rosa sacīja, ka Penske pārbaudīja maršrutus ar dažādu pieturu skaitu, smagāku un vieglāku kravu, kā arī vairākas citas variācijas, lai pārbaudītu transportlīdzekļa iespējas un diapazonu.
"Viena no automašīnām varētu izmantot tikai pusi no diapazona un atgriezties pie 50 procentu uzlādes stāvokļa, lai redzētu, cik ātri šī automašīna tiek uzlādēta," viņš teica. dažādiem klientiem vai tās pašas vienības jauniem klientiem. Tas viss ir uz tāfeles. Mums ir jāsaprot visas lietojumprogrammas vai Uzziniet, cik vien iespējams, par mūsdienu tehnoloģijām.
“Tātad mēs esam sasnieguši maksimālo diapazonu, ko tas var veikt — šajā piemērā mēs vienkārši teiksim, ka tas ir 150 jūdzes, un mums būs vienības, kas nobrauks 150 jūdzes, dažas nobrauks 130, citas 100, citas 80 jūdzes. Tad mēs pārslēdzamies un nogādājam tos dažādos reljefos, dažādos apgabalos, kur ir augstāki pakalni utt., tajā pašā diapazonā.
“Jūs vienmēr esat sajūsmā un cerat, ka jaunā tehnoloģija būs labāka par to, kas jums ir šodien. Pa labi? Tāpēc mēs sagaidām, ka elektriskie transportlīdzekļi pārspēs ICE [iekšdedzes dzinējus],” atbildēja Rosa.
p Pat prototipu vienības un pēc tam nākamās paaudzes vai pirmās pirmsražošanas vienības joprojām darbojās ļoti, ļoti labi, salīdzinot ar ICE, kas pārsniedza mūsu cerības, q sīki izklāstīja Rosa.” Tāpēc esmu ļoti apmierināts ar to, kur mēs atrodamies. kopējais novērtējuma projekts, no jaudas viedokļa, no vadītāja komforta viedokļa, no tā, cik tie ir klusi, kā kravas automašīnas uzvedas. Tie ir vairāk nekā mēs gaidījām. Mēs vienkārši vēlamies, lai tas darbotos lietojumprogrammās, kurām tas parasti tiek izmantots, ja tas ir dīzeļdegvielas vai gāzes bloks, un tie tiek nodrošināti ārpus vārtiem, tad jūs saņemat visas šīs pārējās priekšrocības. Esmu ļoti apmierināts ar mūsu pašreizējo ierīces versiju.
Rosa turpināja uzsvērt, cik svarīgi ir nodrošināt autovadītāju prieku, un teica, ka elektriskās kravas automašīnas var to īstenot.
pKad uzlabojat viņu braukšanas vidi, jūs paturat vadītājus j neatkarīgi no tā, vai tas ir kabīnē, viņu komforts, veselība un tas viss ir sajaukts. Šie transportlīdzekļi ir vienmērīgāki, vieglāki, vairāk Esi kluss. Es varu turpināt un turpināt par visiem autovadītāju priekšrocībām. Tāpēc tas patiešām palīdzēs autovadītājiem, un es domāju, ka tas ir ļoti svarīgi.
pJums nav jāstrādā pie infrastruktūras, kamēr nezināt, ka kravas automašīnas tiks izmantotas dažus mēnešus, q iesaka Penskeos Rosa. pMēs ieguldījām infrastruktūrā 2018-19.q
Rosa teica, ka jūs nekad nezināt, cik ilgs laiks paies, līdz šīs ierīces nonāks un tiks instalētas. Apskatiet, piemēram, mikroshēmu trūkumu, kas notiek šodien, un tā ietekmi uz ražošanu.
Cilvēki arī neapzinās, kam jums ir jāpiedzīvo, lai būtu gatavi ieviest infrastruktūru. Lai saņemtu atļauju, ir jāsadarbojas ar vietējo pašvaldību. Jums ir jāsadarbojas ar pakalpojumu sniedzēju, lai novērtētu vietni, lai noskaidrotu, vai tajā ir nepieciešamā elektroenerģijas jauda. Tāpēc ir daudzas lietas, kas jāsastāda rindā, lai infrastruktūra darbotos.q
Šajā sērijā intervētās komandas ir vienisprātis par entuziasmu turpināt ieguldīt elektriskajos transportlīdzekļos. Rosa raksturoja Penske kā "viss iekšā".
"Mēs to izdarīsim," viņš teica. vide. To mēs arī iznomājam sev. ko vēlas transportlīdzekļa klients.
"Tāpēc mums ir jābūt gataviem. Mums ir jāsagatavo vairāk vietu infrastruktūrai. Mums ir arvien vairāk transportlīdzekļu. Mums ir jābūt infrastruktūrai, lai tos atbalstītu. Šobrīd mums nav izvēles. Mēs braucam sacīkstēs, spēle ir sākusies, un pulkstenis griežas ātri. Tāpēc mums ir jāvirzās uz priekšu pēc iespējas ātrāk. Tāpēc nekas mūs nevar apturēt. Mēs esam gatavi."