[sausās preces] spēkstacijas galvenā vārsta apkope DQW daļa no rotācijas izpildmehānisma piemērojama vārsta jautājumiem
Pretvārsts ir vārsts, ko izmanto, lai novērstu vides atpakaļplūsmu caurulēs un iekārtās. Izplūdes pretvārsts ir iestatīts uz katras ārējā sildītāja izplūdes caurules tvaika turbīnas komplekta tvaika rekuperācijas sistēmā. Tās funkcija ir automātiski aizvērt vārsta plāksni, kad iekārta iztukšo slodzi, lai nepieļautu, ka tvaiks sildītāja tvaika pusē un tvaika ieplūdes caurule iekrīt atpakaļ tvaika turbīnā un izraisa tvaika turbīnas ātruma pārsniegšanu, lai izvairītos no nelaimes gadījumi.
Galveno vārstu apkope
1. Izvilkšanas pretvārsts
Pretvārsts ir vārsts, ko izmanto, lai novērstu vides atpakaļplūsmu caurulēs un iekārtās. Izplūdes pretvārsts ir iestatīts uz katras ārējā sildītāja izplūdes caurules tvaika turbīnas komplekta tvaika rekuperācijas sistēmā. Tās funkcija ir automātiski aizvērt vārsta plāksni, kad iekārta iztukšo slodzi, lai nepieļautu, ka tvaiks sildītāja tvaika pusē un tvaika ieplūdes caurule iekrīt atpakaļ tvaika turbīnā un izraisa tvaika turbīnas ātruma pārsniegšanu, lai izvairītos no nelaimes gadījumi.
Importētās 300MW vienības izplūdes pretvārsts ir ar gaisu vadāms pagrieziena pretvārsts, struktūra ir parādīta attēlā, un ar gaisu vadāmā vadības sēdekļa struktūra ir parādīta attēlā. Tas galvenokārt sastāv no vārsta korpusa, vārsta plāksnes, vārpstas, uzmavas un tā tālāk. Gaisa kontroles sēdeklis sastāv no virzuļa, cilindru bloka, durvju stieņa un atsperes.
Nosūkšanas pretvārsts slēgtā bloka palaišanā, visos sildītāja palaišanas līmeņos, nejaušas izsūkšanas pretvārsta gaisa ieplūdes pneimatiskā vadība, virzuļa kāts virza sviras griešanos, pretvārsta vārpstas uzmava vārsta plāksnes ass ierobežojumam atveriet, vārsta plāksne ir brīvā stāvoklī, ekstrahējot tvaika spiedienu, lai atvērtu vārsta plāksni, tvaiks caur vārstu nonāk sildītājā.
Iekārtas normālas darbības laikā pretvārsta plāksne tiek turēta parasti atvērtā stāvoklī ekstrakcijas spiediena ietekmes dēļ. Kad iekārta izmet kravu, lai apturētu, nosūkšanas tvaika spiediens strauji pazeminās, vārsta plāksne ir atkarīga no sava svara ātri atpakaļ uz ligzdu, vārsts tiks aizvērts, lai sildītājs un tvaiks cauruļvadā neatgrieztos uz tvaika turbīna, lai sasniegtu aizsardzības lomu
Sagatavošanas darbi pirms nosūkšanas pretvārsta kapitālā remonta ietver šādu saturu:
Pēc tam, kad IEKĀRTAS PĀRTRAUKS PAKALPOJUMU, AIZSARDZĪBA UN Strāvas un gaisa avoti ir atslēgta, gaisa ieplūdes un izplūdes savienojumi gaisa kontroles sēdeklī ir jāatskrūvē, tapas savienotas ar vadības sēdekļa virzuļa kātu un pretvārsta sviru. jānoņem, un vadības sēdeklis jānoņem pēc vadības sēdekļa stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas un jānovieto kvantitatīvi. Pēc tam pārejiet pie tālāk norādītā darba.
1, vārsta sadalīšanās
(1) Vispirms ar marķieri atzīmējiet koordināciju starp vāciņu un vārsta korpusu un pēc tam atskrūvējiet vāciņa skrūvi, lai noņemtu vāciņu.
(2) Noņemiet gultni, eļļas fiksējošo gredzenu un sviru sviras vārpstas un gaisa vadības sēdekļa savienojuma pusē un novietojiet tos fiksētā pozīcijā.
(3) Atskrūvējiet lielā blīvējuma vāka uzgriezni un noņemiet lielo spiediena gredzenu.
(4) Pēc atbilstības atzīmēšanas atskrūvējiet lielā balsta stiprinājuma skrūves, noņemiet lielo balstu un novietojiet to.
(5) Noņemiet sviras vārpstu un buksi un novietojiet tās.
(6) Noņemiet mazo kronšteinu un piederumus sviras sviras vārpstas pusē un novietojiet tos.
(7) Atskrūvējiet mazā spiediena gredzena stiprinājuma uzgriezni, noņemiet mazo spiediena gredzenu un novietojiet to kvantitatīvi.
(8) Pēc atbilstības atzīmes izveidošanas atskrūvējiet atloka vāka stiprinājuma skrūvi, noņemiet atloka vāku un novietojiet to.
(9) Noņemiet sviru un spoli un novietojiet tos.
(10) Izņemiet sviru un spoli un novietojiet tos.
2, vārstu tīrīšanas pārbaude
(1) Pārbaudiet vārsta līniju uz spoles un vārsta korpusa. Vārsta līnijā nedrīkst būt šķērseniskās blīvējuma virsmas rievas, poras un pēdas, kas ietekmē blīvējuma veiktspēju, un tai jābūt pilnā saskarē bez pārtraukuma. Ja tiek konstatēti defekti, kas ietekmē blīvējuma veiktspēju, jāveic slīpēšana un cita apstrāde.
(2) Pārbaudiet savienojumu starp vārsta tauriņu un sviras sviru, noregulējiet starpliku un sviras atstarpi starp 1 ~ 1,2 mm, nedrīkst būt pārāk liels vai pārāk mazs, pretējā gadījumā tas ir jānoregulē. Uzgriežņa savienojumam starp vārsta tauriņu un sviras sviru jābūt stingrai, metināšanas savienojumam jābūt pilnīgam un bez plaisām, un spraugai starp vārsta tauriņa vārpstu un sviras sviru jāatbilst prasībām.
(3) Pārbaudiet, vai atstarpei starp sviras vārpstu, sviras vārpstu un izmēra buksi un liešanas sviru jāatbilst prasībām, un katras vārpstas virsmai un bukses iekšējās sienas virsmai jābūt gludai un tīrai bez bedrēm.
(4) Pārbaudiet iepakojumu lielajā blīvējuma vākā un atloka vākā, tam jābūt pilnīgam, ja ir bojājumi, tas jānomaina.
(5) Pārbaudiet, vai vārsta vāciņa un vārsta korpusa blīvējuma virsmai jābūt pilnīgai, bez rievām, trakolām un skrāpējumiem, kas ietekmē blīvējuma efektu.
(6) Notīriet un pārbaudiet blīvējuma virsmu balsta, atloka vāka un vārsta korpusa savienojuma vietā, un vecā blīve, kas piestiprināta pie blīvējuma virsmas, ir jānotīra un jānotīra. Blīvējuma virsmai nedrīkst būt defektu, kas ietekmētu blīvējuma efektu.
(7) Visām atslēgām un atslēgas atverēm jābūt iztīrītām un pareizi savienotām.
3, vārstu komplekts
Pirms vārsta uzstādīšanas katras vārpstas un bukses virsmu vajadzētu berzēt ar molibdēna disulfīda pulveri, līdz tā kļūst spīdīga. Montāža jāveic saskaņā ar montāžas marķējumu apgrieztā demontāžas secībā. Montāžas procesā jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
(1) Pēc tam, kad vārsta tauriņš ir savienots ar sviru, regulēšanas blīves biezumu var noregulēt, lai nodrošinātu, ka vārsta tauriņa slēdža leņķis sasniedz ražotāja noteikto leņķi. Pēc tam pievilkšanas uzgrieznis ir cieši jāpiemetina ar vārsta tauriņu.
(2) Kad sviras vārpsta, sviras vārpsta un sviras svira ir samontētas, sviras vārpstai un sviras galam, sviras vārpstas un sviras sviras gala regulēšanas blīvei jābūt 1–1,20 mm atstarpei.
(3) Kad ir uzstādīta un pievilkta sviras vārpsta, sviras vārpsta un balsts un atloka pārsegs, kas savienots ar vārsta apvalku, ir jāpievērš uzmanība tam, lai abas asis būtu koncentriskas, lai novērstu vārsta tauriņa slēdža vaļīgumu vai iestrēgšanu.
(4) Iepakošanas procesā abos galos ir jānodrošina, lai katra ass (sviras vārpsta, sviras vārpsta) darbība būtu elastīga un nebūtu iestrēgusi.
(5) Visas blīves ir jāatjaunina.
4, vadības sēdekļa sadalīšanās
(1) vadības sēdekļa un cilindru bloka augšējais vāks, cilindru bloks un pamatne ir montāžas zīmes, noņemiet īsās skrūves cilindra un pamatnes stiprinājuma skrūvēs un novietojiet tās.
(2) Atskrūvējiet abu garo stiprinājuma skrūvju uzgriežņus vienlaikus vai atsevišķi, un tas jādara lēnām (attiecīgi atskrūvējot pārmaiņus), līdz tie ir atskrūvēti, un skrūves jānostiprina un jānovieto.
(3) vadības sēdekļa augšējais vāks, cilindru bloks un pamatne ir atdalīti, virzulis, durvju stienis un atspere tiek noņemti un pozīcija ir novietota.
(4) Noņemiet šķelttapu un sešstūra rievas uzgriezni, lai virzuļa kāts un virzulis būtu atdalīti, fiksēts novietojums.
(5) Pārbaudiet un notīriet vadības sēdekli.
1) Pārbaudiet, vai virzuļa cilindra iekšējai sienai jābūt gludai.
2) Pārbaudiet cilindrisko kompresijas atsperi un reģistrējiet atsperes garumu brīvā stāvoklī, lai salīdzinātu ar iepriekšējo (pēc) apkopi.
3) Pārbaudiet, vai virzuļa kātam un virzuļa virsmai jābūt gludai.
4) Pārbaudiet, vai augšējā vāka blīvējuma virsma, cilindru bloks un pamatnes savienojums ir neskarts, un notīriet.
(6) Vadības sēdekļa uzstādīšana. Vadības sēdekļa uzstādīšana un atkārtota montāža jāveic saskaņā ar apgriezto demontāžas soli, un jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
1) Katrs blīvgredzens tiek aizstāts ar jaunu, nomainiet temperatūras izturīgu gumiju, tipa blīvgredzenu;
2) cilindra korpusa iekšējā siena un virzuļa virsma jāpārklāj ar silikona smērvielu, lai nodrošinātu eļļošanu;
3) Pēc gaisa vadības sēdekļa uzstādīšanas virzuļa stieņa tukšo gājienu pārbauda ar saspiestu gaisu, kam jāatbilst ražotāja prasībām, un virzuļa stieņa darbībai jābūt elastīgai un nepārtrauktai bez pielipšanas parādības.
(7) vispārējā pārbaude. Piestipriniet vadības sēdekli uz vārsta korpusa un savienojiet ar vārsta sviru, pievienojiet saspiestā gaisa savienotāju un veiciet vispārējo pārbaudi. Prasības:
1) Pēc montāžas ar nosūkšanas pretvārstu, saspiestā gaisa slēdža gājienam jāatbilst ražotāja noteiktajam gājienam.
2) Pārslēgšanas procesā kopējai darbībai jābūt nepārtraukti elastīgai, bez iestrēgšanas parādības.
3) Pareizi jāpārbauda vārsta atvēršanas indikators, un darbības slēdzis jāpārbauda kopā ar termisko kontroli. Atvēršanas un aizvēršanas displejs atbilst vārsta faktiskās pozīcijas indikācijai, un pārbaude ir pabeigta.
Otrkārt, slazds vārsts
1, ievads
Tvaika turbīnas drenāžas sistēma ir svarīga tvaika turbīnas termiskās sistēmas sastāvdaļa, jo īpaši galvenā tvaika un uzsildīšanas tvaika turbīnas ontoloģija un augstspiediena vārsti, dod jaunu tvaika drenāžas sūkņa turbīnu un dažus citus svarīgus drenāžas vārstus vienības siltajā caurulē, normālu hidrofobu. prasības savlaicīgi un normālā iekārtas darbībā, lai nogrieztu vārstu, lai tas būtu uzticams, nav noplūdes. Ja šie slazdi izplūst, ietekme uz iekārtas efektivitāti ir ļoti acīmredzama.
Ņemot to vērā, ieviešot 300MW tvaika turbīnu vienību daži svarīgi drenāžas vārsti ir importēti vārsti, struktūra veida gāzes kontroles darbības divu pozīciju slēgvārstu. Globusvārstam ir vienkāršas struktūras, labas blīvējuma un apkopes priekšrocības. Globālais vārsts ir aprīkots ar pneimatisko vadības mehānismu, kas ļauj vārstam darboties ātri un atsaucīgi, kā arī var labāk atbilst vienības automatizācijas prasībām. Pneimatiskā vadības daļa ir amerikāņu kompānijas VALTEK ražojums, bet vārsta korpusa daļa ir amerikāņu kompānijas ONVAL ražojums. Vārsta struktūra ir parādīta attēlā, un gaisa kontroles ierīces struktūra ir parādīta attēlā.
Izlikšanas laiks: 13. augusts 2022
