Vācu standarta VDI2230 skrūvju savienojuma virsmas modelēšanas metode ir informācija par šosejas aizsargmargu skrūvju plāksnes aizsargmargu skrūvju skrūvēm
olt savienojuma virsma ir sava veida savienojuma forma, ko izmanto mehāniskajā konstrukcijā, tai ir būtiska ietekme uz nerūsējošā tērauda skrūvju mehāniskās konstrukcijas statiskos un dinamiskos raksturlielumus. Motora rāmja modelī skrūvju savienojuma virsma atrodas starp motora gala vāku un cilindru un starp cilindru un pamatni.
(Venžou stiprinājumi - nerūsējošā tērauda skrūves)
Tāpēc šajā rakstā ir izmantota tipiska motora bāze, lai izpētītu skrūvju savienojuma virsmas ietekmi uz motora vibrācijas raksturlielumiem un galīgo elementu bultskrūvju savienojuma virsmas modelēšanas metodi. Kā izplatīta jaudas ierīce, motora trokšņa līmenis ir kļuvis par vienu no svarīgiem kvalitātes mērīšanas rādītājiem. Šajā rakstā par izpētes objektu ir ņemts 75 kW asinhronais motors, un motora vibrācijas un trokšņa līmenis tiek prognozēts, apvienojot ANSYS un SYSNOISE. Konkrēti pētnieciskie darbi ir šādi: (1) pārskatot attiecīgo literatūru, par pētījuma objektu ņemot tipisku motora rāmi, motora rāmja modālās testēšanas shēmas projektēšanas sistēmu, pētīti dažādi skrūvju savienojuma virsmas parametri (dažāda skrūvju iepriekšēja pievilkšana). spēks un virsmas raupjums pāri, dažādas virsmas apstrādes metodes, atšķirīgs skrūvju skaits) elektroinstrumentu ietekme un valsts likumi. (2) tiek pieņemtas dažādas skrūvju savienojumu virsmas modelēšanas metodes, lai izveidotu galīgo elementu modeļa bāzi, motora rāmja režīma simulācijas aprēķinu un salīdzinātu ar eksperimentālajiem rezultātiem, un tiek izvirzīta sava veida, pamatojoties uz Vācijas standartu VDI2230 skrūvju savienojuma virsmu. modelēšanas metodi, un pārbauda, vai šī metode ir vienkārša un iespējama skrūvju savienojumu virsmas modelēšanas metode, galīgo elementu analīze, lai liktu pamatu nākamajam motoram. (3) Ņemiet par objektu 75 kW indukcijas motoru, izmantojiet Pro/E, lai izveidotu motora 3D cieto modeli (ieskaitot statoru, korpusu, priekšējo un aizmugurējo galu vāku), un izmantojiet piedāvāto skrūvju savienojuma virsmas modelēšanas metodi, kuras pamatā ir vācu valoda. standarta VDI2230, lai izveidotu motora galīgo elementu modeli un veiktu motora modālo analīzi. (4) Analizējiet motora gaisa spraugas plūsmas blīvuma sadalījumu, kad rotora spraugas atbilst 60/50, un, pamatojoties uz to, aprēķiniet motora statora radiālo elektromagnētisko ierosmi. Tika analizēta motora rāmja pārejoša reakcija un iegūta vibrācijas reakcija, kas tika salīdzināta ar eksperimenta rezultātiem, lai pārbaudītu aprēķināto rezultātu pareizību.
(5) Motora rāmja robeželementu modelis tiek izveidots, izmantojot Hypermesh. Motora rāmja virsmas mezgla ātruma dati laika domēnā tiek pārvērsti ātruma datos frekvenču domēnā, rakstot nerūsējošā tērauda ķīmiskā enkura ANSYS spektra analīzes programmu. Motora izstarotā trokšņa simulācijas aprēķins tiek veikts, izmantojot SYSNOISE programmatūru, un tiek analizēts motora izstarotā skaņas lauks.
Automaģistrāles aizsargmargu skrūvju plāksne Aizsargmargu skrūvju skrūvju informācija
Aizsargmargas skrūvju plāksne un kabeļa aizsargs ir visi automaģistrāles aizsardzības produkti, uz šosejas nav neviena aizsargierīces, margu skrūvju plāksnes savienojuma skrūvju modelim ir jāapvieno abi, lai labāk aizsargātu šosejas vienmērīgumu un drošību. Vai kabeļu aizsargmargu skrūvju plāksnes ir bojātas? Attiecībā uz ienākšanu tirgū tas nespēja konkurēt ar daudziem tērauda plākšņu žogu skrūvju ražotājiem
(Venžou stiprinājumi – aizsargmargu skrūves)
Tālāk uzzināsim par ātrgaitas aizsargmargas skrūvju plāksnes un troses aizsargmargas skrūves priekšrocībām un trūkumiem Aizsardzības efekta aspekti: kabeļu aizsargmargu un žoga skrūvju plāksnes sadursmes novēršanas līmenim ir savs aizsardzības līmenis: A, B, S, bet troses aizsargmargam skrūvju aizsargefekts ir ievērojami labāks nekā aizsargmargu skrūvju plāksnei, kabeļa aizsargmargu skrūvju kabelis sastāv no vairākām tērauda stiepļu trosēm, stiepļu trose, kas novērš sadursmi, un noturība ir ļoti spēcīga. Tomēr kabeļu aizsargmargas skrūvju plāksnes konstrukcija ir sarežģīta, un ir grūti salabot gala kolonnas bojājumus, tāpēc tas nav piemērots izmantošanai maza rādiusa līknes posmā. Tajā pašā laikā tam ir slikta redzamība un īss garums nav ekonomisks.
Aizsargmargu skrūvju plāksne sastāv no gofrētas tērauda plāksnes, margu skrūvju plāksnes kolonnas, rievotas sijas aizsargmargu skrūvju gala klasifikācija var labi absorbēt automašīnas trieciena spēku, taču pašatgūšanās spēja ir slikta, pēc aizsargmargu skrūvju plāksnes trieciena ir nepieciešams jānomaina. 0 (A veida kods :F-1)200*200*3
Izturība pret koroziju: ir daudz veidu kabeļu aizsargmargu skrūvju un aizsargmargu skrūvju plāksnes pretkorozijas veidi, taču pamatā tie ir pēc karstās cinkošanas. Karstās cinkošanas izstrādājumu pretkorozijas efekts ir ļoti ideāls. Tāpēc abu šosejas aizsardzības līdzekļu pretkorozijas efekts ir ļoti labs.
Kolonnu stingrības salīdzinājums: ir daudz dažādu aizsargmargu skrūvju plāksnes kolonnu specifikāciju, kuras var izvēlēties atbilstoši inženiertehniskajām vajadzībām. Kabeļu aizsargmargu skrūvju kolonnas specifikāciju diapazons ir mazs, bet kolonnas diametrs un biezums acīmredzami ir labāki nekā aizsargmargu skrūvju plāksnes kolonna. Labas tehnoloģijas apstrāde, pretkorozijas izsmidzināšanas alumīnija izmantošana, cinka iegremdēšanas izsmidzināšana bieži sasniedz diezgan labu efektu, pagarina šosejas avārijas aizsargmargas skrūvju plāksnes kalpošanas laiku.
Tāpēc stingrība acīmredzami ir labāka nekā aizsargmargu skrūvju plāksnes kolonna. Apkope: kabeļu aizsargmargu skrūvju apkopes apjoms ir mazs. Aizsargmargu skrūvju un skrūvju cenai Meidžou pilsētā, Guandunas provincē, parasti nav lielas deformācijas pakāpes, tāpēc nomaiņu skaits ir mazāks; Aizsargmargu skrūvju plāksnes apkope ir augsta. Kad transportlīdzeklis saduras, margu skrūvju plāksne parasti ir jānomaina, jo iekšējās Mongolijas Baotou pilsētā aizsargmargu skrūvju plāksnei ir nepieciešama sava deformācija, lai palēninātu trieciena spēku.
Tāpēc aizsargmargu skrūvju plāksnes apkope ir ievērojami augstāka nekā kabeļa aizsargmargu skrūves. Jančenas pilsēta Dzjansu provincē šosejas avārijas barjeras skrūvju uzstādīšanas cena: ieviešot punktus, nav grūti atrast kabeļa aizsargmargu skrūves priekšrocības ir pamanāmākas, bet kabeļa žoga skrūve ir augstāka nekā žoga paneļa cena, jo aizsargs sliedes skrūvju plāksne ar zemām izmaksām, tāpēc šosejas aizsargmargu skrūvju plāksne uzstādīta uz vairāk. Tomēr ir ļoti svarīgi uzstādīt kabeļu aizsargmargu skrūves dažās bīstamās vietās, piemēram, piekrastes ceļos, sānu klinšu ceļos, kalnu ceļos un tā tālāk.
Publicēšanas laiks: 11. jūlijs 2022
