Redaktori, kas ir apsēsti ar aprīkojumu, izvēlas katru mūsu pārskatīto produktu. Ja pērkat, izmantojot saiti, mēs varam nopelnīt komisijas maksu. Kā mēs pārbaudām aprīkojumu.
Trek Lush 27.5 ir mans ilgi gaidītais velosipēds. Kad šis modelis ar 26 collu riteņiem debitēja pirms četriem gadiem, mani piesaistīja tā agresīvā un elastīgā vadāmība un ideāls priekšpuses un aizmugures līdzsvars kāpšanai un lejup no kalna. Bet, protams, 26 collu riteņi drīz tiks izbeigti. Drīz pēc tam Trek izstrādāja lielo Lush 29er. Šis ir labs velosipēds, taču lielāki loki rada dažas neveiklas ģeometriskas problēmas, kas padara braukšanu nelīdzenu. Tāpēc ir ļoti jēgpilni šo platformu palaist ar vidēja izmēra riteņiem. Bet Trek dara vairāk. Viņi izmēģināja visu, atgrieza oglekļa šķiedras rāmja opciju un izrotāja to ar 1 x 11 piedziņas sistēmu, paceļamu sēdekļa stabu un Lush specifisko Trek RE versiju: Aktiv Fox balstiekārtu, kas solīja izveidot Goldilocks izmēra Lush. pa labi .
Tas ir tik tuvu. Vispār šis Lušas iemiesojums ir ļoti spējīgs visas dienas krosa partneris, dažkārt pat uzvedas tā, it kā varētu piedalīties krosa sacensībās. Faktiski Trek 120 mm ceļojumu Lush uzskaita XC un Lindau kategorijās, kas ilustrē tā plašo funkciju klāstu… bet arī ilustrē tā mazos trūkumus. Galu galā nekad nav iespējams 100% labi paveikt abus uzdevumus.
Ņemot vērā bezceļa riteņbraukšanas īpatnības, sāku savas vietējās takas klinšu un baļķu straumes. Šī ir viena no vietām, kur tu ej uz augšu, uz augšu, uz augšu, ārā no vārtiem un tad uz leju, uz leju, uz leju, tikai nedaudz paripojot pa vidu.
Pirmais kāpums ātri pārgāja no gluda līdz pamatam uz klinšu. Vai tu mani izjoko? ! Tā kā tā balstiekārta ir iestatīta bezceļa režīmā, Lush sasniedz pārsteidzoši ātru kreisēšanu ar savu 42,9 collu īso riteņu bāzi un 13,2 collu augsto apakšējo kronšteinu, līdz galam uz augšu, izlecot un pāri šķēršļiem, kā arī manevrējot šaurā apvidū. Sulīgs nav viegls, taču tam piemīt dažas Qingqi XC īpašības. Tas ir ļoti efektīvs un var braukt tik daudz, cik vēlaties. Pateicoties līdzsvarotajai ģeometrijai un rūpīgi noregulētajiem aizmugurējiem amortizatoriem, aizmugurējos riteņus var stingri satvert pat nelīdzenā reljefā sēdekļa iekšpusē un ārpusē.
Runājot par aizmugurējo amortizatoru: atlaidiet to, un Luša kļūst par ballīšu meiteni, ko viņa solīja. RE: Aktiv balstiekārtai ir salīdzinoši augsts sviras koeficients, tāpēc vieglāki braucēji var pareizi pielietot lielu trieciena spiedienu, lai nodrošinātu vislabāko sniegumu; atpakaļgaitas vārsts, kas var palikt stingrs, līdz kaut ko piesit, lai to atvērtu; Un Trek divu ātrumu vadības vārstu tehnoloģija saglabā to stingru uz mazām lietām un pārsteidzoši mīkstu uz lielām lietām. Šī ir lieliska funkcija, kas var darboties kopā, lai sasniegtu gandrīz maģisku braucienu nolaišanās laikā.
Mūsu brutālā ziema izpostīja mūsu jau tā skarbo lejupslīdi. Lush tas nekādā veidā netika ietekmēts, jo tas bez piepūles lēca lejā no kritiena uz kritienu, bez spiediena krituma, atsitiena vai kratīšanas. Tas ir aprīkots ar saldo RockShox Reverb pilinātāju, kas var viegli atgriezt manu svaru uz aizmugurējā riteņa.
Pilinātājs tiešām noderēja. Tas var pazemināt manu smaguma centru uz dažām biezām, slīdošām takām, kur nelīdzeni un dīvaini izvietoti klinšu atsegumi var jūs nogāzt un kavēt motivāciju. Dažos gadījumos man dažreiz šķiet, ka velosipēda priekšpuse un aizmugure ne vienmēr ir vienādas. Aizmugurējā daļa ir stabila un paredzama, savukārt priekšējā daļa ir brīvāka un grūti uzturēties tiešsaistē. Manuprāt, tas ir saistīts ar vertikālās ģeometrijas un 660 mm šaurās stūres kombināciju, kas liekas pārāk stingra taku velosipēdam, un ir grūti nolaist rumpi, lai nodrošinātu papildu stabilitāti. Man ir arī grūti noturēt maršrutu uz plānām šūpolēm (es nokritu), iebraukt līdzenos stūros un izvēlēties lēnākas takas.
Pārējās Lush daļas ir tieši piemērotas. 11 ātrumu SRAM X1 transmisijas sistēma ir lieliska. 32 zobu priekšējais ķēdes rats ir lieliski saskaņots ar 10-42 aizmugurējo spararatu, ļaujot viegli uzkāpt, neierobežojot maksimālo ātrumu. Es nekad neesmu meklējis aprīkojumu, kura man nav. Fox Evolution 32 Float dakša darbojās lieliski, tāpat kā Shimano Deore XT hidrauliskās bremzes.
Estētiski šis velosipēds ir skaists, spīdīgi melns ar zaļām un smalkām, bet sievišķīgām detaļām. Lush dizainere vienmēr slēpj vizuālo efektu kaut kur kadrā, sākot ar mazo rozā ziloni oriģinālā. Tāpēc es apgriezu šo otrādi un devos medībās. Es nebiju vīlusies. Augšējās caurules apakšā ir rakstīts “Lūdzu, dzeriet un brauciet atbildīgi”, kas ir reibinošs reibums, ko jūs izbaudīsit, kad Lush izvedīsiet uz netīrumiem. ES darīšu, ko varēšu.
Izlikšanas laiks: 20. decembris 2021
