VVT gadījumā pirms uzgriežņu un skrūvju pagriešanas noteikti pārbaudiet eļļu. Šo videoklipu sponsorē The Group Training Academy.
Koda uzlauzšana var būt efektīvs veids, kā atrisināt mainīgā vārsta laika iestatīšanas problēmu, un risinājums parasti ir motoreļļa.
Ja atrodat P0011 un P0021, sadales vārpstas stāvokļa sensora "1. banka" un sadales vārpstas stāvokļa sensora "2. banka" kodus, jums jāpārbauda, vai VVT sistēma nav bojāta, un jāpārbauda sensori.
Pirms uzgriežņu un skrūvju pagriešanas pirmais solis, kas jums jāveic, ir eļļas pārbaude. Netīra eļļa un eļļa, kurai netiek veikta regulāra eļļas maiņa, ejā uz eļļas vadības vārstu, kas darbina VVT, uzkrājas nogulsnes vai gruži. Ja eļļa ir netīra un vārsta atverē ir sakrājies pārāk daudz nosēdumu, nosēdumus var izlaist cauri izciļņa un vārsta komplektam.
No turienes izciļņa eļļas kanāli var tikt bojāti, un izciļņa darbība var būt nepareiza robaino kakliņu dēļ.
Cits kods P0521 - eļļas spiediena sensors / slēdža diapazons / veiktspēja - var arī norādīt uz eļļas kvalitāti. Dažos gadījumos šis kods var norādīt arī uz nepareiza veida eļļas izmantošanu. Regulāras apkopes trūkums, šķiet, ir svarīgs faktors lielākajā daļā šādu sistēmu.
Atšķirībā no vakardienas transportlīdzekļiem, kas parasti var ignorēt noteiktas apkopes problēmas, jaunākiem dzinējiem un jaunākām sistēmām ir jāpievērš īpaša uzmanība. Uzsveriet to saviem klientiem un veiciet nepieciešamo pamata apkopi saskaņā ar ražotāja grafiku, kas pasargās viņu transportlīdzekļus un palielinās jūsu efektivitāti.
Publicēšanas laiks: 19.04.2021
