Iemācīt, kā redzēt, vai pneimatiskā vadības vārsta noplūde atbilst standartam vārsta vibrācijas analīzē un risināšanā

Iemācīt, kā redzēt, vai pneimatiskā vadības vārsta noplūde atbilst standartam vārsta vibrācijas analīzē un risinājumā. Pneimatiskā vadības vārsta struktūra nodrošina labu līdzsvaru un izbeidz vidējas noplūdes iespēju, pneimatiskā vadības vārsta uzmavas vadotne, spiediena balansa tipa spole, piemērota liela spiediena starpības gadījumiem. Līdzsvara blīvējuma gredzens tiek izmantots, lai aizstātu augšējo sēdekli, lai tradicionālā uzmavas divu sēdekļu vārsta struktūra nonāktu uzmavas viena sēdekļa konstrukcijā, šis uzlabojums uzlabo uzmavas regulēšanas vārsta noplūdes līmeni. Vārsta vāks ir dubulti noslēgts ar silfonu un blīvējumu, kas būtiski novērš vidēja noplūdes iespēju. Šis regulatora veids ir piemērots toksisku vai vērtīgu vielu plūsmas spiediena kontrolei. Tāpēc mēs vēlamies atklāt pneimatisko vadības vārstu noplūdi neatbilst standartam, to var pabeigt ar dažiem testiem, secinājumi, kas iegūti pēc testa, var arī apkopot pneimatiskā vadības vārsta noplūdes standartu. Pneimatiskā vadības vārsta noplūdes standarta pārbaude, vispirms ir jāpārbauda barotnes spiediens, piemēram, vadības vārsta spiedienam jābūt 3,5 kg/cm? , kad regulatora pieļaujamā spiediena starpība ir mazāka par 3,5kg/cm? Šī ir pieļaujamā spiediena starpība. Testa videi jābūt tīram šķidrumam (ūdens vai petrolejai) un gāzei (gaisam vai slāpeklim) 10-50 ℃ temperatūrā. Atšķirīgo darba apstākļu dēļ citu datu nesēju testā būs kļūdu vērtības, tāpēc testa pabeigšanai ieteicams izmantot ieteicamo vidi. Pārbaudot barotni, barotne jāpievieno vārstam atbilstoši noteiktajam plūsmas virzienam. Vārsta izvadu var tieši savienot ar atmosfēru vai izeju atmosfērā zema spiediena zuduma mērīšanas ierīcē, kad vārsts zem savienojuma caurules daļas ir pilnībā piepildīts ar barotni, šoreiz varat izmērīt vārsta noplūdes vērtību. Testa pneimatisko vadības vārsta izpildmehānismu, izpildmehānismam jāpievieno noteikts signāla spiediens, jānodrošina, lai regulators būtu aizvērts, testā pneimatiskajam izpildmehānismam gāzes atvērtā un gāzes aizvēršanas apstrāde nav vienāda, gāzes atvērtā signāla spiedienam jābūt nulles stāvoklim. , Gāzes aizvēršanas tipa spiedienam jābūt ieejas lielā signāla augšējai spiediena robežai un zemākajai spiediena vērtībai. Pārbaudot slēgvārsta izpildmehānismu, izpildmehānisma signāla spiedienam jābūt tādam, kāds norādīts projektā. Tiek ieviesta vārsta regulēšanas vārsta vibrācijas analīze un risinājums. Pirmkārt, regulēšanas vārsta vibrāciju un troksni var aptuveni iedalīt mehāniskajā vibrācijā, kavitācijas vibrācijā un šķidruma dinamiskajā vibrācijā un citos iemeslus atbilstoši dažādiem inducējošiem faktoriem. 1, šķidruma dinamiskā vibrācija: vide vārsta droseles procesā ir arī berzes, pretestības un traucējumu process. Virpulis veidojas, kad turbulentais ķermenis iet caur regulēšanas vārstu ap šķidrumu, un virpulis nokritīs līdz ar nepārtrauktu šķidruma plūsmu. Virpuļu izkliedes frekvences veidošanās un ietekmējošie faktori ir ļoti sarežģīti un tiem ir liela nejaušība, tāpēc kvantitatīvs aprēķins ir ļoti sarežģīts. Tomēr objektīvi ir dominējošais izdalīšanās biežums. Ja dominējošā izvadīšanas frekvence (arī augstas harmonikas) ir tuvu regulējošā vārsta un tā palīgierīču strukturālajai frekvencei vai atbilst tai, notiek rezonanse un regulēšanas vārsts rada vibrāciju, ko pavada troksnis. Vibrācijas intensitāte ir atkarīga no dominējošās izkliedēšanas frekvences intensitātes un augstākā harmoniskā viļņa virziena konsekvences. 2. Mehānisko vibrāciju pēc izpausmēm var iedalīt divos stāvokļos. Stāvoklis ir regulēšanas vārsta kopējā vibrācija, tas ir, viss regulēšanas vārsts cauruļvadā vai biežas vibrācijas pamats, iemesls ir cauruļvada vai spēcīgas vibrācijas pamats, kas izraisa visa regulēšanas vārsta vibrāciju. Turklāt tas ir saistīts arī ar frekvenci, tas ir, kad ārējā frekvence ir vienāda ar sistēmas dabisko frekvenci vai tuvu tai, piespiedu vibrācijas enerģija sasniedz lielu vērtību un rada rezonansi. Otrs stāvoklis ir regulēšanas vārsta diska vibrācija, iemesls galvenokārt ir straujš barotnes ātruma pieaugums, spiediena starpība pirms un pēc regulēšanas vārsta krasi mainās, izraisot visu regulēšanas vārstu nopietnas svārstības. 3. Kavitācijas vibrācija pārsvarā rodas šķidrās vides regulēšanas vārstā. Kavitācijas galvenais cēlonis ir šķidruma iztvaikošana, ko izraisa šķidruma saraušanās paātrinājums un statiskā spiediena kritums regulēšanas vārstā. Jo mazāks ir regulatora atvērums, jo lielāka ir spiediena starpība pirms un pēc vārsta, jo lielāka ir šķidruma paātrinājuma un kavitācijas iespēja, un atbilstošais bloķējošās plūsmas spiediena kritums ir mazāks. Otrkārt, risinājums 1, palielināt vadotnes izmēru, samazināt fit klīrensa metodi; Vārpstas aizbāžņa vārsta vispārīgais vadotnes izmērs ir mazs, un visu vārstu piemērotības klīrenss parasti ir liels, ar 0,4 ~ lmm, kas palīdz radīt mehānisku vibrāciju. Tāpēc, ja rodas neliela mehāniska vibrācija, vibrāciju var vājināt, palielinot vadotnes izmēru un samazinot piemērotības attālumu. 2, mainiet droseles daļu formu, likvidējiet rezonanses metodi; Tā kā ātrgaitas plūsmā rodas tā sauktais regulēšanas vārsta vibrācijas avots, spiediens strauji mainās droseles pieslēgvietā, mainot droseles daļu formu, var mainīties vibrācijas avota frekvence, ja rezonanse nav spēcīga. , to ir vieglāk atrisināt. Īpašā metode ir pagriezt spoles virsmu par 0,5–1,0 mm vibrācijas atveres diapazonā. 3, palielināt stingrības metodi; Svārstībām un nelielai vibrācijai stingrību var palielināt, lai to novērstu vai vājinātu, piemēram, izvēlēties atsperes stingrību, izmantot virzuļa izpildmehānismu un citas metodes. 4, nomainiet regulēšanas vārsta veidu, lai novērstu rezonansi; Dabiskā biežums regulēšanas vārstiem ar dažādām konstrukcijas formām ir dabiski atšķirīgs. Regulēšanas vārsta tipa nomaiņa ir efektīvs veids, kā būtiski novērst rezonansi. Vārsts vibrācijas izmantošanā ir ļoti spēcīga un spēcīga vibrācija (nopietns vārsta bojājums), spēcīga rotācija (pat kāts ir salauzts, salauzts) un rada spēcīgu vārsta troksni (līdz vairāk nekā 100 decibeliem), kamēr to nomainīja uz lielāku vārsta struktūru, brīnumainā kārtā pazuda uzreiz efektīva, spēcīga rezonanse. 5, samazināt kavitācijas vibrācijas metodi; Kavitācijas vibrācijai, ko izraisa kavitācijas burbuļa plīsums, ir jāatrod veidi, kā samazināt kavitāciju. ① Ļaujiet burbuļa plīsuma radītajai trieciena enerģijai neiedarboties uz cieto virsmu, īpaši uz spoli, bet ļaujiet šķidrumam uzsūkties. Uzmavas vārstiem ir šī funkcija, tāpēc jūs varat mainīt spoles tipa spoles uz uzmavas veidu. (2) Visas metodes kavitācijas samazināšanai, piemēram, droseļvārsta pretestības palielināšana, ieplūdes spiediena palielināšana, šķirošana vai sērijveida dekompresija utt. 6, izvairās no vibrācijas avota viļņu trieciena metodes; Ārējā vibrācijas avota vilnis, ko izraisa vārsta vibrācija, kas acīmredzami ir normāla vārsta darbība, ir jāizvairās, ja jāveic atbilstoši pasākumi pret vibrāciju. 7, palielināt slāpēšanas metodi; Tas ir, lai palielinātu berzi līdz vibrācijai, piemēram, uzmavas vārsta aizbāzni var noslēgt ar O gredzenu, izmantojot grafīta pildvielu ar lielāku berzi, kam ir noteikta ietekme uz nelielas vibrācijas novēršanu vai vājināšanu. 8, nomainiet droseļvārsta daļas, lai novērstu rezonanses metodi (1) Mainiet plūsmas raksturlielumus, logaritmu uz lineāru, lineāru uz logaritmu; ② Nomainiet spoles formu. Piemēram, mainiet vārpstas aizbāžņa formu uz V-veida rievas spoli, nomainiet dubultā ligzdas vārsta vārpstas spraudņa tipu uz uzmavas tipu; Nomainiet uzmavu loga atvēršanai pret uzmavu caurumu izgriešanai utt.