ductile vy fitaovana lolo valves

Ny filoha lefitry ny OEM sy ny serivisy an-dranomasina Victaulic Didier Vassal dia nampitaha ny fomba fikambanan'ny flange sy ny sodina ary nanazava ny tombony azo avy amin'ny tonon-taolana miolikolika amin'ny flanges. Ny rafitra fantsona mahomby dia ilaina amin'ny serivisy isan-karazany ilaina amin'ny sambo, ao anatin'izany ny rafitra faharoa toy ny rafitra bilge sy ballast, rano mangatsiaka sy rano madio, menaka fanosotra, fiarovana amin'ny afo ary fanadiovana ny tohatra. Ho an'ireo rafitra ireo, izay ahafahan'ny mari-pandrefesana, ny fomba fampifandraisana sodina mahomby ho an'ny welding / flanging dia ny fampiasana tonon-taolana mekanika slotted, izay manome tombony ara-teknika, ara-toekarena ary azo ampiharina. Anisan'izany ny fanatsarana ny fampisehoana; haingana sy tsotra kokoa ny fametrahana sy fikojakojana ary mihena ny lanja ao anaty sambo. Olana amin'ny fampandehanana Ao amin'ny tadin'ny sodina misy flanged, ny flanges roa mifamatotra dia mifamatotra ary ny entona dia voatsindry mba hamorona tombo-kase. Rehefa mitroka sy manonitra ny herin'ny rafitra ny bolts sy ny voanjo amin'ny flange joint, rehefa mandeha ny fotoana, ny bolts sy ny voanjo dia hivelatra ary ho very ny fihenjanany tany am-boalohany noho ny fiovaovan'ny tsindry, ny fanerena miasa amin'ny rafitra, ny vibration ary ny fanitarana sy ny fihenan'ny hafanana. Rehefa mahatsapa fialan-tsasatra ireo bolt ireo, dia ho very ny tombo-kase fanerena ny gasket, izay mety hitarika amin'ny ambaratonga samihafa. Miankina amin'ny toerana sy ny fiasan'ny rafitra fantsona, mety ho lafo sy mampidi-doza ny fivoahana, ka mitarika amin'ny fikojakojana/fanamboarana ny fotoana sy ny loza mety hitranga. Ny gasket dia mila soloina rehefa disassemble ny fiaraha-miasa, satria rehefa mandeha ny fotoana, ny gasket dia hifikitra amin'ny flange surface. Rehefa disassemble ny fiaraha-mientana, ny gaskets mila kikisana ny roa flange surfaces, ary ireo surfaces mila diovina alohan'ny hanoloana ny gaskets, indray mampitombo ny fikojakojana ny fotoana fiatoana. Noho ny hery fifandraisana bolt sy ny fanitarana sy ny contraction ny rafitra, ny flange gasket ihany koa ny hamokatra famatrarana "deformation" rehefa mandeha ny fotoana, izay antony iray hafa leakage. Ny famolavolana ny tonon-taolana mekanika slotted dia mandresy ireo olana ireo. Voalohany, miforona eo amin'ny faran'ny sodina ny groove, ary ny fifandraisana amin'ny sodina dia raikitra amin'ny alalan'ny fiaraha-miasa, ary ny elastika, ny fanerena ny elastomer gasket dia napetraka ao amin'ny fiaraha-miasa. Ny trano fonenan'ny coupling dia manodidina tanteraka ny gasket, manamafy ny tombo-kase ary mitazona azy amin'ny toerany, satria ny coupling dia miditra sy mamorona fifandraisana azo itokisana ao amin'ny sodina. Ny teknolojia fampifangaroana farany dia mamela fantsona hatramin'ny 24 santimetatra (600 mm) amin'ny savaivony mba ho tafangona tanteraka miaraka amin'ny voanjo sy bolt roa ihany mba hiantohana ireo tonon-taolana manakana tena. Noho ny fifandraisana misy eo amin'ny fantsona, ny gaskets ary ny trano fonenana, dia mamorona tombo-kase telo ny fifandraisana mekanika. Hihamatanjaka io fifandraisana io rehefa voatsindry ny rafitra. Ny tonon-taolana henjana sy malefaka dia misy amin'ny endrika roa: henjana sy malefaka. Groove mekanika sodina tonon-taolana dia nandalo ny fanasokajiana karazana fiaraha-monina certification ary afaka manolo welding / flange fomba fifandraisana amin'ny 30 rafitra, arakaraka ny fametrahana fenitra napetraky ny fikambanana fanamarinana tsirairay. Ohatra, mampiasa fampifangaroana henjana manodidina ny faritra toy ny manifold sy valves, izay mora kokoa ny miditra sy manolo azy ireo noho ny flanges. Noho ny toetran'ny famolavolana azy, ny couplings henjana dia manome stiffness axial sy radial azo oharina amin'ny flanges na welded joints. Ho fanampin'ny fihetsehan'ny sodina vokatry ny fanitarana mafana na ny fihovitrovitra, ny tonon-taolana miendrika dia manana tombony amin'ny fampiharana izay antenaina ny hetsika mifandraika eo anelanelan'ny fantsona sy ny rafitra mpanohana. Ny fanitarana sy ny contraction dia manindry ny flanges sy ny fantsona, izay mety hanimba ny gasket rehefa mandeha ny fotoana. Rehefa mitranga izany dia misy ny mety hisian'ny fivoahana amin'ny tonon-taolana. Ny coupling flexible groove dia afaka mampifanaraka amin'ny fifindran'ny fantsona amin'ny endrika hetsika axial na fivilian'ny zoro. Noho izany antony izany dia mety tsara amin'ny fametrahana fantsona lava izy ireo, indrindra eo anelanelan'ny sakana. Ny ranomasina avo dia mety hahatonga ny flanges hivaha rehefa mandeha ny fotoana, ka mety hiteraka fahapotehana sy fisarahana amin'ny fantsona. Ny couplings henjana sy malefaka koa dia manana tombony amin'ny fampihenana ny tabataba sy ny fampihenana ny vibration, tsy mila singa manokana amin'ny fampihenana ny feo sy ny tafo fingotra mora simba na zavatra mitovy amin'izany. Ny fampiasana ny rafitra fantsona fantsona mekanika dia afaka manafaingana sy manatsotra ny fametrahana sy ny fikojakojana, ary manatsara ny fahombiazan'ny rafitra fantsona an-tsambo. Mora ny mametraka Rehefa mametraka voalohany, ny lavaka bolt amin'ny flange dia tsy maintsy ampifanarahana tsara, ary avy eo dia henjana mba hanamboarana ny tonon-taolana. Ny fanondroan'ny lavaka bolt eo amin'ny fidirana sy ny fivoahana fitaovana dia tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny flanges amin'ny fantsona mifandray amin'ny fitaovana. Satria ny isan'ny lavaka eo amin'ny flange dia mamaritra ny iray amin'ireo toerana raikitra maro, ny fitting na ny valve ihany no azo ahodina hifanaraka amin'ny loaka bolt. Ankoatr'izay, ny tendrony hafa amin'ny sodina flange dia tsy maintsy ampifanarahana amin'ny flange mampifanaraka azy koa, izay mampitombo ny fahasarotan'ny fivoriambe sy ny mety hisian'ny tsy fitovian-kevitra. Ny rafitra fantsona fantsona dia tsy manana io olana io, ary mety kokoa ny fametrahana azy. Afaka mihodina 360 degre tanteraka ny ampahany amin'ny fantsona sy ny fanambadiany. Tsy misy lamina misy lavaka bolt azo ampifanarahana, ary ny coupling dia azo apetraka na aiza na aiza manodidina ny fiarahana. Ny coupling dia azo ahodina manodidina ny sodina mba hidirana mora amin'ny bolts sy ny fidirana amin'ny fitaovana. Ho fanampin'ny fanafoanana ny misalignment mandritra ny fametrahana, ny fiasan'ny orientation 360 degre amin'ny coupling sy ny mombamomba azy kely kokoa raha oharina amin'ny flanges dia mahatonga ny fametrahana ny rafitra groove tena mety amin'ny toerana tery. Ho fanampin'izany, ny installer dia afaka mametraka ny bolt fivoriam-pivoriana rehetra amin'ny fiaraha-miasa tsirairay amin'ny toerana mitovy mba hanamora ny fanaraha-maso sy ny fikojakojana ny rafitra. Ny flanges dia eo amin'ny avo roa heny ny savaivony ivelany ny sodina izay mifandray amin'izy ireo. Amin'ny ankapobeny, ny antsasa-manilan'ny grooved joints dia antsasa-manilan'io habeny io. Ny tombony amin'ny habe amin'ny endrika kely kokoa dia mahatonga ny rafitra groove ho tonga lafatra ho an'ny asa tery habakabaka, toy ny deck sy ny fidirana amin'ny rindrina-zava-misy fantatra tamin'ny fiandohan'ny taona 1930, rehefa nampiasaina voalohany tany amin'ny tobin-tsambo anglisy ny victaulic. Hafainganam-pandaminana Satria vitsy kokoa ny bolt ny coupling ary tsy manana fepetra takian'ny torque hatramin'ny 12” (300mm), dia azo apetraka haingana kokoa noho ny flanges ny fantsona miolakolaka. Tsy toy ny flanges izay tsy maintsy welded amin'ny faran'ny sodina, grooved valva fivoriambe Tsy mila welding, izay manafoana bebe kokoa ny fotoana fametrahana sy manafoana ny mety ho fahasimban'ny hafanana amin'ny valva, ary mampihena ny loza mety hitranga amin'ny fanafoanana ny fanodinana mafana. Ny fampitahana ny tsipika ballast DIN 150 napetraka miaraka amin'ny vokatra vita amin'ny Victaulic sy ny fomba fampifandraisana nentim-paharazana Mampiseho fa ny totalin'ny fotoana fametrahana ilaina dia nihena 66% (150.47 ora olona ary 443.16 ora olona). Raha ampitahaina amin'ny 60 henjana couplings, ny fotoana ilaina mba hametraka 52 sliding tanany flanges sy welded kiho sy tees mampiseho ny fotoana lehibe indrindra fahasamihafana. Tsy mila bolt roa fotsiny ny fampifangaroana, ary mety hahatratra 24 santimetatra (600 mm) ny savaivony. Mifanohitra amin'izany kosa, amin'ny halehiben'ny habeny lehibe kokoa, ny flange dia mila karazana voanjo sy bolts farafahakeliny 20. Ankoatr'izay, ny fomba Lan dia mila mampiasa wrenches manokana ho an'ny fanamafisana ny kintana mandany fotoana mba handrefesana sy hahazoana antoka fa tratra ny fepetra voafaritra tsara. Ny teknôlôjian'ny fantsona miolikolika dia mamela ny fampiasana fitaovana tanana manara-penitra mba hanangonana ny coupling, raha vantany vao mihaona amin'ny mpivady metaly ny Fittings dia azo apetraka tsara raha takian'ny metaly. Ny fanaraha-maso tsotra dia afaka manamarina ny fivoriambe marina. Amin'ny lafiny iray, ny flanges dia tsy manome fanamafisana hita maso: ny hany fomba hiantohana ny fivoriambe marina dia ny famenoana sy fanerena ny rafitra, manamarina ny fivoahana ary manangana indray araka izay ilaina. Ny endri-javatra mitovy amin'ny rafitra fantsona fantsona miompana amin'ny fikojakojana dia ny manafaingana ny fametrahana azy - vitsy kokoa ny bolt ary tsy misy fepetra takian'ny torque-ary mahatonga ny fikojakojana na fanovana rafitra ho asa haingana sy tsotra. Ohatra, ho an'ny fidirana amin'ny paompy na Ho an'ny valves, esory ny bolts roa amin'ny fampifangaroana, ary esory ny trano sy ny gasket amin'ny fiaraha-miasa. Ao amin'ny rafitra flange dia mila esorina ny bolt maromaro. Rehefa manamboatra indray ny flange dia ilaina ny fametrahana voalohany mandany fotoana. Ny filaharan'ny fanenjanana bolt. Satria tsy mila averina henjana izy ireo, ny couplings dia manafoana ny ankamaroan'ny fikojakojana isan'andro mifandraika amin'ny flanges. Tsy toy ny flanges izay mampihatra tsindrin-tsakafo miovaova amin'ny fanasan-damba, ny voanjo ary ny bolt, ny couplings dia manova ny fanasan-damba avy amin'ny famatrarana ivelany marina amin'ny tobin'ny sodina. Ankoatr'izay, satria tsy misy fiantraikany amin'ny herin'ny compressive avo lenta ny gasket coupling, dia tsy mila soloina matetika izy io, raha mila soloina ny gasket flange mandritra ny famongorana sy ny fikojakojana ny rafitra. Mba hampihenana ny tabataba sy ny vibration ny rafitra, ny rafitra flange dia mitaky tavoara fingotra na hosesy azo fehezina. Mety tsy hahomby ireo singa ireo noho ny fanenjanana be loatra, ary eo ambanin'ny akanjo sy ranomaso mahazatra, dia mila soloina isaky ny 10 taona izy ireo amin'ny antsalany, ka miteraka fandaniana sy tsy fahampian'ny rafitra. Na izany aza, mekanika grooved fantsona Joints afaka manitatra ny fiainan'ny rafitra. Ny fahafahan'izy ireo mampifanaraka amin'ny vibration rafitra dia mampihena ny mety hisian'ny tsy fahombiazan'ny fiaraha-miasa tsy mila vokatra manokana izay mitaky fikojakojana na fanoloana tsy tapaka. Ny fanasan-damba elastika amin'ny lohataona tafiditra ao anatin'ny fatorana malefaka sy henjana dia tena mateza ary mahatohitra goavana Ny tsindry miasa sy ny enta-mavesatra. Ny rafitra dia azo averina imbetsaka ny fanerena sy ny decompressed tsy harerahana ny elastomer gasket. Ny fivorian'ny valva fampihenana lanja dia matetika ahitana singa flange. Na izany aza, ity fomba fifandraisana ity dia hanampy tsy ilaina amin'ny rafitra fantsona Weight. Ny fivorian'ny valva 6 mirefy (150 mm) dia misy valva lolo lug Namboarina, mifamatotra amin'ny flange vozony, misy bolts valo sy voanjo eo amin'ny lafiny tsirairay amin'ny valva, milanja 85 kilao eo ho eo. Ny fivorian'ny valva 6-inch (150 mm) dia mampiasa valva lolo miolikolika, sodina faran'ny grooved, ary fatorana mafy roa hampifandraisana ny fivoriambe. Izy io dia milanja 35 kilao, izay 58% latsaka noho ny fivorian'ny flange. Noho izany, ny fivorian'ny valve grooved dia solon-tena tsara ho an'ny indostrian'ny fanamboarana sambo. Ny fampitahana ny DIN 150 ballast pipelines napetraka etsy ambony dia mampiseho fa rehefa ampiasaina ny vokatra vita amin'ny Victaulic fa tsy ny fomba fifandraisana nentim-paharazana, dia mihena 30% ny lanjany (2,164 lbs vs. 3,115 lbs). Raha ampitahaina amin'ny fampifangaroana henjana 60, flanges sliding sliding 52, bolt set ary washers dia miteraka fitomboan'ny lanjan'ny rafitra welding / flange. Ny fampiasana ny sodina tonon-taolana fa tsy flanges dia afaka mampihena lanja ary mety amin'ny sodina amin'ny habe isan-karazany. Ny halehiben'ny fampihenana dia miankina amin'ny savaivony sodina sy ny karazana tonon-taolana ampiasaina. Tamin'ny andrana nampiasa ny Victaulic 77 coupling (ny mavesatra indrindra ao amin'ny andian-dahatsoratra) mba hampifandray ny sodina, ny totalin'ny fametrahana lanja ny grooved singa dia ambany lavitra noho ny roa maivana PN10 sliding tanany flanges. Ny fihenan'ny lanjany dia voarakitra toy izao manaraka izao: 4" (100mm) - 67%; 12” (300mm) – 54%; 20 santimetatra (500 mm) - 60,5%. Ny fampiasana karazana 75 malefaka kokoa na karazana 07 henjana kokoa sy / na karazana flange mavesatra dia mety hahatratra 70% ny fihenan'ny lanjany. Ohatra, ny flange 24-inch (600 mm) napetraka ao amin'ny rafitra TG2 dia milanja 507 kilao, fa ny singa mitovy amin'ny fampiasana fitaovana Victaulic dia milanja 88 kilao fotsiny. Ny toeram-piompiana sambo izay mampiasa fampifandraisan-davitra kokoa fa tsy flanges amin'ny rafitra voafantina dia nandrakitra fa nampihena 12 taonina ny sambo mpanohana an-dranomasina ary nampihena 44 taonina ny lanjan'ny sambo. Ny tombony ara-toekarena entin'ny teknolojian'ny lakandrano ho an'ny tompon'ny sambo dia miharihary: ny lanjany maivana dia midika hoe bebe kokoa ny entana na mpandeha ary mihena ny fandaniana solika. Manamora ny fikarakarana ny rafitry ny fantsona an-tsambo koa izany. Ny fironana amin'ny fampandrosoana Noho ny hafainganam-pandehan'ny fametrahana haingana, ny fikojakojana matanjaka ary ny lanjany maivana, ny rafitra fantsona fantsona dia afaka manome tombony lehibe kokoa noho ny vokatra flange mitovy. Ireo endri-javatra ireo, miaraka amin'ny tombony fanampiny toy ny fahamendrehana, ny fanamorana ny fampifanarahana ary ny risika ambany kokoa amin'ny fiarovana, dia nanosika ny tompon'ny sambo, ny injeniera ary ny toeram-ponenan'ny sambo hifidy rafitra mekanika miolikolika fa tsy flanges. Ity fironana mitombo amin'ny fampiasana teknolojia miolikolika ity dia tohanan'ny mpamatsy fitaovana toy ny mpanakalo hafanana, ny vata fampangatsiahana ary ny coolers, ary koa ny mpanamboatra valve sy compressor, izay maro amin'izy ireo no manolotra vokatra misy fifandraisana faran'ny grooved. Tsy mitsaha-mitombo ny isan'ny tolotra izay afaka mampiasa ny tonon-tambajotra. Miorina amin'ny fampiharana mahomby amin'ny rafi-drano, i Victaulic dia manohy ny tantarany lava amin'ny fanavaozana mba hamolavola gazy mahatohitra afo ary hahazoana fankatoavana karazana ho an'ny serivisy solika any ivelany. (Navoaka tamin'ny edisiona Aprily 2014 an'ny Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Nisy vondrona senatera amerikana nanolotra lalàna vaovao mikendry ny hanamafisana ny fisorohana ny herisetra ara-nofo/fanararaotana ara-nofo (SASH). . Wärtsilä Voyage dia nanolotra ny tetezana sy ny vahaolana amin'ny fitetezam-paritra ho an'ny sambo sambo National Geographic Resolution. Nanao sonia fifanarahana tamin'ny orinasan-tsolika Aker BP sy Alma ny tompon'ilay sambo mpanohana an-dranomasina Norveziana Eidesvik Offshore mba hanadihady... Nilaza ny Scandlines, any Danemark, fa nanao sonia fifanarahana tamin'ny tobin'ny sambo Cemre any Torkia izy ireo mba hananganana tsy misy etona. . Amin'izao fotoana izao, eo amin'ny tsenan'ny transformer, indrindra amin'ny fampiharana an-dranomasina sy an-dranomasina, dia misy fironana vaovao mivoatra tsikelikely: ny fampiasana ny teknolojia maitso sy ny transformer izay mifanaraka tanteraka amin'ny fepetra takian'ny tontolo iainana BAE Systems, miaraka amin'ireo mpitarika indostrian'ny ranomasina hafa, dia nahazo famatsiam-bola avy amin'ny ny Departemantan'ny Fitaterana any Angletera ho amin'ny famolavolana, fampivoarana ary fampisehoana ny hery vaovao mampientam-po sy ny rafitra propulsion. Alefa in-5 isan-kerinandro any amin'ny mailbox-nao.