Taorian'ny tranofiara miadana, ny LIKE VALVE dia namoaka ny Tiger 1200 manaraka, nanome fanavaozana tanteraka ny andiany. Nohavaozina hatrany am-boalohany, ny milina nohavaozina dia nohavaozina tanteraka niaraka tamin'ny T-vidim-pamokarana vaovao misy motera telo, chassis maivana kokoa, haben'ny kodiarana vaovao, ergonomika optimized, teknolojian'ny mpamily manara-penitra sy ny maro hafa. Ny 2022 Tiger 1200 dia manana hery sy torque bebe kokoa, lanja maivana kokoa, rafitra mirindra kokoa ary fampisehoana miavaka eny an-dalana noho ny teo alohany.
Ny Tiger 1200 taranaka manaraka dia ho tonga amin'ny tsiro 5 samihafa, ka mahatonga azy io ho sahaza kokoa sy hifantoka amin'ny filan'ny mpitaingina aventure. Tahaka ny zandriny, ny Tiger 900, ny andiany dia hizara roa: ny andian-dahatsoratra "GT" dia mandeha lavitra kokoa, raha ny andian-dahatsoratra "Rally" dia mifantoka kokoa amin'ny rano maloto.
Ny "GT" manokana amin'ny lalana vaovao sy ny "GT Pro" avo lenta kokoa dia misy kodiarana 19 eo anoloana sy kodiarana aoriana 18, ary koa ny fampiatoana semi-active Showa vaovao rehetra, miaraka amin'ny fampisehoana an-dalana 7.9in (200mm). natao ho an'ny fitetezana aventure tsara indrindra ao afovoany.
Ny Rally Pro vaovao dia manasongadina 21-inch tubeless front sy 18-inch tubeless rear spokes wheelsets voalohany, ary koa ny fampiatoana semi-active Showa vaovao miaraka amin'ny dia 8.7-inch (220mm) ho an'ny Dirt all-terrain ride.
Ny famitana ny andiany 5-bisikileta vaovao, ny LIKE VALVE dia namoaka Tigers roa vaovao 7.9 galona (30 litatra) vaovao, anisan'izany ny Rally Explorer sy GT Explorer vaovao. Ireo milina roa ireo dia samy manana ny rafitra vaovaon'ny radar jamba C-Triomphe ary manasongadina ny famaritana ambony indrindra.
Araka ny voalazan'ny LIKE VALVE, ny maotera tri-cylinder-t-wing avo lenta kokoa dia manome ny traction ambany an'ny Twin any ambany, mahatonga azy ho tsara eny an-dalana. Ampifandraisina amin'ny tombotsoan'ny motera tri-cylinder ambony indrindra, izany no mahatonga ny Tiger ho tsara kokoa eny an-dalana. Ara-teknika, ny crank T-fiaramanidina dia manome pulses 180, 270 ary 270 degre ho an'ny motera Tiger 1200 vaovao, ka miteraka elanelana fohy sy elanelana roa eo anelanelan'ny ignition, manatsara ny fampisehoana sy ny fanamorana ny asa.
Ny motera 1160cc vaovao dia manana hery faratampony 147,9 HP amin'ny 9,000 RPM, fanatsarana 9 HP raha oharina amin'ny taranaka teo aloha, ka mahatonga azy io ho môtô matanjaka indrindra amin'ny kilasy misy azy. Ny Torque koa dia ambony noho ny taranaka teo aloha, mahatratra 95.9 ft / lb amin'ny 7,000 RPM, 5.9 ft / lb mihoatra ny taranaka teo aloha.
Ho fanampin'ny fampitomboana ny hery sy ny torsi, ny maotera vaovao, ny fitongilanana triple T-plane sy T-plane dia mitondra haingam-pandeha tsara kokoa sy toetra mandray andraikitra sy mampientam-po kokoa. Vaovao ny zava-drehetra raha oharina amin'ny maotera taranaka teo aloha, ao anatin'izany ny lavaka sy ny kapoka vaovao, ny cranks, ny lohan'ny cylinder, ny fifindran'ny sy ny clutch, ary ny fiara vaovao ambany fikojakojana. Amin'ny ankapobeny, ny singa tsirairay dia natao ho maivana kokoa sy marim-pototra kokoa, izay mahatonga ny fonosan'ny motera vaovao ho mora kokoa ary manova ny dinamika amin'ny fiara.
Miaraka amin'ny muffler maivana kely indrindra, ny vokatra dia feon-kira nohatsaraina be, ahitana triple sy hodi-kazo vaovao tsy manam-paharoa.
Taorian'ny fanatsarana faobe ny famolavolana ny bisikileta manontolo, ny taranaka vaovao izao dia milanja mihoatra ny 55 kilao (25 kg) noho ny tigra teo aloha. Ny Triumph dia nanamarika fa, mifototra amin'ny fanondroana azo ampitahaina, ny bisikileta vaovao dia 37lb (17kg) maivana kokoa noho ny mpifaninana akaiky azy.
Ho an'ny taranaka vaovao, ny andiany Tiger 1200 tsirairay dia manana haben'ny kodiarana natokana hifanaraka amin'ny tian'ny mpitaingina aventure samihafa. Ny Rally Pro sy ny Rally Explorer dia manana 21 “/18″ tubeless spoke ho an'ny fahafahan'ny lalana feno, raha ny GT, GT Pro ary GT Explorer kosa dia manana 19”/18″ firafitra aluminium ho an'ny fiara mitondra herinaratra bebe kokoa. Ny pneu Metzler Torrance dia misy amin'ny modely GT rehetra ary ny kodiaran'ny Metzler Carew Street dia ampiasaina amin'ny maodely rallye ho an'ny terrain rehetra. Ho an'ny fitaingenana ara-teknika bebe kokoa, ny kodiarana Michelin Anaki Wild dia azo atao ihany koa.
Ny maodely Tiger 1200 rehetra dia afaka mampiasa ny freins Brebo Stylema tsara indrindra amin'ny kilasy ho an'ny fampisehoana mahery vaika sy mandroso. Ny hery fandrefesana omen'ny calipers brebo dia tantanan'ny rafitra fandrefesana antihidy mandroso, azo alaina amin'ny maodely vaovao rehetra, tohanan'ny IMU (Unit Fandrefesana Inertial). Ny rafitra dia mandrefy tsy tapaka ny fihetsiky ny môtô mba hanombanana ny fitongilanan'ny bisikileta ary hanome ny haavon'ny fidirana an-tsehatra antilock braking tsara indrindra. Ny lever Magula HC-1, miaraka amin'ny elanelana azo amboarina, dia manome fahatsapana mivoatra izay manatsara kokoa ny fampiononana sy ny fifehezana ny mpitaingina.
Miorina amin'ny valin-kevitry ny mpanjifa, ny rafitra vaovao Tiger nohatsaraina dia manome lanja lehibe sy fandraisana anjara, satria 11.9 kilao (5.4 kg) maivana kokoa noho ny teo aloha, miaraka amin'ny subframe vita amin'ny alimo misy bolted ary fanantonana seza aoriana. Tobin-tsolika aluminium vaovao sy rocker telo-rohy vaovao mitahiry lanja fanampiny noho ny p
Fotoana fandefasana: May-24-2022
