Ho an'ny VVT, tandremo tsara ny manamarina ny menaka alohan'ny hanodina ny voanjo sy ny bolt. Ity horonantsary ity dia tohanan'ny The Group Training Academy.
Ny fanitsakitsahana ny kaody dia mety ho fomba mahomby hamahana ny olana amin'ny fotoanan'ny valva miovaova, ary matetika ny menaka maotera no vahaolana.
Raha mahita kaody P0011 sy P0021, camshaft position sensor “bank 1″ ary camshaft position sensor “bank 2″ code, dia tokony hojerenao raha diso ny rafitra VVT ary jereo ny sensor.
Alohan'ny hamadihana ny voanjo sy ny bolt, ny dingana voalohany tokony hataonao dia ny manamarina ny menaka. Ny menaka maloto sy ny menaka tsy misy fanoloana menaka tsy tapaka dia hamela fotaka na potipoti-javatra ao amin'ny lalantsara mankany amin'ny valva fanaraha-maso ny solika miasa amin'ny VVT. Raha maloto ny menaka ary be loatra ny fotaka miangona ao amin'ny seranan-tsambo, dia azo ampitaina amin'ny alàlan'ny cam sy ny valva ny fotaka.
Avy eo dia mety ho simba ny lalan-tsolika ao amin'ny cam ary mety tsy miasa ny cam noho ny gazetiboky misy notch.
Kaody hafa P0521-sensor fanerena solika / switch range / performance-dia afaka manondro ny kalitaon'ny solika ihany koa. Amin'ny toe-javatra sasany, ity fehezan-dalàna ity dia mety manondro ihany koa fa ny karazana menaka tsy ampiasaina. Ny tsy fahampian'ny fikojakojana tsy tapaka dia toa zava-dehibe amin'ny ankamaroan'ny rafitra toy izany.
Tsy toy ny fiara omaly izay matetika tsy miraharaha olana sasany amin'ny fikojakojana, ny maotera vaovao sy ny rafitra vaovao dia mila fiheverana manokana. Antitrantero amin'ny mpanjifanao izany ary ataovy ny fikojakojana fototra ilaina araka ny fandaharam-potoan'ny mpanamboatra, izay hiaro ny fiarany ary hampitombo ny fahombiazanao.
Fotoana fandefasana: Apr-19-2021
