2019 оны Suzuki RM-Z250-ийн талаарх бүрэн мэдээлэл гарсан бөгөөд энэ загвар нь цоо шинэ явах эд анги, сайжруулсан хөдөлгүүр зэрэг одоогийн загвараас олон тооны шинэчлэлтүүдийг багтаасан болно.
Одоо 12 дахь жилдээ үйлдвэрлэгдэж буй MX2 машин (мотокроссын хоёр дахь шат) нь Suzuki RM-Z450 загвараас санаа авч, шинэ хүрээ, савлуур, шинэ арын амортизатороор хөшүүн чанарыг нэмэгдүүлсэн Тоормос болон шинэчлэгдсэн сэрээ нь жолоодлогыг сайжруулдаг.
RM-Z250 хөдөлгүүрт хийсэн өөрчлөлтүүд нь эргэлтийн хязгаарт хүчийг 5 хувиар нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Шинэ цилиндрийн толгой, оролт, яндангийн нүх, 30 хувиар томруулсан агаарын шүүлтүүрийн нүхийг ашигласнаар агаарын урсгал сайжирсан.
Түлш/агаарын хольцыг сайжруулахын тулд хоёр дахь форсункийг агаарын хайрцагт ойртуулсан бөгөөд тохируулагчийн их бие дэх гол форсунк нь эрвээхэй хавхлагыг шууд цохихын тулд дээш өнцөгт байрлуулсан. Энэ бүхэн нь түлш цэнэглэх болон тохируулагчийн хариу урвалыг сайжруулсан гэсэн үг юм.
Жин хасах нь шинэ, сайжруулсан хүрээний дизайнтай тоглоомын нэр юм. Сузукигийн инженерүүд сүүлийн рамны жинг 370 граммаар багасгаж, мушгирах хөшүүн байдлыг 10 хувиар нэмэгдүүлж чадсан.
Гарсан хувилбараасаа 80 грамм хөнгөн хэдий ч хөшүүн байдлаа хадгалахын тулд нарийссан хөндлөн огтлолыг ашигладаг шинэ усан хэлбэртэй савлуур дээр сайжруулалт үргэлжилж байна.
Баар, бэхэлгээ, суудлын өөрчлөлтүүд нь дугуйн дээрх жолоочийн байрлалыг тохируулж, тэднийг тойрон гарахад хялбар болгодог.
KYB нь бүрэн тохируулгатай түдгэлзүүлэлтийг санал болгодог, гэхдээ энд юу өөрчлөгдсөнийг харуулав. Гарсан загвар дээрх агаарын сэрээ нь пүршийг засдаг бөгөөд арын амортизатор дээр MotoGP-ээс гаралтай нимгэн утас диаметртэй пүрш нь 370 грамм хэмнэдэг.
Энэ бүх шинэ хүч, эргүүлэх момент нь том диск бүхий шинэ урд тоормос болон шинэ Dunlop дугуйны бариулын ачаар шинэ RM-Z250-д маш их зогсолтын хүч хэрэгтэй гэсэн үг. Урд диск нь 250 мм-ээс 270 мм болж өөрчлөгдсөн бол шинэ тоормос дэвсгэрүүд нь мөн унаачны мэдрэмжийг сайжруулах болно.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) нь жолооч нарт замын гадаргуугаас хамааран гал асаах хугацааг хурдасгах эсвэл удаашруулах хоёр горимыг санал болгодог.
Хоёр горимд S-HAC 6 секундын дараа идэвхгүй болж, жолооч дөрөв дэх араа руу шилжих эсвэл тохируулагч унтраалттай үед гал асаах горимд шилжинэ.
Зүтгүүрийн хяналтын систем нь хойд дугуйны гулсалтыг үл тоомсорлодгоороо замын хувилбараас ялгаатай. ECU нь тохируулагчийн байрлал, хөдөлгүүрийн хурд, арааны байрлалыг хянаж, энэ мэдээллийг ашиглан хамгийн их зүтгүүртэй байхын тулд асаах цаг болон түлш шахах хурдыг тохируулдаг.
2019 оны загварын жилд ECU-ийн шинэчлэл болон хос форсунк нь нийт зүтгүүрийн хяналтыг сайжруулна гэсэн үг.
2019 оны RM-Z250-ийг 2019 оны хавар Suzuki-ийн эрх бүхий дилерүүдээс авах бөгөөд үнийг нь зарлах болно.
Энэ долоо хоногт бид Kawasaki ZX-4R бүрэн нээгдсэн үед ямар харагддагийг харлаа.дэлгэрэнгүй >
Биднийг 2022 он руу шилжиж байгаа энэ үед шинэ жил бол уламжлал ёсоор дүгнэлт хийж, шийдвэр гаргах үе юм... дэлгэрэнгүй >
Унадаг дугуйн зах зээл дээрх даатгалын брокерууд Гибралтараас хойш нэрвэгдсэн унаачдад илүү их тусалдаг >
Карол Нэш MCN Лондонгийн мотоциклийн шоунд "MCN Road King"-ийн шилдэг найман тамирчин шалгарлаа.
MCN нь Их Британийн хамгийн алдартай арга хэмжээний нэг болох Carole Nash MCN Лондонгийн мотоциклийн шоуг сурталчилдаг... дэлгэрэнгүй >
Зохион байгуулалттай гэмт хэргийн бүлэглэлийн гишүүд, тэд хэд хэдэн зоригтой ... дэлгэрэнгүй >
Тээврийн яам (DfT) бүх шинэ ухаалаг хурдны зам барихад мораторий зарлалаа. Цааш унших >
Bauer Media Group-т: Bauer Consumer Media Ltd, компанийн дугаар: 01176085, Bauer Radio Ltd, компанийн дугаар: 1394141 Бүртгэлтэй газар: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, компанийн дугаар: LP00332 Оффис: Academic House, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Бүгд Англи, Уэльст бүртгэлтэй. НӨАТ-ын дугаар 918 5617 01 H Bauer Publishing нь FCA-аас зээлийн зуучлагчаар зөвшөөрөгдсөн бөгөөд зохицуулагддаг (ref 845898)
Шуудангийн цаг: 2022 оны 1-р сарын 15-ны хооронд
