Технологийн савны тасралтгүй ажиллагаа, үйл ажиллагааг хангахын тулд савны багаж хэрэгслийг үе үе тохируулга хийх нь чухал юм. Багажны буруу тохируулга нь ихэвчлэн технологийн савны буруу дизайныг улам хүндрүүлдэг бөгөөд энэ нь тусгаарлагчийн хангалтгүй ажиллагаа, үр ашиг багатай байдаг. Зарим тохиолдолд багажийн байрлал нь алдаатай хэмжилт хийхэд хүргэдэг. Энэ нийтлэлд үйл явцын нөхцөл байдал нь түвшингийн уншилтыг буруу эсвэл буруу ойлгоход хэрхэн нөлөөлж болохыг тайлбарлах болно.
Салбар нь ялгагч болон скруббер савны дизайн, тохиргоог сайжруулахад ихээхэн хүчин чармайлт гаргасан. Гэсэн хэдий ч холбогдох хэрэгслүүдийн сонголт, тохиргоо бага анхаарал хандуулсан. Ихэвчлэн багажийг ашиглалтын анхны нөхцөлд тохируулдаг боловч энэ хугацааны дараа ашиглалтын параметрүүд өөрчлөгдөх, эсвэл нэмэлт бохирдуулагч бодисууд орсон тохиолдолд анхны шалгалт тохируулга нь тохиромжгүй болж, өөрчлөх шаардлагатай болдог. Түвшингийн багажийг сонгох үе шатанд ерөнхий үнэлгээ нь цогц байх ёстой боловч үйл ажиллагааны хүрээг тасралтгүй үнэлэх үйл явц, технологийн савны амьдралын мөчлөгийн туршид шаардлагатай бол холбогдох хэрэгслүүдийн зохих дахин тохируулга, тохируулгад гарсан аливаа өөрчлөлт. Энэ нь савны хэвийн бус дотоод тохиргоотой харьцуулахад багаж хэрэгслийн буруу өгөгдлөөс үүдэлтэй тусгаарлагчийн эвдрэл нь хамаагүй их байгааг харуулсан.
Процессын хяналтын гол хувьсагчдын нэг бол шингэний түвшин юм. Шингэний түвшинг хэмжих нийтлэг аргууд нь харааны шил/төвшингийн шилний үзүүлэлт ба дифференциал даралтын мэдрэгч (DP) юм. Харааны шил нь шингэний түвшинг шууд хэмжих арга бөгөөд өөрчилсөн шингэний түвшний шилэнд холбогдсон соронзон дагагч ба/эсвэл түвшний дамжуулагч зэрэг сонголттой байж болно. Хөвөгчийг хэмжилтийн үндсэн мэдрэгч болгон ашигладаг түвшин хэмжигчийг мөн технологийн сав дахь шингэний түвшинг хэмжих шууд хэрэгсэл гэж үздэг. DP мэдрэгч нь шууд бус арга бөгөөд түвшний заалт нь шингэний үзүүлж буй гидростатик даралт дээр суурилдаг бөгөөд шингэний нягтын талаар нарийн мэдлэг шаарддаг.
Дээрх тоног төхөөрөмжийн тохиргоо нь ихэвчлэн багаж тус бүрийн хувьд хоёр фланцын хошууны холболт, дээд цорго, доод цорго ашиглахыг шаарддаг. Шаардлагатай хэмжилтэнд хүрэхийн тулд хушууны байрлалыг тогтоох нь чухал юм. Дизайн нь хошуу нь интерфэйсийн ус ба тосны үе шат, задгай шингэний түвшний тос, уур зэрэг тохирох шингэнтэй байнга холбоотой байх ёстой.
Бодит үйл ажиллагааны нөхцөлд шингэний шинж чанар нь шалгалт тохируулга хийхэд ашигласан шингэний шинж чанараас өөр байж болох бөгөөд энэ нь түвшний алдаатай уншилтад хүргэдэг. Үүнээс гадна түвшин хэмжигчний байршил нь худал эсвэл буруу ойлгогдох түвшний уншилтыг үүсгэж болно. Энэ нийтлэлд багажтай холбоотой тусгаарлагчийн асуудлыг шийдвэрлэхэд сурсан сургамжийн зарим жишээг харуулав.
Хэмжилтийн ихэнх техник нь багажийг тохируулахын тулд хэмжиж буй шингэний үнэн зөв, найдвартай шинж чанарыг ашиглахыг шаарддаг. Саванд байгаа шингэний (эмульс, тос, ус) физик шинж чанар, нөхцөл нь хэмжилтийн технологийн бүрэн бүтэн байдал, найдвартай байдалд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тиймээс, шингэний түвшингийн заалтын хазайлтыг багасгах, нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхийн тулд холбогдох багаж хэрэгслийн шалгалт тохируулга зөв хийгдсэн бол боловсруулсан шингэний техникийн үзүүлэлтүүдийг үнэн зөв үнэлэх нь маш чухал юм. Тиймээс шингэний түвшний заалтад ямар нэгэн хазайлтаас зайлсхийхийн тулд савнаас шууд дээж авах зэрэг хэмжсэн шингэнээс тогтмол дээж авч, дүн шинжилгээ хийх замаар найдвартай мэдээллийг олж авах шаардлагатай.
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам өөрчлөгдөнө. Технологийн шингэний шинж чанар нь газрын тос, ус, хийн холимог юм. Технологийн шингэн нь процессын савны доторх янз бүрийн үе шатанд өөр өөр өвөрмөц таталцалтай байж болно; өөрөөр хэлбэл, шингэн хольц эсвэл эмульсжсэн шингэн хэлбэрээр сав руу орох боловч савыг тодорхой үе шат болгон үлдээнэ. Нэмж дурдахад, хээрийн олон хэрэглээнд технологийн шингэн нь өөр өөр усан сангаас ирдэг бөгөөд тус бүр нь өөр өөр шинж чанартай байдаг. Үүний үр дүнд ялгагчаар дамжуулан янз бүрийн нягтын хольцыг боловсруулах болно. Тиймээс шингэний шинж чанарыг тасралтгүй өөрчлөх нь савны шингэний түвшинг хэмжих нарийвчлалд нөлөөлнө. Хэдийгээр алдааны хэмжээ нь хөлөг онгоцны аюулгүй ажиллагааг хангахад хангалтгүй байж болох ч бүхэл бүтэн төхөөрөмжийг салгах үр ашиг, ажиллах чадварт нөлөөлнө. Салгах нөхцлөөс хамааран 5-15% -ийн нягтын өөрчлөлт нь хэвийн байж болно. Багаж нь оролтын хоолойд ойртох тусам савны оролтын ойролцоо эмульсийн шинж чанараас шалтгаалсан хазайлт ихэсдэг.
Үүний нэгэн адил усны давсжилт өөрчлөгдөхөд түвшин хэмжигч мөн нөлөөлнө. Газрын тосны олборлолтын хувьд усны давсжилт нь янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалж өөрчлөгдөнө, тухайлбал, давхарга усны өөрчлөлт, тарьсан далайн усны урсгал зэрэг. Ихэнх нефтийн ордуудад давсжилтын өөрчлөлт 10-20%-иас бага байж болох ч зарим тохиолдолд ялангуяа конденсат хийн систем, давсны доорхи нөөцийн системд 50%-иар их хэмжээний давсны өөрчлөлт гарч болно. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь түвшний хэмжилтийн найдвартай байдалд ихээхэн нөлөөлдөг; Иймд шингэний химийн бүтцийг (тос, конденсат, ус) шинэчлэх нь багажийн шалгалт тохируулгыг хадгалахад зайлшгүй шаардлагатай.
Процессын загварчлалын загвар, шингэний шинжилгээ, бодит цагийн дээжээс олж авсан мэдээллийг ашиглан түвшний тоолуурын шалгалт тохируулгын өгөгдлийг сайжруулж болно. Онолын хувьд энэ бол хамгийн сайн арга бөгөөд одоо стандарт практик болгон ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч цаг хугацааны явцад багажийг үнэн зөв байлгахын тулд үйл ажиллагааны нөхцөл, усны агууламж, тос, агаарын харьцааны өсөлт, шингэний шинж чанарын өөрчлөлт зэргээс шалтгаалж болзошгүй алдаанаас зайлсхийхийн тулд шингэний шинжилгээний өгөгдлийг тогтмол шинэчилж байх ёстой.
Тайлбар: Тогтмол, зохих засвар үйлчилгээ нь багажийн найдвартай мэдээллийг олж авах үндэс суурь болно. Засвар үйлчилгээний стандарт, давтамж нь холбогдох урьдчилан сэргийлэх болон өдөр тутмын үйлдвэрийн үйл ажиллагаанаас ихээхэн хамаардаг. Зарим тохиолдолд шаардлагатай гэж үзвэл төлөвлөсөн үйл ажиллагаанаас хазайлтыг дахин зохион байгуулах шаардлагатай.
Тайлбар: Тоолуурыг үе үе тохируулахын тулд шингэний хамгийн сүүлийн үеийн шинж чанарыг ашиглахаас гадна 24 цагийн дотор үйл ажиллагааны хэлбэлзлийг харгалзан процессын шингэний өдөр тутмын хэлбэлзлийг засахын тулд зөвхөн холбогдох алгоритмууд эсвэл хиймэл оюун ухааны хэрэгслийг ашиглаж болно.
Тайлбар: Үйлдвэрлэлийн шингэний лабораторийн шинжилгээ, хяналтын өгөгдөл нь үйлдвэрлэлийн шингэн дэх тосны эмульсээс үүссэн түвшний уншилтын хэвийн бус байдлыг ойлгоход тусална.
Янз бүрийн оролтын төхөөрөмж болон дотоод эд ангиудын дагуу сепараторуудын (гол төлөв босоо хийн конденсат тусгаарлагч ба скруббер) оролтын хэсэгт хий орох, хөөс үүсэх нь шингэний түвшний уншилтад ихээхэн нөлөө үзүүлж, хяналт муутай, гүйцэтгэсэн гүйцэтгэлд хүргэж болзошгүйг туршлага харуулж байна. . Хийн агууламжаас шалтгаалан шингэний фазын нягтын бууралт нь шингэний хуурамч түвшин буурахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь хийн үе шатанд шингэн ороход хүргэж, доод урсгалын процессын шахалтын нэгжид нөлөөлдөг.
Газрын тос, хий/конденсатын тосны системд хий шингээх, хөөсөрч гарах тохиолдол гарч байсан ч хий оруулах эсвэл хий үлээх үед конденсат фаз дахь тархсан болон ууссан хийн конденсатын тосны нягтын хэлбэлзлийн улмаас багажийг тохируулсан болно. процессоор. Алдаа нь газрын тосны системээс өндөр байх болно.
Олон тооны босоо скруббер болон сепараторуудын түвшин хэмжигчийг зөв тохируулахад хэцүү байж болно, учир нь шингэний фаз дахь ус, конденсат өөр өөр хэмжээтэй байдаг ба ихэнх тохиолдолд хоёр фаз нь нийтлэг шингэн гаралтын шугамтай эсвэл ус гаргах шугамтай байдаг тул чанар муутай тул илүү их байдаг. ус тусгаарлах. Тиймээс үйл ажиллагааны нягтралд тасралтгүй хэлбэлзэлтэй байдаг. Ашиглалтын явцад доод үе шат (гол төлөв ус) гадагшилж, дээд талд нь илүү өндөр конденсат давхарга үлдэх тул шингэний нягт нь өөр байх тул шингэний давхаргын өндрийн харьцаа өөрчлөгдөхөд шингэний түвшний хэмжилт өөрчлөгдөхөд хүргэдэг. Эдгээр хэлбэлзэл нь жижиг саванд чухал ач холбогдолтой байж болох бөгөөд энэ нь ашиглалтын оновчтой түвшинг алдах эрсдэлтэй бөгөөд ихэнх тохиолдолд буулгагчийг зөв ажиллуулдаг (шингэнийг гадагшлуулахад ашигладаг аэрозоль арилгагч) Шаардлагатай шингэний битүүмжлэл.
Сепаратор дахь тэнцвэрийн төлөвт байгаа хоёр шингэний нягтын зөрүүг хэмжих замаар шингэний түвшинг тодорхойлно. Гэсэн хэдий ч дотоод даралтын аливаа зөрүү нь хэмжсэн шингэний түвшний өөрчлөлтийг үүсгэж, улмаар даралтын уналтаас болж шингэний түвшний өөр үзүүлэлтийг өгдөг. Жишээлбэл, савны тасалгаануудын хоорондох даралтын хаалт эсвэл нэгтгэх дэвсгэр халиснаас болж 100-500 мбар (1.45-аас 7.25 psi) хооронд хэлбэлзэх нь шингэний жигд түвшинг алдагдуулж, тусгаарлагчийн интерфэйсийн түвшин үүснэ. хэмжилт алдагдаж, хэвтээ градиент үүсдэг; өөрөөр хэлбэл, савны урд талын шингэний түвшин тогтоосон цэгээс доогуур байх ба тусгаарлагчийн арын төгсгөл нь тогтоосон цэгийн дотор байна. Түүнчлэн, шингэний түвшин ба шингэний дээд түвшний хэмжүүрийн цорго хооронд тодорхой зай байгаа бол үүссэн хийн багана нь хөөс үүсэх үед шингэний түвшинг хэмжих алдааг үүсгэж болзошгүй юм.
Технологийн савны тохиргооноос үл хамааран шингэний түвшинг хэмжихэд хазайлт үүсгэдэг нийтлэг асуудал бол шингэний конденсаци юм. Багажны хоолой болон савны их биеийг хөргөх үед температурын уналт нь багажны хоолойд шингэн үүсгэдэг хий конденсац үүсгэж, шингэний түвшний заалтыг саванд байгаа бодит нөхцлөөс хазайхад хүргэдэг. Энэ үзэгдэл нь зөвхөн хүйтэн гадаад орчинд тохиолддоггүй. Энэ нь шөнийн цагаар гаднах температур нь процессын температураас бага байдаг цөлийн орчинд тохиолддог.
Түвшин хэмжигчдэд зориулсан дулааныг хянах нь конденсац үүсэхээс сэргийлэх нийтлэг арга юм; Гэсэн хэдий ч, температурын тохиргоо нь шийдвэрлэх гэж оролдож буй асуудлыг үүсгэж болзошгүй тул маш чухал юм. Температурыг хэт өндөр болгосноор илүү дэгдэмхий бүрэлдэхүүн хэсгүүд ууршиж, шингэний нягтыг нэмэгдүүлнэ. Засварын үүднээс авч үзвэл дулааны ул мөр нь амархан гэмтдэг тул асуудалтай байж болно. Илүү хямд сонголт бол багажийн хоолойн дулаалга (тусгаарлах) бөгөөд энэ нь процессын температур болон гадаад орчны температурыг олон хэрэглээнд тодорхой түвшинд үр дүнтэй байлгах боломжтой юм. Засвар үйлчилгээний үүднээс авч үзвэл багажны дамжуулах хоолойн хоцрогдол нь бас асуудал байж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Тайлбар: Арчилгааны үе шат нь ихэвчлэн үл тоомсорлодог зүйл бол багаж болон жолоог угаах явдал юм. Үйлчилгээнээс хамааран ийм залруулах арга хэмжээ нь ашиглалтын нөхцлөөс хамааран долоо хоног бүр эсвэл бүр өдөр бүр шаардлагатай байж болно.
Шингэний түвшинг хэмжих хэрэгсэлд сөргөөр нөлөөлж болох урсгалын баталгааны хэд хэдэн хүчин зүйл байдаг. эдгээр нь бүгд:
Тайлбар: Тусгаарлагчийн дизайны үе шатанд тохирох түвшний багажийг сонгохдоо болон түвшний хэмжилт хэвийн бус байх үед урсгалын хурдыг зөв баталгаажуулах асуудлыг авч үзэх хэрэгтэй.
Түвшин дамжуулагчийн хушууны ойролцоо шингэний нягтралд олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Даралт ба температурын орон нутгийн өөрчлөлт нь шингэний тэнцвэрт байдалд нөлөөлж, улмаар түвшний уншилт, бүхэл системийн тогтвортой байдалд нөлөөлнө.
Шингэний нягтын орон нутгийн өөрчлөлт, эмульсийн өөрчлөлт нь шингэний түвшний дамжуулагчийн хошууны ойролцоо байрладаг сепараторт ажиглагдсан. Манан арилгах хэрэгсэлд баригдсан шингэн нь их хэмжээний шингэнтэй холилдож, нягтралын орон нутгийн өөрчлөлтийг үүсгэдэг. Нягтын хэлбэлзэл нь бага нягтралтай шингэнд илүү түгээмэл байдаг. Энэ нь газрын тос эсвэл конденсатын түвшний хэмжилтийн тасралтгүй хэлбэлзэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцны үйл ажиллагаа болон доод урсгалын төхөөрөмжүүдийн хяналтад нөлөөлдөг.
Тайлбар: Шингэний түвшний хэмжилтэнд нөлөөлөх нягтын үе үе өөрчлөгдөх эрсдэлтэй тул шингэний түвшний дамжуулагчийн хошуу нь доош буулгах цэгийн ойролцоо байх ёсгүй.
Зураг 2-т үзүүлсэн жишээ нь түвшний хэмжигч хоолойн нийтлэг тохиргоо боловч энэ нь асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Талбайд асуудал гарсан тохиолдолд шингэний түвшний дамжуулагчийн өгөгдлүүдийг хянаж үзэхэд салангид чанар муутайгаас болж интерфэйсийн шингэний түвшин алдагдаж байна гэж дүгнэдэг. Гэсэн хэдий ч илүү их ус ялгарах тусам гаралтын түвшний хяналтын хавхлага аажмаар нээгдэж, усны түвшингээс 0.5 м (20 инч) хүрэхгүй зайд байрлах түвшний дамжуулагчийн доорх цоргоны ойролцоо Вентури эффект үүсгэдэг. Усны цорго. Энэ нь дотоод даралтын уналтад хүргэдэг бөгөөд энэ нь дамжуулагч дахь интерфэйсийн түвшний уншилт нь саванд байгаа интерфэйсийн түвшний уншилтаас доогуур байх шалтгаан болдог.
Шингэний түвшний дамжуулагчийн доор байгаа шингэний гаралтын цорго нь цоргоны ойролцоо байрладаг скрубберт мөн ижил төстэй ажиглалтууд гарсан байна.
Цоргоны ерөнхий байрлал нь зөв үйл ажиллагаанд нөлөөлнө, өөрөөр хэлбэл босоо тусгаарлагчийн орон сууц дээрх цорго нь тусгаарлагчийн доод толгойд байрлах цоргоноос илүү хаагдах эсвэл бөглөрөхөд хэцүү байдаг. Үүнтэй төстэй ойлголт нь хэвтээ саванд хамаарах бөгөөд цорго нь бага байх тусам тунадасжих аливаа хатуу бодис руу ойртож, бөглөрөх магадлал өндөр байдаг. Усан онгоцны дизайны үе шатанд эдгээр талыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Тайлбар: Шингэний түвшний дамжуулагчийн цорго нь оролтын цорго, шингэн эсвэл хийн гаралтын цорготой ойрхон байх ёсгүй, учир нь дотоод даралт буурах эрсдэлтэй бөгөөд энэ нь шингэний түвшинг хэмжихэд нөлөөлнө.
Савны янз бүрийн дотоод бүтэц нь шингэнийг тусгаарлахад янз бүрийн аргаар нөлөөлдөг бөгөөд үүнд даралтын уналт үүсэх, хаалт халихаас үүссэн шингэний түвшний градиент үүсэх боломжит хөгжил багтана. Энэ үзэгдэл алдааг олж засварлах, үйл явцын оношлогооны судалгааны явцад олон удаа ажиглагдсан.
Олон давхаргат хаалт нь ихэвчлэн тусгаарлагчийн урд талд байрлах саванд суурилагдсан бөгөөд оролтын хэсэгт урсгалын хуваарилалтын асуудлаас болж усанд живэхэд хялбар байдаг. Дараа нь халих нь хөлөг онгоцонд даралтын уналт үүсгэж, түвшний градиент үүсгэдэг. Үүний үр дүнд савны урд талд шингэний түвшин буурч, 3-р зурагт үзүүлэв. Гэсэн хэдий ч шингэний түвшинг савны арын хэсэгт байрлах шингэний түвшин хэмжигчээр хянах үед гүйцэтгэсэн хэмжилтэд хазайлт үүснэ. Түвшингийн градиент нь шингэний эзэлхүүний 50-аас доошгүй хувийг алддаг тул түвшний градиент нь процессын саванд муу тусгаарлах нөхцлийг үүсгэж болно. Үүнээс гадна даралтын уналтаас үүдэлтэй өндөр хурдны холбогдох хэсэг нь салгах эзэлхүүнийг алдахад хүргэдэг эргэлтийн талбайг бий болгоно гэж төсөөлж болно.
Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал FPSO зэрэг хөвөгч үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдэд тохиолдож болох бөгөөд энэ нь савны шингэний хөдөлгөөнийг тогтворжуулахын тулд технологийн саванд олон сүвэрхэг дэвсгэр ашигладаг.
Нэмж дурдахад хийн тархалт багатай тул тодорхой нөхцөлд хэвтээ саванд хүчтэй хий орох нь урд талын төгсгөлд шингэний түвшний градиент үүсгэдэг. Энэ нь мөн савны арын төгсгөлийн түвшний хяналтад сөргөөр нөлөөлж, хэмжилтийн зөрүүг үүсгэж, савны гүйцэтгэл муу болно.
Тайлбар: Технологийн савны янз бүрийн хэлбэрийн градиентийн түвшин нь бодитой бөгөөд энэ нь тусгаарлах үр ашгийг бууруулахад хүргэдэг тул энэ нөхцөл байдлыг багасгах хэрэгтэй. Савны дотоод бүтцийг сайжруулж, шаардлагагүй хаалт ба/эсвэл цоолсон хавтанг багасгаж, сайн ашиглах дадал, мэдлэгтэй хослуулан савны шингэний түвшний градиенттай холбоотой асуудлаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Энэ нийтлэлд тусгаарлагчийн шингэний түвшинг хэмжихэд нөлөөлдөг хэд хэдэн чухал хүчин зүйлийг авч үзэх болно. Буруу эсвэл буруу ойлгосон түвшний уншилт нь хөлөг онгоцны үйл ажиллагаанд муугаар нөлөөлдөг. Эдгээр бэрхшээлээс зайлсхийхэд туслах зарим зөвлөмжийг өгсөн. Хэдийгээр энэ нь бүрэн жагсаалт биш боловч зарим боломжит асуудлуудыг ойлгоход тусалдаг бөгөөд ингэснээр үйл ажиллагааны багт хэмжилт болон үйл ажиллагааны болзошгүй асуудлуудыг ойлгоход тусалдаг.
Боломжтой бол сурсан сургамж дээрээ үндэслэн шилдэг туршлагыг бий болго. Гэсэн хэдий ч энэ салбарт хэрэглэж болох тодорхой салбарын стандарт байдаггүй. Хэмжилтийн хазайлт, хяналтын хэвийн бус байдалтай холбоотой эрсдлийг багасгахын тулд ирээдүйн зураг төсөл, ашиглалтын практикт дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Би Кристофер Каллид (Австралийн Перт дэх Баруун Австралийн Их Сургуулийн туслах профессор, Chevron/BP-ийн тэтгэвэрт гарсан) талархал илэрхийлье; Лоуренс Кофлан (Lol Co Ltd. Aberdeen-ийн зөвлөх, Shell-ийн тэтгэвэрт гарсан) болон Пол Жоржи (Glasgow Geo Geo зөвлөх, Глазго, Их Британи) нар дэмжлэг үзүүлсэн. Мөн энэхүү нийтлэлийг хэвлэхэд тус дөхөм үзүүлсэн SPE Separation Technology техникийн дэд хорооны гишүүдэд талархал илэрхийлье. Төгсгөлийн дугаар гарахын өмнө нийтлэлтэй танилцсан гишүүдэд онцгойлон талархал илэрхийлье.
Уолли Жоржи нь газрын тос, байгалийн хийн салбарт 4-өөс дээш жил ажилласан туршлагатай, тухайлбал, газрын тос, байгалийн хийн үйл ажиллагаа, боловсруулалт, ялгах, шингэнтэй харьцах болон системийн бүрэн бүтэн байдал, үйл ажиллагааны алдааг олж засварлах, саатлыг арилгах, тос/ус ялгах, процессын баталгаажуулалт, техникийн чиглэлээр. туршлага Практик үнэлгээ, зэврэлтийг хянах, системийн хяналт, ус шахах болон газрын тосны сайжруулсан боловсруулалт, элс ба хатуу үйлдвэрлэл, үйлдвэрлэлийн хими, урсгалын баталгаажуулалт, цэвэрлэх үйл явцын бүрэн бүтэн байдлын менежмент зэрэг шингэн ба хийн бусад бүх асуудлууд.
1979-1987 онд тэрээр анх АНУ, Их Британи, Европ, Ойрхи Дорнодын өөр өөр бүс нутагт үйлчилгээний салбарт ажиллаж байсан. Дараа нь тэрээр 1987-1999 онд Норвеги улсын Statoil (Equinor) компанид ажиллаж, өдөр тутмын үйл ажиллагаа, газрын тос, ус ялгах асуудалтай холбоотой газрын тосны ордын шинэ төслүүдийг боловсруулах, хийн цэвэршүүлэх хүхэргүйжүүлэх, усгүйжүүлэх систем, үйлдвэрлэсэн усны менежмент, хатуу үйлдвэрлэлийн асуудлыг шийдвэрлэх чиглэлээр ажилласан. үйлдвэрлэлийн систем. 1999 оны 3-р сараас эхлэн дэлхийн ижил төстэй газрын тос, байгалийн хийн олборлолтод бие даасан зөвлөхөөр ажиллаж байна. Нэмж дурдахад, Жоржи Их Британи, Австралид газрын тос, байгалийн хийн хууль ёсны хэрэгт шинжээчийн гэрчээр ажиллаж байсан. Тэрээр 2016-2017 онд SPE-ийн гавьяат багшаар ажилласан.
Тэрээр магистрын зэрэгтэй. Их Британийн Лофборогийн их сургуулийн Полимер технологийн магистр. Шотландын Абердиний их сургуульд аюулгүй ажиллагааны инженер мэргэжлээр бакалаврын зэрэг, Шотландын Глазгоу хотын Стратклидын их сургуульд химийн технологийн чиглэлээр докторын зэрэг хамгаалсан. Та түүнтэй wgeorgie@maxoilconsultancy.com хаягаар холбогдож болно.
Жоржи 6-р сарын 9-нд "Дизайн болон ашиглалтын хүчин зүйлсийг салгах, тэдгээрийн хуурай болон далайн байгууламж дахь үйлдвэрлэсэн усны системийн гүйцэтгэлд үзүүлэх нөлөө" вэбинар зохион байгуулав. Хүсэлтийн дагуу эндээс авах боломжтой (SPE гишүүдэд үнэ төлбөргүй).
Газрын тосны технологийн сэтгүүл нь газрын тосны инженерүүдийн нийгэмлэгийн тэргүүлэх сэтгүүл бөгөөд хайгуул, олборлолтын технологийн дэвшил, газрын тос, байгалийн хийн салбарын тулгамдсан асуудлууд, SPE болон түүний гишүүдийн талаарх мэдээ мэдээллийг хүргэдэг.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 6-р сарын 17
