[कोरडा माल] पॉवर प्लांट मुख्य झडप देखभाल DQW रोटरी ॲक्ट्युएटरचा भाग लागू वाल्व बाबी
चेक वाल्व हा एक वाल्व आहे जो पाईप्स आणि उपकरणांमध्ये मीडियाचा बॅकफ्लो रोखण्यासाठी वापरला जातो. स्टीम टर्बाइन सेटच्या स्टीम रिकव्हरी सिस्टममध्ये बाह्य हीटरच्या प्रत्येक एक्झॉस्ट पाईपवर एक्झॉस्ट चेक वाल्व सेट केला जातो. युनिट लोड डंप करत असताना वाल्व प्लेट आपोआप बंद करणे हे त्याचे कार्य आहे, ज्यामुळे हीटरच्या स्टीम बाजूतील स्टीम आणि स्टीम इनलेट पाईप पुन्हा स्टीम टर्बाइनमध्ये पडण्यापासून आणि स्टीम टर्बाइनला ओव्हरस्पीड होण्यापासून रोखता येईल. अपघात
मुख्य वाल्वची देखभाल
1. एक्स्ट्रॅक्शन चेक वाल्व
चेक वाल्व हा एक वाल्व आहे जो पाईप्स आणि उपकरणांमध्ये मीडियाचा बॅकफ्लो रोखण्यासाठी वापरला जातो. स्टीम टर्बाइन सेटच्या स्टीम रिकव्हरी सिस्टममध्ये बाह्य हीटरच्या प्रत्येक एक्झॉस्ट पाईपवर एक्झॉस्ट चेक वाल्व सेट केला जातो. युनिट लोड डंप करत असताना वाल्व प्लेट आपोआप बंद करणे हे त्याचे कार्य आहे, ज्यामुळे हीटरच्या स्टीम बाजूतील स्टीम आणि स्टीम इनलेट पाईप पुन्हा स्टीम टर्बाइनमध्ये पडण्यापासून आणि स्टीम टर्बाइनला ओव्हरस्पीड होण्यापासून रोखता येईल. अपघात
इंपोर्टेड 300MW युनिटचा एक्झॉस्ट चेक व्हॉल्व्ह हवा-नियंत्रित स्विंग चेक व्हॉल्व्ह आहे, रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे आणि हवा-नियंत्रित कंट्रोल सीटची रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे. हे प्रामुख्याने वाल्व बॉडी, वाल्व प्लेट, शाफ्ट, स्लीव्ह इत्यादींनी बनलेले आहे. एअर कंट्रोल सीट पिस्टन, सिलेंडर ब्लॉक, डोअर रॉड आणि स्प्रिंग यांनी बनलेली असते.
बंद युनिट स्टार्टअपमध्ये एक्सट्रॅक्शन नॉन-रिटर्न व्हॉल्व्ह, हीटर स्टार्टच्या सर्व स्तरांवर, यादृच्छिक एक्स्ट्रक्शन नॉन-रिटर्न व्हॉल्व्ह हवेच्या सेवनचे वायवीय नियंत्रण, पिस्टन रॉड रॉकर आर्म रोटेशन चालवते, व्हॉल्व्ह प्लेट अक्ष मर्यादेचे चेक व्हॉल्व्ह शाफ्ट स्लीव्ह उघडा, व्हॉल्व्ह प्लेट मुक्त स्थितीत, वाल्व्ह प्लेट उघडण्यासाठी एक्स्ट्रक्शन स्टीम प्रेशरद्वारे, वाल्वमधून वाफ हीटरमध्ये जाते.
युनिटच्या सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, एक्सट्रॅक्शन प्रेशरच्या प्रभावामुळे चेक वाल्व प्लेट सामान्यपणे उघडलेल्या स्थितीत ठेवली जाते. जेव्हा युनिट लोड थांबवण्यासाठी डंप करते, तेव्हा एक्स्ट्रक्शन स्टीम प्रेशर कमी होते, वाल्व प्लेट त्याच्या स्वतःच्या वजनावर त्वरीत सीटवर परत येते, वाल्व बंद केला जाईल, ज्यामुळे हीटर आणि वाफेला पाइपलाइनमध्ये परत जाण्यास प्रतिबंध होईल. स्टीम टर्बाइन, संरक्षणाची भूमिका साध्य करण्यासाठी
एक्सट्रॅक्शन चेक व्हॉल्व्हच्या दुरुस्तीपूर्वी तयारीच्या कामात खालील सामग्री आहे:
उपकरणे सेवा थांबवल्यानंतर, संरक्षण आणि उर्जा आणि हवेचे स्रोत कापले गेल्यानंतर, एअर कंट्रोल सीटचे एअर इनलेट आणि आउटलेट जॉइंट्स सैल केले जातील, कंट्रोल सीटच्या पिस्टन रॉडशी जोडलेले पिन आणि चेक व्हॉल्व्ह लीव्हर काढून टाकले जाईल, आणि कंट्रोल सीटचे फिक्सिंग बोल्ट सैल केल्यानंतर आणि परिमाणवाचकपणे ठेवल्यानंतर कंट्रोल सीट काढली जाईल. त्यानंतर, पुढील कामावर जा.
1, वाल्व विघटन
(1) प्रथम, कॅप आणि व्हॉल्व्ह बॉडीमधील समन्वय मार्करने चिन्हांकित करा आणि नंतर कॅप काढण्यासाठी कॅप बोल्ट सैल करा.
(२) लीव्हर शाफ्ट आणि एअर कंट्रोल सीटच्या कनेक्टिंग बाजूवरील बेअरिंग, तेल टिकवून ठेवणारी रिंग आणि लीव्हर काढून टाका आणि त्यांना एका निश्चित स्थितीत ठेवा.
(३) मोठे सील कव्हर नट सैल करा आणि मोठ्या दाबाची रिंग काढा.
(4) जुळणारे चिन्ह बनवल्यानंतर, मोठ्या सपोर्टचे फिक्सिंग बोल्ट सैल करा, मोठा आधार काढून टाका आणि ठेवा.
(5) लीव्हर शाफ्ट आणि बुशिंग काढा आणि त्यांना ठेवा.
(6) रॉकर आर्मच्या शाफ्टच्या बाजूला लहान कंस आणि उपकरणे काढून टाका आणि त्यांना ठेवा.
(७) छोट्या दाबाच्या रिंगवर फिक्सिंग नट सैल करा, लहान दाब रिंग काढून टाका आणि परिमाणवाचक ठेवा.
(8) जुळणारे चिन्ह बनवल्यानंतर, फ्लँज कव्हरवरील फिक्सिंग बोल्ट सैल करा, फ्लँज कव्हर काढा आणि ते ठेवा.
(9) रॉकर आर्म आणि स्पूल काढा आणि त्यांना ठेवा.
(10) रॉकर आर्म आणि स्पूल काढा आणि त्यांना ठेवा.
2, वाल्व साफसफाईची तपासणी
(1) स्पूल आणि व्हॉल्व्ह बॉडीवरील व्हॉल्व्ह लाइन तपासा. व्हॉल्व्ह लाइनमध्ये ट्रान्सव्हर्स सीलिंग पृष्ठभागाचे खोबणी, छिद्र आणि ट्रेस नसावेत जे सीलिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करतात आणि कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय पूर्ण संपर्कात असले पाहिजेत. सीलिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे दोष आढळल्यास, पीसणे आणि इतर उपचार केले पाहिजेत.
(2) व्हॉल्व्ह बटरफ्लाय आणि रॉकर आर्ममधील कनेक्शन तपासा, 1 ~ 1.2 मिमी दरम्यान गॅस्केट आणि रॉकर आर्मचे अंतर समायोजित करा, खूप मोठे किंवा खूप लहान नसावे, अन्यथा ते समायोजित केले जावे. व्हॉल्व्ह बटरफ्लाय आणि रॉकर आर्ममधील नट कनेक्शन पक्के असले पाहिजे, वेल्डिंग जॉइंट पूर्ण आणि क्रॅक फ्री असले पाहिजे आणि व्हॉल्व्ह बटरफ्लाय शाफ्ट आणि रॉकर आर्म रिंगमधील अंतर गरजा पूर्ण केले पाहिजे.
(३) लीव्हर शाफ्ट, रॉकर शाफ्ट आणि आकाराच्या बुशिंग आणि कास्ट आर्ममधील क्लिअरन्स तपासा आणि प्रत्येक शाफ्टची पृष्ठभाग आणि बुशिंगच्या आतील भिंतीची पृष्ठभाग खड्ड्यांशिवाय गुळगुळीत आणि स्वच्छ असावी.
(4) मोठ्या सील कव्हर आणि फ्लँज कव्हरमधील पॅकिंग तपासा, ते पूर्ण असले पाहिजे, नुकसान असल्यास ते बदलले पाहिजे.
(५) व्हॉल्व्ह कॅप आणि व्हॉल्व्ह बॉडीची सीलिंग पृष्ठभाग खोबणी, ट्रेकोल्सशिवाय आणि सीलिंग प्रभावावर परिणाम करणारे ओरखडे नसलेली पूर्ण असावी हे तपासा.
(६) सपोर्ट, फ्लँज कव्हर आणि व्हॉल्व्ह हाऊसिंगच्या जॉइंटवरील सीलिंग पृष्ठभाग स्वच्छ आणि तपासा आणि सीलिंग पृष्ठभागावर चिकटलेले जुने गॅस्केट साफ करून फावडे काढून टाकावे. सीलिंग पृष्ठभागावर सीलिंग प्रभाव प्रभावित करणारे कोणतेही दोष नसावेत.
(७) सर्व कळा आणि कि-वे स्वच्छ आणि व्यवस्थित जोडलेले असावेत.
3, वाल्व असेंब्ली
वाल्व स्थापित करण्यापूर्वी, प्रत्येक शाफ्ट आणि बुशिंगची पृष्ठभाग चमकदार होईपर्यंत मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड पावडरने घासणे आवश्यक आहे. पृथक्करणाच्या उलट क्रमाने असेंब्ली चिन्हानुसार असेंब्ली चालविली पाहिजे. असेंब्ली प्रक्रियेत खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे:
(1) व्हॉल्व्ह बटरफ्लाय रॉकर आर्मने जोडल्यानंतर, व्हॉल्व्ह बटरफ्लाय स्विचचा कोन निर्मात्याला आवश्यक असलेल्या कोनापर्यंत पोहोचतो याची खात्री करण्यासाठी ॲडजस्टिंग गॅस्केटची जाडी समायोजित केली जाऊ शकते. यानंतर, घट्ट नट स्पॉट व्हॉल्व्ह फुलपाखरासह घट्टपणे वेल्डेड केले पाहिजे.
(2) जेव्हा लीव्हर शाफ्ट, रॉकर शाफ्ट आणि रॉकर आर्म एकत्र केले जातात तेव्हा लीव्हर शाफ्ट आणि रॉकर आर्म एंड, रॉकर आर्म शाफ्ट आणि रॉकर आर्म एंडच्या ऍडजस्टिंग गॅस्केटमध्ये 1 ~ 1.20 मिमी अंतर असावे.
(३) जेव्हा रॉकर शाफ्ट, लीव्हर शाफ्ट आणि व्हॉल्व्ह शेलशी जोडलेले सपोर्ट आणि फ्लँज कव्हर स्थापित केले जातात आणि घट्ट केले जातात, तेव्हा व्हॉल्व्ह बटरफ्लाय स्विच सैल किंवा अडकू नये म्हणून दोन अक्ष एकाग्र ठेवण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.
(4) दोन्ही टोकांना पॅकिंग करण्याच्या प्रक्रियेत, प्रत्येक अक्षाची क्रिया (लीव्हर शाफ्ट, रॉकर शाफ्ट) लवचिक आणि अडकलेली नाही याची खात्री केली पाहिजे.
(5) सर्व gaskets अद्यतनित केले पाहिजे.
4, कंट्रोल सीटचे विघटन
(1) कंट्रोल सीट आणि सिलेंडर ब्लॉकचे वरचे कव्हर, सिलेंडर ब्लॉक आणि बेस हे असेंबली मार्क्स आहेत, सिलेंडर आणि बेसच्या फास्टनिंग बोल्टमधील शॉर्ट बोल्ट काढून टाका आणि त्यांना ठेवा.
(२) दोन लांब फास्टनिंग बोल्टचे नट एकाच वेळी किंवा स्वतंत्रपणे सैल करा, आणि ते सैल होईपर्यंत हळूहळू (क्रमशः सैल करताना) केले जावे, आणि बोल्ट निश्चित केले जावे आणि ठेवले जावे.
(३) कंट्रोल सीटचे वरचे कव्हर, सिलेंडर ब्लॉक आणि बेस वेगळे केले जातात, पिस्टन, डोर रॉड आणि स्प्रिंग काढून टाकले जातात, आणि स्थिती ठेवली जाते.
(4) कॉटर पिन आणि हेक्सागोनल ग्रूव्ह नट काढून टाका, जेणेकरून पिस्टन रॉड आणि पिस्टन वेगळे केले जातील, निश्चित प्लेसमेंट.
(५) कंट्रोल सीट तपासा आणि स्वच्छ करा.
1) पिस्टन सिलेंडरची आतील भिंत गुळगुळीत असावी हे तपासा.
2) दंडगोलाकार कॉम्प्रेशन स्प्रिंग तपासा, आणि स्प्रिंगची लांबी मुक्त स्थितीत रेकॉर्ड करा, जेणेकरून मागील (नंतरच्या) देखभालीशी तुलना करता येईल.
3) पिस्टन रॉड तपासा आणि पिस्टन पृष्ठभाग गुळगुळीत असावा.
4) वरच्या कव्हरची सीलिंग पृष्ठभाग तपासा, सिलेंडर ब्लॉक आणि बेस कनेक्शन अखंड असावे, आणि साफ करा.
(6) कंट्रोल सीटची स्थापना. कंट्रोल सीटची स्थापना आणि पुन्हा जोडणी पृथक्करणाच्या व्यस्त पायरीनुसार केली पाहिजे आणि खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे:
1) प्रत्येक सीलिंग ओ-रिंग नवीनसह बदलली जाते, तापमान प्रतिरोधक रबर बदला, सीलिंग रिंग टाइप करा;
2) सिलेंडर बॉडीची आतील भिंत आणि पिस्टनच्या पृष्ठभागावर वंगण सुनिश्चित करण्यासाठी सिलिकॉन ग्रीसने लेपित केले पाहिजे;
3) एअर कंट्रोल सीट स्थापित केल्यानंतर, पिस्टन रॉडचा रिक्त स्ट्रोक संकुचित हवेने तपासला जातो, ज्याने निर्मात्याच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत आणि पिस्टन रॉडची क्रिया लवचिक आणि सतत चिकटलेली नसावी.
(७) एकूण तपासणी. व्हॉल्व्ह बॉडीवर कंट्रोल सीट फिक्स करा आणि व्हॉल्व्हच्या लीव्हरशी कनेक्ट करा, कॉम्प्रेस्ड एअर कनेक्टर कनेक्ट करा आणि संपूर्ण तपासणी करा. आवश्यकता:
1) एक्स्ट्रॅक्शन चेक व्हॉल्व्हसह एकत्र केल्यानंतर, कॉम्प्रेस्ड एअर स्विचचा प्रवास निर्मात्याने निर्धारित केलेल्या प्रवासाशी सुसंगत असावा.
2) स्विचिंग प्रक्रियेत, एकंदर कृती सतत लवचिक असावी, अडकलेल्या घटनेशिवाय.
3) व्हॉल्व्हचे उघडण्याचे सूचक योग्यरित्या तपासले पाहिजे आणि थर्मल कंट्रोलसह ॲक्शन स्विच तपासले पाहिजे. उघडे आणि बंद डिस्प्ले व्हॉल्व्हच्या वास्तविक स्थितीच्या संकेताशी सुसंगत आहे आणि सत्यापन पूर्ण झाले आहे.
दोन, ट्रॅप वाल्व
1, चा परिचय
स्टीम टर्बाइन ड्रेन सिस्टीम हा स्टीम टर्बाइन थर्मल सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, विशेषत: मुख्य स्टीम आणि रीहीट स्टीम टर्बाइन ऑन्टोलॉजी आणि उच्च दाब वाल्व, नवीन स्टीम ड्रेन पंप टर्बाइन आणि इतर काही महत्त्वाचे ड्रेन व्हॉल्व्ह देतात, युनिट उबदार पाईपमध्ये, सामान्य हायड्रोफोबिक. वेळेवर आवश्यकता, आणि युनिटच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये, विश्वासार्ह, गळती न होण्यासाठी वाल्व कापून टाकणे. हे सापळे गळती झाल्यास, युनिटच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम अगदी स्पष्ट आहे.
या दृष्टीने, काही महत्वाचे ड्रेन झडपा 300MW स्टीम टर्बाइन युनिट परिचय आयात झडपा आहेत, दोन-स्थिती कट ऑफ झडप गॅस नियंत्रण ऑपरेशन प्रकार रचना. ग्लोब वाल्व्हमध्ये साधी रचना, चांगली सीलिंग आणि देखभाल यांचे फायदे आहेत. ग्लोब व्हॉल्व्ह वायवीय नियंत्रण यंत्रणेसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे वाल्व द्रुत आणि प्रतिसादात्मक कार्य करते आणि युनिट ऑटोमेशनच्या आवश्यकता चांगल्या प्रकारे पूर्ण करू शकतात. वायवीय नियंत्रण भाग अमेरिकन VALTEK कंपनीचे उत्पादन आहे आणि वाल्व बॉडी पार्ट अमेरिकन ONVAL कंपनीचे उत्पादन आहे. व्हॉल्व्हची रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे आणि हवा नियंत्रण यंत्राची रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-13-2022
