संथ ट्रेलरनंतर, LIKE VALVE ने शेवटी पुढील टायगर 1200 रिलीज केला आहे, ज्याने मालिकेला संपूर्ण मेकओव्हर दिला आहे. जमिनीपासून पुन्हा डिझाइन केलेले, तीन इंजिन, एक हलकी चेसिस, नवीन व्हील आकार, ऑप्टिमाइझ्ड एर्गोनॉमिक्स, अत्याधुनिक ड्रायव्हर तंत्रज्ञान आणि बरेच काही असलेल्या नवीन पिढीच्या टी-प्लेनसह पुन्हा डिझाइन केलेले मशीन पूर्णपणे पुन्हा तयार केले गेले. 2022 टायगर 1200 मध्ये त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक शक्ती आणि टॉर्क, कमी वजन, अधिक संक्षिप्त रचना आणि उत्कृष्ट ऑफ-रोड कामगिरी आहे.
पुढील जनरेशन टायगर 1200 5 वेगवेगळ्या फ्लेवर्समध्ये येईल, ज्यामुळे ते साहसी रायडर्सच्या विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी अधिक योग्य आणि केंद्रित होईल. त्याच्या धाकट्या भावाप्रमाणे, टायगर 900, मालिका दोन भागात विभागली जाईल: “GT” मालिका अधिक प्रवासी आहे, तर “रॅली” मालिका अधिक घाणेरडे पाणी देणारी आहे.
सर्व-नवीन रोड-विशिष्ट “GT” आणि उच्च-विशिष्ट “GT Pro” मध्ये 19 पुढची चाके आणि 18 मागील चाके, तसेच सर्व-नवीन शोवा सेमी-एक्टिव्ह सस्पेंशन, 7.9in (200mm) रोड राइड कामगिरीसह केंद्रात इष्टतम साहसी सवारीसाठी ट्यून केले.
नवीन Rally Pro मध्ये प्रथमच समर्पित 21-इंच ट्यूबलेस फ्रंट आणि 18-इंच ट्यूबलेस रीअर स्पोक्स व्हीलसेट, तसेच डर्ट ऑल-टेरेन राइडिंगसाठी 8.7-इंच (220 मिमी) प्रवासासह नवीन शोवा सेमी-एक्टिव्ह सस्पेंशन आहे.
नवीन 5-बाईक मालिका पूर्ण करून, LIKE VALVE ने नवीन Rally Explorer आणि GT Explorer सह दोन नवीन 7.9-गॅलन (30-लिटर) टँक टायगर्स पदार्पण केले. दोन्ही मशीन नवीन सी-ट्रायॉम्फे ब्लाइंड स्पॉट रडार सिस्टीमने सुसज्ज आहेत आणि त्यात टॉप-ऑफ-द-लाइन वैशिष्ट्ये आहेत.
LIKE VALVE नुसार, उच्च कार्यक्षमता असलेले टी-विंग ट्राय-सिलेंडर इंजिन तळाशी ट्विनचे कमी कर्षण प्रदान करते, ज्यामुळे ते ऑफ-रोड चांगले बनते. शीर्ष ट्राय-सिलेंडर इंजिनच्या कार्यक्षमतेच्या फायद्यासह, यामुळे वाघ रस्त्यावर आणखी चांगला होतो. तांत्रिकदृष्ट्या, टी-प्लेन क्रँक नवीन टायगर 1200 इंजिनसाठी 180, 270 आणि 270 डिग्री इग्निशन पल्स प्रदान करते, परिणामी प्रज्वलन दरम्यान एक लहान अंतर आणि दोन लांब अंतर होते, कार्यक्षमता सुधारते आणि ऑपरेशन सुलभ होते.
नवीन 1160cc इंजिनमध्ये 9,000 RPM वर 147.9 HP ची सर्वोच्च शक्ती आहे, जी मागील पिढीच्या तुलनेत 9 HP ची सुधारणा आहे, ज्यामुळे ती त्याच्या वर्गातील सर्वात शक्तिशाली शाफ्ट-चालित मोटरसायकल बनते. टॉर्क देखील मागील पिढीपेक्षा जास्त आहे, 7,000 RPM वर 95.9 ft/lb पर्यंत पोहोचतो, मागील पिढीपेक्षा 5.9 ft/lb अधिक आहे.
सुधारित पॉवर आणि टॉर्क व्यतिरिक्त, नवीन इंजिन, ट्यून केलेले आणि टी-प्लेन ट्रिपल क्रँक अधिक चांगले प्रवेग आणि अधिक प्रतिसाद देणारी आणि रोमांचक वैशिष्ट्ये आणतात. नवीन छिद्र आणि स्ट्रोक, क्रँक, सिलेंडर हेड्स, ट्रान्समिशन आणि क्लच आणि नवीन कमी देखभाल शाफ्ट ड्राइव्ह यासह मागील पिढीच्या इंजिनच्या तुलनेत सर्व काही अगदी नवीन आहे. एकंदरीत, प्रत्येक घटक हलका आणि अधिक कॉम्पॅक्ट करण्यासाठी डिझाइन केला आहे, ज्यामुळे नवीन इंजिनचे एकूण पॅकेज अधिक कॉम्पॅक्ट बनते आणि राइड डायनॅमिक्स बदलते.
नवीन किमान हलक्या वजनाच्या मफलरसह जोडलेले, परिणाम म्हणजे एक लक्षणीय वर्धित साउंडट्रॅक आहे, ज्यामध्ये नवीन अद्वितीय तिहेरी आणि झाडाची साल आहे.
संपूर्ण बाईकचे डिझाइन मोठ्या प्रमाणावर अनुकूल केल्यानंतर, नवीन पिढीचे वजन आता पूर्वीच्या वाघापेक्षा 55 पौंड (25 किलो) जास्त आहे. ट्रायम्फ पुढे सूचित करते की, तुलनात्मक वैशिष्ट्यांवर आधारित, नवीन बाईक त्याच्या जवळच्या हब-चालित प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा 37lb (17kg) हलकी आहे.
नवीन पिढीसाठी, प्रत्येक टायगर 1200 मालिकेत आता वेगवेगळ्या साहसी रायडर्सना हवे असलेल्या चाकाचा आकार आहे. रॅली प्रो आणि रॅली एक्सप्लोररमध्ये पूर्ण रोड क्षमतेसाठी 21 “/18″ ट्यूबलेस स्पोक सेट आहे, तर GT, GT Pro आणि GT Explorer मध्ये अधिक पॉवर रोड राइडिंगसाठी 19 “/18″ कास्ट ॲल्युमिनियम व्यवस्था आहे. Metzler Torrance टायर्स सर्व GT मॉडेल्सवर उपलब्ध आहेत आणि Metzler Carew Street टायर्स सर्व भूभागासाठी रॅली मॉडेल्सवर वापरले जातात. अधिक तांत्रिक ऑफ-रोड राइडिंगसाठी, मिशेलिन अनाकी वाइल्ड टायर्स देखील पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.
सर्व टायगर 1200 मॉडेल शक्तिशाली, प्रगत कामगिरीसाठी ब्रेबो स्टाइलमा ब्रेक्सच्या वर्गातील सर्वोत्तम वापरू शकतात. ब्रेबो कॅलिपर्सद्वारे प्रदान केलेली ब्रेकिंग पॉवर प्रगत अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमद्वारे व्यवस्थापित केली जाते, सर्व नवीन मॉडेल्सवर उपलब्ध आहे, प्रगत IMU(इनर्शियल मेजरमेंट युनिट) द्वारे समर्थित आहे. बाईकच्या टिल्ट अँगलची गणना करण्यासाठी आणि इष्टतम अँटीलॉक ब्रेकिंग इंटरव्हेंशन लेव्हल प्रदान करण्यासाठी सिस्टम मोटरसायकलच्या गतीचे सतत मोजमाप करते. मॅगुला एचसी-1 लीव्हर, समायोज्य श्रेणीसह, एक प्रगतीशील अनुभूती प्रदान करते ज्यामुळे रायडरचे आराम आणि नियंत्रण अधिक वाढते.
ग्राहकांच्या अभिप्रायावर आधारित, सुधारित टायगर नवीन फ्रेम लक्षणीय वजन आणि हाताळणी योगदान देते, मागील डिझाइनपेक्षा 11.9 पाउंड (5.4 किलो) हलकी आहे, बोल्टेड ॲल्युमिनियम रिअर सबफ्रेम आणि बोल्टेड रियर सीट हॅन्गरसह. नवीन ॲल्युमिनियम इंधन टाकी आणि नवीन तीन-लिंक रॉकर p पेक्षा अतिरिक्त वजन वाचवतात
पोस्ट वेळ: मे-24-2022
