[barangan kering] loji kuasa penyelenggaraan injap utama DQW bahagian penggerak berputar perkara injap berkenaan
Injap sehala ialah injap yang digunakan untuk menghalang aliran balik media dalam paip dan peralatan. Injap sehala ekzos ditetapkan pada setiap paip ekzos pemanas luaran dalam sistem pemulihan stim set turbin stim. Fungsinya adalah untuk menutup plat injap secara automatik apabila unit membuang beban, untuk mengelakkan stim di bahagian stim pemanas dan paip masuk wap daripada jatuh semula ke dalam turbin stim dan menyebabkan turbin stim menjadi lebih laju untuk mengelakkan kemalangan.
Penyelenggaraan injap utama
1. Injap sehala pengekstrakan
Injap sehala ialah injap yang digunakan untuk menghalang aliran balik media dalam paip dan peralatan. Injap sehala ekzos ditetapkan pada setiap paip ekzos pemanas luaran dalam sistem pemulihan stim set turbin stim. Fungsinya adalah untuk menutup plat injap secara automatik apabila unit membuang beban, untuk mengelakkan stim di bahagian stim pemanas dan paip masuk wap daripada jatuh semula ke dalam turbin stim dan menyebabkan turbin stim menjadi lebih laju untuk mengelakkan kemalangan.
Injap sehala ekzos unit 300MW yang diimport ialah injap sehala ayunan kawalan udara, struktur ditunjukkan dalam rajah, dan struktur tempat duduk kawalan kawalan udara ditunjukkan dalam rajah. Ia terutamanya terdiri daripada badan injap, plat injap, aci, lengan dan sebagainya. Tempat duduk kawalan udara terdiri daripada omboh, blok silinder, rod pintu dan spring.
Pengekstrakan injap tak balik dalam permulaan unit tertutup, pada semua peringkat pemanas bermula, pengekstrakan rawak injap tak balik kawalan pneumatik pengambilan udara, rod omboh memacu putaran lengan rocker, lengan aci injap sehala had paksi plat injap terbuka, plat injap dalam keadaan bebas, oleh tekanan pengekstrakan wap untuk membuka plat injap, wap melalui injap ke dalam pemanas.
Semasa operasi biasa unit, plat injap sehala dikekalkan dalam kedudukan biasa terbuka disebabkan oleh kesan tekanan pengekstrakan. Apabila unit membuang beban untuk berhenti, tekanan stim pengekstrakan menjunam, plat injap bergantung pada beratnya sendiri dengan cepat kembali ke tempat duduk, injap akan ditutup, untuk mengelakkan pemanas dan wap dalam saluran paip kembali ke turbin stim, untuk mencapai peranan perlindungan
Kerja penyediaan sebelum baik pulih injap sehala pengekstrakan mempunyai kandungan berikut:
Selepas PERALATAN BERHENTI SERVIS, PERLINDUNGAN DAN punca kuasa dan udara DIPUTUS, sambungan saluran masuk dan keluar udara tempat duduk kawalan udara hendaklah dilonggarkan, pin yang disambungkan dengan rod omboh tempat duduk kawalan dan tuil injap sehala hendaklah ditanggalkan, dan tempat duduk kawalan hendaklah ditanggalkan selepas melonggarkan bolt pemasangan tempat duduk kawalan dan diletakkan secara kuantitatif. Kemudian, teruskan ke kerja berikut.
1, injap hancur
(1) Mula-mula, tandakan penyelarasan antara penutup dan badan injap dengan penanda, dan kemudian longgarkan bolt penutup untuk menanggalkan penutup.
(2) Tanggalkan galas, gelang penahan minyak dan tuil pada bahagian penyambung aci tuil dan tempat duduk kawalan udara, dan letakkannya dalam kedudukan tetap.
(3) Longgarkan nat penutup pengedap besar dan tanggalkan gelang tekanan besar.
(4) Selepas membuat tanda padan, longgarkan bolt penetap sokongan besar, keluarkan sokongan besar, dan letakkannya.
(5) Tanggalkan aci tuil dan sesendal, dan letakkannya.
(6) Tanggalkan pendakap kecil dan aksesori pada bahagian aci lengan goyang dan letakkannya.
(7) Longgarkan nat penetapan pada gelang tekanan kecil, keluarkan gelang tekanan kecil, dan letakkan secara kuantitatif.
(8) Selepas membuat tanda padanan, longgarkan bolt pengencang pada penutup bebibir, keluarkan penutup bebibir, dan letakkannya.
(9) Tanggalkan lengan goyang dan kili, dan letakkannya.
(10) Keluarkan rocker arm dan spool, dan letakkannya.
2, pemeriksaan pembersihan injap
(1) Periksa garisan injap pada kili dan badan injap. Talian injap hendaklah tidak mempunyai alur, liang dan kesan permukaan pengedap melintang yang menjejaskan prestasi pengedap, dan hendaklah bersentuhan penuh tanpa gangguan. Jika kecacatan yang menjejaskan prestasi pengedap ditemui, pengisaran dan rawatan lain perlu dijalankan.
(2) Periksa sambungan antara rama-rama injap dan lengan goyang, laraskan jurang gasket dan lengan goyang antara 1 ~ 1.2mm, tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil, jika tidak, ia harus dilaraskan. Sambungan nat antara rama-rama injap dan lengan rocker hendaklah teguh, sambungan kimpalan hendaklah lengkap dan bebas retak, dan jurang antara aci rama-rama injap dan cincin lengan rocker harus memenuhi keperluan.
(3) Periksa kelegaan antara aci tuil, aci goyang dan sesendal saiz dan lengan tuang hendaklah memenuhi keperluan, dan permukaan setiap aci dan permukaan dinding dalam sesendal hendaklah licin dan bersih tanpa lubang.
(4) Semak pembungkusan dalam penutup meterai besar dan penutup bebibir, hendaklah lengkap, jika terdapat kerosakan harus diganti.
(5) Periksa sama ada permukaan pengedap penutup injap dan badan injap hendaklah lengkap, tanpa alur, trakol dan melalui calar yang menjejaskan kesan pengedap.
(6) Bersihkan dan periksa permukaan pengedap pada sambungan sokongan, penutup bebibir dan perumahan injap, dan gasket lama yang melekat pada permukaan pengedap hendaklah dibersihkan dan disingkirkan. Permukaan pengedap hendaklah tidak mempunyai kecacatan yang menjejaskan kesan pengedap.
(7) Semua kekunci dan alur kekunci hendaklah dibersihkan dan disambungkan dengan betul.
3, pemasangan injap
Sebelum injap dipasang, permukaan setiap aci dan sesendal hendaklah disapu dengan serbuk molibdenum disulfida sehingga berkilat. Perhimpunan hendaklah dijalankan mengikut tanda pemasangan dalam urutan terbalik pembongkaran. Perkara-perkara berikut perlu diberi perhatian dalam proses pemasangan:
(1) Selepas rama-rama injap disambungkan dengan lengan rocker, ketebalan gasket pelaras boleh dilaraskan untuk memastikan Sudut suis rama-rama injap mencapai Sudut yang diperlukan oleh pengilang. Selepas itu, nat yang mengetatkan hendaklah dikimpal dengan kukuh dengan rama-rama injap.
(2) Apabila aci tuil, aci goyang dan lengan goyang dipasang, hujung aci tuil dan lengan goyang, gasket pelaras aci lengan goyang dan hujung lengan goyang hendaklah mempunyai jurang 1 ~ 1.20mm.
(3) Apabila aci rocker, aci tuil dan sokongan dan penutup bebibir yang disambungkan dengan cengkerang injap dipasang dan diketatkan, perhatian harus diberikan untuk memastikan kedua-dua paksi sepusat untuk mengelakkan suis rama-rama injap daripada longgar atau tersekat.
(4) Dalam proses pembungkusan di kedua-dua hujung, tindakan setiap paksi (aci tuas, aci rocker) hendaklah dipastikan fleksibel dan tidak tersekat.
(5) Semua gasket hendaklah dikemas kini.
4, perpecahan kerusi kawalan
(1) penutup atas tempat duduk kawalan dan blok silinder, blok silinder dan tapak adalah tanda pemasangan, tanggalkan bolt pendek dalam bolt pengikat silinder dan tapak, dan letakkannya.
(2) Longgarkan nat kedua-dua bolt pengikat panjang pada masa yang sama atau berasingan, dan ia hendaklah dilakukan perlahan-lahan (bergantian apabila masing-masing melonggarkan) sehingga longgar, dan bolt hendaklah dipasang dan diletakkan.
(3) penutup atas tempat duduk kawalan, blok silinder dan tapak dipisahkan, omboh, rod pintu dan spring dikeluarkan, dan kedudukan diletakkan.
(4) Tanggalkan cotter pin dan nat alur heksagon, supaya rod omboh dan omboh dipisahkan, penempatan tetap.
(5) Periksa dan bersihkan tempat duduk kawalan.
1) Periksa sama ada dinding dalam silinder omboh hendaklah licin.
2) Periksa spring mampatan silinder, dan rekod panjang spring dalam keadaan bebas, supaya dibandingkan dengan penyelenggaraan sebelumnya (selepas).
3) Periksa rod omboh dan permukaan omboh hendaklah licin.
4) Periksa permukaan pengedap penutup atas, blok silinder dan sambungan tapak harus utuh, dan bersihkan.
(6) Pemasangan tempat duduk kawalan. Pemasangan dan pemasangan semula kerusi kawalan hendaklah dijalankan mengikut langkah songsang pembongkaran, dan perkara-perkara berikut harus diberi perhatian:
1) Setiap cincin O pengedap digantikan dengan yang baru, gantikan getah tahan suhu, jenis cincin pengedap;
2) dinding dalaman badan silinder dan permukaan omboh hendaklah disalut dengan gris silikon untuk memastikan pelinciran;
3) Selepas kerusi kawalan udara dipasang, lejang kosong rod omboh diperiksa dengan udara termampat, yang sepatutnya memenuhi keperluan pengeluar, dan tindakan rod omboh harus fleksibel dan berterusan tanpa fenomena melekat.
(7) pemeriksaan keseluruhan. Betulkan tempat duduk kawalan pada badan injap, dan sambungkan dengan tuil injap, sambungkan penyambung udara termampat, dan jalankan pemeriksaan keseluruhan. Keperluan:
1) Selepas dipasang dengan injap sehala pengekstrakan, perjalanan suis udara termampat hendaklah mematuhi perjalanan yang ditetapkan oleh pengilang.
2) Dalam proses pensuisan, tindakan keseluruhan harus sentiasa fleksibel, tanpa fenomena tersekat.
3) Penunjuk pembukaan injap hendaklah diperiksa dengan betul, dan suis tindakan hendaklah diperiksa bersama-sama dengan kawalan haba. Paparan buka dan tutup adalah konsisten dengan petunjuk kedudukan sebenar injap, dan pengesahan selesai.
Dua, injap perangkap
1, pengenalan
Sistem saliran turbin stim adalah bahagian penting dalam sistem terma turbin stim, terutamanya, ontologi stim utama dan panaskan semula turbin stim dan injap tekanan tinggi, memberikan turbin pam longkang stim baru dan beberapa injap longkang penting lain, dalam paip panas unit, hidrofobik biasa keperluan tepat pada masanya, dan dalam operasi biasa unit, untuk memotong injap untuk dipercayai, tiada kebocoran. Jika perangkap ini bocor, kesan ke atas kecekapan unit adalah sangat jelas.
Memandangkan ini, pengenalan unit turbin stim 300MW beberapa injap longkang penting adalah injap yang diimport, struktur jenis operasi kawalan gas injap potong dua kedudukan. Injap dunia mempunyai kelebihan struktur mudah, pengedap dan penyelenggaraan yang baik. Injap dunia dilengkapi dengan mekanisme kawalan pneumatik, yang menjadikan injap beroperasi dengan cepat dan responsif, dan boleh memenuhi keperluan automasi unit dengan lebih baik. Bahagian kawalan pneumatik adalah produk syarikat VALTEK Amerika, dan bahagian badan injap adalah produk syarikat ONVAL Amerika. Struktur injap ditunjukkan dalam rajah, dan struktur peranti kawalan udara ditunjukkan dalam rajah.
Masa siaran: 13 Ogos 2022
