Editor yang taksub dengan gear memilih setiap produk yang kami semak. Jika anda membeli melalui pautan, kami mungkin mendapat komisen. Bagaimana kita menguji peralatan.
Trek Lush 27.5 ialah basikal saya yang telah lama ditunggu-tunggu. Apabila model dengan roda 26-inci ini mula diperkenalkan empat tahun lalu, saya tertarik dengan pengendaliannya yang agresif dan fleksibel serta keseimbangan depan-ke-belakang yang sempurna untuk naik dan turun gunung. Tetapi sudah tentu, roda 26-inci akan ditamatkan secara berperingkat. Tidak lama selepas itu, Trek membangunkan Lush 29er yang besar. Ini adalah basikal yang bagus, tetapi gelung yang lebih besar menyebabkan beberapa masalah geometri yang janggal, yang menjadikan perjalanan menjadi kasar. Oleh itu, adalah sangat bermakna untuk melancarkan platform ini dengan roda bersaiz sederhana. Tetapi Trek melakukan lebih daripada itu. Mereka keluar sepenuhnya, membawa kembali pilihan rangka gentian karbon dan menghiasinya dengan sistem pemanduan 1 x 11, tiang tempat duduk lif dan versi khusus Lush bagi suspensi Trek RE: Aktiv Fox, yang berjanji untuk membuat Lush bersaiz Goldilocks sahaja. betul .
Ia begitu dekat. Secara umum, avatar Lush ini adalah rakan kongsi merentas desa sepanjang hari yang sangat berkebolehan, malah kadangkala bertindak seolah-olah dia boleh menyertai pertandingan merentas desa. Malah, Trek menyenaraikan Lush perjalanan 120mm di bawah kategori XC dan Lindau, yang menggambarkan pelbagai fungsinya…tetapi juga menggambarkan kelemahan kecilnya. Lagipun, tidak mungkin untuk melakukan kedua-dua tugas 100% dengan baik.
Dengan mengambil kira ciri-ciri berbasikal luar jalan, saya memulakan aliran batu dan balak di laluan tempatan saya. Ini adalah salah satu tempat di mana anda pergi ke atas, atas, atas, keluar dari pintu pagar, dan kemudian turun, bawah, bawah, dengan hanya bergolek sedikit di tengah.
Pendakian pertama dengan cepat berubah dari licin ke asas kepada batu. Adakah anda bergurau? ! Memandangkan suspensinya ditetapkan kepada mod luar jalan, Lush mencapai pelayaran yang sangat pantas dengan jarak roda pendek 42.9 inci dan pendakap bawah tinggi 13.2 inci, sepanjang jalan ke atas, keluar dan melepasi halangan, dan dalam Manuver medan yang sempit. Lush tidak ringan, tetapi ia mempunyai beberapa ciri Qingqi XC. Ia sangat cekap dan boleh memandu seberapa banyak yang anda mahu. Terima kasih kepada geometri yang seimbang dan hentakan belakang yang dilaraskan dengan teliti, roda belakang boleh digenggam dengan kuat walaupun di kawasan kasar di dalam dan di luar tempat duduk.
Bercakap tentang kejutan belakang: Melantun dan Lush menjadi gadis parti yang dia janjikan. RE: Suspensi Aktiv mempunyai nisbah leverage yang agak tinggi, jadi penunggang yang lebih ringan boleh menggunakan tekanan impak tinggi dengan betul untuk prestasi terbaik; injap terbalik, yang boleh kekal teguh sehingga anda menekan sesuatu untuk membukanya; Dan teknologi injap kawalan dwi-kadar Trek memastikan ia kaku pada perkara kecil dan sangat lembut pada yang besar. Ini adalah ciri hebat yang boleh bekerjasama untuk mencapai tunggangan yang hampir ajaib semasa penurunan.
Musim sejuk kejam kami menghakis menuruni bukit kami yang sudah lasak. Lush tidak terjejas dalam apa-apa cara, kerana ia merangkak turun dari kejatuhan ke kejatuhan dengan mudah, tanpa sebarang penurunan tekanan, melantun atau bergegar. Ia dilengkapi dengan penitis RockShox Reverb yang manis yang boleh meletakkan berat saya kembali pada roda belakang dengan mudah.
Penitis benar-benar berguna. Ia boleh merendahkan pusat graviti saya di beberapa denai yang tebal dan berguling, di mana singkapan batu yang tidak rata dan jarak yang aneh boleh menjatuhkan anda dan menghalang motivasi. Dalam sesetengah kes, saya kadang-kadang merasakan bahagian depan dan belakang basikal tidak selalu sama. Bahagian belakang adalah stabil dan boleh diramal, manakala bahagian depan lebih longgar dan sukar untuk kekal dalam talian. Saya rasa ini disebabkan oleh gabungan geometri tegak dan bar hendal sempit 660mm, yang terasa terlalu ketat untuk basikal jejak, dan ia mencabar untuk menurunkan batang badan saya untuk kestabilan tambahan. Sukar juga bagi saya untuk mengekalkan laluan saya pada jungkat-jungkit nipis (saya jatuh), mengukir di sudut rata, dan memilih di laluan yang lebih perlahan.
Bahagian lain di Lush adalah betul. Sistem transmisi SRAM X1 11-kelajuan sangat baik. Sproket hadapan 32 gigi dipadankan dengan sempurna dengan roda tenaga belakang 10-42, membolehkan pendakian mudah tanpa mengehadkan kelajuan maksimum. Saya tidak pernah mencari peralatan yang saya tidak ada. Fork Fox Evolution 32 Float berprestasi sempurna, begitu juga dengan brek hidraulik Shimano Deore XT.
Dari segi estetika, basikal ini cantik, hitam berkilat dengan perincian hijau dan halus tetapi feminin. Pereka Lush sentiasa menyembunyikan kesan visual di suatu tempat dalam bingkai, bermula dengan gajah merah jambu kecil pada asal. Jadi saya terbalikkan ini dan pergi memburu. Saya tidak kecewa. Bahagian bawah tiub atas berkata "Sila minum dan menunggang dengan bertanggungjawab", yang merupakan mabuk yang memabukkan yang anda akan nikmati apabila anda membawa Lush keluar untuk keluar dengan kotoran. Saya akan buat yang terbaik.
Masa siaran: Dis-20-2021
