Saya baru-baru ini menemui salah satu suis yang paling menjengkelkan dalam keseluruhan sejarah industri auto. Ia berada pada timbunan kawalan pusat saya, dan kehadirannya menjengkelkan saya sehingga saya mahu membunuh semua orang yang terlibat dalam penciptaan kenderaan saya, menghancurkan mereka. badan dan mengubah tulang mereka menjadi butang kereta yang tidak boleh dibaca.
Tetapi sebelum saya terbang ke Jerman untuk pembunuhan beramai-ramai, izinkan saya menerangkan penukaran yang dipersoalkan — dan masalah saya. Sebaik sahaja saya melakukannya, saya pasti anda semua akan bersetuju bahawa pembunuhan beramai-ramai saya secara sah layak sebagai pembunuhan yang wajar.
Pertama, saya harus ambil perhatian bahawa suis yang membuat saya marah kebanyakannya terhad kepada produk BMW. Malah, saya tidak ingat pernah melihatnya dalam produk bukan BMW, mungkin kerana pembuat kereta lain mempunyai sekurang-kurangnya sedikit kebijaksanaan."Kita boleh membuat penghantaran selagi metamorfosis rama-rama, "kata jurutera Chrysler itu. "Tetapi sekurang-kurangnya kita tidak mempunyai suis bodoh itu."
Nah, inilah perjanjiannya: Di dalam kereta saya, saya mempunyai kawalan iklim automatik dwi-zon. Ini adalah ciri khas bagi kebanyakan kenderaan premium dan bakal premium. Anda tetapkan sebelah kepada 74. Tetapkan sebelah lagi kepada 69. Tekan “ Auto”.Kemudian udara bertiup pada suhu yang sempurna untuk mencipta pengalaman 74 darjah di satu pihak dan pengalaman 69 darjah di sisi lain dan semua orang gembira dan anda boleh kembali dan bertarung untuk perkara kaya biasa jika anda melihat minoriti Ahli bergerak melalui komuniti anda, apakah yang perlu anda lakukan.
Apabila anda mempunyai suis, apa yang berlaku ialah, anda menetapkan satu sisi kepada apa-apa suhu yang anda mahu dan sebelah lagi kepada suhu lain yang anda mahu, dan semuanya kelihatan baik-baik saja. Tetapi ternyata ini tidak memberi kesan pada suhu sebenar. Untuk mempengaruhi suhu udara sebenar, anda mesti menukar suis kepada biru atau merah, bergantung pada jenis udara yang anda ingin keluarkan daripada bolong, walaupun anda telah menetapkan suhu.
Sekarang, inilah sebabnya ini membuatkan saya marah: Kerana ia mengalahkan keseluruhan tujuan kawalan iklim automatik. Apabila saya mula-mula menyediakan kawalan iklim saya, saya memberitahu sistem suhu yang saya mahu. Jadi mengapa keseluruhan sistem kawalan iklim berada di bawah tanggungjawab daripada beberapa suis serba boleh yang memutuskan sama ada untuk meniup udara panas atau sejuk?SURAT BERITA, KAWALAN IKLIM: Jika saya memilih “84″ untuk suhu kawalan iklim dan 2 darjah di luar, saya akan mahukan UDARA PANAS, tidak kira sama ada suis sialan itu pada biru atau merah.
Untuk menerangkan dengan lebih lanjut mengapa ia menjengkelkan saya, izinkan saya memberikan anda contoh sebenar kekecewaan saya. Katakan sekarang tengah musim sejuk dan entah bagaimana suis tiba-tiba bertukar menjadi "biru" yang bermaksud sejuk. Inilah yang berlaku: walaupun Saya menetapkan suhu kepada 75 darjah dan ia adalah automatik, udara yang dihembus keluar tidak panas. Udara yang keluar adalah sejuk kerana ia adalah orientasi rawak SUIS BODOH dan ia benar-benar mengatasi setiap tetapan dalam sistem kawalan iklim saya.
Saya juga harus mengambil peluang ini untuk menyatakan bahawa suis tidak dihidupkan, yang bermaksud saya tidak tahu berapa banyak suhu pada waktu malam.
Sekarang, jika kedengarannya tidak begitu buruk, izinkan saya memberi anda contoh berbeza yang saya fikir akan menggambarkan lebih lanjut perkara itu.
Katakan anda tinggal di rumah agam yang sangat bagus dengan bilik mandi yang sangat bagus dan tuala yang sangat cantik ini dan anda mempunyai tab mandi yang sangat cantik di mana anda boleh menetapkan suhu air yang tepat. anda mahu 84? Tekan 84. anda mahu 83? Tekan 83, yang air hanyalah penyejuk rambut, memuaskan perasaan halus anda. Baiklah, rasa apa? Jika tab ini dibuat oleh BMW dan anda menetapkannya kepada 83, air sialan itu akan mengalir keluar dari SEJUK ICE FREAKIN melainkan anda juga memindahkan beberapa dail rawak yang terletak di tempat lain pada panel kawalan tab.
Apa yang membuatkan saya sangat marah ialah sistem kawalan iklim dalam kereta ini direka dengan jelas untuk orang kaya yang canggih dan canggih, kecuali suis ini. Anda boleh menukarnya daripada 69 kepada 70 jika anda rasa ia terlalu sejuk. Anda boleh menghidupkan udara , hantar ke kaki anda, putar ke atas, hantar ke cermin depan, tolak, letup, turunkan, apa sahaja. Terdapat 10 butang kawalan iklim yang berbeza dan empat lubang udara. Walau bagaimanapun, keseluruhan sistem kompleks tertakluk kepada suis suhu 1970-an rawak ini.
Menariknya, tujuan lajur ini bukanlah untuk mengadu tentang suis kawalan iklim saya. Ini mungkin mengejutkan anda, memandangkan saya melakukan perkara itu dalam 850 perkataan terakhir, tetapi saya sebenarnya mempunyai tujuan yang berbeza: tujuan saya hari ini adalah untuk mengetahui sama ada sesiapa di TTAC mempunyai sebarang idea pelik, mengapa mereka memasukkan suis ini ke dalam kenderaan memandangkan mereka sudah mempunyai butang lain untuk mengawal suhu. Saya tidak dapat memikirkannya, saya mengharapkan penjelasan, astaga, saya fikir anda mungkin mendapatnya.
Tetapi sementara saya ingin mendengar suis itu dijelaskan, jangan cuba untuk membenarkannya. Kerana kemudian anda akan menjadi sasaran kekejaman saya.
Doug, biasanya menikmati kerja anda, sama ada di sini atau di tapak lain.Hummers dan Skylines amat menarik.
Tetapi akhir-akhir ini, artikel anda telah dibaca seperti ini: "Saya benar-benar benar-benar benar-benar [memasukkan beberapa bukan ayat lain] perlu menjadikan perkataan itu penting."
Adalah lebih baik untuk marah pada isyarat belok merah kombo yang bodoh. Topik ini benar-benar berbaloi. Walau bagaimanapun, ini hanya memberi kesan kepada orang yang membeli BMW tertentu.
"Ini, walau bagaimanapun, hanya memberi kesan kepada orang yang membeli BMW tertentu", kecuali gambar di atas bukan BMW.
Kecuali Range Rover pada era itu (model LR322, dibina pada '02-12 dan diberi facelift di sepanjang jalan) sebenarnya sangat seperti BMW kerana mereka mereka dan membangunkan Rover apabila mereka memilikinya ('94-'06). Ia berkongsi kebanyakan elektronik dan HVAC dengan 5-Siri dari era itu. Walaupun pada masa Doug's dibina, ia telah dijual kepada Ford, yang memindahkan kebanyakan elektronik dalam LR322 kemudian kepada generasi ini untuk dikongsi dengan Jaguar dan membangunkan generasi seterusnya (aluminium) yang juga mempunyai enjin Jaguar. Malah '01 Range Rover saya mempunyai beberapa pengaruh BMW dalam sistem pengurusan enjin Bosch Motronic, walaupun masih menggunakan enjin lama (ex-Buick) Rover V8 dan bukannya BMW enjin.Disel generasi saya dilengkapi dengan diesel BMW.
Itulah sebabnya foto ini dan kata-kata Doug membingungkan saya - ia seperti BMW, tetapi tidak seperti mana-mana sedan. Saya fikir ia mungkin versi X5 atau sesuatu. Saya benar-benar terlupa dia memiliki Rover. Saya mengejeknya di Jalopnik sebab budak tu minta dealer tukar mentol untuk dia lepas tu mengadu kos walaupun dia ada warranty CarMax super duper untuk bayar.
Saya juga tidak tahu untuk apa suis ini sebenarnya digunakan – saya sentiasa keliru dengannya pada E39 saya.
Terima kasih! S: Di manakah anda meletakkan suis? Adakah anda pernah menggunakannya? Saya secara amnya hanya meletakkannya di tengah, tetapi kadangkala saya melihat ke bawah dan melihat ia entah bagaimana merah atau biru dan saya akan mahu membunuh.
Saya juga bersetuju bahawa ia adalah penyelesaian kawalan iklim yang paling bodoh. Terutama apabila isteri anda suka sejuk dan anda suka panas, anda cenderung untuk menukar siapa yang memandu sepanjang minggu. Saya mengambil masa kira-kira sebulan untuk memiliki kereta ini sebelum saya memahami sepenuhnya kepentingan suis ini. Saya mendapati bahawa model yang lebih baharu kini mempunyai dua suis ini, betul-betul untuk membetulkannya, tetapi saya belum memandu satu untuk mengujinya.
BMW saya mempunyai suis roller di sana, yang bagus kerana ia membolehkan anda melaraskan suhu relatif kaki dan muka anda. Pada musim sejuk, saya mahukan udara suam pada kaki saya yang sentiasa sejuk, tetapi saya mahukan udara yang lebih sejuk pada muka saya. Terdapat tiada apa yang saya benci lebih daripada kereta yang tidak boleh berbuat demikian. Saab dan VW lama saya juga melakukannya, walaupun ia sama ada dipanaskan atau hanya udara luar, tidak berubah-ubah secara berterusan seperti BMW. Atau hanya menyejukkan udara pada musim panas. kereta saya, jika anda meninggalkan penggelek di tengah, bolong atas akan betul-betul sama suhunya dengan bolong bawah.
Saya dapat melihat bagaimana persediaan tertentu ini boleh menjengkelkan jika ia tidak benar-benar melebihi had. Tetapi saya juga fikir ia seperti persediaan Saab/VW – anda sama ada mendapat udara panas atau udara segar, lebih baik daripada tiada. Saya fikir menetapkannya menjadi panas hanya memberi anda apa sahaja yang diperoleh oleh bolong lain.
Ia adalah Range Rover, tetapi suisnya adalah pada satu tan BMW moden, jadi tidak kira kenderaan tertentu itu.
Baiklah, saya tidak menggunakan Range Rover era BMW – terlalu banyak untuk saya. Malangnya, P38 lama saya hanya boleh melaraskan suhu kiri dan kanan. Sekali lagi, pemanas agak teruk pula.:-)
Tetapi, berdasarkan ulasan saya yang lain, adakah ia masuk akal sekarang? Saya tidak faham mengapa ini mengelirukan ramai orang, tetapi ia adalah soalan yang sangat biasa di forum BMW. Sama ada ia dimatikan/dihidupkan atau berubah-ubah secara berterusan, anda tidak tidak tahu itu.
Wow.Saya pernah memiliki e90 tetapi tidak pernah memikirkannya.Ia mungkin benar-benar menyelesaikan masalah kawalan iklim untuk saya.Saya biasanya tidak menyukai hakikat bahawa saya tidak dapat mengawal suhu pengudaraan secara langsung dan lebih suka kawalan manual.
"BMW saya mempunyai suis roller di sana, yang bagus kerana ia membolehkan anda melaraskan suhu relatif kaki dan muka anda"
Saya sentiasa mempunyai suis roda skrol ini pada bmw saya juga. Saya menyukainya dan mendapati ia juga sangat berguna.
Baiklah, Dodgers kami yang rendah hati melakukannya, mereka telah melakukannya selama bertahun-tahun. Pada tahun 70-an dan 80-an, walaupun ia tidak boleh dilaraskan, jika anda menetapkan aliran udara ke bolong dan lantai, udara lantai akan panas secara berkadar, meninggalkan udara sejuk untuk bahagian atas badan anda di bawah matahari dan udara sejuk untuk udara hangat kaki anda. Baca dalam manual pemilik untuk Dodge Maxi-Van 1978 Dad.
Doug, anda salah faham suis. Ini ialah ciri BMW kegemaran saya. Ia membolehkan anda melakukan beberapa perkara yang hebat kerana apabila ia berwarna biru ia membawa masuk udara luar yang segar melalui lubang-lubang. walaupun pada musim sejuk. Tetapkan haba dan mod untuk kaki anda, dan untuk memastikan mereka hangat, apabila haba meningkat, ia tercekik pada muka anda...bukan suis.Ah...sejukkan udara luar di atas nafas anda dan panaskan udara di bawah.Ia hanya menjejaskan lubang sengkang.Jika ia merah dan anda mempunyai mod pemanasan di atas lantai…ia tidak melakukan apa-apa.
Oh, itulah yang dilakukannya? Hebat. Seorang rakan mempunyai perasaan ini dalam kisah '89 Acuranya, dan saya fikir ia hebat. Saya tidak tahu ia masih berada di dalam kereta lain.
apa! Ya, saya mempunyainya dalam saga '88 dan menyukainya. Tidak pernah melihatnya lagi sehingga saya mendapat BMW E90 saya. Saya akan menukar kereta saya tidak lama lagi dan itulah perkara yang paling saya rindui.
Apa yang anda tunggu lagi? Jika saya menetapkan mod pemanasan pada kaki saya dan kemudian menukar dail kepada biru... adakah ia menghantar udara sejuk? Walaupun dengan haba dihidupkan?
Walaupun itu tujuan suis itu – saya akan bertanya mengapa ia mendatar dan bukan menegak dan mengapa ia adalah suis dengan tetapan yang berbeza dan bukan hanya butang yang menyatakan “udara luar” atau sesuatu – kemudian bagaimana ia berfungsi apabila Adakah anda akan menerangkan ia apabila saya menetapkan muka jam kepada "auto"? Suka apa yang saya lakukan 99% masa dalam kereta dengan kawalan iklim automatik? Jadi apa sebenarnya yang perlu saya lakukan?! Apa yang saya mahukan ialah suhu automatik yang saya pilih Sial.
Saya rasa anda sedang mendapat klik dengan sengaja pada ketika ini (sudah jelas ia berfungsi). Jika anda hanya mahu menetapkan suhu, letakkan sahaja di tengah-tengah. Sebab utama untuk membelanjakan wang untuk kereta yang lebih baik ialah butiran kecil yang manis ini .
Ini bukan perkara baharu – seperti yang saya nyatakan, banyak kereta Eropah mempunyai keupayaan ini sejak sekurang-kurangnya tahun 70-an. Udara panas bertiup ke kaki anda dan udara sejuk ke muka anda, membuatkan anda terjaga dan hangat pada masa yang sama.
Mengenai mengapa butang buka kunci pintu di konsol tengah? Juga logik sepenuhnya. Mana-mana penumpang boleh mendapatkannya, anda hanya memerlukan butang, dan pada hari-hari sebelum elektronik berasaskan bas, terdapat lebih sedikit wayar yang mengalir melalui engsel pintu. tidak pernah faham mengapa anda tidak mahu suis tingkap dalam konsol juga – benar-benar logik pada pendapat saya. Semakin kurang sampah pada panel pintu, semakin baik. Land Rover lama saya juga mempunyai suis cermin yang lebih baik pada konsol tengah, dan butang kunci pada pintu hadapan berfungsi sebagai kunci/kunci untuk semua pintu. Mengapa anda memerlukan suis berasingan? Sama seperti tuil isyarat membelok BMW moden – tiada pembatalan mekanikal untuk pecah, anda boleh membatalkan ke mana-mana arah dan tuil sentiasa dalam kedudukan yang betul.
Saya tidak bermaksud untuk menjadi nakal – Saya benar-benar percaya ciri ini tidak berguna pada kenderaan dengan kawalan iklim automatik. Tujuan kawalan iklim automatik adalah untuk melaraskan suhu secara automatik. betul?
Maksud saya ialah – mengapa saya perlu meninggalkannya di mana-mana sahaja? Saya ingin menetapkan suhu kerana saya sudah mendaftar suhu yang ditetapkan apabila saya menetapkan suhu terkutuk!!!!!!!!!!
Walau bagaimanapun, saya kini melihat untuk kegunaan suis ini – ia mengawal suhu bolong secara individu, supaya anda boleh mendapatkan udara lebih panas keluar dari bolong lain dan udara lebih sejuk keluar dari bolong atas. Saya sendiri tidak nampak tujuannya ini, tetapi saya faham mengapa sesetengah orang akan melakukannya jika anda mempunyai kawalan iklim manual. Tetapi secara automatik… eh…
Jelas sekali, anda menyukai udara yang mempunyai suhu yang sama pada muka dan kaki anda. Ramai di antara kita tidak, maka tujuan suis ini. Ia masih automatik, dengan sistem mengawal suhu dua set bolong. Ia hanya membenarkan anda untuk menukar keseimbangan antara mereka. Tidakkah anda lebih gembira jika mereka meletakkan paparan digital ketiga supaya anda boleh memilih nombor untuk suhu pengudaraan? Adakah ini membuatkan anda berasa seperti ia lebih "automatik"? Ini pada asasnya ialah 3 sistem HVAC automatik zon.
Begitu juga, kawalan kelajuan kipas adalah automatik, tetapi ia membolehkan anda menukar kelajuan relatif peminat.
BTW – pada Rover adakah ia sebenarnya tidak menyala atau mentolnya terbakar? Saya tidak pernah melihat jenis tidak menyala seperti ini pada mana-mana produk BMW lain yang saya ingat. Anda mungkin boleh meminta CarMax membayar untuk membaikinya!
Seperti yang dijelaskan oleh krhodes1, tidak semua daripada kita tinggal di Cali, di mana suhu sederhana hingga panas sepanjang tahun.
Di Ottawa, Kanada, di mana suhu luar boleh menjadi -25C atau lebih sejuk pada musim sejuk, sebaik sahaja enjin dipanaskan, sistem kawalan iklim automatik mengepam keluar udara panas lampau, membawanya kepada +20C dalam kabin. Tidak selalunya menyenangkan untuk menyembur ini udara panas pada anda, jadi kawalan putar yang hebat ini membolehkan anda mencampurkan udara luar yang lebih sejuk ke dalam campuran yang hanya untuk bolong pemuka…jadi daripada bermula dari Dengan udara 35C yang keluar dari bolong nyahbeku cermin depan dan bolong lantai, saya boleh mendapatkan 20C yang menyenangkan daripada lubang sengkang.
Saya rasa maksud anda ialah ini tidak boleh dilaraskan kepada suhu tertentu, ia ditetapkan kepada keselesaan pemandu. Tetapi adakah kita benar-benar menjadi malas? IMHO, orang yang tidak mahu keliru tentang perkara ini boleh meninggalkannya di tengah; kita boleh menyesuaikan pengalaman pemanasan (atau penyejukan).
Hampir terlupa – mengapa ia boleh berubah? Kerana di sini dalam kerajaan Tuhan kadangkala suhu luar adalah -10F dan udara luar terlalu sejuk. Saya lebih suka udara sejuk di muka saya daripada hidung yang beku.
Berfungsi dengan baik pada musim panas juga - kadangkala saya ingin memanaskan udara sejuk di kaki saya dan tidak membuat tangan saya beku pada stereng.
Masa siaran: Apr-14-2022
