Injap yang biasa digunakan dalam langkah berjaga-jaga injap stesen janakuasa singkatan Inggeris

Injap yang biasa digunakan dalam trengkas Bahasa Inggeris langkah penjagaan injap stesen janakuasa Singkatan biasa untuk injap Singkatan penuh Singkatan penuh BB bolted bonet OS"> Singkatan penuh singkatan penuh BB bolted bonet OSY jenis pendakap rod terbuka BC bonet bolt PBE dua hujung rata port OSY yoke open rod luaran benang TRIM TRIM TRIM BI-ECC dua eksentrik PE port rata BLE serong hujung besar PL plat kimpal rata BW butt weld PPL counterposition polyphe CA margin kakisan PSB Pressure seal bonet Pengiraan CALC (ketebalan dinding) PSC pressure seal bonet CON concentric PSE hujung kecil rata hujung Keluli karbon CS MERAH Diameter dikurangkan DN Diameter nominal RF cembung mesa DSAW Kimpalan arka tenggelam dua belah Permukaan sambungan gelang RJ ECC sipi TB sambungan berulir bonet EFW kimpalan elektrofusi TBE berulir FE permukaan cekung FLG Flanges THR benang GALV tergalvani TOE satu hujung benang GRAF Fleksibel Tri-ECC tiga sipi gred Gr SAW kimpalan arka terendam HEX HEX SMLS lancar cincin kedudukan dalaman IR SO dengan leher kimpalan rata LR Jejari panjang SR jejari pendek ME cembung STL aloi STL NPT60° Benang paip tirus SS keluli tahan karat OCR gasket cincin oktagon Kimpalan soket SW OD OD WN dengan kimpalan punggung leher ATAU cincin penentududukan luaran Langkah berjaga-jaga penyelenggaraan untuk injap loji kuasa Kebolehpercayaan, ketat, kekuatan, serta hayat dan kekakuan adalah piawaian untuk menilai sama ada kualiti injap stesen janakuasa adalah layak. Oleh kerana injap stesen janakuasa memainkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti dalam keseluruhan sistem kuasa, adalah perlu untuk memilih injap dengan kualiti tinggi dan prestasi yang stabil. Walau bagaimanapun, dalam penggunaan sebenar proses injap, masih terdapat banyak masalah dan kecacatan injap stesen janakuasa, piawaian kualiti injap tidak memenuhi keperluan piawaian dan spesifikasi yang berkaitan, pembuatan injap kekurangan saintifik dan boleh dipercayai, kuasa sistem kawalan injap stesen juga mempunyai beberapa kerosakan. Kewujudan masalah ini secara serius menyekat penggunaan injap stesen janakuasa, sekali gus menghalang pembangunan jangka panjang dan boleh dipercayai industri kuasa. ? Kerosakan pada pintu gerbang adalah bahagian penting injap pintu, oleh itu, untuk menjadikan peranan injap pintu untuk mendapatkan permainan yang berkesan, adalah perlu untuk melampirkan kepentingan yang besar kepada pengedapnya, dan dalam pengeluaran atau penyelenggaraan komponen utama . Dalam proses menggunakan ram, daya terutamanya berasal dari daya tegangan dan daya mampatan, di samping itu, terdapat hakisan dan impak yang disebabkan oleh bendalir. Untuk permukaan pengedap, daya penyemperitan dan daya geseran adalah tekanan. Tekanan pintu adalah tegasan baki dan tekanan statik, di mana tegasan baki dipengaruhi oleh faktor pembuatan, tekanan statik dipengaruhi oleh kerusi injap dan cecair. Menurut analisis daya, kepelbagaian dan kerumitan adalah ciri-ciri ram, dan ram akan rosak apabila ia tertakluk kepada beban luar yang berat. Pada masa yang sama, di bawah pengaruh semua kuasa, cecair diperkuatkan, dan kemudian menghakis badan meterai pintu pagar, mengurangkan meterai pintu gerbang, yang membawa kepada kerosakan pintu gerbang. Kegagalan sistem Dalam kemalangan injap, disebabkan oleh kegagalan sistem kawalan injap yang disebabkan oleh kemalangan besar menyumbang sebahagian besar. Melalui penyelidikan dan analisis, kegagalan sistem, terutamanya kerana kekurangan rasional dan reka bentuk saintifik pembukaan injap, struktur penghantaran tidak cukup fleksibel, dan strok tidak tepat dan sebagainya, ini adalah faktor langsung yang mempengaruhi kegagalan sistem kawalan injap , terutamanya kesan pada getaran dan kekuatannya amat jelas. Reka bentuk pembukaan injap berkait rapat dengan pembangunan pengeluaran yang teratur, dan perhatian khusus harus diberikan kepadanya. Pada masa ini, penyelidikan mengenai pembukaan semakin kritikal, dan secara beransur-ansur menjadi masalah utama penyelidikan. Dalam mekanisme penghantaran, dengan pembangunan berterusan dan inovasi sains dan teknologi, injap pintar dikemukakan. Ia boleh merealisasikan separuh bahagiannya sendiri mengikut keadaan kerja yang berbeza, dan mempunyai fungsi pengawalan kendiri dan ciri masa nyata, yang memastikan fleksibiliti injap pada tahap yang besar. Penentu kedudukan digital ialah bahagian pertama injap pintar, dengan bantuan mikropemproses, meningkatkan ketepatan kedudukan penggerak injap, dan pemantauan dan rakaman data berkaitan injap. Persoalan kekuatan Kekuatan dan hayat perkhidmatan injap ditentukan oleh bilangan kali unit dimulakan, dan peraturan kelajuan injap adalah pengaruh paling langsung. Untuk membuat injap berfungsi, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada kekuatan, ketat dan hayat perkhidmatan injap untuk memastikan. Secara umum, sebaik sahaja unit dimulakan dengan kerap, injap tidak akan dapat memenuhi keperluan operasi sebenar, yang disebabkan terutamanya oleh kekuatan injap yang tidak mencukupi. Dalam reka bentuk injap, berdasarkan beban asas, dalam reka bentuk formal, hanya memberi perhatian kepada suhu, tekanan statik dan rayapan dan faktor-faktor lain yang mempengaruhi, tidak mengambil kira masalah hayat keletihan, yang membawa kepada reka bentuk injap. tidak dapat memenuhi keperluan permohonan sebenar. Oleh itu, faktor hayat keletihan mesti diambil kira dalam reka bentuk untuk memastikan keadaan reka bentuk konsisten dengan keadaan operasi, untuk memanjangkan hayat perkhidmatan injap. Memandangkan beberapa masalah dan kecacatan yang wujud dalam injap stesen janakuasa, kakitangan yang berkaitan telah menjalankan penyelidikan dan analisis yang mendalam, dan mengemukakan langkah-langkah penyenggaraan yang sepadan. Pada masa yang sama, proses injap stesen janakuasa telah dibincangkan, yang telah memberikan sumbangan besar untuk memastikan penggunaan injap stesen janakuasa secara berkesan. Strategi penyelenggaraan Untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan injap stesen janakuasa dalam proses operasi, ia mesti sentiasa diselenggara untuk memastikan operasi normal injap stesen janakuasa pada setiap masa. Melalui analisis dan penyelidikan kakitangan yang berkaitan, kaedah penggunaan injap diringkaskan, iaitu operasi yang selamat dan penyelenggaraan yang dipermudahkan, hanya untuk mencapai kedua-dua piawaian ini, untuk memastikan keberkesanan injap utiliti, untuk memastikan yang sihat dan pembangunan selamat industri tenaga. Kajian masalah Menurut analisis proses aplikasi sebenar injap loji kuasa, masalah utama dalam kawalan, kekuatan, dan getaran adalah injap. Melalui naratif di atas diketahui, masalah injap stesen janakuasa yang wujud dalam kepelbagaian dan kerumitan, tetapi kehomogenannya, punca-punca pembentukan masalah ini untuk menangani masalah ini, faktor pengaruh kakitangan yang berkaitan injap stesen janakuasa * * * dan analisis sistem, maka intipati masalah injap mempunyai pemahaman dan penguasaan. Antaranya, faktor kekuatan, statik, dinamik, rintangan haus dan kestabilan dikaji. Pemantauan injap Pada peringkat ini untuk penyelesaian masalah injap, penambahbaikan sistem kawalan injap dan diagnosis kerosakan masa nyata di luar negara telah ditumpukan, dalam konteks ini, bagi pengeluar injap telah membawa faedah ekonomi yang besar, supaya untuk menggalakkan pembangunan pesat industri berkaitan. Dengan peningkatan berterusan teknologi maklumat elektronik, industri kuasa elektrik negara kita secara aktif menggunakan teknologi pemantauan dalam talian termaju, dan keadaan aplikasi injap memantau secara dinamik dalam masa nyata, sekali gus memperoleh data operasi injap. Pada masa yang sama, operasi injap bertambah baik, masa penyelenggaraan injap dikurangkan, kos penyelenggaraan dijimatkan, dan faedah ekonomi bertambah baik. Boleh dikatakan bahawa pemantauan injap dalam talian yang dinamik telah meletakkan asas yang kukuh untuk perkembangan pesat industri injap, supaya ia sentiasa konsisten dengan tahap teknikal antarabangsa. Analisis teknologi Injap stesen janakuasa terutamanya direalisasikan oleh pergerakan cakera injap, dan pergerakan itu mempunyai bentuk yang berbeza, pada masa yang sama, pembukaan dan penutupan batang injap mempunyai pukulan pendek, jadi kebolehpercayaan pemotongan adalah tinggi. Cakera injap dunia diperbuat daripada keluli tuang atau keluli palsu. Apabila cakera dibuka, tempat duduk injap dan permukaan pengedap cakera akan dipisahkan, supaya haus mekanikal permukaan pengedap agak kecil dan permukaan pengedap mempunyai sifat pengedap yang baik. Walau bagaimanapun, kelemahan permukaan pengedap adalah lekatan zarah, dan cakera injap perlu dibuat menjadi bola porselin atau bola keluli. Secara umum, cakera dan tempat duduk injap dunia mudah diganti dan diselenggara, dan injap dan saluran paip boleh dikimpal dalam satu bahagian tanpa membuka keseluruhan injap.