Wara karru bil-mod, LIKE VALVE fl-aħħar ħareġ it-Tiger 1200 li jmiss, u jagħti lis-serje tibdil sħiħ. Iddisinjata mill-ġdid mill-art, il-magna ddisinjata mill-ġdid ġiet kompletament inġinerija mill-ġdid bil-pjan T tal-ġenerazzjoni l-ġdida bi tliet magni, chassis eħfef, daqsijiet ġodda tar-roti, ergonomija ottimizzata, teknoloġija avvanzata tas-sewwieq u aktar. It-Tiger 1200 2022 għandu aktar qawwa u torque, piż eħfef, struttura aktar kompatta u prestazzjoni off-road eċċellenti mill-predeċessur tiegħu.
It-Tiger 1200 tal-ġenerazzjoni li jmiss se tiġi f'5 togħmiet differenti, li jagħmilha aktar adattata u ffukata biex tissodisfa l-ħtiġijiet differenti ta 'rikkieba avventura. Bħal ħuha iżgħar, it-Tiger 900, is-serje se tinqasam fi tnejn: is-serje "GT" hija aktar itineranti, filwaqt li s-serje "Rally" hija aktar orjentata lejn l-ilma maħmuġ.
Il-“GT” il-ġdid speċifiku għat-triq u l-“GT Pro” ta’ speċijiet ogħla għandhom 19-il rota ta’ quddiem u 18-il rota ta’ wara, kif ukoll is-sospensjoni semi-attiva ġdida ta’ Showa, b’prestazzjoni ta’ rikba fit-triq ta’ 7.9in (200mm). sintonizzat għall-aħjar avventura riding fiċ-ċentru.
Ir-Rally Pro il-ġdid jinkludi settijiet ta’ roti ta’ spikkijiet ta’ 21-il pulzier mingħajr tubi ta’ 21 pulzier ta’ quddiem u ta’ 18-il pulzier ta’ wara mingħajr tubi għall-ewwel darba, kif ukoll sospensjoni semi-attiva ġdida ta’ Showa b’vjaġġ ta’ 8.7 pulzier (220mm) għall-irkib tal-Ħmieġ fuq kull terren.
Waqt li tlesti s-serje l-ġdida ta’ 5 roti, LIKE VALVE tiddebutta żewġ Tigri ta’ tank ġodda ta’ 7.9 gallun (30 litru), inklużi r-Rally Explorer u l-GT Explorer ġodda. Iż-żewġ magni huma mgħammra bis-sistema l-ġdida tar-radar blind spot C-Triomphe u għandhom speċifikazzjonijiet tal-ogħla livell.
Skont LIKE VALVE, il-magna tat-tri-cylinder t-wing ta 'prestazzjoni ogħla tipprovdi trazzjoni baxxa tat-Twin fil-qiegħ, u tagħmilha tajba off-road. Flimkien mal-vantaġġ tal-prestazzjoni tal-magna tri-ċilindru ta 'fuq, dan jagħmel it-Tiger saħansitra aħjar fit-triq. Teknikament, il-krank tat-T-plane jipprovdi impulsi ta 'ignition ta' 180, 270 u 270 grad għall-magna Tiger 1200 il-ġdida, li tirriżulta f'vojt qasir u żewġ lakuni twal bejn l-ignitions, ittejjeb il-prestazzjoni u l-faċilità ta 'tħaddim.
Il-magna l-ġdida ta '1160cc għandha qawwa massima ta' 147.9 HP f'9,000 RPM, titjib ta '9 HP fuq il-ġenerazzjoni ta' qabel, li jagħmilha l-aktar mutur b'saħħtu mix-xaft drive fil-klassi tagħha. It-torque huwa wkoll ogħla mill-ġenerazzjoni ta 'qabel, u jilħaq 95.9 ft/lb f'7,000 RPM, 5.9 ft/lb aktar mill-ġenerazzjoni preċedenti.
Minbarra l-qawwa u t-torque mtejba, il-magna l-ġdida, ittjunjata u triple crank T-plane iġibu aċċelerazzjoni aħjar u karatteristiċi aktar reattivi u eċċitanti. Kollox huwa ġdid fjamant meta mqabbel mal-magna tal-ġenerazzjoni ta 'qabel, inklużi toqob u puplesiji ġodda, krankijiet, irjus taċ-ċilindri, trasmissjoni u klaċċ, u drive ġdid tax-xaft ta' manutenzjoni baxxa. B'mod ġenerali, kull komponent huwa ddisinjat biex ikun eħfef u aktar kompatt, li jagħmel il-pakkett ġenerali tal-magna l-ġdida aktar kompatt u jibdel id-dinamika tar-rikba.
Flimkien mal-muffler ħafif minimu ġdid, ir-riżultat huwa soundtrack mtejba b'mod sinifikanti, li fih triplu u qoxra unika ġodda.
Wara li ottimizzat bil-kbir id-disinn tar-rota kollha, il-ġenerazzjoni l-ġdida issa tiżen aktar minn 55 libbra (25 kg) mit-tigra ta 'qabel. Triumph tindika wkoll li, abbażi ta' specs komparabbli, ir-rota l-ġdida hija 37lb (17kg) eħfef mill-eqreb kompetitur tagħha mmexxi minn hub.
Għall-ġenerazzjoni l-ġdida, kull serje Tiger 1200 issa għandha daqs tar-rota ddedikat biex taqdi r-rikkieba avventura differenti li jridu. Ir-Rally Pro u Rally Explorer għandhom 21 "/18" ssettjat ta' spikk mingħajr tubu għal kapaċità sħiħa tat-triq, filwaqt li l-GT, GT Pro u GT Explorer għandhom arranġament ta' aluminju fondut 19 "/18" għal aktar riding tat-triq b'qawwa. It-tajers Metzler Torrance huma disponibbli fuq il-mudelli GT kollha u t-tajers Metzler Carew Street jintużaw fuq mudelli ta’ rally għal kull terren. Għal riding off-road aktar tekniku, it-tajers Michelin Anaki Wild huma wkoll disponibbli bħala għażla.
Il-mudelli kollha tat-Tiger 1200 jistgħu jużaw l-aqwa brejkijiet Brebo Stylema fil-klassi għal prestazzjoni qawwija u avvanzata. Il-qawwa tal-ibbrejkjar ipprovduta mill-kalipers brebo hija ġestita minn sistema avvanzata tal-ibbrejkjar anti-lock, disponibbli fuq il-mudelli l-ġodda kollha, appoġġjata minn IMU (Inertial Measurement Unit) avvanzata. Is-sistema tkejjel kontinwament il-moviment tal-motoċikletta biex tikkalkula l-Angolu tal-inklinazzjoni tar-rota u tipprovdi l-aħjar livell ta 'intervent tal-ibbrejkjar antilock. Il-lieva Magula HC-1, b'firxa aġġustabbli, tipprovdi sensazzjoni progressiva li tkompli ttejjeb il-kumdità u l-kontroll tar-rikkieb.
Ibbażat fuq il-feedback tal-klijenti, il-qafas il-ġdid Tiger imtejjeb jagħmel kontribuzzjonijiet sinifikanti ta 'piż u tqandil, li huwa 11.9 liri (5.4 kg) eħfef mid-disinn ta' qabel, b'subframe ta 'wara tal-aluminju bil-bolt u ħangar tas-sedil ta' wara boltjat. Tank tal-karburant tal-aluminju ġdid u rocker ġdid bi tliet links jiffrankaw piż żejjed minn p
Ħin tal-post: Mejju-24-2022
