ductile သံ double door check valve ဈေးနှုန်းများ

Tubeless တာယာများသည် အခြားတာယာများထက် များစွာ ကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပြီးပြည့်စုံသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ တစ်ခါတရံတွင် tubeless တာယာကို လေဖြင့်ထိန်းထားရုံဖြင့် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီး ပြဿနာကိုရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်း (ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်ပြောခြင်းမဟုတ်ပါ) သည် စိတ်ပျက်စရာဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ကားဂိုဒေါင်ရှိ တာယာပြားကို စိုက်ကြည့်ရင်း "ဘာကြောင့်လဲ" ဟု ထပ်ခါထပ်ခါ ရေရွတ်နေပါက၊ နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်လှိမ့်ရန် ကူညီပေးမည့် အကြံပြုချက်အချို့ကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးသည် tubeless တာယာများတပ်ဆင်ခြင်းအကြောင်းဖော်ပြမည်မဟုတ်ပါ။ တာယာများကို အောင်မြင်စွာ တပ်ဆင်ပြီးပြီဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆသော်လည်း တစ်ရက်ထက်ပို၍ လေ၀င်လေထွက်ကို ထိန်းသိမ်းထားမည်မဟုတ်ပါ။ မဟုတ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့ မကျင်းပရသေးသော်လည်း ပေါက်ကြားနေသည့် အပိုင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်စေခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပန်းတိုင်သို့ ပိုမိုနီးကပ်လာစေသည်။ မှုတ်ပုလင်းကို ရေနှင့် ပန်းကန်ဆေးဆပ်ပြာအချို့ သို့မဟုတ် ပူဖောင်းများ အမှန်တကယ်ဖြစ်စေသည့် ဆပ်ပြာတစ်ခုခုဖြင့် ဖြည့်ပါ။ ပြီးရင်တော့ တာယာကို 30 psi လောက် ဖြည့်ပေးပါ။ တာယာနှင့် နံဘေးတဝိုက်တွင် ဆပ်ပြာရည် သို့မဟုတ် ဆပ်ပြာရည်လောင်းရုံသာ။ ပူဖောင်းများ ပေါ်လာသည့်နေရာများကို ဂရုပြုပါ။ တာယာကိုယ်တိုင် ယိုစိမ့်ပါက ဖြေရှင်းရန် လွယ်ကူသည်။ တာယာတွင် အလုံအလောက် တံဆိပ်ခတ်ထားခြင်း ရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မပေါက်မချင်း လှည့်ပတ်ပါ။ ထိုးဖောက်ခြင်းသည် ပိုကြီးသော ထိုးဖောက်ခြင်းကို အကျိုးပြုနိုင်သည်။ ဘေးနံရံ ယိုစိမ့်မှုရှိပါက တာယာကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဖာထေးခြင်းဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင်တကယ်ကံကောင်းပါက ၎င်းကို ပလပ်ထိုးနိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံအရ ဘေးနံရံပြုပြင်ခြင်းသည် အချိန်ကြာမြင့်ခဲပါသည်။ ရှားပါးသော်လည်း၊ အချို့သောတာယာများသည် စုပ်ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော sealant ကိုပင် သိရှိကြသည်။ အစပိုင်းတွင် ထည့်သောအခါတွင် တာယာရာဘာရှိ အပေါက်ငယ်များကို sealant ဖြင့်ဖြည့်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဆုံးရှုံးသွားသောအရည်အတွက် ပေါင်းထည့်ရန် အရည်ထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တာယာသည် အလုံပိတ်ဖုံးအုပ်မှု ကောင်းမွန်ပြီး ထိုးဖေါက်ခြင်းမရှိသော်လည်း နေရာအများအပြားတွင် နင်း သို့မဟုတ် ဘေးနံရံမှ ယိုစိမ့်နေပါက၊ တာယာကို အစားထိုးသင့်သည်များကို သိရှိရန် သင့်ပြည်တွင်းစက်ဘီးဆိုင် သို့မဟုတ် တာယာထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ နှုတ်ခမ်းသားနံရံတွင် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း မရှိစေရန် စစ်ဆေးပါ။ သို့ဆိုလျှင် သင့်တာယာများကို အလုံပိတ်ထားမည်မဟုတ်ပါ။ နှုတ်ခမ်းသား အနည်းငယ် ကွေးနေပါက သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် ဖြောင့်တန်းရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ Gerow ၏အဆိုအရ "ပျဉ်ပြားငယ်အနည်းငယ်၊ စပိန်နှင့်တူသည်" ဟူ၍ဖြစ်သည်။ အနားသားနံရံသည် သိသိသာသာ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေပါကပင်၊ တာယာပုတီးနှင့် နှုတ်ခမ်းသားကြားတွင် ကွာဟချက်အနည်းငယ်ရှိနိုင်ပြီး လေယိုစိမ့်နိုင်ပါသည်။ တာယာတွင် အလုံအလောက် တံဆိပ်ခတ်ထားခြင်း ရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် ၎င်းကို အလျားလိုက် ထားကာ အနားစောင်းတွင် အရည်များ စုပုံလာစေရန် ပူဖောင်းများကို နှုတ်ခမ်းသားတစ်ဝိုက်တွင် စုဆောင်းပါ။ Sealant ၏အလုပ်ပြီးမြောက်ရန် ဘီးကို တစ်မိနစ်ခန့် ညင်သာစွာလှုပ်ပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ တံဆိပ်ခတ်ဟောင်းများ စုဆောင်းမှုကြောင့် တာယာအနားကွပ်ချိတ်ဆက်မှု အားနည်းသွားနိုင်သည်။ Gro က "တာယာအဟောင်းတွေက ပုတီးစေ့ပေါ်မှာ ခြောက်သွေ့ပြီး မာကျောတဲ့ အကာအရံတွေ စုပုံလာမှာဖြစ်ပြီး၊ အနားကွပ်နဲ့ ရော်ဘာကြားက နေရာလွတ်တစ်ခု ဖန်တီးပေးကာ လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေပါတယ်။" "အရင်က တပ်ဆင်ထားတဲ့ တာယာကို တပ်ဆင်တဲ့အခါ ပုတီးစေ့ကနေ တတ်နိုင်သမျှ ခြောက်သွေ့တဲ့ sealant ကို ဖယ်ရှားပါ။" တခါတရံတွင် ပုတီးစေ့သည် အနားကွပ်တွင် အပြည့်အ၀ မလုံခြုံနိုင်ပါ။ တာယာကို အမြင့်ဆုံးဖိအားအထိ စုပ်နိုင်အောင် ကြိုးစားပါ။ ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံသည် ပုတီးစေ့များ နေရာတွင် ရှိနေသည်။ တာယာကို ပထမဆုံးတပ်ဆင်တုန်းက ဒီအသံမကြားရရင် ပြဿနာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အထက်ဖော်ပြပါ စစ်ဆေးမှု ပြီးပါက တာယာကို ဆပ်ပြာ ထပ်မံ စမ်းပြီး ပြုပြင်မှု အောင်မြင်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် တူညီသော အချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံအရ၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အဆို့ရှင်ယိုစိမ့်မှုသည် များသောအားဖြင့် လေဖိအားကျခြင်း၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဆပ်ပြာရည်သည် အဆို့ရှင်တွင် ပူဖောင်းများတွေ့ရှိပါက၊ ဆက်လက်စစ်ဆေးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ ဦးစွာ၊ ရိုးရှင်းသောအရာများကိုစစ်ဆေးပါ- အူတိုင်တင်းကျပ်ပါသလား။ အဝင်ဝက်အူများ ချောင်နေသလား သို့မဟုတ် ကွေးနေပါသလား။ သီးသန့် spool tool သည် ကောင်းမွန်စွာ တင်းကျပ်ရန် ကူညီပေးသည်၊၊ သင့်လက်ချောင်းများသည် inlet plunger အတွက် လုံလောက်စွာ မတင်းကျပ်ပါက၊ အပ်နှာခေါင်းပလာယာများသည် အလုပ်အား လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အဆို့ရှင်ကို အလွန်တင်းကျပ်ပြီး မထိခိုက်စေရန် သေချာစေပါ၊ သို့မဟုတ် နောက်မှလေကို ထပ်ထည့်လို့မရတော့ဘဲ တင်းကျပ်ပါ။ အဆို့ရှင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု ကွေးနေပါက သို့မဟုတ် ကွဲအက်ပါက ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။ အဲဒါကို အစားထိုးဖို့ အချိန်တန်ပြီ။ ဆို့ရှင်အောက်ခြေတစ်ဝိုက်တွင် ဆပ်ပြာပူဖောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ ၎င်းသည် နှုတ်ခမ်းသားနှင့် ကောင်းစွာမတွဲနိုင်ပါ။ အဆို့ရှင်အများစုသည် အောက်ခြေတွင် အခွံမာသီးများ ပါရှိပြီး အဆို့ရှင်ကို အနားသားပေါ်တွင် ကပ်ပါ။ လက်ချောင်းများဖြင့် တတ်နိုင်သမျှ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဖိထားပြီး လိုအပ်ပါက ဖဲကြိုးဖြင့် အနည်းငယ်လှည့်ပါ။ အထူးသဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အနားသားကို ထိခိုက်နိုင်သောကြောင့် တင်းကျပ်လွန်းခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် သေချာစေပြီး ထိုးဖေါက်သည့်အခါ လမ်းပေါ်ရှိ အခွံမာသီးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် တာယာကို အနားကွပ်မှ ဖယ်ရှားခြင်း ဆိုသည်မှာ အခြားတစ်ဖက်မှ အဆို့ရှင်ကို စစ်ဆေးပါ။ အဆို့ရှင်အများစုတွင် နှုတ်ခမ်းသားပေါ်ရှိ အဆို့ရှင်အပေါက်တစ်ဝိုက်တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသော ပျော့ပျောင်းသောရော်ဘာ gasket တစ်ခုရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် အဆို့ရှင်သည် အနားသားချန်နယ်တွင် မှန်ကန်စွာထိုင်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ အရာများကို တံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက် valve အောက်ခြေနားတစ်ဝိုက်တွင် Teflon တိပ်အနည်းငယ်ကိုလည်း ထည့်နိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ sealant သည် valve ပတ်လည်ရှိ ကွက်လပ်ငယ်များကို ဖြည့်ပေးသည်။ လမ်းမပေါ်တွင် လေယိုစိမ့်သည်ကိုတွေ့ပါက အရည် sealant သည် valve သို့ရောက်ရှိနိုင်စေရန် တာယာကို လှည့်၍လှုပ်ခါကြည့်ပါ။ စကားပြောနို့သီးခေါင်းတစ်ဝိုက်တွင် ပူဖောင်းများပေါက်နေပါက၊ သတင်းကောင်းမှာ သင် ယိုစိမ့်နေသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ သတင်းဆိုးကတော့ အမြန်ဖြေရှင်းချက် မရှိပါဘူး။ အများအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် နှုတ်ခမ်းသားကို ပြန်လည်တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး တိပ်ပြုပြင်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ တိပ်သည် တွန့်ခြင်း၊ စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် ထိုးဖောက်ခြင်းဖြစ်ပါက ယိုစိမ့်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ပုတီးစေ့ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ တာယာလီဗာသည် တိပ်ကို မကြာခဏ ဖောက်ပြီး အနားသားမှ တိပ်မှ လေများ ယိုစိမ့်စေပါသည်။ tubeless rims များအတွက် အွန်လိုင်းသင်ခန်းစာများစွာရှိသည်၊ သို့သော် ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤရည်ရွယ်ချက်မှာ နှုတ်ခမ်းသားကို တတ်နိုင်သမျှ သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့စေရန်ဖြစ်ပြီး အခြားအကွေ့အကောက်များပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ လေယိုစိမ့်နိုင်သည့် ကွာဟချက်မှန်သမျှကို သတိထားပါ၊ အရည်ကြည်ဖုများ သို့မဟုတ် အိတ်ကပ်များကို ရှောင်ရှားရန် တိပ်ပြားကို အပြားလိုက်နှင့် တင်းကျပ်စွာထားပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် တာယာသည် လျှိုလျှိုပေါက်ထွက်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို စုပ်ပြီး ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် ရက်သတ္တပတ်ကြာအောင် ကျောက်တုံးများ ရှိနေမည်ဖြစ်သော်လည်း ကားပါကင်သို့ ကွေ့လိုက်သည်နှင့် ၎င်းတို့သည် ပျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆပ်ပြာနဲ့ ပွတ်တိုက်တော့ ပူဖောင်းတွေ မတွေ့ဘူး။ တကယ်တော့ ဒါဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ လအနည်းငယ်အတွင်းမှာ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သေးငယ်သော ခွဲစိတ်မှုသည် တာယာပေါ်တွင် လေးလံသော အရာဝတ္ထုတစ်ခု သို့မဟုတ် တာယာအား ဖိအားပိုမိုရရှိသောအခါမှသာ ပွင့်သွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သင့်ကားဂိုဒေါင်တွင်၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုဖိအားထက် ဖိအားကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် တာယာကို လက်ဖြင့် ပုံပျက်စေကာ တာယာမှ လေပူဖောင်းများကို ရှာဖွေခြင်းဖြင့် စီးနင်းမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အတုယူရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။ Gerow က "လေဝင်လေထွက်ကောင်းအောင် တပ်ဆင်ပြီးတာနဲ့ တာယာတချို့ကို ချက်ချင်းစီးဖို့ လိုပါတယ်။ လမ်းပေါ်မှာ ခဏတက်ပြီးနောက်၊ ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ အချည်းနှီးမဖြစ်မယ့် တာယာအသစ်က ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။" လျှိုလျှိုပေါက်ကြားမှုကို တွေ့ရှိပြီးသည်နှင့် ပလပ်ပေါက်ကို မှန်ကန်သောနေရာသို့ ယူဆောင်ခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ပလပ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းပေမည်။ နောက်ဆုံးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင်၊ tubeless တောင်စက်ဘီးတာယာစနစ်သည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး လေထဲတွင် နေရာများစွာ၌သာ ပြန့်ကျဲနေနိုင်သည်။ မင်းဟာ တာယာထဲက လေကို မြင်ယောင်ပြီး ထွက်လမ်းကို ရှာနေတာလား။ သင်ဘာလုပ်မလဲ? ဤပဟေဠိကို ဖြေရှင်းရန် သင်လိုအပ်သော စိတ်ဓာတ်ဖြစ်သည်။ ငါမကြာသေးမီက WTB တာယာကိုပြောင်းခဲ့သည်။ တာယာသည် အထူးတလည် စုတ်ပြဲခြင်းမရှိသော်လည်း၊ တာယာသည် ဘေးနံရံနှင့် နင်းမှတစ်ဆင့် အကာအရံများ ယိုစိမ့်နေသည်။ တာယာအသစ်စက်စက်ဖြစ်တဲ့အခါ ငိုလေ့ရှိတာကိုတောင် သတိထားမိတယ်။ ကျွန်တော့်ရဲ့ စက်ဘီးဆိုင်က နည်းပညာရှင်က WTB တာယာတွေက ဒီအတွက် နာမည်ကြီးတယ်လို့ ပြောပေမယ့် ဒါက မှန်သလားတော့ ကျွန်တော်မသိဘူး။ အဲဒါ တကယ်ကြောက်စရာကောင်းတယ်။ ကားဂိုဒေါင် (သော့ခတ်ထားသည့်အခါ အားကစားရုံ) တွင် ကျွန်ုပ်၏သတင်းအစီရင်ကို စစ်ဆေးပြီး လွန်ခဲ့သောနှစ်ရက်က ကျွန်ုပ်ထည့်သွင်းခဲ့သည့် WTB Trail Boss ကိုကြည့်ရှုသည့်အခါ သင့်မှတ်ချက်များကို ဖတ်ပါ။ တာယာအသစ်သည် ရေစက်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားဆဲဖြစ်ပြီး နောက်တာယာဟောင်းများ ခြောက်သွေ့နေချိန်တွင် ယမန်နေ့ နံနက်ပိုင်းက လှည့်ပတ်စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တာယာသည် ဆန်ခါကဲ့သို့ ဘေးနံရံမှ အကာအရံများ ပေါက်ကြားသွားသည်။ အဖိုးမဖြတ်နိုင်သော! ဖိအားကို ထိန်းထားပုံရသည်။ ဆောင်းပါးကောင်း။ Gorilla Tape ကို ယခင်က အသုံးပြုခဲ့သည်။ တာယာမဖြုတ်မချင်း အရမ်းကောင်းပါတယ်။ တိပ်သည် အတော်လေးထူပြီး အသွင်အပြင်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ တိပ်ကော်သည် sealant နှင့်တုံ့ပြန်ပုံရပြီးတိပ်ကိုတာယာပုတီးသို့ "welded" သည့်ဥပမာတစ်ခုရှိသည်။ တာယာကို အနားမှဖြတ်ရမည်။ Toolstation 50mm လျှပ်စစ်တိပ်နှင့် Effetto Mariposa Caffelatex တို့ကို အသုံးပြုထားသည်။ အလုပ်ဖြစ်ပုံရသည်။ အဆီမပါတဲ့ တာယာတစ်လုံးကို ငါတပ်ဆင်ခဲ့တယ်။ Gorilla Tape ကို ပထမဆုံးအသုံးပြုတဲ့ တာယာတွေကို ပြန်တပ်ဆင်ရတဲ့အခါ ရလဒ်တွေက တော်ရုံတန်ရုံပေမယ့် ရှုပ်ပွနေပါတယ်။ ဒုတိယ အကြိမ်တွင် ကျွန်ုပ်သည် FATTIE STRIPPERS စေးကွက်များကို အသုံးပြုပြီး အံ့သြဖွယ်ရလဒ်များကို ရရှိခဲ့သည်။ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း တာယာကို အလုံပိတ်ဆပ်ပြာသုံးပါက အစပိုင်းတွင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မသုံးဘဲ တစ်ပတ်ကြာအောင် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် အလွန်ကောင်းပါသည်။ အဲဒီနောက် 26×4.8 တာယာထဲကို 3 အောင်စလောက်ပဲ ထည့်ပြီး တစ်လလောက် စီးရတယ်။ လေမထည့်ဘူး။ စိတ်ဝင်စားစရာ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ဖြုန်းတီးနေတဲ့ tubeless rim tape အစား Gorilla Tape ကို သုံးရတာ ကံကောင်းပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင် တိပ်အားလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ကျွန်ုပ်ဘေးတွင် Gorilla တိပ်တစ်လိပ်ရှိသည်။ မင်္ဂလာပါ Jeff၊ 2019 ခုနှစ် မတ်လတွင် Giant Trance e-mtb + 1pro ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် tubeless Maxiss တာယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး အတွင်းပြွန်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် 6000 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ နယူးဇီလန်တောင်တက်လမ်းများ၏ 60% ခန့်။ အီလက်ထရွန်ပြွန်တွေကို 100% မသုံးဖို့ စိတ်ကူးခဲ့ပေမယ့် အခုတော့ အကြံနှစ်ခုရှိပါတယ်။ ဒီရွေးချယ်မှုနှစ်ခုရဲ့ အားသာချက်/အားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။ ကျွန်တော့်အမြင်အရ၊ ပိုက်သွင်းခြင်းမဟုတ်သောနည်းလမ်းသည် အခြားနည်းလမ်းများထက် ပြဿနာပိုများသည်။ Cheers Jeff၊ စေးကပ်ခြင်း၏ အရည်အသွေးအပေါ် လုံလောက်သောဖိအားကို မခံစားရပါ၊ ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော၊ ပေါ့ပါးပြီး သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော တံဆိပ်မပါသော စုပ်ယူထိုက်သော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် နှုတ်ခမ်းသားပေါ်တွင် ဆန့်တန်းထားသည်။