ductile သံပစ္စည်းလိပ်ပြာအဆို့ရှင်

Victaulic OEM နှင့် Marine Services မှ ဒုဥက္ကဌ Didier Vassal သည် flange နှင့် grooved pipe joint နည်းလမ်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး flanges များပေါ်တွင် grooved pipe joints များ၏ အားသာချက်များကို ရှင်းပြခဲ့သည်။ ထိရောက်သော ပိုက်စနစ်များသည် သင်္ဘောများပေါ်တွင် လိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုများစွာအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အလယ်တန်းစနစ်များဖြစ်သည့် bilge နှင့် ballast စနစ်များ၊ ပင်လယ်နှင့် ရေချိုအအေးပေးခြင်း၊ ချောဆီ၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေးနှင့် ကုန်းပတ်သန့်ရှင်းရေးတို့ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်များအတွက်၊ ပိုက်လိုင်းအဆင့်ခွင့်ပြုသည့်နေရာတွင်၊ ဂဟေဆက်ခြင်း/အပေါက်လိုက်ခြင်းအတွက် ထိရောက်သောပိုက်ချိတ်ဆက်မှုအစားထိုးနည်းလမ်းမှာ နည်းပညာ၊ စီးပွားရေးနှင့် လက်တွေ့အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးဆောင်သည့် slotted mechanical joints များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှု ပါဝင်သည်။ ပိုမြန်ပြီး ရိုးရှင်းသော တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့် သင်္ဘောပေါ်တွင် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ အနားကွပ်ထားသော ပိုက်အဆစ်များတွင်၊ မိတ်လိုက်သောအနားကွပ်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက် gasket ကို ဖိသိပ်ထားသည်။ အနားကွပ်အဆစ်၏ bolts နှင့် အခွံမာများသည် စနစ်အားကို စုပ်ယူပြီး လျော်ကြေးပေးပြီး၊ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားအတက်အကျများ၊ စနစ်လုပ်ဆောင်မှုဖိအားများ၊ တုန်ခါမှုနှင့် အပူချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏မူလတင်းကျပ်မှုများသည် ဆန့်ကျုံ့သွားကာ ၎င်းတို့၏မူလတင်းကျပ်မှုကို ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ bolts များသည် torque ပြေလျော့သွားသောအခါ gasket သည် ၎င်း၏ compression seal ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယိုစိမ့်မှုဒီဂရီအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ပိုက်စနစ်၏ တည်နေရာနှင့် လုပ်ဆောင်မှုအပေါ်မူတည်၍ ယိုစိမ့်မှုများသည် ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု/ပြုပြင်မှု ရပ်နားချိန်နှင့် အန္တရာယ်များအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အဆစ်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် gasket သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ gasket သည် flange မျက်နှာပြင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နေသောကြောင့် အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆစ်များကို ဖြုတ်လိုက်သည့်အခါ၊ အစွန်းနှစ်ဖက်ကို မျက်နှာပြင်နှစ်ခုမှ ခြစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး gaskets များကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ယင်းမျက်နှာပြင်များကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်နားချိန်ကို တိုးလာစေပါသည်။ bolt connection force နှင့် system ၏ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းများကြောင့်၊ flange gasket သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ compression "deformation" ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယိုစိမ့်မှု၏နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ slotted စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပိုက်အဆစ်များ၏ဒီဇိုင်းသည်ဤစွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများကိုကျော်လွှား။ ပထမဦးစွာ၊ ပိုက်၏အဆုံးတွင် groove တစ်ခုကိုဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုကို အဆစ်တစ်ခုဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး၊ elastic, pressure-responsive elastomer gasket ကို အဆစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အချိတ်အဆက်သည် ပိုက်အစပ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ် ပါဝင်သောကြောင့် အချိတ်အဆက်သည် တံဆိပ်ကို ခိုင်ခံ့စေပြီး ၎င်းကို နေရာတွင် ဖိထားကာ gasket ကို လုံးဝဝန်းရံထားသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် အချိတ်အဆက်နည်းပညာသည် အချင်း 24 လက်မ (600 မီလီမီတာ) အထိရှိသော ပိုက်များကို သီးသန့်အဆစ်များ လုံခြုံစေရန် အခွံမာသီးများနှင့် bolts နှစ်ခုသာ အပြည့်တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ပိုက်များ၊ gasket များနှင့် အိမ်ရာများကြား ဒီဇိုင်းဆက်နွယ်မှုကြောင့်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆစ်များသည် triple seal အဖြစ်ဖွဲ့စည်းသည်။ စနစ်ဖိအားပေးသောအခါတွင် ဤဆက်ဆံရေးကို ခိုင်ခံ့စေမည်ဖြစ်သည်။ တောင့်တင်းသော နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အဆစ်များကို ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ Groove စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပိုက်အဆစ်များသည် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းဆိုင်ရာ လူ့အဖွဲ့အစည်းအမျိုးအစား အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ကျော်ဖြတ်ပြီး အသိအမှတ်ပြုအဖွဲ့တစ်ခုစီမှ သတ်မှတ်ထားသော တပ်ဆင်စံချိန်စံညွှန်းပေါ်မူတည်၍ စနစ် 30 တွင် ဂဟေဆော်ခြင်း/အနားကွပ်ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ flanges များထက် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်ပြီး အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည့် manifolds နှင့် valves ကဲ့သို့သော ဧရိယာတဝိုက်တွင် တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်များကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသဘာ၀ကြောင့်၊ တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်များသည် အနားကွပ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားသော အဆစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော axial နှင့် radial တင်းမာမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အပူချဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပိုက်ရွေ့လျားမှုအပြင်၊ ပိုက်နှင့် ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံကြား နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှုကို မျှော်မှန်းနိုင်သည့် ပျော့ပျောင်းသောအဆစ်များသည် အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် အားသာချက်များရှိသည်။ ချဲ့ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့သည် အနားကွပ်များနှင့် ပိုက်များကို ဖိအားဖြစ်စေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ gasket ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် အဆစ်တွေမှာ ယိုစိမ့်နိုင်ခြေရှိပါတယ်။ groove-type flexible coupling သည် axial လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် angular deflection ပုံစံဖြင့် pipe displacement သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် ဘလောက်များကြားတွင် ရှည်လျားသော ပိုက်လိုင်းများ တပ်ဆင်ရန်အတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ မြင့်မားသောပင်လယ်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အနားကွပ်များကို ပြေလျော့စေကာ ယိုစိမ့်မှုနှင့် ပိုက်လိုင်းခွဲထွက်မှုအန္တရာယ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တင်းကျပ်ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အချိတ်အဆက်များသည် အထူးဆူညံသံလျှော့ချရေး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပျက်စီးသွားနိုင်သော ရာဘာခေါင်းဖိုများ သို့မဟုတ် အလားတူပစ္စည်းများကို မလိုအပ်ဘဲ ဆူညံမှုလျှော့ချခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုလျှော့ချခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ grooved piping စနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို မြန်ဆန်စေပြီး ရိုးရှင်းစေပြီး သင်္ဘော၏ ပိုက်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသော ပထမအကြိမ် တပ်ဆင်သောအခါ၊ အနားကွပ်၏ bolt အပေါက်များကို တိကျစွာ ချိန်ညှိထားပြီး အဆစ်ကို ပြုပြင်ရန် တင်းကျပ်ထားရပါမည်။ စက်ပစ္စည်းအဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်ရှိ ဘော့လုံးအညွှန်းများသည် စက်ပစ္စည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ပိုက်များပေါ်ရှိ အနားကွပ်များနှင့် ပြည့်စုံစွာ ချိန်ညှိထားရပါမည်။ flange ပေါ်ရှိ အပေါက်အရေအတွက်သည် ပုံသေရာထူးများစွာထဲမှ တစ်ခုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့်၊ fitting သို့မဟုတ် valve ကိုသာ bolt အပေါက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လှည့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အနားကွပ်ပိုက်၏အခြားစွန်းတစ်ဖက်ကိုလည်း ၎င်း၏မိတ်လိုက်အနားကွပ်နှင့် ချိန်ညှိထားရမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ရခက်ခဲမှုနှင့် မှားယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို ပိုမိုတိုးမြင့်စေသည်။ grooved piping system သည် ဤပြဿနာမရှိပါ၊ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပို၍အဆင်ပြေပါသည်။ ပိုက်နှင့် မိတ်လိုက်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ၃၆၀ ဒီဂရီ လုံး၀ လှည့်နိုင်သည်။ ချိန်ညှိရန် bolt hole ပုံစံမရှိပါ၊ နှင့် coupling ကို အဆစ်ပတ်ပတ်လည် ဘယ်နေရာမဆို နေရာချနိုင်ပါသည်။ ဘော်လီများဆီသို့ လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်စေရန်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသို့ ရိုးရှင်းလွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် ပိုက်ပတ်ပတ်ကြိုးကို လှည့်နိုင်သည်။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း မှားယွင်းနေသော ချိန်ညှိမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့်အပြင်၊ အချိတ်အဆက်၏ 360 ဒီဂရီ တိမ်းညွှတ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ၎င်း၏သေးငယ်သော ပရိုဖိုင်းသည် အနားကွပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ တပ်ဆင်သူသည် စနစ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် အဆစ်တစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသော bolts အားလုံးကို တူညီသောအနေအထားတွင် နေရာချထားနိုင်သည်။ အနားကွပ်များသည် ၎င်းတို့ချိတ်ဆက်ထားသည့်ပိုက်၏ အပြင်ဘက်အချင်းထက် နှစ်ဆခန့်ရှိသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ grooved အဆစ်များသည် ဤအရွယ်အစား၏ တစ်ဝက်မျှသာဖြစ်သည်။ သေးငယ်သောဒီဇိုင်း၏ အရွယ်အစားအားသာချက်မှာ ကုန်းပတ်နှင့် နံရံထိုးဖောက်ခြင်းကဲ့သို့သော အာကာသဆိုင်ရာ လည်ပတ်မှုများအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်—ဗြိတိသျှသင်္ဘောကျင်းများတွင် Victaulic အဆစ်များကို ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည့် 1930 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်မှုအမြန်နှုန်း ချိတ်ဆက်မှုတွင် bolts နည်းပါးပြီး 12" (300mm) အထိ torque လိုအပ်ချက်မရှိသောကြောင့်၊ ဖြတ်ထားသောပိုက်များကို flanges များထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ပိုက်အဆုံးများတွင် welded လုပ်ရမည့် flanges များနှင့်မတူဘဲ၊ grooved valve assemblies များသည် တပ်ဆင်ချိန်ကို ပိုမိုတိုတောင်းစေပြီး အဆို့ရှင်၏ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အပူပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ အပူပိုင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ Victaulic ထုတ်ကုန်များနှင့် သမားရိုးကျချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် DIN 150 ballast လိုင်းကို နှိုင်းယှဥ်ခြင်းဖြင့် လိုအပ်သော စုစုပေါင်းတပ်ဆင်ချိန်ကို 66% (လူ-နာရီ 150.47 နှင့် လူ-နာရီ 443.16) လျှော့ချထားကြောင်း ပြသသည်။ တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်ပေါင်း 60 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လျှောလက်စွပ် အနားကွပ် 52 ခုနှင့် ဂဟေဆော်ထားသော တံတောင်ဆစ်များ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်သည် အကြီးမားဆုံး အချိန်ကွာခြားမှုကို ပြသသည်။ အချိတ်အဆက်သည် bolts နှစ်ခုသာ လိုအပ်ပြီး ပိုက်အချင်းသည် 24 လက်မ (600 မီလီမီတာ) အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ ပိုကြီးသောအရွယ်အစားအကွာအဝေးတွင်၊ အနားကွပ်သည် အနည်းဆုံး အခွံမာသီးများနှင့် bolts အစုံ ၂၀ လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် Lan သည် မှန်ကန်သော torque သတ်မှတ်ချက်များ ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် အချိန်ကုန် ကြယ်ပုံစံတင်းကျပ်မှုအတွက် အထူးလက်ဆွဲများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ grooved tube နည်းပညာသည် coupling များကို စုစည်းရန်အတွက် standard hand tools များကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်၊၊ coupling home ၏ mating bolt pads များသည် metal pair Fittings များနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့် metal pair Fittings များကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ရိုးရှင်းသော အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်း သည် မှန်ကန်သော စုဝေးမှုကို အတည်ပြုနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ flanges များသည် အမြင်ဆိုင်ရာအတည်ပြုချက်မပေးခြင်းဖြစ်သည်- မှန်ကန်သောစုဝေးမှုကိုသေချာစေရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ system အားဖြည့်ရန်နှင့်ဖိအားပေးရန်၊ ယိုစိမ့်မှုများရှိမရှိစစ်ဆေးရန်နှင့်လိုအပ်ပါကအဆစ်များကိုတင်းကျပ်စေသည်။ ထိန်းသိမ်းနိုင်မှု grooved piping system ၏ တူညီသောအင်္ဂါရပ်မှာ တပ်ဆင်ခြင်း- bolts နည်းပါးပြီး torque လိုအပ်ချက်များကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့်အပြင် စနစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကိုလည်း လျင်မြန်ပြီး ရိုးရှင်းသောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပန့်များသို့ဝင်ရောက်ရန် သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်များအတွက်၊ အချိတ်အဆက်၏ bolts နှစ်ခုကို ဖြည်ပြီး အဆစ်မှအိမ်ရာနှင့် gasket ကိုဖယ်ရှားပါ။ Flange စနစ်တွင် bolts အများအပြားကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အနားကွပ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ တူညီသောအချိန်ကုန်သော ကနဦးတပ်ဆင်မှု လိုအပ်သည်။ bolt တင်းကျပ်ခြင်း sequence ကို။ ၎င်းတို့အား ပြန်လည်တင်းကျပ်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့်၊ အချိတ်အဆက်များသည် flanges နှင့်ပတ်သက်သော နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုအများစုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ အခွံမာသီးများနှင့် bolts များပေါ်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖိအားသက်ရောက်သည့် အနားကွပ်များနှင့် မတူဘဲ အချိတ်အဆက်များသည် ပိုက်အဆစ်၏ တိကျသောပြင်ပဖိသိပ်မှုမှ အဝတ်လျှော်စက်များကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ထို့အပြင်၊ coupling gasket အား မြင့်မားသော compressive force ကြောင့် မထိခိုက်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို ပုံမှန် အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ system disassembly နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း flange gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ စနစ်၏ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အနားကွပ်စနစ်သည် ရော်ဘာခေါင်းဖိုများ သို့မဟုတ် ကျစ်ထားသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပိုက်များ လိုအပ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်အကျွံ ဆွဲဆန့်ခြင်းကြောင့် ပျက်ကွက်နိုင်ပြီး ပုံမှန်အဝတ်စုတ်ပြဲမှုအောက်တွင် ၎င်းတို့ကို ပျမ်းမျှအားဖြင့် 10 နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စနစ်ကျချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ သို့သော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ grooved ပိုက်များ Joints များသည် စနစ်၏ သက်တမ်းကို တိုးပေးနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် စနစ်တုန်ခါမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုလိုအပ်သည့် အထူးထုတ်ကုန်များမလိုအပ်ဘဲ အဆစ်ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် တောင့်တင်းသောအချိတ်အဆက်များတွင်ပါရှိသော elastic spring washers များသည် အလွန်တာရှည်ခံပြီး ကြီးမားသောလုပ်ဆောင်မှုဖိအားနှင့် စက်ဘီးစီးဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စနစ်သည် elastomer gasket ၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမရှိဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိအားနှင့် ဖိသိပ်မှုကို နှိမ့်ချနိုင်သည်။ အလေးချိန်လျှော့ချရေးအဆို့ရှင် တပ်ဆင်ခြင်းကို အများအားဖြင့် အနားကွပ် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သို့သော်၊ ဤချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းသည် ပိုက်စနစ်အလေးချိန်ကို မလိုအပ်ဘဲ ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ 6 လက်မ (150 မီလီမီတာ) အနားကွပ် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုတွင် လိပ်ပြာအဆို့ရှင် ပါ၀င်ပြီး ၎င်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 85 ပေါင်အလေးချိန်ရှိသော အဆို့ရှင်၏တစ်ဖက်စီတွင် ဘောလီရှစ်ခုနှင့် အခွံမာသီးများ ပါရှိသည့် ဂဟေဆော်ထားသောလည်ပင်းအနားကွပ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်တည်ဆောက်ထားသည်။ 6-လက်မ (150 မီလီမီတာ) အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုတွင် တပ်ဆင်မှုအား ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် grooved end butterfly valve၊ grooved end pipe နှင့် rigid couplings နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် 35 ပေါင်ခန့်အလေးချိန်ရှိပြီး ၎င်းသည် flange တပ်ဆင်မှုထက် 58% အလေးချိန်လျော့နည်းသည်။ ထို့ကြောင့်၊ grooved valve assembly သည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် စံပြအစားထိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် DIN 150 ballast ပိုက်လိုင်းများကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Victaulic grooved ထုတ်ကုန်များကို သမားရိုးကျချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းအစား 30% (2,164 lbs နှင့် 3,115 lbs) လျော့နည်းသွားကြောင်းပြသသည်။ တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်ပေါင်း 60 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လျှောလက်စွပ် အနားကွပ် 52 ခု၊ bolt set များနှင့် washers များသည် welding/flange စနစ်၏ အလေးချိန်တိုးလာစေသည်။ အစွန်းများအစား grooved ပိုက်အဆစ်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည်အလေးချိန်ကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးအရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသောပိုက်များအတွက်သင့်လျော်သည်။ လျှော့ချမှုပမာဏသည် ပိုက်အချင်းနှင့် အသုံးပြုထားသော အဆစ်အမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ပိုက်ကိုချိတ်ဆက်ရန် Victaulic 77 coupling (စီးရီးတွင်အပြင်းထန်ဆုံးအချိတ်အဆက်) ကိုအသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင်၊ grooved အစိတ်အပိုင်း၏စုစုပေါင်းတပ်ဆင်အလေးချိန်သည် ပေါ့ပါးသော PN10 လျှောအင်္ကျီအနားကွပ်နှစ်ခုထက် များစွာနိမ့်ပါသည်။ ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျမှုကို အောက်ပါအတိုင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်- 4” (100mm) – 67%; 12 လက်မ (300 မီလီမီတာ) – 54%; 20 လက်မ (500 မီလီမီတာ) – 60.5% ။ ပေါ့ပါးသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အမျိုးအစား 75 သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သောအမျိုးအစား 07 အချိတ်အဆက်များနှင့်/သို့မဟုတ် ပိုလေးသောအနားကွပ်အမျိုးအစားများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အလေးချိန် 70% လျှော့ချခြင်းကို အလွယ်တကူရရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ TG2 စနစ်တွင်အသုံးပြုသည့် 24 လက်မ (600 မီလီမီတာ) အနားကွပ်အစုံသည် အလေးချိန် 507 ပေါင်ရှိသော်လည်း Victaulic fittings အသုံးပြုသည့် အလားတူအစိတ်အပိုင်းများသည် 88 ပေါင်သာရှိသည်။ ရွေးချယ်ထားသော စနစ်များတွင် အစွန်းအကွက်များအစား grooved couplings များကို ဦးစားပေးအသုံးပြုသော သင်္ဘောကျင်းများသည် ကမ်းလွန်အထောက်ကူပြုသင်္ဘောများသည် အလေးချိန် 12 တန် လျှော့ချပြီး အပျော်စီးသင်္ဘောများသည် အလေးချိန် 44 တန် လျော့သွားကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ သင်္ဘောပိုင်ရှင်များအတွက် ကြမ်းခင်းနည်းပညာဖြင့်ရရှိသော စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များမှာ သိသာထင်ရှားသည်- အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုဆိုသည်မှာ ကုန်တင်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များ ပိုမိုများပြားပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသည်။ ၎င်းသည် သင်္ဘော၏ ပိုက်လိုင်းစနစ်ကို ကိုင်တွယ်ရာတွင်လည်း ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသည် လျင်မြန်သောတပ်ဆင်မှုအမြန်နှုန်း၊ ခိုင်ခံ့သောထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်ကြောင့်၊ ကျင်းပိုက်စနစ်များသည် အလားတူအနားကွပ်ထုတ်ကုန်များထက် သိသိသာသာအားသာချက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ချိန်ညှိမှုလွယ်ကူမှု နှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ နည်းပါးခြင်းစသည့် နောက်ဆက်တွဲအားသာချက်များနှင့်အတူ အဆိုပါအင်္ဂါရပ်များသည် သင်္ဘောပိုင်ရှင်များ၊ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် သင်္ဘောကျင်းများကို အနားကွပ်များအစား grooved mechanical systems ကိုရွေးချယ်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ grooved နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်း၏ တိုးလာနေသော လမ်းကြောင်းသည် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများ၊ ဘောက်စ်အအေးခံကိရိယာများနှင့် အအေးပေးစက်များ၊ အဆို့ရှင်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာ ထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ စက်ပစ္စည်းရောင်းချသူများမှ ပံ့ပိုးပေးထားပြီး အများစုမှာ ယခုအခါ ကြမ်းပြင်ချိတ်ဆက်မှုများဖြင့် ထုတ်ကုန်များကို ကမ်းလှမ်းလျက်ရှိသည်။ grooved ပိုက်အဆစ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည့် ဝန်ဆောင်မှုအကွာအဝေးသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်။ ရေစနစ်များတွင် ၎င်း၏ အောင်မြင်သော အသုံးချမှုကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် Victaulic သည် မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော gasket များကို တီထွင်ရန်နှင့် ကမ်းလွန်လောင်စာဆီဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အမျိုးအစားခွင့်ပြုချက်ရယူရန် ၎င်း၏ရှည်လျားသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသမိုင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ (၂၀၁၄ ခုနှစ် ဧပြီလ ထုတ်ဝေသည့် ရေကြောင်းသတင်းထောက်နှင့် အင်ဂျင်နီယာသတင်း-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာ စော်ကားမှု/လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာ နှောင့်ယှက်မှု (SASH) ကာကွယ်မှု အားကောင်းစေရန် ရည်ရွယ်သည့် ဥပဒေသစ်ကို အမေရိကန် အထက်လွှတ်တော်အမတ်တစ်စုက အဆိုပြုခဲ့သည်။ Wärtsilä Voyage သည် ဝင်ရိုးစွန်းအပျော်စီးသင်္ဘော National Geographic Resolution သို့ ၎င်း၏ပေါင်းစပ်တံတားနှင့် လမ်းကြောင်းပြဖြေရှင်းချက်ကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ နော်ဝေကမ်းလွန်ရေနံထောက်ပံ့ရေးသင်္ဘော Eidesvik Offshore ပိုင်ရှင်သည် ရေနံကုမ္ပဏီများ Aker BP နှင့် Alma တို့နှင့် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်... ဒိန်းမတ်တွင် ရုံးချုပ်အခြေစိုက်သော Scandlines မှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်ရန်အတွက် တူရကီနိုင်ငံ Cemre သင်္ဘောကျင်းနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ Crowley ၏ သင်္ဘောအရန်နှင့် အစောင့်အကြပ်ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့သည် ၎င်း၏တတိယတန်း IV သင်္ဘောအရန်ဆွဲငင်အား စင်းလုံးငှားရန် သဘောတူခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ အထူးသဖြင့် ရေကြောင်းနှင့် ကမ်းလွန်အသုံးပြုမှုများတွင် ထရန်စဖော်မာဈေးကွက်တွင် လမ်းကြောင်းသစ်သည် တဖြည်းဖြည်း ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်လာသည်- သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော BAE Systems မှ ရန်ပုံငွေကို အခြားရေကြောင်းလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်များနှင့် ပူးပေါင်း၍ အစိမ်းရောင်နည်းပညာနှင့် ထရန်စဖော်မာများ အသုံးပြုခြင်း၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ ပါဝါနှင့် တွန်းကန်စနစ်အသစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ခြင်းနှင့် သရုပ်ပြခြင်းအတွက် UK ပို့ဆောင်ရေးဌာန The Maritime Reporter's e-newsletter သည် သင်္ဘောလုပ်ငန်းတွင် ပျံ့နှံ့မှုအများဆုံးဖြစ်ပြီး တရားဝင်အီလက်ထရွန်နစ်သတင်းဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ သင့်စာတိုက်ပုံးသို့ တစ်ပတ်လျှင် ၅ ကြိမ် ပေးပို့သည်။