နှစ် 50 နှစ်မြောက် မော်တော်ကား တီထွင်ဆန်းသစ်မှု ဆုများသည် COVID-19 ကာကွယ်မှုအတွက် ဆန်းသစ်တီထွင်သော ဖြေရှင်းချက်အမျိုးအစားများစွာ၏ “ပထမ” အများအပြားကို အသိအမှတ်ပြုပါသည်။#closeupontechnology
ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကြောင့် တစ်နှစ်ကျော်သွားပြီးနောက်၊ 50 နှစ်မြောက် ပလတ်စတစ်အင်ဂျင်နီယာများအသင်း၏ နှစ်စဉ်ကျင်းပမြဲဖြစ်သော မော်တော်ကားဌာနခွဲ၏ Blue Ribbon Automotive Innovation Awards သည် စိတ်ပျက်စရာမရှိပေ။ အဓိကအမျိုးအစား ခုနစ်ခုတွင် ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများပါရှိသော နောက်ဆက်တွဲအမျိုးအစားတစ်ခုပါရှိသော “ပထမ” များစွာရှိသည်။ COVID-19။ 1970 ခုနှစ်မှစ၍ ၎င်း၏အမျိုးအစား၏သက်တမ်းအရင့်ဆုံးနှင့်အကြီးဆုံးပြိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည့် ပိုလီမာများသည် အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစည်းခြင်း၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် အလှတရားနှင့် ဒီဇိုင်းလွတ်လပ်ခွင့်တို့ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းစသည့် မော်တော်ကားနှင့် မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အပြုသဘောဆောင်သောပြောင်းလဲမှုများကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ မောင်ရင်။
2021 ခုနှစ်အတွက် Hall of Fame (HOF) လက်ခံသူတစ်ခုတည်းကို ရွေးချယ်မည့်အစား HOF ကော်မတီသည် ထိပ်တန်းလက်ခံသူ 37 ဦးထံမှ 1983 မှ 2019 ခုနှစ်အထိ ထိပ်တန်း တီထွင်ဆန်းသစ်မှုငါးခုကို ရွေးချယ်ကာ "ပလတ်စတစ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု နှစ် ၅၀ ပြည့် နှစ်ပတ်လည်နေ့" ကို ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် HOF ၏ စံပြုဆုများကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ အနည်းဆုံး 15 နှစ်အသုံးပြုမှုနှင့်ဂိမ်းပြောင်းလဲခြင်း; အလွန်အောင်မြင်သောကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း; ပစ္စည်းများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အသုံးချမှုများတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ Hall of Fame ဆုများအတွက် ထိပ်ဆုံးငါးခုမှာ-
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) သည် Ford Motor Company နှင့် 2021 Ford F-150 ပစ်ကပ်တို့ကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့်အဖွဲ့အတွက် Ford Motor Company နှင့် ၎င်း၏ ပေးသွင်းသူများကို ပေးအပ်သွားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါ VETA Awards တစ်ခုလုံး၏ နည်းပညာဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုများကို အသိအမှတ်ပြုရန်အတွက် 2004 ခုနှစ်တွင် SPE မှ ဖန်တီးပေးခဲ့ပါသည်။ အဖွဲ့ - မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်နာများ၊ အင်ဂျင်နီယာများ၊ တန်းခွဲပေါင်းစည်းသူများ၊ ပစ္စည်းရောင်းချသူများ၊ ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများနှင့် အခြားအရာများ - သုတေသန၊ ဒီဇိုင်း၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့်/သို့မဟုတ် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်ရေးအလုပ်များတွင် လူသိများသော မော်တော်ကားများတွင် ထင်ရှားသော ပိုလီမာပစ္စည်းများကို ပေါင်းစည်းနိုင်စေခဲ့သည်။ Ford ၏ F-Series တွင် အမေရိကန်၏ ၄၄ နှစ်တာ အရောင်းရဆုံး ပစ်ကပ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး 2021 မော်ဒယ်တွင် ပလတ်စတစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ ပါဝင်ပြီး အများစုမှာ အပြင်ပိုင်း၊ အတွင်းပိုင်း၊ Chassis/Hardware နှင့် Materials များအပါအဝင် ယခုနှစ်ပြိုင်ပွဲ၏ အခြားအမျိုးအစားများတွင် ဆန်ခါတင်စာရင်းဝင်ခဲ့သည်။
ပေါင်းစည်းထုတ်လုပ်ခြင်းအား Ford Maverick အကွာအဝေးတစ်လျှောက်လုံးတွင် အသုံးပြုသည့် စက်မှုလုပ်ငန်း-ပထမ ပေါင်းစပ်ကြိုးချည်စနစ်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ပေါင်းစည်းထုတ်လုပ်ခြင်းကို သုံးစွဲသူများက ရွေးချယ်နိုင်၊ NFTL ဖိုင်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ကာ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် သိမ်းဆည်းရလွယ်ကူသော အစားထိုးနိုင်သော 3D ပရင့်ထုတ်နိုင်သော လုပ်ငန်းခွင်-ပထမဆုံး ပေါင်းစပ်ကြိုးစနစ်တစ်ခု ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်များတွင် Ford Maverick အကွာအဝေးတစ်လျှောက် အပေါက်များရှိသည်။ Ford နှင့် Tier 1 ပေးသွင်းသူ IAC Group ကဲ့သို့သော ထောက်ပံ့ရေးအဖွဲ့များမှ ကနဦးဒီဇိုင်း 20 ကျော်ကို တီထွင်ထားသော်လည်း အနာဂတ်ဒီဇိုင်းများစွာကို သုံးစွဲသူများက အဆိုပြုနိုင်ပါသည်။ ပရင်တာအမျိုးအစားများနှင့် အကြံပြုထားသောပစ္စည်းများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သုံးစွဲသူများအား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော သိုလှောင်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုစွမ်းရည်များ သို့မဟုတ် ကြီးမားသောကိရိယာရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများကို ရှောင်ရှားနေစဉ်အတွင်း အခန်းအတွင်းခန်းနေရာကို အများဆုံးချဲ့ထွင်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်ကို ပေးပါသည်။
ခဲဖြင့်ခြယ်သထားသော ရောင်စုံလိုဂိုပါရှိသော ဤမျက်နှာဖုံး PC မီးကင်သည် တစ်ပိုင်းတည်းတွင် 3D အနာဂတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး 2021 Ford Mustang Mach E GT တွင် ပြသထားသည်။ အဆင့် 1 ပေးသွင်းသူ/ပရိုဆက်ဆာမှာ Magna Exterior ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ LexaMar Div.Covestro သည် ပစ္စည်းပေးသွင်းသူဖြစ်ပြီး INEVIO Group သည် ကိရိယာထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ဆေးထိုးခြင်း/ဖိသိပ်မှုပုံသွင်းခြင်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော နံရံအထူ (3 မှ 5 မီလီမီတာ) နိမ့်သောတန်ချိန်ပုံးများတွင် စီးဆင်းနေသောလိုင်းများနှင့် ဖိစီးမှုအမှတ်အသားများကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားပစ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ ရာသီဥတုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် အလင်းအရည်အသွေး အစိတ်အပိုင်းများကို hardcoat ဆီလီကွန်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ Pony လိုဂိုသည် ပျက်နေပါသည်။ နှင့် primer နှင့် paint ကို part ၏ B side တွင်ရွေးချယ်အသုံးပြုသည် - ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အပြင်ပိုင်းအသုံးပြုမှုတွင် hardcoat paint ကိုပထမဆုံးအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
ဤတစ်ချက်ချက်နှင့် ပို့ဆောင်သည့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းသည် 2021 Toyota Sienna ရှိ တတိယတန်းထိုင်ခုံနောက်ကျော၏ 16 အပိုင်းစတီးလ်အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးသည်။
နောက်ထပ်စက်မှုလုပ်ငန်းပထမတစ်ခုမှာ 2021 Sienna Toyota ၏တတိယတန်းထိုင်ခုံနောက်ကျောတွင် 16 ပိုင်းစတီးလ်အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ကြိမ်တည်း၊ ပစ်သတ်ပြီး ပို့ဆောင်သည့်ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ Tier 1 တင်သွင်းသူများ/ပရိုဆက်ဆာများမှာ Toyota Boshoku Corp နှင့် Flex-N-Gate Corp.BASF ဖြစ်သည် ပစ္စည်းပေးသွင်းသူနှင့် Concours Technologies သည် ကိရိယာထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ BASF ၏အသစ်ဖြစ်သော Ultramid B3ZG7 CR၊ 35% မှန်တို၊ ထိခိုက်မှု-မွမ်းမံထားသော နိုင်လွန် 6 ဆေးထိုးအဆင့်၊ BASF ၏ 30% နှင့် ကုန်ကျစရိတ် 15% လျှော့ချရန်၊ ၎င်းအပြင်၊ All-plastic free-standing seat back သည် သတ္တုကွင်းများမလိုအပ်ဘဲ ကောင်းမွန်သောစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထိုင်ခုံမော်တာအား ဖယ်ထုတ်ရန် ထိုင်ခုံမော်တာသည် ထိုင်ခုံမော်တာအား 63% လျှော့ချရန် လိုအပ်သော ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို သုံးဆ လျှော့ချပေးသည်။ လိုအပ်သည်။
Chassis/Hardware အမျိုးအစားတွင် အောင်နိုင်သူနှင့် ကြီးကျယ်သောဆုရှင်မှာ 2021 Ford F150 တွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနောက်ဘက်စုံအရွက်စပရိန်ဖြစ်သည်။
2021 Ford F150 တွင်ပြသထားသော ဟိုက်ဘရစ်နောက်ဘက်စပရိန်အသစ်သည် ထုထည်ပမာဏကို 30% လျှော့ချရန် HP-RTM ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် အားဖြည့်ထားသော epoxy auxiliary နှင့် ခိုင်ခံ့မြင့်သောစတီးလ်ပင်မပက်ကေ့ဂျ်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Tier 1 ပေးသွင်းသူများ/ပရိုဆက်ဆာများသည် Rassini Suspensiones နှင့် SGL Carbon များဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများမှာ Hexion နှင့် SGL Carbon များဖြစ်သည်။ ကိုးကားထားသော အခြားအကျိုးကျေးဇူးများမှာ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းတိုးလာခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက် လျှော့ချခြင်း၊ အလယ်အလတ်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချခြင်း၊ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု ချောမွေ့ခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းနှင့် ကာဗွန်ခြေရာကို နည်းပါးစေသည်။
2021 Ford Bronco Sport ရှိ ဤနိုင်လွန် 6 ကြိုးကလစ်များသည် 100% PCR အဏ္ဏဝါပလတ်စတစ်ဖြင့် ဆေးထိုးခြင်းဖြစ်ပါသည်။
2021 Ford Bronco Sport ရှိ 2021 Ford Bronco Sport ရှိ ထိုးသွင်းပုံသွင်းထားသော ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော နိုင်လွန် 6 ကြိုးကြိုးများကို 100% PCR အဏ္ဏဝါပလတ်စတစ်ဖြင့် ပုံသွင်းထားပါသည်။ အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာနှင့် အာရေဗျပင်လယ်ရှိ တံငါသည်များသည် အလုပ်အကိုင်များနှင့် ကျန်းမာသန်စွမ်းသော အဏ္ဏဝါဘဝများကို ပေးဆောင်သည့် “တစ္ဆေကိရိယာများ” (စွန့်ပစ်ထားသော ငါးဖမ်းပိုက်များ) ကို စုဆောင်းကြသည်။ အဆင့် 1 ပေးသွင်းသူများ/ပရိုဆက်ဆာများသည် Lear နှင့် HellermannTyton မြောက်အမေရိကဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းရောင်းချသူများ/ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများသည် DSM နှင့် HellermannTyton မြောက်အမေရိက
DSM ၏ Akulon RePurposed Nylon 6 သည် အရည်ပျော်ပြီး 10% ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် LCA အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်စဉ်တွင် အပျိုစင်ပရီမီယံအစေးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်ဟု ဆိုသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်အနည်းငယ်သာပြောင်းလဲမှု။
2021 Stellantis Jeep Wrangler နှင့် Jeep Gladiator တို့သည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော မာကြောသောထိပ်နှင့် အပျော့ခေါင်မိုးများအတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု-သွန်းစတီးလ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် 30 ရာခိုင်နှုန်း super-soft carbon fiber-reinforced PPA ကို အသုံးပြုထားသည်။
2021 Stellantis Jeep Wrangler နှင့် Jeep Gladiator အတွက် ဖယ်ရှားနိုင်သော မာကျောပြီး အပျော့စား ထိပ်ခေါင်မိုးများအတွက် ကွင်းခြောက်ခုကို သွန်းစတီးမှ 30 ရာခိုင်နှုန်း အလွန်တိုသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ (USCF) အားဖြည့် PPA သို့ ပြောင်းလဲထားသည်။ ဤဆေးထိုးပုံသွင်းထားသော ခေါင်မိုးလက်ခံကိရိယာများသည် လျှော့ချနေစဉ် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းအား အားကောင်းစေသည်။ ကုန်ကျစရိတ် ၃၈ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အလေးချိန် ၇၉ ရာခိုင်နှုန်း။
Tier 1 ပေးသွင်းသူမှာ Stellantis ဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများ/ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများသည် Mitsubishi Chemical Advanced Materials နှင့် Maple Mold Technology ဖြစ်သည်။ Mitsubishi ၏ KyronMAX S-4340 PPA သည် 30% USCF ဖြင့် အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်းကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပြီး ခြစ်ရာနှင့် မာမာခံနိုင်ရည်နှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ အလယ်အလတ် အစားထိုးခြင်းနှင့် နောက်ပြန်ဝန်ဆောင်မှု လိုက်ဖက်ညီမှုကို ခွင့်ပြုပေးသည့် Class A ပြီးစီးမှု။ USCF ပေါင်းစပ်များသည် သန့်စင်သော ပိုလီမာများကဲ့သို့ ပုံသွင်းနိုင်သည်ဟု ဆိုသော်လည်း ရှည်လျားသောဖိုက်ဘာ (LFT) ပစ္စည်းများထက် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အပြည့်အဝ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး သတ္တု/သတ္တုထက် ကာဗွန်ခြေရာကို နည်းပါးစွာ ရရှိနိုင်သည်။ အလွိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ။ Drop valve gates နှင့် T-Nut fasteners များသည် သော့ဖွင့်ပေးသူများဖြစ်သည်။
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Escalade (GM) အတွက် ဤထူထဲသော အလင်းတန်းဘားသည် အတုပုံစံပုံတူရိုက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် တီထွင်ခဲ့ပြီး ပရောဂျက်အချိန်သုံးလကို တိုတောင်းပြီး ပုံတူရိုက်ခြင်းကိရိယာကုန်ကျစရိတ်အတွက် $250,000 ကို ရှောင်ရှားခဲ့သည်။
2021 GM Cadillac Escalade တွင်ပြသထားသော နောက်မီးများအတွက် 780 မီလီမီတာ အရှည် x 18 မီလီမီတာ အထူရှိသော ဤရှင်းလင်းသောအနီရောင်အလင်းဓားသည် ထူးခြားသောအသွင်အပြင်နှင့် တူညီသောအလင်းရောင်အသွင်အပြင်ရှိသည်။
Tier 1 ပေးသွင်းသူ/ပရိုဆက်ဆာသည် Valeo Lighting Systems ဖြစ်ပြီး Material Supplier/Tool Maker သည် Covestro နှင့် Windsor Mold Group ဖြစ်သည်။
မူပိုင်ခွင့်အက်ပလီကေးရှင်းကို အလုပ်ဖြစ်စေရန် အဓိကသော့ချက်မှာ ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် warpage ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အဆင့်မြင့်သော သရုပ်ဖော်ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ရှုပ်ထွေးသော အပြေးသမားများ၊ လမ်းခွဲခြင်း၊ ပိတ်သည့် အဆို့ရှင်များနှင့် ဘက်စုံဆေးထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ထပ်တူထပ်မျှ အရေးကြီးသည်မှာ Covestro ၏ Makrolon LED PC ၏ စိတ်ကြိုက် optical-grade optical-grade ကမ်းလှမ်းမှုဖြစ်ပြီး အရည်အသွေး၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပုံသွင်းခံနိုင်မှုတို့ကို စီမံခန့်ခွဲရန်နှင့် တရားဝင် taillight လိုအပ်ချက်များအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများ ရှိသော်လည်း ပရောဂျက်အချိန်ကို သုံးလ လျှော့ချခဲ့ပြီး ပုံတူရိုက်ခြင်း ကိရိယာအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅၀,၀၀၀ ကုန်ကျစရိတ်ကို virtual prototyping ဖြင့် ရှောင်ရှားခဲ့သည်။
Ford ၏ ပထမဆုံး ပလတ်စတစ် PARP သည် ထုထည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ပလပ်စတစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ COVID-19 လူနာများကို ကုသပေးနေသည့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများအသုံးပြုသော ဤ PPE ၏ သုံးစွဲသူ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။(ဓာတ်ပုံအားလုံး- SPE Automotive Division)
Ford ၏ 2020 NIOSH-certified limited-use APR (Powered Air Purifying Respirator) သည် အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အသုံးပြုသူသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ယခင်က သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကို ပလပ်စတစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ ၎င်း၏ပထမဆုံးသော ပလပ်စတစ်ထုတ်ကုန်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ COVID-19 လူနာများကို ပြုစုစောင့်ရှောက်ပေးနေသည့် ဝန်ထမ်းများ။
အဆင့်နှင့် ပရိုဆက်ဆာ ပံ့ပိုးသူများမှာ Ford နှင့် Denso ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများမှာ Asahi Kasei America နှင့် Celanese ဖြစ်ပြီး ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများသည် 3Dimensional Services နှင့် Protolabs များဖြစ်သည်။Asahi Kasei ၏ TD40 40% talc အားဖြည့် PP ကို ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်း snorkel adapters၊ filter caps၊ electronics caps များအတွက် အသုံးပြုသည် နှင့် လေမှုတ်အိုးအိမ်များ။ဘက်ထရီကာဗာကို PP-TD40 မှ Celanese ၏ Hostaform/Celcon POM (polyacetal) သို့ ကူးပြောင်းခဲ့သည်။
ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ထိရောက်မှုရှိသော ဒီဇိုင်းသည် လုပ်သားများကို ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းရန် မလိုအပ်ဘဲ 12 နာရီအဆိုင်းကို ပြီးအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ယခင်ပေးသွင်းသူမှ တစ်ပတ်လျှင် 650 ထည်မှ တစ်ပတ်လျှင် 8,500 ကျပ်အထိ တိုးလာပါသည်။ အရောင်းအမြတ်အားလုံးကို လှူဒါန်းပါသည်။ COVID-19 ကယ်ဆယ်ရေးရန်ပုံငွေ။ စက်အတွက် မူပိုင်ခွင့်လေးခု ဆိုင်းငံ့ထားသည်။
လာမည့်လတွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ DŹsseldorf တွင် သုံးကြိမ်မြောက် ပလတ်စတစ်ပြပွဲကြီးတွင် ဆေးထိုးစက်ထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရာတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဦးဆောင်မှုကို သရုပ်ပြရန် စိန်ခေါ်လျက်ရှိသည်။
အချို့သောအချက်များ၏ ပြောင်းပြန်လှန်မှုသည် ဒုတိယသုံးလပတ် သို့မဟုတ် တတိယသုံးလပတ်တွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းနိုင်သည်။
New York City Kuraray America မှ အပူချိန်မြင့်သော နိုင်လွန်တစ်ပိုင်းရနံ့သစ်တစ်မျိုးကို US သို့ မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်- ၀၇-၂၀၂၂
