VVT အတွက်၊ အခွံမာများနှင့် bolts မလှည့်မီ ဆီစစ်ပါ။ ဤဗီဒီယိုအား The Group Training Academy မှ ပံ့ပိုးကူညီထားပါသည်။
ကုဒ်ကို ဖောက်ထွင်းခြင်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော valve timing ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်နိုင်ပြီး ဖြေရှင်းချက်မှာ များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ဆီဖြစ်သည်။
P0011 နှင့် P0021၊ camshaft position sensor “bank 1″ နှင့် camshaft position sensor “bank 2″ ကုဒ်များကို တွေ့ရှိပါက၊ VVT စနစ် ချို့ယွင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
အခွံမာများနှင့် bolts များကို မလှည့်မီ ပထမအဆင့်မှာ ဆီစစ်ပါ။ ညစ်ပတ်သောဆီနှင့် ဆီပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုမရှိသော ဆီများသည် VVT လည်ပတ်နေသော ဆီထိန်းအဆို့ရှင်ဆီသို့ လမ်းကြောင်းအတွင်း sludge သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများ စုပုံလာမည်ဖြစ်သည်။ ဆီညစ်ပတ်ပြီး valve port မှာ sludge များလွန်းပါက၊ sludge ကို cam နဲ့ valve assembly မှတဆင့် ဖြတ်သန်းနိုင်ပါတယ်။
ထိုမှနေ၍ ကင်မရာအတွင်းမှ ဆီလမ်းကြောင်းများ ပျက်စီးနိုင်ပြီး၊ notched ဂျာနယ်များကြောင့် ကင်မရာ ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။
အခြားကုဒ် P0521-ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ/ခလုတ်အကွာအဝေး/စွမ်းဆောင်ရည်-ဆီ၏ အရည်အသွေးကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ဤကုဒ်သည် ဆီအမျိုးအစားမှားသုံးထားကြောင်းလည်း ဖော်ပြနိုင်သည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မရှိခြင်းသည် ထိုကဲ့သို့သော စနစ်အများစုတွင် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်ပုံရသည်။
အချို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို အများအားဖြင့် လျစ်လျူရှုနိုင်သော ယမန်နေ့က ယာဉ်များနှင့် မတူဘဲ၊ အင်ဂျင်အသစ်များနှင့် စနစ်သစ်များသည် အထူးသတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို သင့်ဖောက်သည်များအား အလေးပေးကာ ထုတ်လုပ်သူ၏ အချိန်ဇယားအတိုင်း လိုအပ်သော အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ကာကွယ်ပေးပြီး သင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 19-2021
