ဤသည်မှာ အချိန်သမိုင်းတွင် စိတ်အနှောက်အယှက်အရှိဆုံးခလုတ်ဖြစ်သည်။

အော်တိုစက်မှုလုပ်ငန်းသမိုင်းတစ်ခုလုံးတွင် စိတ်အနှောက်အယှက်အဖြစ်စေဆုံးသောခလုတ်များကို မကြာသေးမီက ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်၏ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအကွက်တွင်ရှိပြီး ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်၏ယာဉ်ဖန်တီးမှုတွင် ပါဝင်သူအားလုံးကို သတ်ပစ်ချင်သည့်အထိ ဒေါသထွက်စေပါသည်။ အလောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏အရိုးများကို နားမလည်နိုင်သော ကားခလုတ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲပါ။
ဒါပေမယ့် သတ်သေမှုတစ်ခုအတွက် ဂျာမဏီကို ငါမပျံသန်းခင်မှာ ပြောင်းလဲခြင်းဆိုတဲ့ မေးခွန်းနဲ့ ငါ့ပြဿနာကို ရှင်းပြခွင့်ပြုပါ။ ငါလုပ်ပြီးတာနဲ့ ငါ့ရဲ့လူသတ်မှုဟာ တရားမျှတတဲ့ လူသတ်မှုအဖြစ် တရားဝင်အရည်အချင်းပြည့်မီတယ်ဆိုတာကို မင်းအားလုံးသဘောတူမှာ သေချာပါတယ်။
ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်ကို စိတ်ဆိုးစေသော ခလုတ်များသည် BMW ထုတ်ကုန်များတွင်သာ အများစုကို ကန့်သတ်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းကို BMW မဟုတ်သော ထုတ်ကုန်များတွင် တွေ့ဖူးသည်ကို မမှတ်မိတော့ပါ၊ အခြားကားထုတ်လုပ်သူများသည် အနည်းဆုံး ဉာဏ်ပညာရှိသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။” လိပ်ပြာအသွင်သဏ္ဍာန်ရှိနေသရွေ့ ထုတ်လွှင့်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ” ဟု Chrysler အင်ဂျင်နီယာက ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါပေမယ့် အနည်းဆုံးတော့ ငါတို့မှာ ဒီမိုက်မဲတဲ့ ခလုတ်မရှိဘူး"
ကောင်းပြီ၊ ဤသည်မှာ သဘောတူညီချက်ဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်၏ကားတွင်၊ ကျွန်ုပ်တွင် နှစ်ရပ်ဇုန် အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု ရှိသည်။ ၎င်းသည် ပရီမီယံနှင့် ပရီမီယံယာဉ်များစွာ၏ လက္ခဏာရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်သည် တစ်ဖက်ကို 74 ဟု သတ်မှတ်သည်။ ကျန်တစ်ဖက်ကို 69 ဟု သတ်မှတ်ပါ။ "နှိပ်ပါ။ အော်တို"။ထို့နောက် တစ်ဖက်တွင် 74 ဒီဂရီအတွေ့အကြုံနှင့် 69 ဒီဂရီအတွေ့အကြုံကိုဖန်တီးရန် ပြီးပြည့်စုံသောအပူချိန်တွင် လေသည် မှုတ်ထုတ်နိုင်ပြီး လူနည်းစုကိုမြင်ပါက သာမန်လူနည်းစုကိုမြင်ပါက သင်ပြန်လည်တိုက်ခိုက်နိုင်သည်။ အဖွဲ့ဝင်များသည် သင့်အသိုင်းအဝိုင်းမှတဆင့် ပြောင်းရွှေ့ရန် သင်ဘာလုပ်သင့်သနည်း။
သင့်တွင် ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားသည့်အခါတွင် တစ်ဖက်ကို သင်အလိုရှိသော အပူချိန်အတိုင်း ထားကာ တစ်ဖက်ကို သင်အလိုရှိသော အခြားအပူချိန်သို့ ထားကာ အရာအားလုံး အဆင်ပြေနေပုံရသည်။သို့သော် ၎င်းသည် အမှန်တကယ် အပူချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှု မရှိဟု ထွက်ပေါ်လာသည်။ အမှန်တကယ်လေအပူချိန်ကို ထိခိုက်စေရန်အတွက် အပူချိန်ကိုသတ်မှတ်ထားသော်လည်း သင်အပေါက်များမှထုတ်လွှတ်လိုသောလေအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ အပြာရောင် သို့မဟုတ် အနီရောင်သို့ပြောင်းရပါမည်။
ယခု ဤအရာက ကျွန်ုပ်အား ဒေါသထွက်ရခြင်းဖြစ်သည်- အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုလုံးကို ရှုံးနိမ့်သွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏ ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှုကို ပထမဆုံး စတင်သောအခါတွင် ကျွန်ုပ်သည် အပူချိန်ကို လိုချင်သည့် စနစ်ကို ပြောပြနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု စနစ်တစ်ခုလုံးသည် အဘယ်ကြောင့် သနားစရာကောင်းပါသနည်း။ လေပူလား အေးလား မှုတ်ရမလား ဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်တဲ့ အလုံးစုံသော ခလုတ်အချို့ ရဲ့ သတင်းလွှာ၊ ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု- ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု အပူချိန်အတွက် “84″ ကို ရွေးချယ်ပြီး အပြင်မှာ 2 ဒီဂရီ ရောက်နေရင် HOT AIR လိုချင်မှာ ဖြစ်ပါတယ် အပြာ သို့မဟုတ် အနီရောင်ပေါ်တွင်။
ကျွန်ုပ်ကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းကို ထပ်မံရှင်းပြရန်၊ ကျွန်ုပ်၏ စိတ်ပျက်အားငယ်မှု၏ လက်တွေ့ကမ္ဘာ ဥပမာတစ်ခုဖြင့် သင့်အား ကျွန်ုပ်အား ပေးခွင့်ပြုပါ။ ၎င်းသည် ဆောင်းရာသီ၏ အလယ်ဟု ဆိုကြပါစို့၊ တစ်နည်းနည်းဖြင့် ခလုတ်သည် အအေးဟု အဓိပ္ပါယ်ရသော "အပြာရောင်" သို့ မထင်မှတ်ဘဲ ဖြစ်သွားပါသည်။ ဤသည်မှာ ဖြစ်ပျက်သွားသည့်တိုင်၊ အပူချိန် 75 ဒီဂရီတွင် ငါသတ်မှတ်ထားပြီး ၎င်းသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်၊ လွင့်ထွက်သွားသောလေသည် ပူနွေးခြင်းမရှိပေ။ ထွက်လာသောလေသည် STUPID SWITCH ၏ ကျပန်းဦးတည်ချက်အချို့ကြောင့် အေးသွားပြီး ကျွန်ုပ်၏ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်ရှိ နေရာတိုင်းကို လုံးဝလွှမ်းမိုးသွားစေသည်။
ခလုတ်မပေါ်ခဲ့ဘူးလို့ ပြောဖို့ ဒီအခွင့်အရေးကို ယူသင့်တယ်၊ ဆိုလိုချင်တာက ညဘက်မှာ အပူချိန် ဘယ်လောက်ရှိမယ် မသိဘူး။
အခု၊ အဲဒါက သိပ်မဆိုးဘူး ဆိုရင်၊ ဒီအချက်ကို ထပ်ပြီး သရုပ်ဖော်မယ်လို့ ထင်တဲ့ တခြား ဥပမာတစ်ခုကို ပေးခွင့်ပြုပါ။
တကယ်ကောင်းတဲ့ ရေချိုးခန်းနဲ့ တကယ်ကောင်းတဲ့ မျက်နှာသုတ်ပုဝါတွေနဲ့ တကယ်ကောင်းတဲ့ အိမ်ကြီးမှာ နေထိုင်တယ်လို့ ဆိုကြပါစို့၊ မင်းမှာ အတိအကျ ရေအပူချိန်ကို အတိအကျ သတ်မှတ်နိုင်တဲ့ ရေချိုးကန်တစ်ခု ရှိတယ်။ မင်းလိုချင်တာ 84? 84 ကိုနှိပ်ပါ။ မင်းလိုချင်တာ 83? နှိပ်ပါ 83၊ ရေသည် သင်၏နူးညံ့သိမ်မွေ့သောခံစားချက်ကို ကျေနပ်စေသည့် hair cooler တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ အင်း၊ ဘာဖြစ်လဲ ခန့်မှန်းကြည့်ပါ? ဒီစည်ကို BMW ကလုပ်ထားပြီး 83 လို့သတ်မှတ်ထားရင်၊ သင်က ကျပန်းဒိုင်ခွက်တချို့ကို မရွှေ့မချင်း ICE FREAKIN COLD ထဲက ရေတွေက စီးဆင်းသွားပါလိမ့်မယ်။ tub control panel ၏အခြားနေရာတွင်။
ဤကားမှ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ဤခလုတ်မှလွဲ၍ ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ချမ်းသာသူများအတွက် ထင်ရှားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အေးလွန်းသည်ဟုထင်ပါက 69 မှ 70 သို့ ပြောင်းနိုင်ပါသည်။ လေဖွင့်နိုင်ပါသည်။ သင်၏ခြေရင်းသို့ ပို့ပါ၊ လှန်ပါ၊ လေကာမှန်သို့ ပို့ပါ၊ အောက်သို့ချပါ၊ ပေါက်ကွဲပါ၊ နှိမ့်ချပါ။ ဘာပဲဖြစ် ဖြစ်၊ မတူညီသော ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုခလုတ် ၁၀ ခုနှင့် လေဝင်ပေါက်လေးခုပါရှိသည်။ သို့သော်၊ ရှုပ်ထွေးသောစနစ်တစ်ခုလုံးသည် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤကျပန်း 1970s အပူချိန်ခလုတ်။
စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက၊ ဒီကော်လံရဲ့ ဆိုလိုရင်းက ကျွန်ုပ်ရဲ့ ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု ခလုတ်ကို တိုင်ကြားဖို့ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါက နောက်ဆုံး စကားလုံး 850 မှာ အတိအကျ လုပ်ခဲ့တာလို့ သုံးသပ်မိလို့ အံ့ဩစရာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ TTAC မှာ ထူးဆန်းတဲ့ အကြံဥာဏ်တွေ ရှိပါတယ်၊ သူတို့မှာ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ဖို့ တခြားခလုတ်တွေ ရှိပြီးသားမို့လို့ ကားထဲမှာ ဒီခလုတ်ကို ဘာကြောင့် ထည့်ထားတာလဲ။ အဲဒါကို ရှင်းမပြနိုင်သေးဘူး၊ ရှင်းပြဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်၊ ဘုရား၊ ငါထင်တာပဲ၊ မင်းတို့တွေ ရနိုင်တယ်။
ဒါပေမယ့် ခလုတ်က ရှင်းပြတာကို နားထောင်ချင်ပေမယ့် အဲဒါကို အကြောင်းပြဖို့ မကြိုးစားနဲ့။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ မင်းက ငါ့ရဲ့ ရက်စက်မှုရဲ့ ပစ်မှတ်ဖြစ်လိမ့်မယ်။
Doug၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ဤနေရာ၌ဖြစ်စေ အခြားဆိုက်များပေါ်တွင်ဖြစ်စေ သင့်အလုပ်ကိုနှစ်သက်သည်။Hummers နှင့် Skylines များသည် အထူးစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။
သို့သော် မကြာသေးမီက သင်၏ဆောင်းပါးများကို ဤကဲ့သို့ဖတ်ခဲ့သည်- “ငါသည် စကားလုံးကို အရေးတကြီးရေတွက်ရန် အမှန်တကယ် လိုအပ်နေပါသည်။
မိုက်မဲသော အနီရောင်အလှည့်အချက်ပြခြင်းကို ရူးသွပ်သွားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းအရာသည် ၎င်းနှင့် လုံးဝထိုက်တန်ပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် အချို့သော BMWs များကို ဝယ်ယူသူများအတွက်သာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
"ဒါပေမယ့် ဒါက BMW ကားဝယ်တဲ့လူတွေကိုပဲ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်"၊ အထက်ပုံမှာ BMW မဟုတ်ပါ။
ထိုခေတ်က Range Rover မှလွဲ၍ (02-12 တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော LR322 မော်ဒယ်မှလွဲ၍ လမ်းတစ်လျှောက်တွင် facelifts ပေးထားသည့်) သည် အမှန်တကယ်တွင် ၎င်းတို့ပိုင်ဆိုင်သည့် Rover ကို ဒီဇိုင်းထွင်တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သောကြောင့် ('94-'06) နှင့် အလွန်တူပါသည်။ ၎င်းသည် ထိုခေတ်မှ 5-Series နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် HVAC အများစုကို မျှဝေပါသည်။ Doug ၏တည်ဆောက်ချိန်ရောက်သောအခါတွင် ၎င်းတို့အား Ford ထံရောင်းချခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်း LR322 မှ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအများစုကို Jaguar နှင့်မျှဝေရန်အတွက် ဤမျိုးဆက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ နှင့် Jaguar အင်ဂျင်ပါရှိသော နောက်မျိုးဆက် (အလူမီနီယမ်) ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်၏ 01 Range Rover သည်ပင် BMW အစား Bosch Motronic အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် BMW သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအချို့ရှိနေသည်။ အင်ဂျင်။ ကျွန်ုပ်မျိုးဆက်၏ ဒီဇယ်များသည် BMW ဒီဇယ်များနှင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဒါကြောင့် ဒီဓာတ်ပုံနဲ့ Doug ရဲ့ အော်ဟစ်ပြောဆိုသံတွေက ကျွန်တော့်ကို အံသြစေပါတယ် – ဒါဟာ BMW နဲ့တူပေမယ့် ဘယ်ဆီဒင်ကားနဲ့မှ မတူပါဘူး။ ဒါဟာ X5 ရဲ့ ဗားရှင်းအချို့ ဒါမှမဟုတ် တစ်ခုခုကြောင့် ဖြစ်နိုင်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ သူ့မှာ Rover တစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်ထားတာကို ကျွန်တော် လုံးဝမေ့သွားခဲ့တယ်။ Jalopnik မှာ သူ့ကို လှောင်ပြောင်ခဲ့တယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကောင်လေးက သူ့အတွက် မီးသီးကို အစားထိုးရန် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို တောင်းဆိုပြီးနောက် ၎င်းအတွက် ပေးဆောင်ရန် super duper CarMax အာမခံရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပတ်သက်၍ မကျေနပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဒီခလုတ်ကို အမှန်တကယ် ဘာအတွက်သုံးတယ်ဆိုတာလည်း ကျွန်တော်မသိပါဘူး - ကျွန်ုပ်၏ E39 တွင် ၎င်းကြောင့် အမြဲတမ်း စိတ်ရှုပ်ထွေးနေပါသည်။
ကျေးဇူးတင်ပါတယ်!မေး- ခလုတ်ကို ဘယ်မှာထားတာလဲ။ မင်းသုံးဖူးလား။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကျွန်တော်က အဲဒါကို အလယ်မှာ ထည့်ထားပေမယ့် တစ်ခါတလေ အောက်ကိုငုံ့ကြည့်တော့ အနီ ဒါမှမဟုတ် အပြာရောင်ဖြစ်နေလို့ သတ်ပစ်ချင်နေမယ်။
အဲဒါက အမိုက်ဆုံး ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု ဖြေရှင်းချက်လို့ ကျွန်တော်သဘောတူပါတယ်။ အထူးသဖြင့် သင့်ဇနီးသည်က အအေးကို နှစ်သက်ပြီး အပူကို ကြိုက်တဲ့အခါ၊ တစ်ပတ်အတွင်း ကားမောင်းတဲ့သူကို ပြောင်းလဲသွားတတ်ပါတယ် ။ အရေးပါမှုကို အပြည့်အဝနားမလည်ခင် ဒီကားကို ပိုင်ဆိုင်ဖို့ တစ်လလောက် အချိန်ယူခဲ့ရပါတယ်။ ဒီ switch ရဲ့ အသစ်ထွက်တဲ့ မော်ဒယ်လ်တွေမှာ ဒီ switches နှစ်ခုကို အတိအကျ ပြင်လို့ရတာကို သတိပြုမိပေမယ့် အဲဒါကို စမ်းသပ်ဖို့ တစ်ခုမှ မမောင်းဖူးပါဘူး။
ကျွန်ုပ်၏ BMW တွင် သင့်ခြေထောက်နှင့် သင့်မျက်နှာ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးနိုင်သောကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ကျွန်ုပ်၏အမြဲအေးနေသောခြေဖဝါးပေါ်မှ နွေးထွေးသောလေကို လိုချင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်၏မျက်နှာပေါ်တွင် လေအေးကိုလိုချင်ပါသည်။ အဲဒီလိုမလုပ်နိုင်တဲ့ကားထက် ငါပိုမုန်းတဲ့ဘာမှမရှိဘူး။ ငါ့ရဲ့ Saab နဲ့ VW အဟောင်းက အဲဒါကို အပူပေးတယ် ဒါမှမဟုတ် အပြင်ကလေကပဲ BMW လိုမျိုး အဆက်မပြတ်မပြောင်းလဲနိုင်ပေမယ့် နွေရာသီမှာ လေအေးနဲ့ပဲ လုပ်ခဲ့တယ်။ ငါ့ကား၊ အလယ်မှာ ကြိတ်စက်တွေကို ထားခဲ့ရင် အပေါ်ဘက် လေဝင်ပေါက်ဟာ အောက်လေပေါက်နဲ့ အတိအကျ တူနေလိမ့်မယ်။
အကယ်၍ ၎င်းသည် ကန့်သတ်ချက်ကို အမှန်တကယ် မကျော်လွန်နိုင်ပါက ၎င်းသည် မည်ကဲ့သို့ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် Saab/VW စနစ်ထည့်သွင်းမှုကဲ့သို့ပင်ဖြစ်သည်- သင်သည် လေပူ သို့မဟုတ် လေကောင်းလေသန့်ရနိုင်သည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းကို သတ်မှတ်ခြင်းထက် ပိုကောင်းသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါသည်။ ပူလိုက်တာက တခြားအပေါက်တွေ ရနိုင်သလောက်ပဲ ပေးတယ်။
၎င်းသည် Range Rover ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ခလုတ်သည် ခေတ်မီ BMWs အများအပြားပေါ်တွင် ရှိနေသောကြောင့် ၎င်းသည် မည်သည့် သီးခြားယာဉ်ဖြစ်သည်ကို အရေးမကြီးပါ။
ငါ BMW ခေတ် Range Rover ကို မလုပ်တတ်ဘူး - ငါ့အတွက် အရမ်းကောင်းတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ငါ့ရဲ့ P38 အဟောင်းက အပူချိန် ဘယ်ညာ ညှိလို့ မရဘူး။ နောက်တော့ အပူပေးစက်က ဘယ်လိုမှ မကောင်းဘူး။ :-)
သို့သော် ကျန်ရှိသောကျွန်ုပ်၏မှတ်ချက်များကိုအခြေခံ၍၎င်းသည်ယခုအချိန်တွင်အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသလော။၎င်းသည်လူများစွာကိုအဘယ်ကြောင့်ရှုပ်ထွေးစေသည်ကိုကျွန်ုပ်နားမလည်ပါ၊ သို့သော်၎င်းသည် BMW ဖိုရမ်များတွင်အသုံးများသောမေးခွန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် off/on သို့မဟုတ်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဖြစ်စေသင်မလုပ်ပါ။ အဲဒါကို မသိဘူး။
Wow. ကျွန်တော် e90 ကို ပိုင်ဆိုင်ခဲ့ဖူးပေမယ့် အဲဒါကို တစ်ခါမှ မစဉ်းစားဖူးပါဘူး။ ဒါက ကျွန်တော့်အတွက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု ပြဿနာကို အမှန်တကယ် ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါတယ်။ လေဝင်လေထွက် အပူချိန်ကို တိုက်ရိုက် မထိန်းနိုင်ဘဲ လက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်တာကို ပိုနှစ်သက်ပါတယ်။
"ကျွန်ုပ်၏ BMW တွင် သင့်ခြေထောက်နှင့် သင့်မျက်နှာ၏ အပူချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရိုလာခလုတ်တစ်ခုရှိသည်"
ငါ့ bmw မှာလည်း ဒီ scroll wheel switch ကို အမြဲရှိဖူးတယ်။ အဲဒါကို သဘောကျပြီး အရမ်းအသုံးဝင်တယ်လို့ မြင်ပါတယ်။
ကောင်းပြီ၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နှိမ့်ချတဲ့ Dodgers က အဲဒါကို နှစ်အတော်ကြာအောင် လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ 70′ နဲ့ 80′ တွေမှာ ချိန်ညှိလို့မရပေမယ့် လေဝင်လေထွက်နဲ့ ကြမ်းပြင်မှာ လေဝင်လေထွက်ကောင်းအောင်ထားရင် ကြမ်းပြင်လေက အချိုးကျအပူရှိမှာပါ။ သင့်ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်းကို နေပူထဲတွင် အေးမြသောလေကို ချန်ထားခဲ့ကာ သင့်ခြေထောက်အတွက် လေအေးများကို ချန်ထားခဲ့ပါ။ Dad's 1978 Dodge Maxi-Van အတွက် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် ဖတ်ရှုပါ။
Doug၊ ခလုတ်ကို မင်းက အထင်လွဲနေတာ။ ဒါက BMW ရဲ့ အကြိုက်ဆုံး အင်္ဂါရပ်ပါ။ အပြာရောင်ဖြစ်နေချိန်မှာ ပြင်ပလေဝင်ပေါက်တွေကနေ ပြင်ပလေကို လတ်ဆတ်တဲ့ ပြင်ပလေကို သယ်ဆောင်လာတဲ့အတွက်ကြောင့် ဆောင်းရာသီမှာတောင်မှ အပူနဲ့ မုဒ်ကို ခြေထောက်အတွက် သတ်မှတ်ပေးထားတယ်၊ အပူတွေ တက်လာတာနဲ့အမျှ သင့်မျက်နှာကို နွေးနေစေဖို့... ခလုတ်တစ်ခု မဟုတ်ပါ။ အိုး... အပြင်လေကို အအေးခံပြီး အောက်ခြေလေကို အပူပေးလိုက်ပါ။ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်အပေါက်များကိုသာ ထိခိုက်စေပါသည်။ ၎င်းသည် အနီရောင်ဖြစ်ပြီး သင့်တွင်ရှိနေပါက၊ ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ အပူပေးမုဒ်... ဘာမှမလုပ်ဘူး။
သြော် ဒါပဲလား? အံ့ဩစရာပဲ။ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က သူ့ရဲ့ '89 Acura saga မှာ ဒီခံစားချက်ကို ခံစားခဲ့ရတယ်၊ အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ထင်ခဲ့တယ်။ တခြားကားတွေမှာ ရှိသေးတယ် မသိဘူး။
ဟုတ်တယ်၊ 88 saga မှာ ရခဲ့ပြီး သဘောကျတယ်။ E90 BMW မရမချင်း အဲဒါကို ဘယ်တော့မှ မတွေ့တော့ဘူး။ မကြာခင် ငါ့ကားကို ပြောင်းတော့မယ်၊ အဲဒါ ငါ အလွမ်းဆုံးပဲ။
မင်းဘာကိုစောင့်နေတာလဲ?အပူပေးမုဒ်ကို ငါ့ခြေထောက်မှာထားလိုက်ပြီး ဒိုင်ခွက်ကို အပြာရောင်ပြောင်းလိုက်ရင်... အေးမြတဲ့လေကို ပို့နေသလား။ အပူရှိန်ဖွင့်ထားရင်တောင်မှ။
ခလုတ်က ဘာအတွက်လဲဆိုရင်တောင်မှ အဲဒါက ဘာကြောင့် အလျားလိုက်ဖြစ်ပြီး ဒေါင်လိုက်မဟုတ်ရတာလဲ၊ ခလုတ်တစ်ခုနဲ့ "outdoor air" ဒါမှမဟုတ် တစ်ခုခုလို့ ပြောထားတဲ့ ခလုတ်တစ်ခုမဟုတ်ပဲ ဘာလို့အဲဒါက ဘာကြောင့် အလျားလိုက်ဖြစ်နေရတာလဲလို့ မေးမယ် - အဲဒါက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ ဆိုတာ ရှင်းပြပေးပါဦး။ နာရီမျက်နှာကို “အော်တို” လို့ သတ်မှတ်လိုက်တဲ့အခါ၊ အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်တဲ့ ကားတစ်စီးမှာ အချိန်ရဲ့ 99% ကို ငါလုပ်သလိုပါပဲ၊ ဒါဖြင့် ငါဘာလုပ်ရမှာလဲ ?! ငါလိုချင်တာတစ်ခုက ငါရွေးချယ်တဲ့ အလိုအလျောက် အပူချိန်က Damn ပဲ၊
ဒီအချက်မှာ မင်မင်ကလစ်တွေ နည်းနည်းစီရနေပြီထင်တယ် (သိသာထင်ရှားပါတယ်။ အပူချိန်သတ်မှတ်ချင်ရင်၊ အလယ်မှာထားလိုက်ပါ။ ပိုကောင်းတဲ့ကားအတွက် ပိုက်ဆံသုံးရတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလုံးကတော့ ဒီအသေးစိတ်အသေးစိတ်အချက်လေးတွေပါပဲ။ .
ဒါက အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ- ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ၊ အနည်းဆုံး 70s လောက်ကတည်းက ဥရောပကားတော်တော်များများမှာ ဒီစွမ်းရည်တွေ ပါရှိပါတယ်။ လေပူတွေက သင့်ခြေထောက်ကို လေအေးတွေ တိုက်ခတ်စေပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာ သင့်ကို နိုးကြားစေပြီး နွေးထွေးစေမှာပါ။
အလယ်ကွန်ဆိုးလ်ရှိ တံခါးသော့ဖွင့်ခလုတ်သည် အဘယ်ကြောင့်နည်း။ လုံးဝယုတ္တိရှိသည်။ ခရီးသည်တိုင်း ၎င်းထံသို့ ခလုတ်တစ်ခုသာ လိုအပ်ပြီး ဘတ်စ်ကားအခြေခံ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းမပေါ်မီကာလများတွင် တံခါးပတ္တာများမှတစ်ဆင့် ဝိုင်ယာအနည်းငယ်သာ လည်ပတ်နေပါသည်။ ကွန်ဆိုးလ်ရှိ ပြတင်းပေါက်ခလုတ်ကို အဘယ်ကြောင့် လိုချင်ကြမည်ကို တစ်ခါမှ နားမလည်ခဲ့ပါ။ ကျွန်ုပ်၏အမြင်အရတော့ လုံးဝယုတ္တိကျပါသည်။ တံခါးပြားများပေါ်ရှိ အမှိုက်နည်းလေလေ၊ ကျွန်ုပ်၏ Land Rover အဟောင်းသည် အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ပိုကောင်းသော မှန်ခလုတ်များပါရှိသည်၊ အိမ်ရှေ့တံခါးရှိ သော့ခလုပ်သည် တံခါးအားလုံးအတွက် သော့/လော့ခ်တစ်ခုအဖြစ် နှစ်ဆတိုးလာသည်။ အဘယ်ကြောင့် သီးခြားခလုတ်တစ်ခု လိုအပ်သနည်း။ ခေတ်မီ BMW အလှည့်အချက်ပြတုံးများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ချိုးဖျက်ရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပယ်ဖျက်ခြင်းမရှိပါ၊ သင်သည် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးကို ပယ်ဖျက်နိုင်ပြီး လီဗာသည် အမြဲရှိနေပါသည်။ မှန်ကန်သောအနေအထား၌။
မိုက်ရိုင်းတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး – အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်တဲ့ ယာဉ်မှာ ဒီအင်္ဂါရပ်က အသုံးမဝင်ဘူးလို့ တကယ်ပဲ ယုံကြည်ပါတယ်။ အလိုအလျောက် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်ခြင်းရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က အပူချိန်ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။
ကျွန်တော့်ရဲ့ အဓိပ္ပါယ်ကတော့ - ဘာကြောင့် ဘယ်နေရာမှာ ထားရမှာလဲ ဆိုတော့ အပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပြီး အပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပြီးပြီမို့ အပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးစေချင်ပါတယ် !!!!!!!!!!
သို့သော်၊ ဤခလုတ်သည် ဘာအတွက်ကြောင့်ဖြစ်သည်ကို ကျွန်တော်မြင်သည်- ၎င်းသည် အပေါက်များ၏ အပူချိန်ကို တစ်ဦးချင်းထိန်းချုပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အခြားအပေါက်များမှ ထွက်သောလေပူနှင့် လေဝင်ပေါက်မှ ထွက်လာသော ပိုအေးသောလေကို သင့်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် မမြင်ပါ။ ဒါပေမယ် မင်းမှာ ကိုယ်တိုင် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှု ရှိရင် ဘာလို့ တစ်ချို့ က လိုချင်ကြတာလဲ ငါ နားလည်တယ်။ ဒါပေမယ့် အလိုအလျောက်… အိုး…
သင့်မျက်နှာနှင့် ခြေဖဝါးပေါ်ရှိ အပူချိန်တူညီသောလေကို သင်နှစ်သက်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤခလုတ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အလိုအလျောက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး လေဝင်ပေါက်နှစ်စုံ၏ အပူချိန်ကို ထိန်းညှိသည့်စနစ်ဖြင့် ခွင့်ပြုထားသည်။ ၎င်းတို့ကြားရှိ ချိန်ခွင်လျှာကို ပြောင်းလဲရန် သင်သည် တတိယ ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်တစ်ခုတွင် ထည့်ထားပါက သင်သည် လေဝင်လေထွက် အပူချိန်အတွက် နံပါတ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်လျှင် ပိုပျော်ရွှင်မည် မဟုတ်ပါလား။ ၎င်းသည် သင့်အား "အလိုအလျောက်" ဟု ပိုမိုခံစားရစေပါသလား။ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် 3 ဖြစ်သည်။ ဇုန်အလိုအလျောက် HVAC စနစ်။
အလားတူပင်၊ ပန်ကာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ပန်ကာများ၏နှိုင်းရအမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
BTW - Rover တွင် အမှန်တကယ် မီးမထွန်းပါ သို့မဟုတ် မီးလုံး လောင်ကျွမ်းသွားပါသလား။ ကျွန်ုပ်မှတ်မိနိုင်သော အခြား BMW ထုတ်ကုန်များတွင် ဤမီးအလင်းရောင်မျိုး တစ်ခါမှ မတွေ့ဖူးပါ။ ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် သင့်တွင် CarMax ပေးဆောင်နိုင်ပေမည်။
krhodes1 ရှင်းပြထားသည့်အတိုင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး အပူချိန်အလယ်အလတ်မှ ပူနွေးသော Cali တွင် နေထိုင်ကြသည်မဟုတ်ပါ။
ကနေဒါနိုင်ငံ၊ Ottawa တွင် ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန် -25C သို့မဟုတ် ပိုအေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပူလာသောအခါတွင်၊ အလိုအလျောက် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အပူလွန်ကဲသောလေကို စုပ်ထုတ်ပြီး အခန်းအတွင်း၌ +20C အထိ သယ်ဆောင်သွားပါသည်။ ၎င်းကို ပက်ဖြန်းခြင်းသည် အမြဲတမ်းမသာယာပါ။ သင့်အတွက် လေပူ၊ ထို့ကြောင့် ဤကြီးမားသော rotary control သည် သင့်အား ပြင်ပလေကို cooler ပြင်ပလေကို dash vents များအတွက်သာဖြစ်စေသော ရောနှောနိုင်စေသည်... ထို့ကြောင့် လေကာမှန်မှ 35C လေအေးဖြင့် စတင်မည့်အစား လေကာမှန်မှ အအေးခံထားသော လေဝင်ပေါက်များနှင့် ကြမ်းပြင်ရှိ လေဝင်ပေါက်များကို ကျွန်ုပ်ရနိုင်သည် ။ ဒက်ရှ်ပေါက်များမှ သာယာသော 20C။
မင်းရဲ့အချက်က ဒါကို သတ်သတ်မှတ်မှတ် အပူချိန်နဲ့ ချိန်ညှိလို့ မရပါဘူး၊ ယာဉ်မောင်းရဲ့ သက်တောင့်သက်သာနဲ့ သတ်မှတ်ထားတာဘဲ။ ဒါပေမယ့် ငါတို့ တကယ်ပျင်းနေပြီလား? ဘာမှလည်း မရှုပ်ချင်တဲ့သူတွေ ထားခဲ့လို့ရပါတယ်။ အလယ်တွင်; ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အပူပေးခြင်း (သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်း) အတွေ့အကြုံကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
မေ့လုနီးပါး - အဘယ်ကြောင့် ပြောင်းလဲရသနည်း။ ဘုရားသခင်နိုင်ငံတော်၌ ဤနေရာ၌ တစ်ခါတစ်ရံ ပြင်ပအပူချိန်သည် -10F ရှိပြီး ပြင်ပလေသည် အေးလွန်းသောကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် အေးခဲနေသော နှာခေါင်းထက် မျက်နှာပေါ်ရှိ လေကို ပိုနှစ်သက်ပါသည်။
နွေရာသီမှာလည်း ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ် - တစ်ခါတရံမှာ ခြေဖဝါးပေါ်က လေအေးကို ပူနွေးပြီး စတီယာရင်ဘီးပေါ်မှာ လက်တွေ အေးခဲမနေစေရပါဘူး။