स्थानटियांजिन, चीन (मुख्यभूमि)
इमेलइमेल: sales@likevalves.com
फोनफोन: +८६ १३९२०१८६५९२

हाइड्रोलिक पम्पको इनटेक लाइनमा आइसोलेसन भल्भलाई ध्यानपूर्वक विचार गर्नुहोस्

भर्खरको हाइड्रोलिक मर्मत पसलमा, मलाई पम्प सक्शन लाइनमा आइसोलेसन भल्भको बारेमा के लाग्छ र सामान्यतया सस्तो बटरफ्लाइ भल्भको सट्टा अझ महँगो बल भल्भ प्रयोग गर्न आवश्यक छ कि भनेर सोधिएको थियो। यस समस्याको जड पम्प सक्शन लाइनमा अशान्तिको नकारात्मक प्रभावहरूमा निहित छ। इनटेक पाइपको लागि पृथक भल्भको रूपमा बल भल्भ प्रयोग गर्ने तर्क यो हो कि जब यो खोलिन्छ, भल्भको पूर्ण बोरले तेल प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ। तसर्थ, यदि तपाईंले 2-इन्च इनटेक लाइनमा 2-इन्च बल भल्भ स्थापना गर्नुभयो भने, जब भल्भ खुल्छ, यो अवस्थित छैन जस्तो हुनेछ (कम्तीमा तेलको दृष्टिकोणबाट)।
अर्कोतर्फ, बटरफ्लाइ भल्भहरू पूर्ण बोर छैनन्। पूर्ण रूपमा खोल्दा पनि, पुतली प्वालमा रहन्छ र अनियमित आकारहरूको आंशिक प्रतिबन्धहरू प्रदर्शन गर्दछ। यसले अशान्ति निम्त्याउँछ, जसले इन्टेक पाइपमा घोलिएको हावा बाहिर निस्कन्छ। यदि यसो भयो भने, पम्प आउटलेटमा दबाब दिँदा यी बुलबुलेहरू फुट्नेछन्। अर्को शब्दमा, पुतली भल्भले cavitation हुन सक्छ।
त्यसोभए कुन राम्रो छ: बल भल्भ वा बटरफ्लाइ भल्भ? खैर, हाइड्रोलिक प्रणाली मा धेरै समस्या जस्तै, यो निर्भर गर्दछ। एक उत्तम संसारमा, म सधैं पुतली भल्भ अघि बल भल्भ छनोट गर्छु। 3 इन्च व्यास सम्मको इनटेक पाइपहरूको लागि, त्यसो गर्न लगभग कुनै लागत हानि हुँदैन।
यद्यपि, जब तपाइँ 4 इन्च, 6 इन्च, र 8 इन्च व्यास प्रविष्ट गर्नुहुन्छ, बटरफ्लाइ भल्भको तुलनामा बल भल्भहरू धेरै महँगो हुन्छन्। तिनीहरूले थप ठाउँ पनि लिन्छन्, विशेष गरी समग्र लम्बाइमा। त्यसकारण, उदाहरणका लागि, मोबाइल अनुप्रयोगहरूमा, ठूलो-क्यालिबर बल भल्भको लागत मात्र नभई धेरै उच्च हुन सक्छ, तर यसलाई स्थापना गर्न ट्याङ्की आउटलेट र पम्प इनलेट बीच पर्याप्त ठाउँ नहुन सक्छ।
त्यहाँ तेस्रो विकल्प छ। धेरै व्यक्तिहरूले गलत रूपमा विश्वास गर्छन् कि इनटेक पाइप अलगाव भल्भ आवश्यक छ, तर वास्तवमा यो होइन, तर त्यहाँ केही अपवादहरू मात्र छन्।
यस समस्याको जवाफमा पप अप हुने पहिलो प्रश्न भनेको इन्टेक लाइनमा आइसोलेशन भल्भ नभएको खण्डमा पम्पलाई कसरी बदल्ने भन्ने हो। यसका दुईवटा जवाफ छन्। पहिले, यदि पम्प विनाशकारी रूपमा असफल भयो र तपाईंले "सही" कुरा गरिरहनुभएको छ भने, तपाईंले ट्याङ्कीबाट तेल तान्न फिल्टर कार्ट प्रयोग गर्नुपर्छ र यसलाई सफा बाल्टिन वा अन्य उपयुक्त कन्टेनरमा राख्नु पर्छ। त्यसपछि इन्धन ट्याङ्की राम्ररी सफा गरिनुपर्छ, पम्प बदलिनुपर्छ, र फिल्टर कार्टलाई ट्याङ्कीमा फिर्ता तेल पम्प गर्न (अझै पनि उपलब्ध छ भनी) प्रयोग गर्नुपर्छ।
यसमा सामान्य आपत्ति यो छ: ओह, हामीसँग यो गर्न समय छैन! q वा p हामीसँग 10, 20, वा धेरै सफा ड्रमहरू छैनन्। q सही रूपमा काम गर्न नचाहनेहरूका लागि, एउटा समाधान भनेको सबै सील गर्नुहोस्। ट्याङ्कीको शीर्ष स्थानमा पारगम्य भागहरू, र औद्योगिक भ्याकुम क्लिनरलाई ट्याङ्की रेस्पिरेटरको पारगम्य भागमा जडान गर्नुहोस्। पम्प प्रतिस्थापन गर्दा भ्याकुम क्लिनर खोल्नुहोस्, र त्यसपछि व्यायाम दोहोर्याउनुहोस् जब अन्तिम पम्प विफलताको मलबेले प्रतिस्थापन पम्प असफल भयो।
अवश्य पनि, त्यहाँ अपवादहरू छन्। उदाहरणका लागि, यदि एउटै ट्याङ्कीबाट धेरै पम्पहरू चुसिरहेका छन्, वा ट्याङ्कीबाट 3,000 ग्यालन तेल पम्प गर्नु अव्यावहारिक छ। कहिलेकाहीँ सेवन पाइप अलगाव भल्भ आवश्यक छ। यदि यो मामला हो भने, भल्भ बन्द हुँदा पम्प सुरु हुनबाट रोक्न तिनीहरूसँग निकटता स्विचहरू छन् भनेर सुनिश्चित गर्न बुद्धिमानी हुन्छ।
यदि सम्भव छ भने, मेरो मनपर्ने विधि न त बल भल्भ न त बटरफ्लाइ भल्भ स्थापना गर्नु हो। यदि तपाईंसँग एउटा हुनुपर्छ भने, यदि लागत वा ठाउँ कुनै मुद्दा होइन भने, बल भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्। यद्यपि, यदि तिनीहरूमध्ये कुनैमा समस्या छ भने, बटरफ्लाइ भल्भ मात्र विकल्प हो।
धेरै अनुप्रयोगहरूमा, बटरफ्लाइ भल्भहरू पम्प इनलेट आइसोलेशन भल्भको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। ठूला हाइड्रोलिक उत्खननहरू सामान्य उदाहरण हुन्। तिनीहरूसँग ठूलो व्यासको इनटेक पाइप मार्फत ठूलो ट्याङ्कीबाट बाहिर निकाल्न धेरै पम्पहरू छन्, र त्यहाँ धेरै ठाउँ छैन-सबै कम्पोनेन्टहरूले बढी रुचाइएको विकल्प (कुनै भल्भ वा बल भल्भ छैन) बाहेक।
मलाई कम्तिमा केही cavitation क्षति बिना ठूलो हाइड्रोलिक उत्खननमा पम्प देखेको याद छैन, जुन यस अनुप्रयोगमा सामान्य पहिरन मान्न सकिन्छ। के यो cavitation क्षति पुतली भल्भ को कारण turbulence को कारण हो? निस्सन्देह यो हुन सक्छ, तर धेरै अन्य चीजहरूले पनि यसको कारण हुन सक्छ। एउटै परिस्थितिमा काम गर्ने दुईवटा पम्पहरू तुलना गर्ने एउटै निश्चित तरिका हो - एउटा बटरफ्लाइ भल्भसँग र अर्को बटरफ्लाइ भल्भ बिना।
ब्रेन्डन केसीसँग मोबाइल र औद्योगिक उपकरणहरूको मर्मत, मर्मत र ओभरहालमा २० वर्ष भन्दा बढी अनुभव छ। सञ्चालन लागत घटाउने र बढाउने बारे थप जानकारी...


पोस्ट समय: जुलाई-08-2021

हामीलाई आफ्नो सन्देश पठाउनुहोस्:

यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्
व्हाट्सएप अनलाइन च्याट!