भल्भ डिस्क रूट 6 झुकाउने भल्भ मर्मत र मर्मतको सही स्थापना

भल्भ डिस्क रूट 6 झुकाउने भल्भ मर्मत र मर्मतको सही स्थापना

पम्प र भल्भको प्रभावकारी सील व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूको समग्र अवस्थामा निर्भर गर्दछ, र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि डिस्क रूटको प्रतिस्थापन आवश्यक पर्ने उपकरणहरू साइट र प्रणाली अनुसार प्रभावकारी रूपमा अलग गरिएको छ। सील प्रभाव सुनिश्चित गर्न डिस्क रूट को उचित स्थापना पनि महत्वपूर्ण छ। प्यान रूट स्थापना गर्नुहोस्। एक पटकमा रूट रिङहरू सावधानीपूर्वक स्थापना गर्नुहोस्, प्रत्येक घण्टीलाई शाफ्ट वा स्टेमको वरिपरि बेर्नुहोस्, यो सुनिश्चित गर्नुहोस् कि ** रिङहरू स्टफिङ बक्समा पूरै ठाउँमा छन्, SARTAG1 पछि 20 डिग्री सामान्यतया आवश्यक छ ।
पम्प र भल्भको प्रभावकारी सील व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूको समग्र अवस्थामा निर्भर गर्दछ, र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि डिस्क रूटको प्रतिस्थापन आवश्यक पर्ने उपकरणहरू साइट र प्रणाली अनुसार प्रभावकारी रूपमा अलग गरिएको छ। सील प्रभाव सुनिश्चित गर्न डिस्क रूट को उचित स्थापना पनि महत्वपूर्ण छ।
1, रूट छान्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि चयन गरिएको रूटले प्रणाली र उपकरण द्वारा आवश्यक सञ्चालन सर्तहरू पूरा गर्नुपर्छ; मापन रेकर्ड अनुसार, जराको क्रस-सेक्शनल क्षेत्र र आवश्यक जरा रिंगहरूको संख्या गणना गर्नुहोस्; कुनै दोष छैन भनेर सुनिश्चित गर्न जरा निरीक्षण गर्नुहोस्; स्थापना गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि उपकरण र जराहरू सफा छन्।
2. डिस्क रूट स्थापना उपकरण डिस्क रूट ** उपकरण संग प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र clamping नट बन्धन उपकरण संग पूर्व-कसिएको छ। थप रूपमा, मानक सुरक्षा सुविधाहरूको नियमित प्रयोग र प्रासंगिक सुरक्षा नियमहरूको पालना आवश्यक छ। डिस्क रूट स्थापना गर्नु अघि, निम्न उपकरणहरूसँग परिचित हुनुहोस्: डिस्क रूट रिंग जाँच गर्न काट्ने मेसिन, टर्क रेन्च वा रेन्च जाँच गर्ने, सुरक्षा टोपी, भित्री र बाहिरी क्यालिपरहरू, फास्टनिंग उपकरणको लागि लुब्रिकेन्ट, रिफ्लेक्टर, डिस्क रूट हटाउने उपकरण, डिस्क रूट। काट्ने उपकरण, vernier क्यालिपर, आदि।
3. सफाई र निरीक्षण। स्टफिङ बाकसको ग्रन्थी नटलाई बिस्तारै खुकुलो पार्नुहोस्, प्यान रूट एसेम्बलीमा सबै अवशिष्ट दबाब छोड्नुहोस्, कुनै पनि पुरानो प्यान जरा हटाउनुहोस्, र शाफ्ट/रड स्टफिङ बक्सलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्; क्षरण, डेन्ट, खरोंच वा अत्यधिक पहिरनको लागि शाफ्ट/रड जाँच गर्नुहोस्; अन्य भागहरूमा burrs, दरार, पहिरन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, तिनीहरूले जरा को जीवन कम गर्नेछ; स्टफिङ बक्समा धेरै ठूलो क्लियरेन्स, र शाफ्ट/रड विलक्षणता छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्; ठूला दोषहरूसँग भागहरू बदल्नुहोस्; रूटको प्रारम्भिक विफलताको कारण पत्ता लगाउन असफलता विश्लेषणको लागि आधारको रूपमा पुरानो रूटलाई जाँच गर्नुहोस्।
4. मापन र रेकर्डिङ। शाफ्ट/रडको व्यास, स्टफिङ बक्सको एपर्चर र गहिराइ रेकर्ड गर्नुहोस् र रिङलाई पानीले बन्द गर्दा स्टफिङ बक्सको तलदेखि माथिसम्मको दूरी रेकर्ड गर्नुहोस्।
5, जरा रिंग को तयारी। जरालाई उपयुक्त साइजको शाफ्टमा घुमाएर वा क्यालिब्रेट गरिएको जरा रिङ कटर प्रयोग गरेर जरालाई ब्रेड गर्नुहोस्; बट (वर्ग) वा मिटर (30-45 डिग्री) मा सफा रूपमा काट्नुहोस्, एक पटकमा एक रिंग, र शाफ्ट वा स्टेमको साथ आकारको लागि जाँच गर्नुहोस्। रिङ साइज शाफ्ट वा स्टेममा सही छ भन्ने सुनिश्चित गर्न मोल्ड रूट, जरा निर्माताको निर्देशन वा आवश्यकताहरू अनुसार आवश्यक भएमा प्याकिङ रिङ काट्नुहोस्।
6. प्यान रूट स्थापना गर्नुहोस्। एक पटकमा रूट रिङहरू सावधानीपूर्वक स्थापना गर्नुहोस्, प्रत्येक घण्टीलाई शाफ्ट वा स्टेमको वरिपरि बेर्नुहोस्, रिंगहरू स्थापना गर्नु अघि स्टफिङ बक्समा पूर्ण रूपमा राखिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्, अर्को चरणमा 9.0.1 डिग्रीहरू सामान्यतया आवश्यक हुन्छ। अन्तिम घण्टी स्थापना भएपछि, हातले नट कस्नुहोस् र ग्रंथिमा समान रूपमा थिच्नुहोस्। यदि त्यहाँ पानी सिल रिंग छ भने, जाँच गर्नुहोस् कि प्लेट रूट र स्टफिंग बक्सको शीर्ष बीचको दूरी सही छ। यो पनि सुनिश्चित गर्नुहोस् कि शाफ्ट वा स्टेम स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ।
भल्भ मर्मत र मर्मत वेल्डिंग अघि, भल्भको व्यावसायिक मर्मतसम्भारको उत्पादन अघि र पछि, उत्पादन र सञ्चालनमा भल्भ सेवाको लागि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, सही र व्यवस्थित र प्रभावकारी मर्मतले भल्भ, भल्भ प्रकार्य र सेवालाई लम्ब्याउनेछ। वाल्व को जीवन। भल्भ मर्मत सरल लाग्न सक्छ, तर यो होइन। प्रायः कामका पक्षहरूलाई बेवास्ता गरिन्छ।
भल्भ ग्रीस, प्रायः ग्रीसको मात्रालाई बेवास्ता गरियो। ग्रीस फिलिंग पछि, अपरेटरले भल्भ र ग्रीस फिलिंग बीचको जडान चयन गर्दछ, र त्यसपछि ग्रीस भर्ने कार्य गर्दछ। त्यहाँ दुई अवस्थाहरू छन्: एकातिर, ग्रीसको मात्रा पर्याप्त भन्दा कम छ, र स्नेहकको कमीको कारण सील सतह छिटो लगाइन्छ। अर्कोतर्फ, अत्यधिक बोसो इन्जेक्सनले फोहोर निम्त्याउँछ। भल्भ प्रकार वर्ग अनुसार भल्भ सील क्षमता को कुनै सही गणना छैन। तपाईं भल्भ साइज र श्रेणी द्वारा सील क्षमता गणना गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि ग्रीस को एक उचित मात्रा इन्जेक्सन गर्न सक्नुहुन्छ।
दोस्रो, भल्भ ग्रीस, अक्सर दबाब को समस्या बेवास्ता। लिपिड इंजेक्शन को सञ्चालन को समयमा, लिपिड इंजेक्शन दबाब एक नियमित शिखर-उपत्यका परिवर्तन छ। दबाब धेरै कम छ, सिल चुहावट वा असफल हुन्छ, दबाब धेरै उच्च छ, ग्रीस इंजेक्शन पोर्ट अवरुद्ध छ, सिल मा ग्रीस कडा छ वा सिल रिंग भल्भ बल र भल्भ प्लेट संग लक गरिएको छ। सामान्यतया, जब ग्रीस इंजेक्शन दबाब धेरै कम हुन्छ, इंजेक्शन गरिएको ग्रीस भल्भ च्याम्बरको तल्लो भागमा बग्छ, सामान्यतया सानो गेट भल्भहरूमा हुन्छ। जबकि ग्रीस इंजेक्शन दबाब धेरै उच्च छ, एकातिर, ग्रीस नोजल जाँच गर्नुहोस्, यदि ग्रीस प्वाल अवरुद्ध छ भने, यसलाई बदल्नुहोस्; अर्कोतर्फ, लिपिड कडा, सफाई तरल पदार्थ बारम्बार असफल सिल ग्रीस नरम गर्न, र नयाँ ग्रीस प्रतिस्थापन इंजेक्शन गर्न प्रयोग गर्नुपर्छ। थप रूपमा, सील प्रकार र सील सामग्री, पनि इंजेक्शन दबाबलाई असर गर्छ, विभिन्न सिल फारमहरूमा फरक इंजेक्शन दबाब छ, सामान्यतया, कडा सील इंजेक्शन दबाब नरम सील भन्दा उच्च छ।
तेस्रो, जब भल्भ ग्रीस, स्विच स्थिति मा भल्भ ध्यान दिनुहोस्। बल भल्भ मर्मत सामान्यतया खुला अवस्थामा छ, विशेष परिस्थितिले मर्मत बन्द गर्न छनौट गर्दछ। अन्य वाल्वहरू खुला स्थितिमा हुनु हुँदैन। गेट भल्भ मर्मतको क्रममा बन्द हुनुपर्छ भनेर सुनिश्चित गर्नको लागि कि ग्रीस सील रिंगको साथ सील ग्रूभले भरिएको छ। खुला स्थितिमा, सील ग्रीस सिधै प्रवाह च्यानल वा भल्भ च्याम्बरमा हुन्छ, परिणामस्वरूप फोहोर हुन्छ।
चौथो, जब भल्भ ग्रीस, अक्सर ग्रीस को प्रभाव बेवास्ता। सञ्चालनको क्रममा दबाब, ग्रीसको मात्रा र स्विच स्थिति सामान्य थियो। यद्यपि, भल्भको ग्रीस प्रभाव सुनिश्चित गर्न, कहिलेकाहीँ यो भल्भ खोल्न वा बन्द गर्न आवश्यक छ, स्नेहन प्रभाव जाँच गर्नुहोस्, र भल्भ बल वा गेट सतह स्नेहन समान छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
पाँचौं, ग्रीस, भल्भ शरीर जल निकासी र तार अवरुद्ध दबाव राहतमा ध्यान दिनुहोस्। भल्भ प्रेशर परीक्षण पछि, परिवेशको तापक्रमको वृद्धिको कारणले सील कक्षको भल्भ च्याम्बरमा ग्यास र आर्द्रता बढ्छ, र ग्रीस इन्जेक्सन गर्दा जल निकासी र दबाब राहत पहिले गरिनु पर्छ, ताकि सुविधाको लागि। ग्रीस इंजेक्शन काम को सहज प्रगति। ग्रीस इंजेक्शन पछि, सील कक्षमा हावा र नमी पूर्ण रूपमा विस्थापित हुन्छ। समयमै भल्भ च्याम्बरको दबाब छोड्नुहोस्, तर भल्भको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न पनि। ग्रीस इन्जेक्सन पछि, दुर्घटनाहरू रोक्न ड्रेन र प्रेसर रिलिफ तार प्लगलाई कडा गर्न आवश्यक छ।
छैटौं, जब बोसो इंजेक्शन, हामी एक समान बोसो को समस्या ध्यान दिनु पर्छ। सामान्य ग्रीस इन्जेक्सनमा, ग्रीस इन्जेक्शन मुखको सबैभन्दा नजिकको ग्रीस प्वाल पहिलो बोसो हो, र त्यसपछि निम्न बिन्दुमा, उच्च बिन्दु हो, क्रमशः बोसो बाहिर। कानुनबमोजिम भएन वा बोसो निस्किएन भने अवरुद्ध हुन्छ, समयमै निकासी उपचार हुन्छ भन्ने प्रमाणित हुन्छ ।
सातौं, ग्रीस पनि अवलोकन गर्नुपर्छ जब भल्भ व्यास र सील रिंग सीट फ्लश समस्या। उदाहरणका लागि, बल भल्भ, यदि त्यहाँ खुला स्थिति हस्तक्षेप छ भने, तपाईं खुला स्थिति लिमिटर भित्र तिर समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ, निश्चित गर्नुहोस् कि व्यास सीधा छ र त्यसपछि लक गर्नुहोस्। खुला वा नजिकको पार्टीको स्थितिको खोजी मात्र होइन, सम्पूर्ण विचार गर्न सीमा समायोजन गर्नुहोस्। यदि खोल्ने स्थिति समतल छ र ठाउँमा छैन भने, भल्भ कडा रूपमा बन्द हुनेछैन। त्यसै गरी, बन्द स्थिति समायोजन गर्दा, हामीले उद्घाटन स्थितिको अनुरूप समायोजनलाई पनि विचार गर्नुपर्छ। भल्भको दायाँ कोण स्ट्रोक सुनिश्चित गर्नुहोस्।
आठौं, ग्रीस इंजेक्शन, तेल इंजेक्शन मुख सील हुनुपर्छ। ग्रीस मुखमा अशुद्धताहरू भित्र पस्ने वा लिपिड अक्सिडेशनबाट जोगिनुहोस्, र खियाबाट बच्नको लागि कभरलाई एन्टिरस्ट ग्रीसले लेपित गर्नुपर्छ। अर्को अपरेशनको लागि।
नवौं, जब फ्याट इंजेक्शन, हामीले भविष्यमा तेल ढुवानीको क्रममा विशिष्ट समस्याहरूलाई पनि विचार गर्नुपर्छ। डिजेल र पेट्रोलका विभिन्न गुणहरूलाई ध्यानमा राख्दै, पेट्रोलको स्कोरिङ र विघटन क्षमतालाई विचार गर्नुपर्छ। भविष्यको भल्भ सञ्चालनमा, पेट्रोल खण्ड सञ्चालनको सामना गर्दा, पहिरन रोक्न समयमै पूरक ग्रीस।
दशौं, ग्रीस, ग्रीसको स्टेम भागलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्। भल्भ शाफ्टमा स्लाइडिङ स्लिभ वा प्याकिङ हुन्छ, जसलाई सञ्चालनको क्रममा घर्षण प्रतिरोध कम गर्न लुब्रिकेट राख्नुपर्छ। यदि स्नेहन सुनिश्चित गर्न सकिँदैन भने, टर्कले बिजुली अपरेशनको समयमा पहिरन भाग बढाउनेछ, र म्यानुअल अपरेशनको समयमा स्विच श्रमसाध्य हुनेछ।
केही बल भल्भहरू शरीरमा तीरहरूसँग चिन्ह लगाइन्छ, यदि अंग्रेजी FIOW ह्यान्डराइटिङको साथ छैन भने, यो सील सीटको दिशा हो, मध्यम प्रवाह दिशाको सन्दर्भको रूपमा होइन, भल्भ स्व-रिसाव दिशा विपरीत छ। सामान्यतया, डबल-सीटर सिल गरिएको बल भल्भहरूमा द्विदिश प्रवाह हुन्छ।
बाह्रौं, भल्भ मर्मत, पानीको समस्यामा विद्युतीय टाउको र यसको प्रसारण संयन्त्रमा पनि ध्यान दिनुपर्छ। खासगरी वर्षाको मौसममा पानी परेको पानी। एउटा भनेको ट्रान्समिसन मेकानिजम वा ट्रान्समिसन शाफ्ट स्लिभ रस्ट बनाउनु हो, अर्को जाडोमा चिसो हुनु हो। बिजुली भल्भ अपरेशन टर्क धेरै ठूलो भएको कारण, ट्रान्समिसन पार्ट्समा भएको क्षतिले मोटर नो-लोड वा सुपर टर्क प्रोटेक्शनलाई बिजुली अपरेशन प्राप्त गर्न टाढा जान्छ। प्रसारण भागहरू क्षतिग्रस्त छन् र म्यानुअल सञ्चालन असम्भव छ। ओभरटोर्क संरक्षण कार्य पछि म्यानुअल अपरेशन पनि स्विच अन र अफ गर्न सकिँदैन। जबरजस्ती सञ्चालन गरेमा, आन्तरिक मिश्र धातु घटकहरू क्षतिग्रस्त हुनेछन्।
संक्षेपमा, भल्भ मर्मत एक विज्ञान हो, यसको नतिजा देख्न वा छुन सकिदैन। साँच्चै एक वैज्ञानिक मनोवृत्ति संग, भल्भ मर्मत कार्य कारण प्रभाव र आवेदन को उद्देश्य प्राप्त गर्न को लागी।