ठूलो व्यास भल्भको लागि गेट भल्भ वा बल भल्भ? दुई मा के फरक छ?
वास्तविक जीवनमा, त्यहाँ धेरै भल्भ उत्पादनहरू छन्, तर सामान्यतया प्रयोग भल्भ बल भल्भ र गेट भल्भ हो, तर पनि चेक भल्भ को आवेदन। तर बल भल्भ र गेट भल्भहरू छनौट गर्नेहरूका लागि, किन्नु अघि, हामी यिनीहरूको प्रयोग र प्रभावकारिता र तिनीहरू बीचको भिन्नता, र राम्रो गुणस्तरको बल भल्भ र गेट भल्भहरू कसरी छनौट गर्ने भनेर बुझ्नेछौं, आज हामी ठूलो-क्यालिबर भल्भहरूको बारेमा कुरा गरौं। गेट भल्भ वा बल भल्भ? दुई मा के फरक छ?
ठूलो व्यास भल्भ गेट भल्भ वा बल भल्भ
ठूलो क्यालिबर गेट भल्भ, सानो क्यालिबर बल भल्भ।
दुई, गेट भल्भ र बल भल्भ बीचको भिन्नता के हो
1, वाल्व कोर संरचना भिन्नता
बल भल्भ कोरको लागि बल भल्भ, किनभने उच्च भोल्टेजको अवस्था अन्तर्गत यसको स्थिर बल भल्भको संरचना, विशेष गरी बन्द केसहरू, भल्भ बल स्थिर, यसको माथिल्लो सिट र शाफ्ट भाग अन्तर्गत भंग सामग्री कार्य दबावबाट आउँछ, र भल्भ बल हो। विचलनको मध्य र तल्लो पहुँचमा होइन, कामको दबाब लिनको लागि सिटको सापेक्ष सानो मध्य र तल्लो पहुँच।
त्यसैले स्लाइडिङ घर्षणबाट छुटकारा पाउन स्थितिमा भल्भ सानो छ, सीट क्षति सानो छ, भल्भ जीवन लामो छ, विशेष गरी अक्सर वाल्व को स्थिति को लागी, यस्तो संरचना अधिक उपयुक्त छ।
गेट भल्भको कोर वेज डिस्क वा यो समानान्तर डिस्क हो। यसको तल कुनै समर्थन शाफ्ट छैन। प्रयोग गर्न उच्च दबाब अन्तर्गत भल्भ, र मामला बन्द मा, भल्भ प्लेट ठूलो मात्रा मा दबाव मा सामाग्री काम बाट व्युत्पन्न, र यसको भल्भ प्लेट संरचना योजना को कारण, भल्भ प्लेट मा सबै सामाग्री दबाव प्रभाव को काम सँगै, भल्भ प्लेट सिटको मध्य र तल्लो भागहरूमा दबाबमा टाँसिनेछ (एकै समयमा भल्भ प्लेटमा अत्यधिक बोझको भूमिका झुण्डिएको छ, भल्भ प्लेट बनाउँदछ चाहे वेज प्रकार वा समानान्तर प्रशोधन डबल गेट भल्भ, त्यहाँ एक हुनेछ। निश्चित विरूपण), भल्भ जब ठूलो स्लाइडिंग घर्षणबाट छुटकारा पाउन खोलिन्छ, भल्भ सीटको क्षति भल्भ चक्र छोटो छ।
2, सीट संरचना भिन्नता
भल्भ सिटको आन्तरिक संरचनामा टोर्सन स्प्रिङ हुन्छ, र सिट पोजिसनको सील डिजाइनले सामग्रीमा रहेको अवशेषलाई सिट स्थितिमा प्रवेश गर्न गाह्रो बनाउँछ। र वसन्त पानाको प्रभाव अन्तर्गत भल्भ सिटले भल्भ बलसँग लामो समयसम्म सम्पर्क राख्छ, त्यसैले भल्भ स्थितिमा, भल्भ सीटमा निश्चित स्क्र्यापर प्रभाव हुन्छ, लामो समयसम्म सञ्चालन पछि कोण भल्भमा अवशेषहरू पालन गर्न सक्छ। स्क्र्याप बन्द गर्न, र यसैले भल्भको दीर्घकालीन सील विशेषताहरू सुनिश्चित गर्न सक्छ।
विशेष गरी सुपर उच्च दबाव उच्च तापक्रममा प्रयोग गरिन्छ, किनकि सीट, तेल सर्किट बोर्ड, भल्भ बलको सामग्रीमा विकल्पहरू छनौट गर्दा सामग्रीको समान रैखिक विस्तार गुणांक हुन्छ, साथै टर्सन स्प्रिंग र भल्भको संरचनाको सीट पनि हुन्छ। बन्द, ठूलो तापमान भिन्नता र कम तापमान, भल्भ स्थितिलाई हानि गर्दैन, भल्भले व्हील लकको स्थितिको कारण बनाउँदैन।
गेट भल्भ सीट साँघुरो हुन्छ, उच्च तापमान प्रयोगमा, जब भल्भ बन्द हुन्छ, किनकि सामग्री कमोडिटी सर्कुलेशन हुँदैन, त्यसैले तापमान कम हुन्छ, त्यसैले सिट कडा हुन्छ, र त्यसपछि भल्भ प्लेटमा धेरै ठूलो क्ल्याम्पिंग बलको कारण हुन्छ।
जब भल्भ फेरि खोलिन्छ, यो क्ल्याम्पिंग बलबाट छुटकारा पाउनको लागि ठूलो टर्क प्रयोग गर्नुपर्छ, जसले सिटमा धेरै ठूलो क्षति पुर्याउन सक्छ, सिटको सेवा जीवनलाई खतरामा पार्छ। यसले वाल्वको जीवनलाई असर गर्छ। थप रूपमा, भल्भ बन्द हुँदा गेट भल्भको वजनको कारणले, भल्भले ठूलो प्रभाव बल र ठूलो आवाज उत्पादन गर्नेछ।
3. यात्रा व्यवस्था मा भिन्नता
बल भल्भ स्ट्रोक कोणीय स्ट्रोक व्यवस्थाको लागि, त्यसैले स्थापना स्थानमा सानो, अपेक्षाकृत कम उचाइ छ। गेट भल्भको यात्रा व्यवस्था सीधा यात्रा हो, त्यसैले भित्री ठाउँ ठूलो छ र सापेक्ष उचाइ उच्च छ।
4. actuators बीचको भिन्नता
फिक्स्ड फिक्स्ड बल डिजाइनको कारण, यसको खोल्ने र बन्द गर्ने टोकक मान सानो छ, त्यसैले एक्चुएटर सानोसँग सम्बन्धित छ। किनभने सीटमा भल्भ प्लेट क्ल्याम्पिङ बल, त्यसैले ठूलो स्लाइडिंग घर्षण को यस प्रकार को छुटकारा पाउन एक विशाल टोक़, ठूलो संग actuator आवश्यक छ।
5. सामग्री प्रवाहको भिन्नता
डबल प्रवाहको लागि बल भल्भ, स्थानमा कुनै स्थापना प्रवाह समस्या छैन। गेट भल्भहरू सामान्यतया एकल प्रवाह हुन्।
6, मर्मतसम्भार बीचको भिन्नता
सामान्यतया मर्मत आवश्यक पर्दैन, विशेष गरी भल्भ बल र सीट, सानो क्षतिको कारण, सामान्यतया 5 वर्ष भित्र हटाउन आवश्यक छैन। सिटमा क्षति पुगेकोले गेट भल्भ मर्मत गर्नुपर्ने हुन्छ।
पोस्ट समय: मे-०५-२०२२
