Analyse van technische problemen bij de installatie van kleppen en vervanging van pakkingen in elektriciteitscentrales

Analyse van technische problemen bij het installeren van kleppen en het vervangen van pakkingen in elektriciteitscentrales. De positie van de klepinstallatie moet handig zijn voor gebruik; Zelfs als de installatie tijdelijk moeilijk is, moet rekening worden gehouden met het langetermijnwerk van de operator. Het is beter om het handwiel en de kist van de klep te pakken (doorgaans op 1,2 meter afstand van de operatievloer), zodat u de klep gemakkelijker kunt openen en sluiten. Het handwiel van de grondklep moet omhoog staan ​​en mag niet kantelen om lastige bediening te voorkomen. De klep van de wandautomaat is afhankelijk van de uitrusting, maar ook om ruimte te laten voor de operator om te staan. Om de werking van de lucht te vermijden, vooral zuur en alkali, giftige media, anders zeer onveilig. De schuifafsluiter mag niet worden omgedraaid (dat wil zeggen handwiel naar beneden), anders blijft het medium lange tijd in de ruimte van het klepdeksel achter... Klepinstallatie Zodra de klep correct is geselecteerd, moet deze op de juiste manier worden geïnstalleerd, onderhouden en bediend om maximaliseer de efficiëntie ervan. De kwaliteit van de klepinstallatie is rechtstreeks van invloed op het gebruik, dus er moet zorgvuldig op worden gelet. (1) Richting en positie Veel kleppen hebben een richting, zoals klepafsluiters, smoorkleppen, drukreduceerkleppen, terugslagkleppen, enz.. Als ze omgekeerd worden geïnstalleerd, heeft dit invloed op het gebruikseffect en de levensduur (zoals smoorkleppen), of helemaal niet werkt (zoals een drukreduceerventiel), of zelfs gevaar veroorzaakt (zoals een terugslagklep). Algemene kleppen, richtingsaanduidingen op het kleplichaam; Als dit niet het geval is, moet dit correct worden geïdentificeerd volgens het werkingsprincipe van de klep. De klepkamer van de bolklep is asymmetrisch, zodat de vloeistof van onder naar boven door de kleppoort moet worden geleid, zodat de vloeistofweerstand klein is (bepaald door de vorm), open arbeidsbesparing (vanwege de mediumdruk omhoog ), na het sluiten drukt het medium niet op de verpakking, eenvoudig onderhoud. Daarom kan de klepafsluiter niet worden geïnstalleerd. Andere kleppen hebben hun eigen kenmerken. De positie van de klepinstallatie moet handig zijn voor gebruik; Zelfs als de installatie tijdelijk moeilijk is, moet rekening worden gehouden met het langetermijnwerk van de operator. Het is beter om het handwiel en de kist van de klep te pakken (doorgaans op 1,2 meter afstand van de operatievloer), zodat u de klep gemakkelijker kunt openen en sluiten. Het handwiel van de grondklep moet omhoog staan ​​en mag niet kantelen om lastige bediening te voorkomen. De klep van de wandautomaat is afhankelijk van de uitrusting, maar ook om ruimte te laten voor de operator om te staan. Om de werking van de lucht te vermijden, vooral zuur en alkali, giftige media, anders zeer onveilig. De schuifafsluiter keert niet om (dat wil zeggen, handwiel naar beneden), anders blijft het medium lange tijd in de klepdekselruimte achter, gemakkelijk corrosie van de steel en voor sommige procesvereisten taboe. Het is uiterst lastig om tegelijkertijd de verpakking te vervangen. Open de spindelafsluiters, installeer deze niet ondergronds, anders zal vocht de blootliggende spindel aantasten. Lift terugslagklep, installatie om ervoor te zorgen dat de schijf verticaal staat, om flexibel op te tillen. Terugslagkleppen moeten worden geïnstalleerd met een horizontale pin-as voor flexibel zwenken. Het overdrukventiel moet rechtop op een horizontale pijpleiding worden geïnstalleerd en mag in geen enkele richting worden gekanteld. (2) Constructiewerkzaamheden Installatie en constructie moeten voorzichtig zijn, raak het broze materiaal van de klep niet. Vóór installatie moet de klep worden geïnspecteerd om de specificaties te controleren en vast te stellen of er schade is, vooral aan de steel. Draai ook een paar keer om te zien of deze scheef staat, want tijdens het transport** kan de klepsteel gemakkelijk worden geraakt. Ook *** klepresten. Wanneer de klep wordt gehesen, mag het touw niet aan het handwiel of de steel worden vastgemaakt om schade aan deze onderdelen te voorkomen, maar moet het aan de flens worden vastgemaakt. Zorg ervoor dat u de pijpleiding die op de klep is aangesloten, reinigt. Perslucht kan worden gebruikt om ijzeroxide, zand, lasslakken en ander vuil weg te blazen. Deze diversen maken niet alleen gemakkelijk krassen op het afdichtingsoppervlak van de klep, inclusief grote deeltjes diversen (zoals lasslakken), maar verstoppen ook de kleine klep, zodat deze kapot gaat. Installeer de schroefklep, moet de afdichtingspakking zijn (draad en loodolie of PTFE-grondstofriem), verpakt in de pijpdraad, niet bij de klep komen, om niet bij het klepgeheugenproduct te komen, waardoor de mediastroom wordt beïnvloed. Bij het installeren van flenskleppen moeten de bouten symmetrisch en gelijkmatig worden vastgedraaid. Klepflenzen en pijpflenzen moeten evenwijdig zijn en de speling moet redelijk zijn om overmatige druk of zelfs scheuren in de klep te voorkomen. Voor brosse materialen en lage sterkte van de klep, vooral aandacht. De klep die met de buis moet worden gelast, moet eerst worden gepuntlast, vervolgens de sluitdelen volledig openen en vervolgens dood worden gelast. (3) Beschermingsvoorzieningen Sommige kleppen vereisen ook externe bescherming, namelijk isolatie en koeling. Soms worden heat-tracing-stoomleidingen aan de isolatielaag toegevoegd. Welk soort klep moet geïsoleerd of koud zijn, afhankelijk van de productie-eisen. In principe, waar het klepmedium de temperatuur te veel verlaagt, de productie-efficiëntie of de bevroren klep zal beïnvloeden, moet u warmte of zelfs warmte vasthouden; Waar de klep wordt blootgesteld, nadelig is voor de productie of vorst en andere nadelige verschijnselen veroorzaakt, moet u de kou beschermen. Isolatiematerialen zijn asbest, slakkenwol, glaswol, perliet, diatomeeënaarde, vermiculiet enzovoort; Houd koud materiaal heeft kurk, perliet, schuim, plastic om te wachten. Water- en stoomkleppen die langere tijd niet worden gebruikt, moeten worden vrijgegeven. (4) Bypasses en instrumenten Sommige kleppen beschikken naast de noodzakelijke bescherming ook over bypasses en meters. Er is een bypass geïnstalleerd om het onderhoud van de val te vergemakkelijken. Andere kleppen worden ook via bypass geïnstalleerd. De bypass-installatie is afhankelijk van de staat van de klep, het belang en de productievereisten. (5) Vervanging van vulkleppen, sommige pakkingen zijn niet goed en sommige komen niet overeen met het gebruik van media, waardoor de pakking moet worden vervangen. Klepfabrikanten kunnen het gebruik van duizenden eenheden van verschillende media niet overwegen; de pakkingbus is altijd gevuld met gewone pakkingen, maar bij gebruik moeten de vulstof en het medium zich aanpassen. Bij het vervangen van de vuller rond en rond indrukken. Elke ringverbinding is geschikt voor 45 graden, de ring en ringverbinding verspringen 180 graden. Bij de hoogte van de pakking moet rekening worden gehouden met de ruimte voor verdere compressie van de pakkingbus. Momenteel moet het onderste deel van de pakkingbus tot een geschikte diepte van de pakkingkamer worden gedrukt, wat doorgaans 10-20% van de totale diepte van de pakkingkamer kan zijn. Voor veeleisende kleppen is de naadhoek 30 graden. De verbindingen tussen de ringen zijn 120 graden versprongen. Naast de bovenstaande verpakking, maar ook afhankelijk van de specifieke situatie, de rubberen O-ring (natuurlijk rubber weerstand tegen 60 graden Celsius zwakke alkali, butanolrubber weerstand tegen 80 graden Celsius olieproducten, fluorrubber bestand tegen een verscheidenheid aan corrosieve media hieronder 150 graden Celsius) drie gestapelde polytetrafluorethyleenringen (bestand tegen sterk corrosieve media onder 200 graden Celsius) nylon komring (bestand tegen ammoniak, alkali onder 120 graden Celsius) en ander vormvulmiddel. Een ruwe tape van polytetrafluorethyleen (PTFE) wordt buiten de gewone asbestspiraal gewikkeld, wat het afdichtingseffect kan verbeteren en de elektrochemische corrosie van de steel kan verminderen. Draai bij het indrukken van de pakking tegelijkertijd de steel om deze gelijkmatig rond te houden en te veel sterfte te voorkomen. Draai de pakkingbus gelijkmatig vast en kantel hem niet. Er zijn verschillende indexen om de klepkwaliteit te meten: betrouwbaarheid van de afdichting, actieresponsvermogen, sterkte, stijfheid en levensduur, enz. De klep wordt beschouwd als de basiseenheid in het hele thermische uitrustingssysteem, en er zijn vloeistofstructuurkoppelingen voor trillingen en trillingscontrole vereisten. Om deze indicatoren te garanderen, moeten eerst de volgende grote problemen worden opgelost. 1 Controle (bepaal de betrouwbaarheid van de klepwerking) Het falen van het besturingssysteem van de hoofdstoomklep en de opwarmstoomklep is een van de vijf grote ongevallen met stoomturbines, wat zich voornamelijk manifesteert in het feit dat de klepopening niet in overeenstemming is met het ontwerp, inclusief het falen van het transmissiemechanisme, het vooruitgaan van de slag en de vertraging, die de sterkte en trillingen van de klep beïnvloeden. Het openen van de klep heeft een directe invloed op de werkomstandigheden van de stoommachine, daarom wordt het zeer gewaardeerd en is het een van de belangrijkste problemen in het onderzoek geworden. In de afgelopen jaren is intelligente klep in de studie naar klepbetrouwbaarheid de belangrijkste onderzoeksrichting, intelligente klep heeft de functie van zelfbeoordelende werkomstandigheden en realtime zelfregulering. Het belangrijkste onderdeel van een intelligente klep is de digitale klepstandsteller. Digitale klepstandsteller maakt gebruik van een microprocessor om de klepactuator nauwkeurig te positioneren, de relevante gegevens van de klep te bewaken en vast te leggen. 2 Sterkte (moet voldoen aan de eisen inzake levensduur en stijfheid) Het veelvuldig starten van de unit op de sterkte van de klep en de levensduur van de klep is bijzonder prominent aanwezig, vooral bij de regelklep van de stoomturbine, de focus van het eerdere onderzoek Wat betreft het probleem met de klepbediening lijkt het er nu op dat de omvang van het probleem niet kan worden genegeerd. Carolann Giovando, adjunct-hoofdredacteur van het tijdschrift Power Engineering, schrijft dat onderzoekers zich niet uitsluitend moeten concentreren op regelproblemen, maar op sterkte, levensduur en afdichting, die essentieel zijn voor de werking van de klep. (1) Vanwege het veelvuldig opstarten van de unit voldoet de originele hoofdstoomklep mogelijk niet aan de nieuwe bedrijfsvereisten. Omdat de algemene hoofdstoomklep is ontworpen op basis van de basisbelasting, het ontwerpproces alleen op basis van statische druk, temperatuur en kruipbeoordeling van de sterkte ervan, is er geen probleem met de levensduur van lage cyclusvermoeidheid. Nu de arbeidsomstandigheden veranderen, voldoet het oorspronkelijke ontwerp mogelijk niet aan de eisen. Daarom is het noodzakelijk om in het ontwerpproces rekening te houden met het ontwerp met een lage levensduur tegen vermoeiing, zodat de ontwerpconditie consistent is met de bedrijfsconditie, om het doel van verlenging van de levensduur te bereiken. (2) Vanwege de onnauwkeurigheid van de slagregeling van de actuator, heeft de spoel een impactbelasting op de stoel. Er zijn fragmentatie van de zetels van elektriciteitscentrales geweest, het fragmentatieblok werd met spoed in de turbine gekatapulteerd, wat resulteerde in een scherpe daling van het turbinevermogen, de rotor ernstige schade aan de fout. Bovendien zijn voor hogedrukkleppen, evenals het cavitatieverschijnsel, de oorspronkelijke gietfouten van het kleplichaam, de analyse en voorspelling van de kleplichaam na scheurlevensduur verder onderzoek waard. 3 trillingen Veranderingen in de klepopening, slechte dynamische prestaties van de actuator en kleplekkage zijn de oorzaak van trillingen, trillingsschade aan de klep zelf is erg klein, maar de impact op de hele eenheid is groot, bij de laagfrequente oscillatie. De laagfrequente oscillatie van de eenheid is verdeeld in twee soorten: de ene is de oliefilmoscillatie, die wordt geproduceerd door de oliefilm die het lager ondersteunt tijdens de versnelling of onbelaste werking van de eenheid; De andere is stoomoscillatie, die complexer is dan oliefilmoscillatie. Het trilt onder invloed van de stoomexcitatiekracht en treedt vaak op nadat de unit is geladen. Veranderingen in de klepopening en lekkage zijn belangrijke oorzaken van stoomoscillaties. Uit gegevens blijkt dat er in de Verenigde Staten en Duitsland crash-ongevallen met stoomoscillatie zijn gebeurd, en dat er in China ook 50 MW- en 200 MW-turbine-ongelukken zijn gebeurd, vanwege het gebrek aan realtime gegevensrecords, dus de oorzaak van de storing kan niet worden vastgesteld, maar wordt vermoed dat dit wel het geval is gerelateerd zijn aan twee laagfrequente oscillaties. De eliminatie en vermindering van stoomoscillaties is dus erg belangrijk, wat afhangt van een systematische studie van veranderingen in de klepopening en de excitatiekrachten die door lekkage worden gegenereerd. De kans op stoomoscillatie kan worden verminderd door de openings- en sluitslag van de klep goed te ontwerpen. 4 Lekkage (interne lekkage en externe lekkage) (1) Lekkage is niet alleen de oorzaak van trillingen, maar veroorzaakt ook vervuiling en energieverlies. Om het lekkageprobleem op te lossen, kan het systeem tot op zekere hoogte trillingen vermijden, maar ook de levensduur van apparatuur verlengen en de efficiëntie verbeteren. (2) De levensduur van de hogedrukklep van de superkritische eenheid is soms erg kort en de pakking moet na meerdere keren starten worden vervangen. Het is noodzakelijk om nieuwe afdichtingspakkingen te bestuderen of een nieuwe effectieve afdichtingsvorm te ontwerpen om de levensduur te verlengen en de bedrijfsbetrouwbaarheid van dit soort hogedrukklep te verbeteren. - Momenteel blijft het niveau van de complete set kleppen verbeteren, alleen om de bovenstaande problemen goed op te lossen, om de uitgebreide prestaties van de klep en een betere algehele kwaliteit te garanderen.