Veelvoorkomende problemen bij de veiligheidsklep van de verwarmingsoven Analyse Basiskennis van de veiligheidsklep

Veel voorkomende problemen bij de veiligheidsklep van de verwarmingsoven Analyse Basiskennis van veiligheidsklep 1. Voorwoord Veiligheidsklep is een essentiële onderhoudsafsluiter, gebruikt voor een verscheidenheid aan hogedrukvaten en transportleidingen, wanneer de werkdruk in het stresssysteem de norm overschrijdt waarde, het kan automatisch openen, het overtollige materiaal wordt in de lucht geloosd, om de veilige werking van hogedrukvaten en transportleidingen te garanderen, om het optreden van gebeurtenissen te voorkomen, maar wanneer de druk in de systeemsoftware terugvalt naar de druk of iets lager druk, het kan automatisch afsluiten. Werkzaamheden in verband met veiligheidskleppen houden rechtstreeks verband met de veiligheid van apparatuur en persoonlijke veiligheid, en daarom moeten we hier veel aandacht aan besteden. 2. Basisoorzaken en oplossingen van veel voorkomende problemen van veiligheidsklep 2.1, poortlekkage  Onder de normale werkdruk van het systeem overschrijdt de lekkage van de zuigerklep en de hogedrukschuifklep op het afdichtingsoppervlak het toegestane niveau, en de lekkage van de veiligheidsklep veroorzaakt niet alleen materiële schade. Bovendien zal het medium blijven lekken, harde rubberen afdichtingen zullen beschadigd raken, maar het afdichtingsoppervlak van de gemeenschappelijke veiligheidsklep bestaat uit alle metalen composietmaterialen op metalen materialen, hoewel het glad en ordelijk is, maar het is erg moeilijk om water te garanderen lekkage onder het uitgangspunt van materiële drukontlasting. Daarom is voor het medium de dampveiligheidsklep, onder de gespecificeerde systeemdruk, als het blote oog de in- en uitgang niet kan zien, ook de lekkage niet kan horen, denk dan dat de dichtheid in overeenstemming is met de vereisten. Over het algemeen zijn er drie belangrijke redenen voor lekkage van de schuifafsluiter: Eén geval is dat het vuile residu in het afdichtingsoppervlak valt en het afdichtingsoppervlak bedekt is, wat resulteert in een opening tussen de spoel en de hogedrukafsluiter, en vervolgens de schuifafsluiter. klep lekt. De manier om dit soort veelvoorkomende fouten te verwijderen, is door het vuil en de resten in het afdichtingsoppervlak te exploderen, meestal in de verwarmingsoven, om de reparatie van de blaaspijpgrootte van de ketel voor te bereiden, de eerste om het loodexperiment met de veiligheidsdeur uit te voeren, zodra dit is gevonden om de blaaspijp van de ketel te lekken, werd ook instortingsonderhoud uitgevoerd, als het na de oven is om de loodtest uit te voeren, bleek dat het lek van de veiligheidsdeur door zoiets kan worden veroorzaakt. De leiding kan na 20 minuten koelen lopen en vervolgens een roer, het afdichtingsoppervlak om te wassen. Een andere situatie is schade aan het afdichtingsoppervlak. De belangrijkste redenen die leiden tot beschadiging van het afdichtingsoppervlak zijn als volgt: Ten eerste is het materiaal van het afdichtingsoppervlak slecht. Bijvoorbeeld, in de hoofdveiligheidsdeur nr. 3 ~ 9 van de oven vanwege jarenlang onderhoud, zijn de sporen van de hoofdveiligheidsdeur en het afdichtingsoppervlak van de hogedrukschuif uitgebreid bestudeerd, zeer laag, zodat de hardheid van het afdichtingsoppervlak ook wordt verminderd, wat resulteert in verminderde afdichting, de meest geschikte manier om deze situatie te verhelpen is door het oorspronkelijke afdichtingsoppervlak af te frezen en vervolgens volgens de technische tekeningen opnieuw de productie en verwerking van sproeilassen te sproeien, waardoor de hardheid van het afdichtingsoppervlak wordt verbeterd. Besteed aandacht aan de productiekwaliteit die tijdens het productieproces moet worden gewaarborgd, zoals scheuren in het afdichtingsoppervlak, zandgaten en andere tekortkomingen die na productie en verwerking moeten worden weggefreesd. De nieuwe hogedrukschuifafsluiter voor de verwerkingsspoel moet voldoen aan de technische tekeningnormen. Momenteel is de toepassing van YST103 universele stalen lasstaaf-sproeilasverwerking om het afdichtingsoppervlak van de klepkern te maken zeer goed. Ten tweede is de onderhoudskwaliteit niet goed, het slijpen van de hogedrukschuifafsluiter kan niet voldoen aan de productkwaliteitsnormen. De manier om dit soort veelvoorkomende fouten te verwijderen is door de slijp- of freesmethode te gebruiken om het afdichtingsoppervlak te repareren in overeenstemming met de mate van schade. Een andere belangrijke oorzaak van lekkage van de veiligheidsklep is een onjuiste installatie of een te groot formaat van de relevante onderdelen. In de installatiekoppeling is de hogedrukafsluiter van de spoel niet goed geweest of is er lichte lekkage op het verbindingsoppervlak, of is het afdichtingsoppervlak van de hogedrukafsluiter van de spoel te breed om af te dichten. Controleer de grootte en uniformiteit van de speling rond de spoelconstructie, zorg ervoor dat het gat aan de voorkant van de spoel en het afdichtingsoppervlak hetzelfde zijn en ontdek dat de holtes overal niet uit de spoel kunnen steken; Volgens technische tekeningen moet de breedte van het afdichtingsoppervlak worden verkleind om een ​​redelijke afdichting te bereiken. 2.2 verbindingsoppervlak lekkende olieprintplaat,  Verwijst naar het waterlekkageprobleem op het indirecte oppervlak van de oliecircuitplaat, wat tot dit soort lekkage leidt, zijn de volgende belangrijke redenen: ten eerste is het verbindingsoppervlak van de aanhaalkracht van de ankerbout onvoldoende of strak, waardoor de afdichting van het voegoppervlak niet erg goed is. Wat is de reinigingsmethode om de aanhaalkracht van de bout aan te passen? Bij het aandraaien van de ankerbout moet deze worden uitgevoerd in de vorm van aandraaien volgens de bovenste hoek. Het is beter om de ruimte op elke plaats nauwkeurig te meten en de ankerbout vast te draaien totdat deze niet meer beweegt, zodat het verbindingsoppervlak op elke plaats dezelfde ruimte heeft. Ten tweede voldoet de afdichtingspakking van het tandtype van de oliecircuitplaatverbinding niet aan de vereisten. Tandtype afdichtingspakkingen met een axiale kleine groef, vlakheid, tandtype te scherp of schuin en andere tekortkomingen zullen bijvoorbeeld leiden tot een ineffectieve afdichting. Zodat het oppervlak van de oliecircuitplaat lekt. Bij het onderhoud van de kwaliteitscontrole van onderdelen kan de selectie van gestandaardiseerde tandafdichtingspakkingen dit soort situaties voorkomen. Drie is dat de vlakheid van het oppervlak van de oliecircuitplaat zeer slecht is of dat er harde resten achterblijven, wat resulteert in een ineffectieve afdichting. Voor het verbindingsoppervlak van de oliecircuitplaat veroorzaakt door een slechte gladheid van het waterlekkage van het oliecircuitplaatverbindingsoppervlak, is de manier om dit te verwijderen het instorten van de schuifafsluiter en het opnieuw slijpen van het verbindingsoppervlak totdat het voldoet aan de productkwaliteitsnormen. Omdat het door de afdichting veroorzaakte residu niet werkt, verwijdert u voorzichtig het verbindingsoppervlak in de schuifafsluiter om te voorkomen dat het residu erin valt. 2.3, houding impulsveiligheidsklep Shu hoofdveiligheidsklephouding Deze toestand staat ook bekend als afwijzing van het primaire veiligheidshek. De belangrijkste veiligheidsdeur is gesloten voor het gebruik van de schade aan de verwarmingsoven is zeer groot, is een groot verborgen gevaar voor apparatuur, ernstige schade aan de veilige werking van machines en apparatuur, zodra het gebruik van hogedrukvaten en pijpleidingen in de materiële werkdruk voorbij is de nominale stroom, de hoofdveiligheidsdeur is niet in de houding, zodat de overdruk gemakkelijk schade aan machines en uitrusting en grote veiligheidsongevallen kan veroorzaken. Voordat u de belangrijkste redenen voor het weigeren van beweging van de hoofdveiligheidsdeur bestudeert, analyseert u eerst het basisprincipe van de werking van de hoofdveiligheidsdeur. Zoals weergegeven in figuur 1 hieronder, wanneer de druk in het drukvat stijgt tot de volledige druk van de impulsontlastklep, de positie van de impulsontlastklep, loopt het materiaal van de container naar de zuigerruimte van de hoofdveiligheidsklep volgens de leiding, in in de zuigerkamer zal er een lichte uitbreiding zijn van de bloeddrukverlaging, als de gasdruk in de zuigerkamer P1 is, het gasklepgebied van de zuiger ongeveer Shs is, dan is de f1 die op de zuiger inwerkt: F1 = P1 met Shs... ................................... (1) Als de druk van het mediumgas in het drukvat is P2, en het oppervlak van de klepkern is ongeveer Sfx, dan is de interactiekracht f2 van het materiaal dat op de klepkern omhoog duwt: F2 = P2 x Shx ... (2) Algemene zuigeropening van de ontlastklep diameter van de klepkern is groot, dus het type (1) en (2) het type Shs > Sfx  P1 materiaal P2 Als de torsieveer is ingesteld op f3 en de glijdende wrijvingskracht tussen het fitnessonderdeel en het vaste onderdeel ( gewoonlijk wordt de glijdende wrijvingskracht tussen de zuiger en de zuigerkamer) ingesteld op fm, afhankelijk van de trekkracht van de klepzitting tegen de spoel, de voorwaarde voor de werking van de hoofdveiligheidsdeur is: Alleen wanneer de interactiekracht f1 inwerkt op de zuiger is iets groter, de interactiekracht f2 die op de spoel wordt gebruikt om deze naar boven te duwen, de trekweerstand van de torsieveer om de spoel naar boven te bewegen volgens de klepzitting f3 en de glijdende wrijvingskracht tussen de fitnesscomponent en de vaste component ( meestal de glijdende wrijvingskracht tussen de zuiger en de zuigerkamer) fm som, namelijk: Het hoofdveiligheidshek kan alleen worden bediend als f1 > f2 f3 fm. In de praktijk kan de belangrijkste afwijzing van de veiligheidsdeur te maken hebben met de volgende drie aspecten: Een daarvan is dat de fitnesssportcomponenten van de schuifafsluiter vastzitten. Dit kan het gevolg zijn van onredelijke installatie, infiltratie van vuil en resten of erosie van onderdelen; De gladheid van het oppervlak van de zuigerkamer is slecht, oppervlakteschade, groeven en andere tekortkomingen veroorzaakt door harde korrels. Op deze manier wordt de glijdende wrijvingskracht tussen het fitnessonderdeel en het vaste en stationaire onderdeel vergroot. Onder de veronderstelling dat de overige eisen ongewijzigd blijven, wordt f1