[droge goederen] elektriciteitscentrale hoofdklep onderhoud DQW onderdeel van de roterende actuator toepasselijke klepzaken
Een terugslagklep is een klep die wordt gebruikt om terugstroming van media in leidingen en apparatuur te voorkomen. De uitlaatterugslagklep wordt op elke uitlaatpijp van de externe verwarmer in het stoomterugwinningssysteem van de stoomturbineset geplaatst. Zijn functie is om de klepplaat automatisch te sluiten wanneer de unit lading dumpt, om te voorkomen dat de stoom in de stoomzijde van de verwarmer en de stoominlaatleiding terugvalt in de stoomturbine en ervoor zorgt dat de stoomturbine te snel draait om te voorkomen ongelukken.
Onderhoud van hoofdkranen
1. Terugslagklep voor extractie
Een terugslagklep is een klep die wordt gebruikt om terugstroming van media in leidingen en apparatuur te voorkomen. De uitlaatterugslagklep wordt op elke uitlaatpijp van de externe verwarmer in het stoomterugwinningssysteem van de stoomturbineset geplaatst. Zijn functie is om de klepplaat automatisch te sluiten wanneer de unit lading dumpt, om te voorkomen dat de stoom in de stoomzijde van de verwarmer en de stoominlaatleiding terugvalt in de stoomturbine en ervoor zorgt dat de stoomturbine te snel draait om te voorkomen ongelukken.
De uitlaatterugslagklep van de geïmporteerde 300MW-eenheid is een luchtgestuurde terugslagklep, de structuur wordt weergegeven in de figuur en de structuur van de luchtgestuurde bedieningsstoel wordt weergegeven in de figuur. Het bestaat voornamelijk uit kleplichaam, klepplaat, as, mouw enzovoort. De luchtcontrolestoel bestaat uit een zuiger, cilinderblok, deurstang en veer.
Extractie terugslagklep in de gesloten unit opstarten, op alle niveaus van verwarming start, willekeurige extractie terugslagklep pneumatische controle van de luchtinlaat, de zuigerstang drijft de rotatie van de tuimelaar aan, de terugslagklep asbus van klepplaat aslimiet open, de klepplaat in een vrije staat, door extractie van stoomdruk om de klepplaat te openen, de stoom door de klep in de verwarmer.
Tijdens de normale werking van de unit wordt de terugslagklepplaat in de normaal geopende positie gehouden vanwege het effect van de extractiedruk. Wanneer de unit de lading dumpt om te stoppen, daalt de druk van de extractiestoom, de klepplaat hangt snel terug naar de zitting door zijn eigen gewicht, de klep wordt gesloten om te voorkomen dat de verwarmer en de stoom in de pijpleiding terug naar de zitting stoomturbine, om de rol van bescherming te bereiken
De voorbereidende werkzaamheden vóór de revisie van de extractieterugslagklep hebben de volgende inhoud:
Nadat DE APPARATUUR STOPT MET BEDRIJF, DE BESCHERMING EN DE kracht- en luchtbronnen ZIJN AFGESNEDEN, moeten de luchtinlaat- en uitlaatverbindingen van de luchtbedieningsstoel worden losgemaakt, moeten de pennen die zijn verbonden met de zuigerstang van de bedieningsstoel en de hendel van de terugslagklep worden losgemaakt. worden verwijderd, en de bedieningsstoel moet worden verwijderd na het losdraaien van de bevestigingsbouten van de bedieningsstoel en kwantitatief worden geplaatst. Ga vervolgens verder met de volgende werkzaamheden.
1, klepdesintegratie
(1) Markeer eerst de coördinatie tussen de dop en het klephuis met een marker en draai vervolgens de dopbout los om de dop te verwijderen.
(2) Verwijder het lager, de olieborgring en de hendel aan de verbindingszijde van de hendelas en de luchtregelstoel en plaats ze in een vaste positie.
(3) Draai de grote moer van het afdichtingsdeksel los en verwijder de grote drukring.
(4) Nadat u de juiste markeringen hebt gemaakt, draait u de bevestigingsbouten van de grote steun los, verwijdert u de grote steun en plaatst u deze.
(5) Verwijder de hendelas en bus en plaats ze.
(6) Verwijder de kleine beugel en accessoires aan de aszijde van de tuimelaar en plaats deze.
(7) Draai de bevestigingsmoer op de kleine drukring los, verwijder de kleine drukring en plaats deze kwantitatief.
(8) Nadat u de passende markering hebt aangebracht, draait u de bevestigingsbout op de flensafdekking los, verwijdert u de flensafdekking en plaatst u deze.
(9) Verwijder de tuimelaar en spoel en plaats ze.
(10) Haal de tuimelaar en de spoel eruit en plaats ze.
2, klepreinigingsinspectie
(1) Controleer de klepleiding op de spoel en het klephuis. De klepleiding mag geen groeven, poriën en sporen van het dwarsafdichtingsoppervlak hebben die de afdichtingsprestaties beïnvloeden, en moet zonder onderbreking volledig contact maken. Als er gebreken worden geconstateerd die de afdichtingsprestaties beïnvloeden, moeten slijp- en andere behandelingen worden uitgevoerd.
(2) Controleer de verbinding tussen de klepvlinder en de tuimelaar, pas de opening van de pakking en de tuimelaar aan tussen 1 ~ 1,2 mm, mag niet te groot of te klein zijn, anders moet deze worden afgesteld. De moerverbinding tussen de klepvlinder en de tuimelaar moet stevig zijn, de lasverbinding moet compleet en scheurvrij zijn en de opening tussen de klepvlinderas en de tuimelaarring moet aan de eisen voldoen.
(3) Controleer of de speling tussen de hefboomas, de tuimelaaras en de maatbus en de gegoten arm aan de vereisten moet voldoen, en dat het oppervlak van elke as en het binnenwandoppervlak van de bus glad en schoon moet zijn, zonder putjes.
(4) Controleer of de pakking in het grote afdichtingsdeksel en het flensdeksel compleet is. Als er schade is, moet deze worden vervangen.
(5) Controleer of het afdichtingsoppervlak van de klepdop en het klephuis compleet is, zonder groeven, tracholen en krassen die het afdichtende effect beïnvloeden.
(6) Reinig en controleer het afdichtingsoppervlak bij de verbinding van de steun, het flensdeksel en het klephuis, en de oude pakking die aan het afdichtingsoppervlak is gehecht, moet worden gereinigd en weggeschept. Het afdichtingsoppervlak mag geen gebreken vertonen die de afdichtingswerking beïnvloeden.
(7) Alle sleutels en spiebanen moeten worden gereinigd en op de juiste manier worden aangesloten.
3, klepmontage
Voordat de klep wordt geïnstalleerd, moet het oppervlak van elke as en bus worden ingewreven met molybdeendisulfidepoeder totdat het glanst. De montage dient te worden uitgevoerd volgens het montagemerkteken, in omgekeerde volgorde van de demontage. Tijdens het montageproces moet op de volgende punten worden gelet:
(1) Nadat de klepvlinder met de tuimelaar is verbonden, kan de dikte van de afstelpakking worden aangepast om ervoor te zorgen dat de hoek van de klepvlinderschakelaar de door de fabrikant vereiste hoek bereikt. Daarna moet de spanmoer stevig met de klepvlinder worden gepuntlast.
(2) Wanneer de hefboomas, de tuimelaaras en de tuimelaar zijn gemonteerd, moeten de hefboomas en het tuimelaaruiteinde, de afstelpakking van de tuimelaaras en het tuimelaaruiteinde een opening van 1 ~ 1,20 mm hebben.
(3) Wanneer de tuimelaaras, de hefboomas en de steun en flensafdekking die met het klephuis zijn verbonden, zijn geïnstalleerd en vastgedraaid, moet er op worden gelet dat de twee assen concentrisch blijven om te voorkomen dat de klepvlinderschakelaar losraakt of vastzit.
(4) Tijdens het pakkingproces aan beide uiteinden moet ervoor worden gezorgd dat de werking van elke as (hefboomas, tuimelaaras) flexibel is en niet vastloopt.
(5) Alle pakkingen moeten worden bijgewerkt.
4, het uiteenvallen van de bedieningsstoel
(1) De bovenste afdekking van de bedieningsstoel en het cilinderblok, het cilinderblok en de basis zijn montagemarkeringen. Verwijder de korte bouten in de bevestigingsbouten van de cilinder en de basis en plaats ze.
(2) Draai de moeren van de twee lange bevestigingsbouten tegelijkertijd of afzonderlijk los, en dit moet langzaam gebeuren (afwisselend bij respectievelijk losmaken) totdat ze loskomen, en de bouten moeten worden vastgezet en geplaatst.
(3) het bovenste deksel van de bedieningsstoel, het cilinderblok en de basis zijn gescheiden, de zuiger, de deurstang en de veer zijn verwijderd en de positie is geplaatst.
(4) Verwijder de splitpen en zeshoekige groefmoer, zodat de zuigerstang en zuiger gescheiden zijn, vaste plaatsing.
(5) Controleer en reinig de bedieningsstoel.
1) Controleer of de binnenwand van de zuigercilinder glad moet zijn.
2) Controleer de cilindrische drukveer en noteer de lengte van de veer in vrije toestand, zodat deze kan worden vergeleken met het vorige (na) onderhoud.
3) Controleer of de zuigerstang en het zuigeroppervlak glad zijn.
4) Controleer of het afdichtingsoppervlak van het bovenste deksel, het cilinderblok en de basisverbinding intact zijn en maak het schoon.
(6) Installatie van de bedieningsstoel. De installatie en hermontage van de bedieningsstoel moet worden uitgevoerd volgens de omgekeerde stap van de demontage, en er moet op de volgende punten worden gelet:
1) Elke afdichtings-O-ring wordt vervangen door nieuwe, vervang het temperatuurbestendige rubber, type afdichtring;
2) de binnenwand van het cilinderlichaam en het oppervlak van de zuiger moeten worden bedekt met siliconenvet om smering te garanderen;
3) Nadat de luchtcontrolestoel is geïnstalleerd, wordt de lege slag van de zuigerstang gecontroleerd met perslucht, die moet voldoen aan de eisen van de fabrikant, en de werking van de zuigerstang moet flexibel en continu zijn zonder vastkleven.
(7) algemene controle. Bevestig de bedieningszitting op het kleplichaam en verbind deze met de hendel van de klep, sluit de persluchtconnector aan en voer de algemene controle uit. Vereisten:
1) Na montage met de terugslagklep moet de slag van de persluchtschakelaar overeenkomen met de slag die door de fabrikant is voorgeschreven.
2) Tijdens het schakelproces moet de algehele actie continu flexibel zijn, zonder vastgelopen fenomeen.
3) De openingsindicator van de klep moet correct worden gecontroleerd en de actieschakelaar moet samen met de thermische controle worden gecontroleerd. De weergave voor openen en sluiten komt overeen met de werkelijke positie-indicatie van de klep en de verificatie is voltooid.
Twee: de valklep
1, de introductie van
Het stoomturbine-afvoersysteem is een belangrijk onderdeel van het thermische systeem van de stoomturbine, vooral de hoofdstoom- en opwarmstoomturbine-ontologie en hogedrukkleppen, geven een nieuwe stoomafvoerpompturbine en een andere belangrijke afvoerklep, in de warme pijp van de unit, de normale hydrofobe eisen tijdig, en bij de normale werking van de unit, om de klep af te sluiten om betrouwbaar te zijn, geen lekkage. Als deze vallen lekken, is de impact op de efficiëntie van de unit zeer duidelijk.
Met het oog hierop is de introductie van een 300MW-stoomturbine-eenheid van enkele belangrijke afvoerkleppen geïmporteerde kleppen, de structuur van het type gasregelbediening van de twee-positie afsluitklep. De klepafsluiter heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, goede afdichting en onderhoud. De klepafsluiter is uitgerust met een pneumatisch bedieningsmechanisme, waardoor de klep snel en responsief werkt en beter kan voldoen aan de eisen van unitautomatisering. Het pneumatische bedieningsgedeelte is het product van het Amerikaanse bedrijf VALTEK en het kleplichaamsdeel is het product van het Amerikaanse bedrijf ONVAL. De structuur van de klep wordt getoond in de figuur, en de structuur van het luchtregelapparaat wordt getoond in de figuur.
Posttijd: 13 augustus 2022
