Kelso Technologies Inc. Nieuwe drukwagen-hoekventiel NYSE: Field Service-proef van KIQ

29 september 2020, Vancouver, British Columbia en Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. ("Kelso" of "Bedrijf"), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) meldden dat in overeenstemming met de Volgens de eisen van de American Association of Railroads (AAR) zijn grote klanten begonnen met het installeren van Kelso's nieuwe 2-inch drukwagonhoekventiel (K2AV), dat wordt gebruikt voor commerciële veldtests. K2AV is een hoogwaardige speciale klep speciaal ontworpen voor druktankwagens. Tijdens de serviceproef worden in totaal dertig K2AV-apparaten getest op tien tanks. Volgens de AAR-statistieken beschikt de spoorwegvloot momenteel over ongeveer 85.000 druktankwagens. Voor Kelso vertegenwoordigt K2AV een belangrijke kans om de productdekking van het bedrijf op het gebied van tankwagenapparatuur uit te breiden. K2AV en de Kelso-bovenkogelklep (KTBV), de standaard bodemgatuitlaatklep (KBOV) en de drukontlastklep (KPCH) van het bedrijf hebben samen veldtesttests ondergaan, wat een voorwaarde is voor het verkrijgen van de definitieve AAR-commercial. Deze vooruitgang die door spoorwegbelanghebbenden is geboekt bij veldproeven met diensten is een direct gevolg van Kelso's focus op klantgerichte productontwikkelingsprogramma's die naar verwachting de groei van spoorweggerelateerde inkomsten in grote spoorwegproductpijplijnen zullen stimuleren. Het ontwerpdoel is om de kostbare prestatie- en leveringsproblemen op de lange termijn, die hardnekkige problemen zijn met de huidige hoekstopkranen die tegenwoordig veel worden gebruikt, aanzienlijk te verminderen. K2AV wordt gebruikt op tankwagens onder druk en heeft als hoofddoel het laden en lossen van de inhoud van de tank. Het bevindt zich bovenop de drukservicetanker en de standaardconfiguratie bestaat uit drie of vier hoekkleppen voor elke tanker. De druktanker wordt geladen door een hoekklep die zich in de bovenste beschermkap bevindt en wordt gebruikt om brandbare en niet-brandbare gassen te transporteren. De belangrijkste gepatenteerde ontwerpelementen van K2AV omvatten het gebruik van machinaal bewerkte onderdelen uit één stuk, om eventuele poriedefecten te elimineren; er worden geen gegoten onderdelen gebruikt. K2AV is ontworpen voor inspectie, reparatie en onderhoud, omdat de flens en pakking van het uitlaatpaneel eenvoudig kunnen worden verwijderd voor reparatie. K2AV is voorzien van een zelflozende, zelfreinigende klepzitting, zodat het de ophoping van goederen in het zittinggebied kan voorkomen, waardoor de levensduur van de klepzitting en de klep wordt verlengd. K2AV voldoet aan of overtreft de AAR-normen en -voorschriften, en heeft een standaard AAR tand- en groefinstallatie, die nodig is voor drukwagentoepassingen. Zoals alle Kelso-ketelwagenproducten wordt de K2AV van het bedrijf volledig vervaardigd in de Verenigde Staten en volledig verwerkt uit grondstoffen, wat een aanzienlijke verbetering is ten opzichte van de geïmporteerde gietstukken die door concurrenten worden gebruikt. Dankzij het uitgebreide supply chain management-systeem van het bedrijf kan Kelso klanten de kortste en meest betrouwbare levertijd in de sector bieden, wat het belangrijkste voordeel is van het dynamische productiesysteem voor klanten. De K2AV-ontwikkelaars van het bedrijf hebben ermee ingestemd om aan alle vereisten van de AAR-veldserviceproeftest te voldoen. Hun deelname zal helpen bij het voltooien van het regelgevingsproces dat nodig is om volledige goedkeuring van het AAR te verkrijgen. K2AV, goedgekeurd door AAR, zal naar verwachting het marktacceptatiepotentieel van veel klanten vergroten. De CEO en president van het bedrijf, James R. Bond, zei: “We zullen Kelso's investering in de ontwikkeling van tankwagenapparatuur voor gemotiveerde klanten blijven benutten om de spoorwegactiviteiten van het bedrijf te versterken. Deze effectievere R&D-methode en verbetering met AAR. Het partnerschap, inclusief de lange termijn M1003-productiekwalificatie van het bedrijf, vergroot het langetermijnpotentieel voor meer inkomsten uit nieuw ontwikkelde producten. Gezien de strikte spoorwegvoorschriften en testrichtlijnen, de R&D-projecten van het bedrijf (zoals K2AV, KTBV, KPCH en KBOV), inclusief de definitieve AAR-goedkeuring, zal het nog steeds ingewikkeld, tijdrovend en duur zijn. De nieuwe inkomstenstroom die uit eventuele nieuwe producten van het bedrijf wordt gegenereerd, is nog steeds onvoorspelbaar en er is geen garantie dat deze aanzienlijke commerciële inkomsten zal genereren. Tijdens de proefperiode voor K2AV-veldservice wordt verwacht dat het management het bedrijf in staat zal stellen het door AAR gespecificeerde aantal K2AV-apparaten legaal te verkopen om op commerciële wijze aan de behoeften van de klant te voldoen. Als het volledig door de spoorwegindustrie wordt overgenomen, wordt verwacht dat de K2AV van het bedrijf en de nieuwe KTBV, KPCH en KBOV van het bedrijf de financiële prestaties van Kelso op het gebied van spoorweggerelateerde producten zullen verbeteren." Kelso is een gediversifieerd productontwikkelingsbedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp, productie en distributie van eigen serviceapparatuur voor transporttoepassingen. Als ontwerper en betrouwbare leverancier van unieke hoogwaardige klepapparatuur voor tankwagens heeft het bedrijf een reputatie opgebouwd voor het veilig hanteren en controleren van gevaarlijke en niet-gevaarlijke goederen tijdens transport producten zijn specifiek ontworpen om klanten economische en operationele voordelen te bieden en tegelijkertijd de potentiële impact van menselijke fouten en gevaren voor het milieu te verminderen. Voor een meer volledige zakelijke en financiële status van het bedrijf kunt u de website van het bedrijf www.kelsotech.com raadplegen, evenals de website van het bedrijf. openbare documenten gepubliceerd onder het bedrijfsprofiel. De URL's staan ​​respectievelijk op de Canadese www.sedar.com en EDGAR's www.sec.gov. . Verenigde Staten. Juridische verklaring met betrekking tot toekomstgerichte verklaringen: Dit persbericht bevat "toekomstgerichte verklaringen" in de zin van de toepasselijke effectenwetten. Toekomstgerichte verklaringen drukken verwachtingen of intenties uit. De toekomstgerichte verklaringen in dit persbericht omvatten: onze K2AV kan de kostbare prestatieproblemen op de lange termijn die bestaan ​​bij de hedendaagse veelgebruikte hoekregelkranen aanzienlijk verminderen; onze K2AV-ontwikkelaars zullen voldoen aan alle vereisten van K2AV's AAR-veldtest en -test; AAR Verwacht wordt dat de goedgekeurde K2AV het marktacceptatiepotentieel voor veel klanten zal vergroten; tijdens de proefperiode voor service op locatie mag het bedrijf legaal een klein aantal K2AV-apparaten verkopen om klanten te ondersteunen; en Kelso kan in de toekomst K2AV, KTBV, KPCH en KBOV verkopen. Verbeter de financiële prestaties. Hoewel Kelso van mening is dat de verwachte toekomstige resultaten, prestaties of verwezenlijkingen, uitgedrukt of geïmpliceerd door toekomstgerichte verklaringen en informatie, gebaseerd zijn op redelijke aannames en verwachtingen, kunnen zij niet garanderen dat dergelijke verwachtingen juist zullen blijken te zijn. Lezers mogen niet overmatig vertrouwen op toekomstgerichte verklaringen en informatie, omdat dergelijke verklaringen en informatie bekende en onbekende risico's, onzekerheden en andere factoren met zich meebrengen die kunnen leiden tot Kelso's werkelijke resultaten, prestaties of prestaties en verwachte toekomstige resultaten. Grote verschillen in prestaties of prestaties uitgedrukt of geïmpliceerd door dergelijke toekomstgerichte verklaringen en informatie, inclusief maar niet beperkt tot onze K2AV, kan het zijn dat de kostbare prestatieproblemen op de lange termijn die blijven bestaan ​​bij de hedendaagse veelgebruikte hoekstopkranen niet significant worden verminderd; het is mogelijk dat we het regelgevingsproces niet kunnen voltooien om alle AAR-goedkeuringen voor onze K2AV te verkrijgen; het risico dat spoorwegveiligheidsvoorschriften en andere wettelijke goedkeuringen worden gewijzigd, uitgesteld of geannuleerd; de producten van het bedrijf bieden mogelijk niet de verwachte economische of operationele voordelen; door concurrentie of door onze producten. Bij verminderde belangstelling kunnen we mogelijk niet groeien en de verwachte inkomstenbron behouden; bestellingen kunnen worden geannuleerd, concurrenten kunnen de markt betreden door nieuwe producten aan te bieden die een deel van ons marktaandeel kunnen innemen; de productiekosten kunnen stijgen, waardoor onze EBITDA wordt beïnvloed; Het kan zijn dat we schulden moeten aangaan om de kosten en/of kosten voor technologie of productontwikkeling bij te houden; en onze nieuwe apparatuurproducten zijn mogelijk niet in staat het verwachte marktaandeel te verwerven. Behalve zoals vereist door de wet, is het bedrijf niet van plan de toekomstgerichte informatie en toekomstgerichte verklaringen in dit persbericht bij te werken.