Redacteuren die geobsedeerd zijn door spullen, kiezen elk product dat we beoordelen. Als u via de link koopt, kunnen we commissie verdienen. Hoe testen we apparatuur?
Trek Lush 27.5 is mijn langverwachte fiets. Toen dit model met 26 inch wielen vier jaar geleden zijn debuut maakte, werd ik aangetrokken door zijn agressieve en flexibele rijgedrag en de perfecte balans tussen voor en achter, zowel bergop als bergaf. Maar uiteraard staan de 26-inch wielen op het punt te worden uitgefaseerd. Kort daarna ontwikkelde Trek de grote Lush 29er. Dit is een goede fiets, maar de grotere hoepels veroorzaken een aantal lastige geometrische problemen, wat de rit ruig maakt. Daarom is het zeer zinvol om dit platform met middelgrote wielen te lanceren. Maar Trek doet meer dan dat. Ze deden er alles aan, brachten de optie voor een koolstofvezelframe terug en versierden deze met een 1 x 11 aandrijfsysteem, een liftzadelpen en een Lush-specifieke versie van Trek RE: Aktiv Fox-ophanging, die beloofde een Lush van Goldilocks-formaat precies zo te maken rechts .
Het is zo dichtbij. Over het algemeen is deze avatar van Lush een zeer capabele cross-country partner die de hele dag door kan gaan, en soms zelfs doet alsof ze kan deelnemen aan cross-country competities. In feite vermeldt Trek de Lush met een veerweg van 120 mm onder de categorieën XC en Lindau, wat het brede scala aan functies illustreert... maar ook de kleine tekortkomingen illustreert. Het is immers nooit mogelijk om beide taken 100% goed uit te voeren.
Rekening houdend met de kenmerken van off-road fietsen, begon ik de rots- en boomstamstromen van mijn lokale pad. Dit is een van de plaatsen waar je omhoog, omhoog, omhoog, de poort uit gaat, en dan naar beneden, naar beneden, naar beneden, met slechts een klein beetje rollen in het midden.
De eerste klim ging snel van glad naar fundering naar rots. Maak je een grapje? ! Omdat de ophanging is ingesteld op de offroad-modus, kan Lush verrassend snel cruisen met zijn korte wielbasis van 42,9 inch en de hoge trapas van 13,2 inch, helemaal omhoog, over obstakels heen springend, en op smal terrein manoeuvreren. Lush is niet licht, maar heeft wel enkele kenmerken van Qingqi XC. Hij is zeer efficiënt en kan zoveel rijden als je wilt. Dankzij de uitgebalanceerde geometrie en zorgvuldig afgestelde achterschokbrekers kunnen de achterwielen stevig worden vastgehouden, zelfs op het ruige terrein binnen en buiten de stoel.
Over de achterschokbreker gesproken: stuiter erop en Lush wordt het feestmeisje dat ze beloofde. RE: Aktiv-ophanging heeft een relatief hoge hefboomwerking, zodat lichtere rijders op de juiste manier hoge impactdruk kunnen uitoefenen voor de beste prestaties; een omkeerklep, die stevig kan blijven totdat je iets raakt om hem te openen; En Trek's dual-rate regelkleptechnologie houdt hem stijf bij kleine dingen en verrassend zacht bij grote dingen. Dit is een coole functie die samen kan zorgen voor een bijna magische rit tijdens de afdaling.
Onze meedogenloze winter heeft onze toch al ruige afdaling uitgehold. Lush had er op geen enkele manier last van, want hij galoppeerde moeiteloos van druppel naar druppel, zonder enige drukval, stuiteren of trillen. Hij is uitgerust met een lieve RockShox Reverb-dropper die mijn gewicht gemakkelijk weer op het achterwiel kan zetten.
De druppelaar kwam echt goed van pas. Het kan mijn zwaartepunt verlagen op sommige dikke, glooiende paden, waar ongelijke en vreemd uit elkaar geplaatste rotspartijen je kunnen omverwerpen en de motivatie belemmeren. In sommige gevallen heb ik wel eens het gevoel dat de voor- en achterkant van de fiets niet altijd precies hetzelfde zijn. Het achterste gedeelte is stabiel en voorspelbaar, terwijl het voorste gedeelte losser is en moeilijk online blijft. Ik denk dat dit komt door de combinatie van de rechtopstaande geometrie en het smalle stuur van 660 mm, dat te strak aanvoelt voor een trailfiets, en het is een uitdaging om mijn bovenlichaam te verlagen voor extra stabiliteit. Het is ook moeilijk voor mij om mijn route op dunne wippen te houden (ik viel eraf), in vlakke bochten te snijden en langzamere paden te kiezen.
De andere delen van Lush zijn precies goed. Het SRAM X1-transmissiesysteem met 11 versnellingen is uitstekend. Het voortandwiel met 32 tanden is perfect afgestemd op het 10-42 vliegwiel achter, waardoor gemakkelijk klimmen mogelijk is zonder de maximale snelheid te beperken. Ik ben nooit op zoek geweest naar apparatuur die ik niet heb. De Fox Evolution 32 Float-vork presteerde perfect, net als de Shimano Deore XT hydraulische remmen.
Esthetisch gezien is deze fiets prachtig, glanzend zwart met groen en subtiele maar vrouwelijke details. De ontwerper van Lush verbergt het visuele effect altijd ergens in het frame, te beginnen met het kleine roze olifantje op het origineel. Dus ik zette dit ondersteboven en ging op jacht. Ik werd niet teleurgesteld. Op de onderkant van de bovenste buis staat 'Drink en rij alsjeblieft verantwoord', wat een bedwelmende roes is waar je van zult genieten als je met Lush op pad gaat. Ik zal mijn best doen.
Posttijd: 20 december 2021
