Klep onderhoud en beheer klep elektrisch apparaat harde valuta, moet verzamelen!

Klep onderhoud en beheer klep elektrisch apparaat harde valuta, moet verzamelen! Onderhoud van de klep tijdens transport Schade aan het handwiel van de klep, buiging van de steel, breuk van de beugel, stootschade aan het flensafdichtingsoppervlak, vooral de schade aan de klep van grijs gietijzer, een aanzienlijk deel van het kleptransportproces. De redenen voor de bovengenoemde schade worden voornamelijk veroorzaakt doordat het transportpersoneel niet veel weet over de basiskennis van de klep en de brute bediening. Voordat u de klep transporteert, moet u touwen, hijsapparatuur en transportgereedschap voorbereiden. Controleer de klepverpakking, verpakkingsschade moet nagel worden gerepareerd, kan niet bang zijn voor problemen, kan geen toevalspsychologie hebben; De verpakking moet voldoen aan de standaardeisen, laat geen willekeurige rotatie van het handwiel toe en is verpakt met een verzegelde klep; De klep moet zich in een volledig gesloten toestand bevinden. Voor de klep die per ongeluk is geopend, moet het afdichtingsoppervlak worden gereinigd en vervolgens goed worden gesloten, en moet het import- en exportkanaal worden gesloten. Het transmissieapparaat moet afzonderlijk van de klep worden verpakt en vervoerd. Wanneer de klep wordt geladen en gehesen, moet het touw aan de flens of beugel worden vastgemaakt, en nooit aan het handwiel of de klepsteel. Het optillen van de klep moet voorzichtig gebeuren, raak geen andere dingen en moet stabiel worden geplaatst. De positie moet rechtop of schuin zijn, met de klepsteel omhoog. Het plaatsen van de klep is niet veilig, het aanbrengen van touwbinden of vastzetten met een blokblok, om tijdens het transport niet met elkaar in botsing te komen. Handmatige laad- en loskleppen, kleppen mogen niet vanuit de auto naar beneden werpen, noch is het toegestaan ​​om vanaf de grond naar de auto te gooien; Het verwerkingsproces moet ordelijk zijn, opeenvolgend, stapelen is ten strengste verboden. Zorg tijdens het transport van de klep goed voor de verf, het naamplaatje en het flensafdichtingsoppervlak. Het is niet toegestaan ​​om de klep over de grond te slepen, en het is niet toegestaan ​​om het afdichtingsoppervlak van de inlaat en uitlaat van de klep te verplaatsen. Als de klep niet op de bouwplaats is geïnstalleerd, open dan de verpakking niet, deze moet op een veilige plaats worden geplaatst en regen- en stofdicht werken. In het tweede kwartaal Onderhoud van de afsluiter in opslag Nadat de afsluiter naar het magazijn is getransporteerd, moet de bewaarder de opslagprocedures op tijd afhandelen, wat bevorderlijk is voor de inspectie en opslag van de afsluiter. De bewaarder moet het type en de specificatie van de klep zorgvuldig controleren, de kwaliteit van het uiterlijk van de klep controleren en inspecteurs assisteren bij de sterktetest en afdichtingstest van de klep vóór opslag. De klep die voldoet aan de acceptatienorm kan in opslag worden gezet; Ook de ongekwalificeerden moeten op de juiste manier worden bewaard, zodat deze door de relevante afdelingen kunnen worden afgehandeld. Voor de opslag van de klep, om de klep zorgvuldig af te vegen en schoon te maken tijdens het transportproces van water en stof; Roestgevoelig op het verwerkingsoppervlak, de klepsteel en het afdichtingsoppervlak moeten worden bedekt met een laag roestwerend middel of ter bescherming worden aangebracht met een laag roestwerend papier; De inlaat en uitlaat van de klep moeten worden afgedicht met een plastic afdekking of vetvrij papier om te voorkomen dat er vuil binnendringt. De inventaris van afsluiters moet consistent zijn met de rekening, classificatie, netjes geplaatst, duidelijke labels, opvallend en gemakkelijk te herkennen. Kleine kleppen moeten in overeenstemming zijn met de modelspecificaties en maatvolgorde, afvoer op de plank; Grote kleppen kunnen op de magazijnvloer worden gelost en volgens modelspecificatie in blokken worden geplaatst. De klep moet rechtop of schuin worden geplaatst. Het afdichtingsvlak van de flens mag de grond niet raken en op elkaar stapelen is niet toegestaan. Bij grote kranen en tijdelijk niet in de afsluiter op te bergen, dient deze ook rechtop op een droge, geventileerde plaats buiten geplaatst te worden afhankelijk van de categorie en maat; Het afdichtingsoppervlak van de klep moet een geoliede bescherming hebben, het kanaal moet worden afgedicht; Op de pakkingbus zonder vulling moet, om te voorkomen dat regen de klep binnendringt, een laagje boter en ander vet worden ingesmeerd om de pakkingbus te sluiten, en afgedekt met linoleum of zeildoek, de beste tijdelijke magazijnschuur om te beschermen. Om de klep in goede staat te houden, moet er naast de behoefte aan droge ventilatie, een schoon stofvrij magazijn ook een reeks geavanceerde, wetenschappelijke managementsystemen zijn; De afsluiter moet regelmatig worden onderhouden en gecontroleerd, doorgaans vanaf de datum waarop hij de fabriek verlaat, en 18 maanden nadat de druktest opnieuw moet worden gecontroleerd. Als bij kleppen die langere tijd niet worden gebruikt een asbestpakking wordt gebruikt, moet de asbestpakking uit de pakkingdoos worden verwijderd om elektrochemische corrosie en schade aan de spindel te voorkomen. Voor onverpakte kleppen beschikt de fabrikant over het algemeen over een reserveverpakking, die op de juiste manier door de bewaarder moet worden bewaard. Tijdens het hanteren van beschadigde, verloren kleponderdelen, zoals handwiel, handgreep, liniaal, enz., moeten ze tijdig worden voltooid en mogen ze niet ontbreken. Roestwerende middelen en smeermiddelen die de aangegeven levensduur overschrijden, moeten periodiek worden vervangen of toegevoegd. In het derde kwartaal Onderhoud van de klepbediening Het doel van onderhoud aan de werking van de klep is ervoor te zorgen dat de klep zich in een schone, goed gesmeerde, complete kleponderdelen en normale bedrijfstoestand bevindt.