De manier waarop het toilet werkt is voor de meeste mensen een mysterie. Maar zoals bij veel mysteries kan bij nadere inspectie blijken dat het toilet helemaal niet erg mysterieus is. In feite is dit apparaat heel eenvoudig qua ontwerp en functie.
Hoogstwaarschijnlijk zul je een door zwaartekracht gevoed toilet gebruiken. Gelukkig zijn bijna alle problemen terug te voeren op drie onderdelen: de injectieklep, het schot en de tankhendel. Als u bekend bent met deze drie hardwerkende componenten, kunt u de meeste toiletstoringen repareren zonder een loodgieter te bellen.
Alle zwaartekrachttoiletten zijn uitgerust met een waterinjectieklep. Dit is het mechanisme dat ervoor zorgt dat de watertank en de ondersteek na elke spoelbeurt tot het juiste waterniveau worden bijgevuld. In oudere toiletten zie je meestal een kogelkraan met een grote holle bal, een zogenaamde vlotter, gemaakt van metaal of plastic.
Na elke spoeling zal het waterniveau van de watertank stijgen doordat er geleidelijk water wordt toegevoegd. De vlotter stijgt met het water mee en activeert uiteindelijk de klep om de waterstroom te sluiten. Het probleem met kogelkranen is dat ze luid zijn, langzaam bijvullen en water lekken. Bovendien vereisen ze voortdurend patchen om de normale werking te behouden. Wanneer de kogelkraan defect raakt en het toilet continu blijft draaien, is het beter om gewoon het hele mechanisme te vervangen in plaats van het steeds opnieuw te repareren.
Het beste alternatief voor de ouderwetse kogelkraan is de moderne waterinjectieklep, die krachtige spoeling combineert met een ultrastille werking, en in hoogte verstelbaar is, zodat deze op nieuwe en oude toiletten past. Het belangrijkste is dat u binnen 10 minuten de oude kogelkraan kunt verwijderen en een nieuwe vulkraan kunt plaatsen. Dat is het:
Een mysterieus fenomeen genaamd fantoomspoeling zorgt ervoor dat het toilet willekeurig doorspoelt. Dit probleem kan midden in de nacht een beetje heftig zijn, maar het verspilt ook behoorlijk wat water. De meest voorkomende oorzaak van dit probleem is het langzaam lekken van water uit de tank, onder het schot en uit de kom.
Het schot is een komvormig rubberen stuk dat op de klepzitting is gemonteerd en is het aftapgat aan de onderkant van de brandstoftank. Wanneer er voldoende water uit de watertank is afgetapt, wordt de spoelklep geactiveerd en spoelt het toilet.
Dit gebeurt wanneer het rubberen schot kromgetrokken, gebarsten of anderszins beschadigd is. Het goede nieuws is dat je de fantoomspoeling meestal binnen een paar minuten kunt elimineren door een nieuwe rand te installeren. Maak gewoon de ketting los en koppel deze los van de oude klep van de spoelklep. Verbind de ketting met het nieuwe schot en haak het schot vervolgens aan de twee tanden die uit de spoelklep steken. Zo eenvoudig en snel is het.
Let er bij aanschaf van een nieuwe baffle op dat deze bestand is tegen chloor en hard water, en koop een baffle met een verstelbare draaiknop om sneller te sluiten in een kortere spoeltijd, of houd hem open voor een langere spoeltijd van enkele seconden.
Posttijd: 02-dec-2021
