En kort analyse av vanlige defekter og evalueringsstandarder for kvalitetsinspeksjon av ventilens utseende

En kort analyse av vanlige defekter og evalueringsstandarder for kvalitetsinspeksjon av ventilutseende. Dreiemoment er kraften som får en gjenstand til å snu. Motormoment er dreiemomentet motoren gir fra veivakselenden. Under betingelsen med fast effekt er den omvendt proporsjonal med motorhastigheten. Jo raskere hastighet, jo mindre dreiemoment, og jo større dreiemoment, som gjenspeiler lastekapasiteten til bilen i et visst område. Substantivforklaring: dreiemoment Dreiemoment er kraften som får en gjenstand til å snu. Motormoment er dreiemomentet motoren gir fra veivakselenden. Under betingelsen med fast effekt er den omvendt proporsjonal med motorhastigheten. Jo raskere hastighet, jo mindre dreiemoment, og jo større dreiemoment, som gjenspeiler lastekapasiteten til bilen i et visst område. Hva er metoden for beregning av ventilmoment? Ventilmoment er en viktig parameter for ventilen, så mange venner er veldig bekymret for beregningen av ventilmomentet. Nedenfor, verdens fabrikkpumpeventilnettverk for deg å introdusere ventilmomentberegningen i detalj. Beregning av ventilmoment er som følger: Halve ventildiameteren x 3,14 kvadrat er arealet av ventilplaten, multiplisert med lagertrykket (det vil si trykkventilarbeidet) tegne en aksel på det statiske trykket, multiplisert med friksjonskoeffisienten (sjekk tabell over generell stålfriksjonskoeffisient 0,1, stål for gummifriksjonskoeffisient 0,15), antall ganger akselens diameter delt på 1000 for et hurtigventilmoment, enhet for storfe, målere, Referansesikkerhetsverdien for elektriske enheter og pneumatisk aktuatorer er 1,5 ganger av ventilmomentet. Når ventilen er konstruert estimeres valget av aktuator, som i hovedsak er delt inn i tre deler: 1. Friksjonsmoment for tetninger (kule og ventilsete) 2. Friksjonsmoment for pakning på ventilstamme 3. Friksjonsmoment på lager på ventilstamme Derfor er det beregnede trykket vanligvis 0,6 ganger det nominelle trykket (omtrent arbeidstrykk), og friksjonskoeffisienten bestemmes i henhold til materialet. Det beregnede dreiemomentet multipliseres med 1,3~1,5 ganger for å velge aktuator. Beregning av ventilmoment bør ta hensyn til friksjonen mellom ventilplaten og setet, friksjonen mellom ventilakselen og pakningen, og skyvekraften til ventilplaten under forskjellige trykkforskjeller. Fordi det er så mange TYPER skiver, seter og pakninger, hver med ulik friksjonskraft, størrelsen på kontaktflaten, graden av kompresjon, og så videre. Derfor måles det vanligvis med instrument i stedet for beregnet. Den beregnede verdien av ventilmomentet er av stor referanseverdi, men den kan ikke kopieres fullstendig. Under påvirkning av mange faktorer er ventilmomentberegningen ikke mer nøyaktig enn de eksperimentelle resultatene. Vanlige defekter og evalueringsstandarder for inspeksjon av ventilens utseendekvalitet På grunn av inkonsistensen i produktproduksjonen, kvalitetsinspeksjonen og standarder for aksept på stedet, har hver standard forskjellige vurderingsprinsipper for defekter, og noen ganger vil det være forskjellige inspeksjonskonklusjoner. For eksempel tillater smiventilproduktstandarden GB/T 1228-2006 defekter innenfor grensestørrelsen på 5 % eller 1,5 mm, og støpeventilproduktstandarden JB/T 7927-2014 tillater to eksempler på defekter i A og B. Iht. i henhold til feltgodkjenningsstandarden SY/T 4102-2013, skal den utvendige overflaten av ventilen ikke ha sprekker, trachholes, tung hud, flekker, mekanisk skade, rust, manglende deler og navneskilt På grunn av inkonsekvens i produktproduksjon, kvalitetskontroll og standarder for aksept på stedet, er bestemmelsesprinsippene for defekter i hver standard forskjellige, og noen ganger vil forskjellige inspeksjonskonklusjoner vises. For eksempel tillater smiventilproduktstandarden GB/T 1228-2006 defekter innenfor grensestørrelsen på 5 % eller 1,5 mm, og støpeventilproduktstandarden JB/T 7927-2014 tillater to eksempler på defekter i A og B. ventilfelt aksept standard SY/T 4102-2013 fastsetter at utsiden av ventilen ikke skal ha sprekker, trachholes, tung hud, flekker, mekaniske skader, rust, manglende deler, navneskilt og maling avskalling, etc. Ventilens kvalitetsinspeksjonsstandard SH 3515-2013 fastsetter at når ventilhuset er støpt, skal overflaten være glatt, uten sprekker, krympehull, tracholer, porer, grader og andre defekter; når ventilhuset er smidd, skal overflaten være fri for sprekker, mellomlag, tungt lær, flekker, mangel på skulder og andre defekter. Olje og naturgass er brannfarlig, eksplosiv og etsende. I tillegg til å strengt implementere den betrodde standarden SH3518-2013, bør ventilkvalitetsinspeksjonen også referere til feltgodkjenningsspesifikasjonen for ventilen og ventilens produksjonsnivå. Mens du anbefaler og velger leverandørprodusenter, styrker fabrikkinspeksjonen, bør ventilkvalitetsinspeksjonen være basert på defektens posisjon, størrelse og form. Og ventilen arbeidstrykk, arbeidsmedium, bruk av miljøet for omfattende vurdering, ikke bare for å sikre produktkvalitet, men også for å gjøre rettferdighet, rettferdighet. Utseendedefektvurdering I 2014 ble totalt 170284 ventiler av forskjellige typer testet av Changqing Oilfield Technology Monitoring Center, og 5622 ventiler var ukvalifiserte, med en ukvalifisert rate på 3,30 %, blant annet var 2817 ventiler ukvalifiserte i utseendekvalitetsinspeksjon, som står for 50,11 % av det totale antallet ukvalifiserte ventiler. De viktigste trakom, porer, sprekker, mekanisk skade, krymping, merker og kroppsveggtykkelse ukvalifisert struktur og størrelse. 1. Utseendeegenskaper Hovedårsaken er at enden av stammen ikke er behandlet, stammen og håndhjulet kan ikke kombineres tett, ventilen er ikke fleksibel for å åpne og lukke, eller tykkelsen på ventilveggen, diameteren på stamme og lengden på konstruksjonen oppfyller ikke standardkravene. Lengden på Z41H-25 DN50 portventilen er 230 mm i henhold til standarden, og den målte lengden er 178 mm. 2. Inspeksjonsmetode Ventilstrukturen kan inspiseres ved visuell inspeksjon. Veggtykkelsen til ventilkroppen måles vanligvis med ultralydtykkelsesmåler, og lengden på strukturen måles vanligvis med vernier-kalipere, målebånd, dybdelinjaler og andre verktøy og instrumenter. Den målte delen bør poleres glatt når veggtykkelsen måles, for ikke å påvirke nøyaktigheten til testen. Liten veggtykkelse på kroppen vises vanligvis på begge sider av strømningspassasjen eller bunnen av kroppen. 3. Feilvurdering Ventiler MED avvikende VENTILSTRUKTUR, kroppsveggtykkelse, lengde PÅ struktur OG STAM-diameter anses direkte som IKKE-konforme. Trakom og stomi Krymping og porøsitet 1. Utseendekarakteristikker Krymping og porøsitet er vanligvis lokalisert i den størknede delen av støpeventilen (varm ledd) eller den strukturelle mutasjonsdelen. Krymping og løs indre overflate uten oksidasjonsfarge, uregelmessig form, ru porevegg ledsaget av mange urenheter og små porer. 2. Inspeksjonsmetode Krymping og løst utseende er ikke lett å finne, og lekkasje oppstår vanligvis under trykktestingen. Under testen bør man være oppmerksom på de krympende delene av hellemunnen, stigerøret og ventilhuset til ventilen. Etter testen bør de ovennevnte delene berøres for hånd for å forhindre at defekter glipper på grunn av maling. 3. Feilvurdering Krymping er lett å forårsake diskontinuitet i ventilstrukturen, krymping eller løs skal bedømmes som ukvalifisert diameter. Sprekken 1. Utseendeegenskaper Sprekken opptrer generelt i den varme skjøtdelen av de to veggene til smiventilkroppen og den strukturelle mutasjonsdelen, slik som flensroten og den konvekse overflaten til ventilkroppens yttervegg. Dybden av sprekken er grunt, vanligvis basert på hårlinjer. Formen på den varme sprekken er kronglete og uregelmessig, gapet er bredt, tverrsnittet er alvorlig oksidert, og sprekken er ikke metallisk glans, og sprekken oppstår og utvikler seg langs korngrensen. Den kalde sprekken er vanligvis rett, metalloverflaten til sprekken er ikke oksidert, og sprekken strekker seg ofte gjennom kornet til hele seksjonen. 2. Inspeksjonsmetode I tillegg til visuell inspeksjon kan magnetisk pulver eller osmotisk inspeksjon også benyttes for sprekker på ventiloverflaten. 3. Feilvurdering Eksistensen av sprekker reduserer lagertverrsnittsarealet til ventilen, og sprekkendene danner skarpe hakk, og spenningen er høykonsentrert, som er lett å utvide og føre til svikt. Vanligvis er åpenbart synlige sprekker ikke tillatt, uavhengig av plassering og størrelse vurderes som ukvalifisert. Etter at sprekken er funnet, kan den poleres med slipeskive. Hvis det bekreftes at sprekken er fullstendig eliminert, ventiloverflaten ikke er skadet, og tykkelsen er tynnere og ikke åpenbar, kan den bedømmes som kvalifisert, ellers vil den bli behandlet som en retur. Mekanisk skade 1. Utseendekarakteristikk Mekanisk skade er ventilen i ferd med transport, håndtering, løfting, stabling og så videre bankeskader, eller skjæring, skjæring og andre prosesseringsskader, for eksempel konveks eller plan tetningsflens tetningsflate riper, innrykk, støping stigerør gass skjæreoverflate og smikant skjærefeil dannet ved ikke bearbeiding. Disse defektene når en viss dybde, vil også påvirke kvaliteten og levetiden til ventilen. 2. Inspeksjonsmetode Mekanisk SKADE PÅ VENTILOVERFLATEN KAN OPPAKTES VED VISUELL INSPEKSJON, OG DYBDEN PÅ DEFEKTET KAN MÅLES MED EN SVEISINSPEKSJONSMINIAL ELLER DYBDELISTER. 3. Feilvurdering Radielle riper, mekaniske skader og defekter på tetningsflaten til konvekse eller plane forseglede flenser, samt riper og ujevnheter på de to sidene av det ringkoblede flensens tetningsflatespor, vil påvirke tetningsegenskapene til ventilflenser og har generelt ikke lov til å eksistere. Flensen er ikke forseglet, riper i kropp og dekseloverflate og mekaniske skader så lenge dybden er innenfor kvoteområdet, påvirker ikke den generelle kvaliteten på ventilen, kan aksepteres som kvalifiserte produkter. Imidlertid må skarpe riper poleres glatt for å forhindre stresskonsentrasjon. Ventilhus identifikasjon og annet Hovedkroppens veggtykkelse, lengden på strukturen er ukvalifisert eller det nominelle trykket til kroppen på støpingen, varemerket eksisterer fenomenet endring, inspeksjonsprosessen bør forhindre platen eller lavtrykksventilen i stedet av høytrykksventil. For eksempel har det nominelle trykket "25" støpt på ventilhuset til Z41H-25 DN50-ventilen blitt endret, og tykkelsen på ventilhuset er målt til 7,8 mm, noe som ikke er i tråd med bestemmelsen om 8,8 mm for ventilen som brukes i petrokjemisk industri. Den tilhører 1,6mpa-ventilen i stedet for 2,5mpa-ventilen etter polering av merket. konklusjon Trykktesten kan kun utføres etter at utseendekvaliteten til ventilen har bestått inspeksjonen. Hvis utseendekvaliteten ikke er kvalifisert, vil ventilen i det minste lekke under testen, og sprekkeulykken vil maksimalt inntreffe. Hvis feilen ikke blir fastslått, vil det føre til unødvendig sløsing og til og med kvalitetstvister. Derfor er ulik ventilfunksjon og pålitelighetskrav ikke de samme, akseptable defekter er ikke de samme, bestemmelsen av ventiloverflatedefekter bør baseres på bruken av ventilen, type defekter, plassering, størrelse og annen omfattende analyse, i For å vitenskapelig, rettferdig, rettferdig kvalitet inspeksjon, for å møte behovene til olje-og gassfelt engineering konstruksjon.